Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Схемы передачи на переменном токе

Рис. 18. Принципиальная схема регулирования синхронного генератора в передаче переменно-постоянного тока Рис. 18. Принципиальная <a href="/info/913093">схема регулирования синхронного генератора</a> в передаче переменно-постоянного тока

Рис. 163. Принципиальная схема тяговой цепи при реостатном торможении для тепловозов с передачей переменно-постоянного тока сг — синхронный генератор ЙУ —выпрямительная установка /—5 — якоря электродвигателей- т, — Rt( — тормозные резисторы ТЛ — тормозной переключатель П1—П7 — силовые контакторы-Кб балластный резистор MBI, МВ2 — электродвигатели вентиляторов 1 —6 — обмотки возбуж- Рис. 163. <a href="/info/24285">Принципиальная схема</a> <a href="/info/1439746">тяговой цепи</a> при <a href="/info/913119">реостатном торможении</a> для тепловозов с передачей <a href="/info/1513486">переменно-постоянного тока</a> сг — <a href="/info/912978">синхронный генератор</a> ЙУ —выпрямительная установка /—5 — <a href="/info/913033">якоря электродвигателей</a>- т, — Rt( — тормозные резисторы ТЛ — тормозной переключатель П1—П7 — силовые контакторы-Кб балластный резистор MBI, МВ2 — <a href="/info/145897">электродвигатели вентиляторов</a> 1 —6 — обмотки возбуж-
Рис. 150. Принципиальная схема узла возбуждения генератора при передаче переменно-постоянного тока Рис. 150. <a href="/info/24285">Принципиальная схема</a> узла <a href="/info/913123">возбуждения генератора</a> при передаче переменно-постоянного тока
    По своим функциональным характеристикам АТ1-] аналогичен АМТ-ЗТ электрическая схема также во многом схожа и отличается использованием новой элементной базы, введением в датчик устройств, обеспечивающих избирательность срабатывания газовой защиты, переходом на питание мостовой измерительной схемы переменным током, установкой показывающего прибора не на выходе моста, а на выходе телеметрического усилителя. В аппарате сигнализации для передачи диспетчеру дискретных сигналов о достижении предельно допустимых концентраций метана и контроля целостности канала передачи установлен блок генератора сигналов, который по каналу телеизмерения обеспечивает посылку дискретных сигналов конструктивное исполнение датчика ДМТ-4 подобно ДМТ-ЗТ, аппарата сигнализации АС-5 — аппарату АС-ЗТ  [c.733]

    При применении более дешевых короткозамкнутых асинхронных электродвигателей переменного тока возникает необходимость встраивания в главный и вспомогательные приводы вариаторов гипа гидромуфт или, чаще, механических (ленточных, цепных, фрикционных), заметно усложняющих конструкцию передачи. Для соединения валов передачи применяются (в одном каком-либо звене) электромеханические муфты с устройствами, блокирующими от перегрузки. В наиболее совершенных схемах блокировки [c.269]

    Электрической схемой дистанционной передачи является автоматический уравновешенный мост переменного тока, двумя плечами которого служит реохорд датчика а двумя другими реохорд Ri вторичного прибора. [c.393]


    Реле времени применяют в схемах управления электродвигателями для получения замедленной передачи импульса от управляющего органа к исполнительному аппарату с регулируемой выдержкой времени. Для управления электродвигателями переменного тока на электромагнитном принципе изготовляют реле времени ЭВ-200 с выдержкой времени от 0,1 до 20 с. Время с момента подачи напряжения на катушку электромагнита до срабатывания реле (уставка по времени) регулируется изменением положения неподвижных контактов на шкале уставок. Реле этой серии РЭ-218 с выдержкой времени от 7 до 17 с применяют в качестве реле контроля пуска асинхронных электродвигателей в функции времени. [c.64]

    Питание прибора производится от сети переменного тока напряжением 220 в. Измерительная схема прибора питается постоянным током от выпрямителя, вмонтированного в прибор. Возникающее в измерительной диагонали напряжение разбаланса увеличивается электронным усилителем до величины, достаточной для вращения реверсивного электродвигателя, перемещающего движок по реохорду до наступления момента равновесия в измерительном мосту. С движком реохорда через систему передач связана каретка с указателем и пером, вычерчивающим на диаграмме кривые изменения температуры. [c.645]

    Регулирование генератора в передаче переменно-постоянного тока, так же как в схемах постоянного тока, сосредоточено в узле возбуждения генератора (рис. 18). Питание обмоток возбуждения осуществляется от синхронного возбудителя СВ. По пути в цепь возбуждения тягового генератора С Г происходит выпрямление тока и его регулирование. В системе автоматического регулирования использован ряд элементов, освоенных в системах постоянного тока магнитные усилители ТПТ и ТПН для отбора сигналов пог напряжению генератора и по току его нагрузки, датчик БЗВ для установления уровня напряжения по позициям управления, индуктивный датчик ИД для связи регулирования генератора и дизеля. [c.17]

Рис. 25. Принципиальные схемы передачи на переменном токе а — со звеном постоянного тока б — с непосредственным преобразованием энергии Рис. 25. <a href="/info/24285">Принципиальные схемы</a> передачи на <a href="/info/15255">переменном токе</a> а — со звеном <a href="/info/21391">постоянного тока</a> б — с непосредственным преобразованием энергии
    Выпрямитель — наиболее распространенный в силовых системах и системах управления и регулирования вид статического (вентильного) преобразователя. Выпрямители нашли широкое применение на тепловозах с передачами постоянного тока в системах регулирования и защиты, с машинами переменного тока их применение еще шире и захватывает основные узлы энергетической цепи. Выпрямители классифицируют по схеме преобразования (числу фаз, числу плечей преобразователя). Наиболее часто применяются однофазные и трехфазные системы выпрямления. [c.133]

    Реле времени переменного тока применяют в схемах управления электродвигателями для получения определенной выдержки времени (замедления) при передаче импульса от управляющего органа к исполнительному аппарату с регулируемой выдержкой времени (например, с момента нажатия кнопки до момента включения или остановки электродвигателя). Реле времени ЭВ-200 на электромагнитном принципе изготовляют на выдержку времени от 0,1 до 20 с. Реле времени двигательные (моторные) изготовляют на выдержки времени от 2 до 24 с и от 1 до 60 с пневматические реле изготовляют на выдержки времени от 0,4 до 60 с и от 0,4 до 180 с. [c.67]

    Кинематическая схема привода машины показана на рис. 66. Фрикционные цилиндры и приемные диски приводятся во вращение от электродвигателя 7 мощностью 1,7 кВт, частота вращения которого регулируется частотой переменного тока. Кинематическая передача от электродвигателя осуществляется через вертикальный вал и винтовые шестерни с общим передаточным числом, равным 1. [c.170]

    Можно привести много практических усовершенствований, вносимых на основании тщательного анализа работы всей системы тепловоза и отдельных его элементов. На всех тепловозах с передачей переменно-постоянного тока — от самых мощных до маневрового ТЭМ7 применена одинаковая система регулирования возбуждения тягового генератора с комплексным селективным узлом, где формируется сигнал, передаваемый в блок управления возбуждением для программного управления включением и выключением тиристоров. Различия в схемах заключаются в числе однотипных элементов и в некотором разнообразии их расположения в схеме. [c.249]

    Вторичный прибор комплектно с электрическим индукционным датчиком образует индукционную передачу, которая используется для дистанционного указания, записи, суммирования и регулирования измеряемой величины. Индукционная катушка вторичного прибора соединяется с индукционной катушкой датчика тремя проводами, по схеме индукционного моста переменного тока. [c.321]


    Передача показаний этого прибора осуществляется по схеме индукционного моста переменного тока, описанного в главе П1. [c.30]

    Длина соединительной линии между дифманометром и вторичным прибором не должна быть более 250 м. Дистанционная передача выполнена по дифференциально-трансформаторной схеме, широко применяемой в настоящее время. Передача работает по принципу компенсации разности трансформированных напряжений в последовательно соединенных катушках первичного и вторичного приборов. Катушка имеет первичную обмотку, расположенную по всей ее длине, и вторичную обмотку, которая выполнена в виде двух секций с равным количеством витков, соединенных встречно. Сердечник каждой катушки изготовлен из мягкой стали. Первичные обмотки, соединенные последовательно, питаются переменным током напряжением 33 в. При этом во вторичных обмотках индуктируется переменное напряжение, величина и фаза которого зависят от положения сердечника в катушках. [c.59]

    Схема тепловоза 2ТЭ116 (рис. 147, см. вкладку) представляет развитие схемы переменно-постоянного тока, осуществленной впервые на ТЭ109 в соответствии с функциональной схемой (см. рис. 20, в). Как иллюстрация схемы тепловоза с передачей переменного тока приведена принципиальная схема маневрового тепловоза ВМЭ1А-024, разработанная и осуществленная силами ЛИИЖТа и депо Варшавское Октябрьской дороги. На основании этой схемы созданы и схемы тепловозов Ворошиловградского тепловозостроительного завода. Во всех современных схемах регулирование аппаратное . [c.176]

    Однако имеется еще один фактор, влияюшпЗ на затухание сигнала, связанный уже не с пространством, а с временем. Дело в том, что сама константа затухания не очень-то константна затухание сигнала в одном и том же волокне зависит от скорости изменения тока, который по данному волокну передают. Константа затухания, определяемая формулой К = 1Агт/гг, годится только в случае постоянного тока. Но ясно, что с помощью постоянного тока нельзя передавать информацию, как нельзя передать телеграмму, нажав один раз на телеграфный ключ. В случае же переменного тока при рассмотрении свойств кабеля нужно непременно учитывать еще одну характеристику — емкость его изоляции. Действительно, из-за наличия емкости изоляция кабеля будет обладать для переменного тока более низким сопротивлением, чем для постоянного ведь переменный ток будет течь и через активное сопротивление мембраны (так же, как постоянный), и через емкость. А кабель, у которого ниже сопротивление изоляции, хуже передает сигналы, они сильнее затухают в нем (см. формулу (6.5)). Таким образом, пассивные кабели, мембрана которых обладает емкостью, хуже передают переменные, особенно быстроменяющиеся, сигналы, чем постоянный ток. Другими словами, при анализе передачи переменных токов необходимо брать в качестве элемента кабеля полную схему с емкостью, как на рис. 31, а не упрощенную, как на рис. 32, которую мы использовали в случае постоянного тока. [c.137]

    Результаты экспериментов с переменным полем, которые могут быть выполнены с помощью схемы переменного тока (например, схемы Шеринга), метода смешанных, распределенных цепей и резонаторов, методов коаксиальной или волноводной линии передачи, методов свободных квазиоптиче-ских волн могут быть использованы для рассмотрения поведения параметра е = е —/в" в зависимости от частоты и температуры. Однако в таком случае неявно предполагается изотропия и линейность системы. Интересно, что одномерные полевые эксперименты могут быть включены в ту же самую картину. Преобразование данных отклика на постоянное ступенчатое возбуждение с использованием интеграла Фурье позволяет вычислить значения е" и от частоты перейти к времени поляризации. [c.41]

    Электропривод вспомогательных механизмов прокатных станов осуществляется от электродвигателей металлургических серий переменного и постоянного тока (см. 23). Электродвигатели переменного тока применяют в том случае, если для механизма не требуется регулирование частоты вращения в значительном диапазоне, как, например, для электропривода подъемного стола (рис. У1.25). Механизм предназначен для подъема и установки рулонов. Привод осуществляется от электродвигателя М переменного тока типа МТКН с короткозамкнутым ротором, питающегося от сети переменного тока 380 В. Привод реверсивный (перемещения вверх , вниз ). Защита электродвигателя осуществляется от реле максимального тока 1РМ, 2РМ, ЗРМ, контакты которых введены в цепь катушки нулевого защитного реле PH. Назначение PH — защита привода при исчезновении напряжения цепи управления постоянного тока 229 В. Через реле PH производится также отключение схемы при срабатывании 1РМ, 2РМ, ЗРМ. В цепь PH вводят также блокировочные контакты от других электроприводов данного механизма или участка. Только при замкнутой цепи блокировочных контактов разрешается работа данного привода (для рассматриваемой схе-. мы такой чужой блокировкой из другой схемы является контакт конечного выключателя ВК, который на рис. У1.25 обведен пунктиром). Зарядка реле PH производится ключом управления К (универсальный переключатель УП5312-С45), который в положении зарядки должен находиться в нулевом положении. Управление электродвигателем М производится с помощью контакторов В ( вверх ), Н ( вниз ). Реверс производится переключением двух фаз. Третья фаза коммутируется линейным контактором Л. Управление движением вверх , вниз осуществляется ключом К установкой его в крайние положения. Ограничение хода механизма вверх и вниз осуществляется с помощью контактов 1 и 2 путевого выключателя ВП (командоаппарат КА4658-3 с передачей =15), пристроенного к валу, механизма. Для точной остановки механизма применено динамическое торможение электродвигателя М от сети постоянного тока напряжением 220 В через контактор динамического торможения Д и добавочное сопротивление Я2 с защитой от реле максимального тока РМ. Катушка контактора динамического торможения Д получает питание при отключении всех трех контакто- [c.174]

    Центральный узел системы, осуществляющий заданный закон регулиро-вания возбуждения генератора, новый. Роль, которую в ранее рассмотренных V и тeмax (см. рис. 13) играет амплистат АВ в схеме (см. рис. 18), выполняет управляемый выпрямительный блок У ВВ. Эта замена не является специфич-%Г ной для системы регулирования передачи переменно-постоянного тока, так " как синхронный генератор возбуждается постоянным током, так же как гене- . ратор постоянного тока. [c.17]

    Параллельный инвертор применен на первом опытном тепловозе ВМЭ1-024 с передачей переменно-переменного тока. Недостатки этого инвертора устранены введением ряда конструктивных особенностей. В схему инвертора (рис. 126, б) введена внешняя подпитка коммутирующего конденсатора, что при низких частотах дает возможность снизить установленную емкость конденсатора в 10 раз по сравнению с обычной системой. Введение индуктивности L ограничивает всплески тока. Испытания инвертора показали его пригодность для локомотивной службы. [c.142]

    Схема экспериментальной установки представлена на рис. 1. Жидкость из напорной емкости 12 через ротаметр И поступала на сливную тарелку 4 массообменной ступени. Из заборной чаши 5 сливной тарелки жидкость ДУ выбрасывалась в виде потока капель в пространство массообменной ступенью, попадала на стенку обечайки Ю, откуда снова стекала на сливную тарелку, таким образом обеспечивалась непрерывная циркуляция жидкости на массообменной ступени. Постоянный уровень жидкости в заборной чаше сливной тарелки поддерживался гидрозатворным устройством. Избыток жидкости поступал в промежуточную емкость 9, откуда передавливался в напорную емкость 12. При проведении опытов на воде последняя подавалась из линии водопровода и сливалась в канализацию. ДУ 1 крепилось на валу. Вал, установленный в подшипниковом узле 8, приводился во вращение от электродвигателя 7 переменного тока посредством ступенчатой клиноременной передачи. Производительность ДУ по жидкости определяли по общепринятой методике [3] путем отбора /э части диспергируемой жидкости в ловушку 3 и по времени заполнения мерной емкости 8. [c.57]

    На рис. 2.1 показан вариант принципиальной схемы электрических соединений главных цепей понил<ающей потребительской трансформаторной подстанции (ТП), по которым энергия передается из сети переменного тока высшего напряжения в сеть низшего напряжения и - Трехфазный переменный ток напряжения У от питающих линий передачи поступает на сборные шины через вводы высшего напряжения /. Для отключения линий передачи от сборных шин на вводах установлены силовые выключатели напряжения выше 1 ООО В ВВН и разъединители Р. От сборных шин напряжения У, отходят линии к трансформаторам 2. [c.46]

    Электрический привод не исключает элементов механических передач, которые необходимы для согласования высоких номинальных частот вращения электродвигателей с требуемыми низкими скоростями исполнительных механизмов. Экскаваторы с электрическим приводом всех основных исполнительных механизмов называют дизель-электрическими. К таким экскаваторам относится экскаватор ЭТР231, привод механизмов которого построен по схеме дизель-генератор переменного тока — асинхронные электродвигатели с короткозамкнутыми роторами. Некоторые. экскаваторы, например типа ЭТР253, имеют электрический привод только роторного колеса и транспортера. [c.430]

    Схема индуктивного моста, по которому осуществляется дистанционная передача, показана на рис. 30. Мост питается от сети переменного тока напряжением 127 в. Плунжер датчика перемещается принудительно, он закреплен на поплавке, а во вторичном приборе такой же плунжер подвешен свободно к коромыслу и уравновешен грузом. Катушки приборов состоят из секций 1—4, внутри которых перемещается плунжер. Индуктив- [c.56]

    На рабочем месте среднестатистического пользователя, работающего в современном офисном здании, устанавливается телефон и подключенный к ЛВС персональный компьютер. Современный телефонный аппарат включается по так называемой схеме с центральной батареей, то есть получает необходимое для функционирования питание от УПАТС. Иная картина наблюдается в случае оконечных устройств ЛВС. Из-за значительной потребляемой мощности централизованное питание постоянным током рабочей станции является экономически нецелесообразным, и рядом с ИР необходимо предусматривать наличие одной или нескольких силовых розеток, соединенных с питающим генератором переменного тока напряжением свыше 50 В [64] силовыми кабелями (согласно справочнику [65] под изделиями данной разновидности понимают кабели, которые предназначены для передачи и распределения электрической энергии). Направления прокладки силовых и информационных кабелей в здании в основном совпадают, а высокая насыщенность современного офиса различными кабельными линиями не дает гарантии их большого пространственного разноса. Совокупность указанных обстоятельств приводит к тому, что проектировщики наиболее часто сталкиваются с проблемой защиты от внешних электромагнитных помех именно в процессе решения задачи совместной прокладки кабелей СКС и силовых кабелей системы электропитания. По состоянию на середину 2001 года какие-либо международные нормативные документы, регламентирующие или рекомендующие процедуры обеспечения работоспособности электрических трактов СКС, находящихся в зоне воздействия сильных электромагнитных помех, были неизвестны. [c.146]

    На рис. XI.42 приведена блок-схема прибора, отвечающего высказанным выше требованиям. Усилитель, питающий ячейки, имеет низкое выходное сопротивление (14 ом). В цепях ячеек кроме сопротивлений для измерения тока установлены переменные балансирующие сопротивления с их помощью устанавливается идентичность потенциалов микроэлектродов. Электроды будут иметь одинаковые потенциалы, если отношение сопротивлений цепей ячеек будет обратно пропорционально величине отношения поверхностей электродов. Напряжения, снимаемые с сопротивлений подаются на вычитающее устройство. Его погрешность не должна превышать 10 . Сигнал, пропорциональный разности токов, усиливается и поступает на вертикальные пластины электронно-лучевой трубки типа 13Л037. Коэффициент передачи вычитающего устройства и усилителя должен быть не меньше 10 . В этом случае чувствительность установки будет достигать 10 н. Горизонтальный усилитель должен иметь высокое входное сопротивление, что обеспечивает пропорциональность между напряжением на горизонтальных пластинах и напряжением между каломельным электродом и микроэлектродами. Синхронизирующее устройство должно обеспечивать отрыв капель ртути в момент окончания пилообразного импульса. Установка выполняется на базе осциллографа ЭО-4 с добавлением некоторых специфичных блоков, подробное описание которых приведено в литературе [c.325]

    Схема силовой цепи на всех современных тепловозах с передачей постоянного и перемен но-постоянного тока по существу одинакова (см. рис. 146, 147). Все тяговые двигатели соединены между собой параллельно переключение двигателей, как было на тепловозах до ТЭЗ, не применяется. Применяются две ступени (0П1 и 0П2) ослабления возбуждения, осуществляемого групповыми контакторами ВШ. Число тяговых двигателей на магистральных тепловозах 6. На маневровом ТЭМ7, имеющем 8 осей, вследствие требования меньшей нагрузки на ось маневрового и промышленного локомотивов, число тяговых двигателей 8, т. е. все оси тепловозов различного назначения являются ведущими. Двигатели включаются поездными контакторами /7 с дугогашением (см. гл. 4). [c.177]


Смотреть страницы где упоминается термин Схемы передачи на переменном токе: [c.250]    [c.250]    [c.85]    [c.139]    [c.150]    [c.649]    [c.182]    [c.649]    [c.326]    [c.33]    [c.78]    [c.78]    [c.78]   
Электрические машины и электрооборудование тепловозов Издание 3 (1981) -- [ c.22 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Схема возбуждения генератора при передаче переменно-постоянного тока

Схемы электрические классификация силовая цепь узел возбуждения генератора тепловоза узел возбуждения генератора тепловоза с передачей переменно-постоянного тока цепи управления тепловоза



© 2025 chem21.info Реклама на сайте