Индустриальные масла ассортимент

Масла для зубчатых передач и червячных механизмов. Условия работы передав очень разнообразны, поэтому необходим широкий ассортимент масел. Здесь могут быть применены различной вязкости индустриальные масла общего назначения, серии ИГП. Кроме того, существуют специализированные масла ИРп-40, ИРп-75, ИРп-150 с присадками, улучшающими противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства. Их используют в зубчатых передачах, работающих при высоких нагрузках, в том числе ударных, а также в циркуляционных системах. [c.458]

В зависимости от области применения индустриальные масла, предназначенные для смазывания различного промышленного оборудования, можно подразделить на две группы — общего и специального назначения. За последние годы в связи с разработкой легированных индустриальных масел объем производства и ассортимент индустриальных масел существенно возросли. Сейчас из группы масел общего назначения выделяют такие, как масла для высокоскоростных механизмов, гидравлических систем и зубчатых передач промышленного оборудования, направляющих скольжения станочного оборудования. [c.457]

Товарный ассортимент СОТС в промышленно развитых странах включает индустриальные масла и другие нефтяные фракции с [c.397]

В ассортименте нефтепродуктов завода бензины традиционного набора-от А-76 до АИ-93, ароматические углеводороды, получаемые с установки риформинга бензинов, дизельное топливо-летнее и зимнее с содержанием серы 0,2% (мае.), топливо для реактивных двигателей, печное топливо, мазуты марок 100 и 400, битумы, моторные и индустриальные масла, присадки и добавки. В рамках завода работает катализаторная фабрика, которая выпускает в основном катализаторы гидрирования и гидроочистки для большинства российских заводов. Кроме того, в ассортименте фабрики катализаторов-катализаторы риформинга, селективного крекинга бензинов и другие, а также различные модификации оксида алюминия. [c.134]

Доля индустриальных масел в общем объеме производства смазочных масел в бывшем СССР превышает 30 %. Их ассортимент велик и насчитывает более 90 наименований. В марках всех индустриальных масел цифра показывает значение кинематической вязкости при 50°С. В зависимости от области применения они подразделяются на 2 группы - общего и специального назначения. Индустриальные масла общего назначения (табл. 4.10) служат для смазывания наиболее широко распространенных узлов и механизмов оборудования различных отраслей промышленности. Представляют собой очищенные дистиллятные и остаточные масла или их смесь. Масла серии И не содержат в своем составе присадок, а серии ИГП содержат антиокислительную, противоизносную, противокоррозионную и противопенную присадки. Индустриальные масла специального назначения обычно содержат присадки и предназначены для использования в узких или специфических областях. [c.163]

Индустриальные масла. Индустриальные масла применяются для смазывания механизмов, работающих в условиях нормальных температур, Ассортимент этих масел включает свыше 20 наименований. [c.50]

Чаще всего масляные СОЖ приготовляют на основе индустриальных масел, ассортимент которых только в СССР включает 150 марок. Кинематическая вязкость масел различна и изменяется в пределах 5—500 м /с при 50 °С и (11- 70) 10" м /с при 100 °С. Для приготовления СОЖ предпочтительны масла, вязкость которых не превышает 50 м /с при 40 °С. В последние годы наметилась четкая тенденция применять в качестве основы СОЖ маловязкие продукты 7—12-го классов вязкости по классификации ИСО. [c.16]

Ассортимент СОТС включает индустриальные масла и нефтяные фракции с присадками, а также композиции, образующие в воде как грубодисперсные эмульсии, так и микроэмульсии и прозрачные растворы. [c.255]

Средний и нижний дистилляты очищают фенолом. Очищенные фенолом продукты именуют средним и нижним рафинатами и далее направляют на депарафинизацию. Полученные после депарафинизации дистиллятные масла обычно еще дополнительно очищают отбеливающей землей, после чего выпускают как товарные продукты, либо смешивают друг с другом, а иногда и с остаточным маслом, получая широкий ассортимент автотракторных, дизельных, индустриальных и других товарных масел. [c.28]

По области применения масла разделяют на моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей). трансмиссионные, турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные, индустриальные (общего назначения, для гидросистем, зубчатых передач, направляющих скольжение, специальные), приборные. В товарном ассортименте более 400 марок масел различного назначения, однако широко распространено ограниченное их число. [c.17]

Вследствие конструктивных особенностей гидравлических систем (весьма малые зазоры в узлах трения, малые сечения маслопроводов, высокая чистота обработки поверхности трения и др.) к маслам, предназначенным для работы в них, предъявляются особо строгие требования. Поэтому гидравлические масла в ассортименте индустриальных масел образуют особую группу высококачественных масел, в которой число специальных сортов и марок масел, предназначенных для различных случаев применения, непрерывно увеличивается. Требования к гидравлическим маслам (табл. 9. 9) могут быть распространены и на масла для циркуляционных масляных систем,- где условия работы масел имеют много общего с условиями применения их в гидравлических системах. [c.492]

В ассортименте вырабатываемых индустриальных масел имеется группа масел различной вязкости (от 12 сст при 50° С до 15 сст при 100° С). Эти масла (например, И р-12, Ицр-20 и т. д.) представляют собой композиции очищенного минерального масла соответствующей вязкости, сульфоната кальция и окисленного петролатума масла предназначены для смазки механизмов, эксплуатируемых в условиях высокой влажности. [c.499]

Развитие и совершенствование техники, рост быстроходности машин, повышение рабочих температур, контактных нагрузок и продолжительности эксплуатации оборудования существенно изменили роль и повысили требования к смазочным маслам. Заметно увеличился ассортимент масел, появились автомобильные, энергетические, индустриальные и другие масла. Необходимость увеличения объемов производства и улучшения качества масел привела к внедрению более прогрессивных методов очистки масляных дистиллятов н остатков, в частности применению избирательных растворителей, обеспечивающих значительно более полное извлечение из сырья ценных компонентов. [c.41]

Ассортимент масел, применяемых для промышленного оборудования и машин, практически шире приведенного в данной главе. В качестве индустриальных используют многие масла, отнесенные по основному назначению к моторным, гидравлическим, трансмиссионным, турбинным и другим группам. В ряде случаев возникает необходимость использования продуктов не нефтяного происхождения, получаемых на основе кремнийорганических, фосфор-, серу-, фторсодержащих соединений и др. [c.258]

Практически именно очистка избирательными растворителями предопределила успехи в достижении высокого качественного уровня современных автомобильных и индустриальных масел. В сочетании с разнообразными присадками высокоиндексные масла селективной очистки позволили решить многочисленные и весьма сложные проблемы, связанные с производством широкого ассортимента смазочных материалов. Для производства высокосортных автомобильных и авиационных масел, дизельных масел для работы в тяжелых условиях, турбинных масел с большим сроком службы и многочисленных специальных продуктов используются базовые компоненты селективной очистки. Наряду с этим фурфурольной и фенольной очистке подвергают и некоторые трансформаторные масла. [c.230]

На заводе выпускается более 100 конечных нефтепродуктов, весь обычный ассортимент бензинов, топлив для реактивных двигателей, дизельных топлив, котельных топлив, мазутов. Кроме того, завод производит моторные, индустриальные, трансмиссионные масла различных марок, ароматические углеводороды, синтетические жирные кислоты, пластификаторы, различные спирты, жидкие и твердые парафины, нефтяные асфальты и сжиженные газы. [c.136]

В табл. 81—83 приведены допускаемые отклонения на индустриальные, компрессорные и другие масла. В связи с расширением за последние годы ассортимента масел, выпускаемых нефтяной промышленностью, эти отклонения в общем случае распространяются и на аналогичные по маркировке и назначению масла, не -указанные в таблицах. [c.291]

Из них готовились и готовятся по старой технологии специальные масла трансформаторные, турбинные, белые. Из нефтей менее качественных готовились индустриальные и другие масла, из парафинистых сураханских и беспарафиновых эмбенских готовились авиамасла. Новая технология позволяет использовать более широкий ассортимент нефтей. [c.378]

Ассортимент индустриальных масел велик и насчитывает более 90 наименований. По назначению примерно 47% составляют масла для гидравлических систем и 41% — для зубчатых и червячных передач и тяжелонагруженных элементов промышленного оборудования. В группу индустриальных в некоторых случаях относят и масла для прокатных станов и приборные масла. [c.262]

Пока не существует технически обоснованной и общепринятой классификации индустриальных масел, так как создание ее представляет определенные трудности, связанные с весьма широким диапазоном режимов работы и условий эксплуатации промышленного оборудования, а также, в известной степени, со стихийно сложившимся ассортиментом индустриальных масел, носящих часто устаревшие и часто не соответствующие фактическому назначению названия (машинные, цилиндровые и т. п.). Отсутствие в этом ассортименте необходимых сортов масел вынуждает промышленные предприятия в ряде случаев применять масла другого назначения моторные (в том числе авиационные), турбинные и др. [c.480]

Ассортимент масел, используемых для промышленного оборудования и машин, практически шире приведенного в этой главе, так как помимо индустриальных для этих целей используют многие масла, отнесенные по основному назначению в другие группы (автотракторные, авиационные, гидравлические и др.). В ряде случаев возникает необходимость в использовании продуктов ненефтяного происхождения, получаемых на основе кремнеорганических фосфор-, серо- и фторсодержащих соединений и др. [c.131]

Ассортимент масел, используемых в качестве рабочих жидкостей, практически шире приведенного в этой главе, так как кроме гидравлических масел для этих целей применяют масла индустриальные по ГОСТ 8675—62 и ГОСТ 1707—51, автотракторные АК-15, ДП-11, авиационное МС-20 и др. В раздел включены лишь те масла, для которых использование в качестве рабочих жидкостей является основной ji зачастую единственной функцией. [c.185]

Ассортимент СОЖ практически шире приведенного, так как для смазки и охлаждения легко обрабатываемых металлов и сплавов применяют чисто минеральные масла средней вязкости, входящие в группу индустриальных масел широкого назначения. В предварительных операциях с высоким тепловыделением широко используют водные растворы-электролитов со смачивателями и без них. Применение СОЖ при обработке металлов резанием является неотъемлемой частью технологического процесса. Некоторые материалы вообще не поддаются обработке без активной СОЖ. От правильного ее подбора зависит возможность обработки деталей в соответствии с требованиями по чистоте обработанной поверхности, стойкость инструмента и производительность станка. [c.346]

Такое деление не является достаточно строгим и полностью, технически обоснованным, но оно позволяет лучше ориентироваться в ассортименте и легче подбирать масло для того или иного оборудования или механизма. Кроме того, стало возможным определить область применения масел по буквенным индексам, введенным в маркировку (ИГП — индустриальные гидравлические, [c.174]

В большой группе индустриальных минеральных масел особое место занимают масла для смазки промышленного оборудования. Объем производства этих масел составляет около 25% от общего количества смазочных масел, а ассортимент их насчитывает более 100 наименований [1-4]. [c.4]

В настоящее время использование различных присадок к маслам, применяемым для смазки промышленного оборудования, приобретает все большие масштабы. Увеличивается также ассортимент индустриальных масел с присадками. Следует иметь в виду, что добавление тех или иных присадок к маслам в ряде случаев коренным образом меняет значение некоторых показателей масла. [c.46]

В качестве примера рассмотрим работу установки гидроочисткн масел Г-24 производительностью 360 тыс. т год. Установка предназначена для окончательной очистки депарафинированных масел из дистиллятных и остаточных рафинатов различных нефтей, полученных после селективной очистки. Гидроочищенные масла могут быть компонентами широкого ассортимента моторных и индустриальных масел. I [c.308]

В Советском Союзе нашел применение процесс гидроочистки масел при давлении 4 МПа и температуре 300—325 °С на АКМ или АНМ катализаторе с целью получения компонента моторных и индустриальных масел широкого ассортимента [A. . СССР 757588, 1980 г.]. Однако лучшие результаты могут быть получены при использовании железомолибденового катализатора Д-60 следующего состава (% в расчете на оксиды) железа 20,5—20,7, молибдена 19,3—19,7, промотора 0,9—1,0, бора 4,7—5,1, алюминия 54,6—53,5 [54]. Этот катализатор позволяет проводить процесс гидроочистки индустриальных массл И-12А, И-20А, а также их смеси с остатком гидрокрекинга при температуре 225—250 °С, давлении 2,7—3,0 МПа и объемной скорости подачи сырья 1—2 ч-. Результаты опытно-промышленных испытаний катализатора Д-60 на установке Г-24/1 показали (табл. И), что из западносибирских нефтей можно получить индустриальные масла с удовлетворительными показателями индекса вязкости, температуры застывания и цвета. [c.23]

Антифрищионтге смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты детали узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостное трение, либо их невозможно подавать в узел трения, а также в тех случаях, где необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. В основной своей массе антифрикционные смазки изготавливаются на мыльной основе и значительно реже с применением углеводородных загустителей. К смазкам этого класса относятся солидолы, консталины, смазка ГОИ-54, приборная АФ-70, универсальная тугоплавкая водостойкая (УТВ или 1-13), графитная, самолетомоторная (НК-50), различные индустриальные, приборные, железнодорожные, морские и другие смазки, всего более 50 сортов и марок. Многие из перечисленных смазок обладают не только антифрикционными, но и защитными и уплотнительными свойствами. [c.248]

Масла индустриальные специального назначения используют обычно в механизмах и аппаратах со специфическими требованиями. В отличие от основного ассортимента масел широкого назначения масла этой группы преимущественно не являются чисто минеральными маслами. В большинстве из них содержатся компоненты или присадки, обеспечивающие повышенную смазочную способность, увеличение прочности смазочной пленки, тepмo faбильнo ть, пологую вязкостнотемпературную кривую вязкости в широком интервале положительных и отрицательных температур, снижение температуры застывания и др. [c.131]

Технический прогресс в машиностроении — появление высокопроизводительного, высокоточного, надежного и долговечного оборудования — вызвал необходимость создания качественно новых индустриальных масел. В связи с дтим в последние годы нефтеперерабатывающей промышленностью освоено производство большого ассортимента легированных индустриальных масел с улучшенными эксплуатационными свойствами антиокислительными, противоизносными и противозадирными, фрикционными, защитными и др. Срок службы легированных индустриальных масел (с присадками) выше,.чем у масел без присадок, что позволяет повысить надежность и долговечность работы оборудования. Ассортимент таких индустриальных масел, области их применения, а также объем производства значительно расширяются. В ассортименте появился ряд масел узкоспециализированного назначения, таких, как масло для смазки цепей конвейеров, для систем смазки, масляным туманом и др. Одновременно сокращается ассортимент и объем производства масел, уже не отвечающих по качеству возросшим совре- менным требованиям. [c.174]

Масла индустриальные специального назначения употребляют в механизмах, усолах и аппаратах, эксплуатируемых в специфических услввиях. В отличие от основного ассортимента масел общеге назначения, большая часть продуктов этой группы состоит не только из минеральных масел, а содержит компоненты или присадки, обеспечивающие работоспособность смазочных продуктов в на иболее жестких условиях применения (ТУ 38-101413-73, ГОСТ 176-50, ГОСТ 16728-78 и др.). , [c.122]

Большинство нефтяных масел выпускается для целей смазки. В. эту основную группу входят масла индустриальные, для двигателей внутреннего сгорания, паровых маш и)н турбин, компрессоров и ряд специальных сортов. В значительно более ограниченном ассортименте вырабатываются масла для других це.лей, такие как трансформаторное масло для изоляции токонесущих частей в электрических устройствах, парфюмёр 1 1ыё й Тйод масла, входящие в группу так называемых бз.лых масел, и некоторые другие. Смазочные масла и особенно те из них, которые предназначены для двигателей, турбин, компрессоров и паровых машин, во время эксплуатации находятся в самых разнообразных и порой очень [c.375]

К индустриальным относятся также масла для прокатных станов, оборудованных циркуляционными системами смазки. Условия работы прокатных станов разнообразны, поэтому широк ассортимент этих масел. Масла в большинстве без присадок с вязкостью при 100 °С от 11 до 40 mmV . Сюда относятся такие, как П-28, ПС-28, П-40, вапор. Чаще всего это остаточные масла селективной очистки, полученные из ферганских, туркменских или западносибирских нефтей. [c.40]

Ассортимент индустриальных масел не ограничивается перечисленными марками, так как в качестве индустриальных могут использйваться также масла, отнесенные по основному назначению к моторным и другим группам. [c.41]

В табл. 1 приведены данные о противозадирных свойствах некоторых чисто нефтяных (не легированных присадками) масел товарного ассортимента и базовых масел, используемых в качестве основ для масел с присадками. Из табл. 1 видно, что с увеличением вязкости противозадирные свойства масел улучшаются. Это, по-видимому, в основном обусловлено возрастающей долей в масле остаточного компонента, содержащего наибольшее количество полярноактивных соединений. Наихудшие противозадирные свойства у дистиллятного масла углубленной очистки — индустриального 50 наилучшие — у остаточных масел МС-20 и МС-20С. Данные табл. 1 свидетельствуют также о том, что масла из сернистых нефтей (АС-9,5, МС-20С) по противозадирным свойствам незначительно превосходят [c.364]

Коллективом бывш. ВНИИТНефть проведен ряд работ по изучению условий применения широкого ассортимента нефтепродуктов. В результате этих работ были выбраны оптимальные виды присадок к маслам. Этим же коллективом проведены широкие эксплуатационные испытания различных типов индустриальных и моторных масел, что позволило уточнить и создать новые стандарты на ряд нефтепродуктов. [c.3]

Синтетические и природные жирозаменители — канифоль, талловое масло, нафтеновые кислоты, синтетические жирные кислоты, восковые продукты, высокомолекулярные спирты образуют на поверхностях трения адсорбционные и хемосорбционные пленки. Поэтому применение синтетических жирозаменителей в смазочных материалах для обработки металлов во многих случаях дает результаты не хул е, чем применение естественных жиров. Так, в товарном ассортименте СОЖ имеется жидкость СОНОП (ТУ 525 — 54), представляющая масло индустриальное 12 с 5 вес. % окисленного петролатума. Эту жидкость рекомендуют применять наряду с сульфофрезолом или взамен него [78, 196]. В частности, ее рекомендуют применять наравне с осерненным минеральным маслом, содержащим 3—5 вес. % олеиновой кислоты, или с маслом индустриальное 12 с 5 вес.% осерненного рыбьего жира при фасонном точении углеродистых сталей. В последнем случае хорощий результат дает также окисленный керосин или масло индустриальное 12 с 5 вес. % алюминиевых солей жирных кислот. Превосходными заменителями жировых продуктов являются канифоль и талловое масло, которые хо-рощо растворяются в минеральных маслах. В композициях на основе маловязких минеральных масел они являются полноценными заменителями олеиновой или стеариновой кислоты. [c.168]

Моторные масла для наземной, судовой и авиа- ционной техники трансмиссионные, индустриальные и другие масла товарного ассортимента НГ-203А,Б,В К-17 НГ-204у, НГ-208 [c.10]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология