Автоматическое регулирование генератора

При первом методе боковая полоса возникает в результате модуляции рабочей частоты, создаваемой кварцевым генератором. Эта боковая полоса используется для измерения сигнала ЯМР-поглощения контрольного образца, обычно ЯМР Н воды, которую помещают в отдельную ампулу рядом с ампулой измеряемого образца. Этот контрольный сигнал, или сигнал стабилизации, используют затем для автоматического регулирования частоты модуляции, которая подстраивается таким образом, чтобы резонансные условия для контрольного образца всегда выполнялись. Измерение спектра анализируемого образца проводят на той же боковой полосе путем развертки поля в месте расположения ампулы с образцом. Изменения частоты модуляции, обусловленные подстройкой поля, обычно не превышают [c.234]

Преобразователь может работать при питании от источника как постоянного, так и переменного тока и отдавать в результате преобразования энергию как на постоянном, так и на переменном токе. Поэтому регулирование напряжения (тока) осуществляется как на переменном, так и на постоянном токе. Широкое распространение благодаря своей простоте получили хорошо известные резисторные схемы регулирования (потенциометрическая схема плавного регулирования, реостатная схема и их разновидности в виде делителей на постоянных резисторах со ступенчатым регулированием и др.). Они применяются как на переменном, так и на постоянном токе. Однако с увеличением мощности в нагрузке резко возрастают активные потери на элементах регулирования. Поэтому для уменьшения потерь активной мощности на переменном токе резисторные элементы регулирования заменяют реактивными элементами. В качестве реактивных регулируемых сопротивлений большое распространение имеют дроссели насыщения. Основными особенностями схем управления с дросселями насыщения являются возможность плавного регулирования в широких пределах при малой мощности управления, высокая надежность и простота схемы, отсутствие механически перемещаемых контактов в силовых цепях. Недостатками такого способа регулирования являются искажение формы синусоиды и значительное увеличение реактивной мощности, потребляемой от источника энергии (что приобретает особое значение при использовании автономного генератора переменного тока), и как следствие этого уменьшение коэффициента мощности. Так как регулирование напряжения осуществляется электрическим путем при малой мощности управления, то это позволяет применять схемы с дросселями насыщения в системах автоматического регулирования. При этом следует помнить, что благодаря большим значениям индуктивности и низкой частоте питающей сети скорость изменения напряжения не высока и время отработки сигнала может составлять десятые доли секунды, т. е. система с дросселем насыщения является инерционной. [c.73]

В ряде случаев (например, при наличии электродвигателей) оказывается целесообразным использовать для автоматического регулирования производства ацетилена комбинированные устройства при условии обеспечения невозможности искрообразования в помещениях, где расположены ацетиленовые генераторы и другие ацетиленовые аппараты. [c.86]

Уровень и практические возможности плазменной технологии полностью зависят от ее энергетического базиса, т. е. от работоспособности генераторов технологической плазмы (источник электропитания, плазмотрон, системы контроля, управления и автоматизации). Из приведенных выше данных видно, что электродуговые генераторы плазмы по уровню электрической мощности обеспечивают создание крупномасштабных химико-технологических и металлургических процессов мощность плазменного реактора несколько десятков мегаватт, производительность — до нескольких тонн в час. Это в особенности касается процессов экстрактивной металлургии, металлургии и химико-технологических процессов получения конденсированных (дисперсных или компактных) материалов с допустимым уровнем примесей из электродов 10 -Ь 10 %. Коэффициент полезного действия выпрямителей с системой автоматического регулирования тока достигает 0,95 КПД сравнительно мощных электродуговых плазмотронов (не менее 1 МВт) — 0,93. [c.128]

Источник электропитания плазмотрона (выпрямитель с системой автоматического регулирования тока, высокочастотный или сверхвысокочастотный генератор и т.п.). [c.165]

Наконец генератор перестает выключаться. Это указывает на то, что автоматическое регулирование сожжения окончено. [c.47]

Рис. 11. Первые отечественные схемы автоматического регулирования тепловозного генератора а и б — возбудитель двухобмоточный в — возбудитель трехобмоточный

На схеме (рис, 40) показано регулирование температуры путем дросселирования пара на входе его в теплоиспользующий аппарат. Пары, поднимающиеся из генератора I, проходят через терморегулятор 2, при помощи которого их давление на выходе из котла поддерживается постоянным (путем автоматического регулирования подачи топлива в топку). Поэтому температуру нагрева регули- [c.103]

Электроавтоматика обеспечивает а) автоматическое регулирование температуры, б) контроль подачи таблеток в генератор ТВЧ, [c.132]

Схема соединений при такого рода регулирован ии представлена на рис. 3-6. При автоматическом регулировании переключатель 5 замкнут в нижнем положении. Автоматический реостат включен параллельно обмотке возбуждения генератора. [c.92]

На большинстве мощных тепловозов применяется независимое возбуждение генератора, а изменение магнитного потока по закону, обеспечивающему гиперболический вид внешней характеристики генератора, осуществляется средствами автоматического регулирования тока возбуждения. На тяговых единицах малой и средней мощности применяют и генераторы смешанного возбуждения (например, на ТУ2). Приближение характеристики к требуемому виду достигается подбором характеристик всех звеньев энергетической цепи. [c.12]

В. П. Лабутиным и Л. К. Борисенко, положен принцип автоматического регулирования (рис. 5-13) напряжения в зависимости от нагрузки ванны по закону прямой, тангенс угла наклона которой максимально приближается к наклону вольт-амперной характеристики ванны, имеющей почти прямой характер. Регулирование осуществляется при помощи магнитного усилителя с обмоткой обратной связи о- г, подключенной к началу и концу катодной шины, идущей от генератора к ванне, и обмоткой смещения по . Регулирование тока смещения осуществляется с помощью автотрансформатора Тр. Сопротивление 2Я служит для стабилизации тока обмотки смещения, а сопротивление 17 — для регулиро-174 [c.174]

В качестве средств регулирования генераторов НД-5000/2500 использованы электромашинные усилители ЭМУ-25 и для генераторов НД-1500/750, НД-1000/500— выходные блоки на мощных полупроводниковых приборах или магнитных усилителях. Устройство осуществляет также сигнализацию отклонений и отсчет времени процесса нанесения покрытий. Конструктивно комплекс автоматических приборов оформлен в виде трех самостоятельных блоков—реверсирования, в котором применены транзисторы, регулирования средней плотности тока и реле времени, а также управляемого источника тока для возбуждения генератора, питающего ванну. Задающей частью для реверсирования служит несимметричный мультивибратор на двух транзисторах. Реле времени представляет ионное реле с регулируемой длительностью импульсов. От импульсного реле работает шаговый искатель, щетка которого, совершив полный оборот, отключает и дает сигнал об окончании процесса. 202 [c.202]

Генератор МПТ-99/47. На тепловозе ТЭЗ независимая обмотка возбуждения тягового генератора питается от возбудителя, возбуждение которого создается тремя обмотками независимой, параллельной и дифференциальной. Внешнюю характеристику генератора регулируют согласованным действием всех трех обмоток. Настройку характеристики производят в такой последовательности. Устанавливают выключатель автоматического регулирования мощности в положение Отключено . Прогревают обмотку возбуждения (и обмотку добавочных полюсов) генератора до температуры 70—80 °С при нагрузке 1000—1200 А на XIV—XVI позициях контроллера. Температуру обмоток определяют по методике, изложенной в Правилах текущего ремонта. Проверяют отношение между током тягового генератора и током в дифференциальной обмотке возбудителя, которое должно быть в пределах 38—45 (регулируют резистором СВ диф). Регулируют ток в параллельной (1,2 А) и независимой (3— 3,8 А) обмотках возбудителя. Проверяют в исходной точке (2400 А) [c.326]

Генератор АСМ-1-58 снабжен предохранительным клапаном 7 и манометром. Система автоматического регулирования выработки ацетилена в зависимости от его расхода такая же, как у генератора ВАЗ-1-57. [c.52]

Указанная система автоматического регулирования позволяет повысить экономичность работы генератора, так как сокращаются потери это достигается более точной дозировкой компонентов, вступающих в реакцию. Данные об эффективности автоматического управления приведены в табл. 2.4. [c.47]

Для электрического бесступенчатого регулирования используют электродвигатели постоянного тока, питаемые от статических и вращающихся преобразователей, позволяющих обеспечить плавное регулирование скорости в диапазоне 10 1 и выше изменением напряжения при постоянстве момента и тока возбуждения при постоянстве мощности. Для достижения требуемой стабильности работы привода применяют замкнутую систему автоматического регулирования, в которой при помощи введения обратных связей скорость двигателя автоматически поддерживается на заданном уровне при изменении нагрузки. Система генератор — двигатель громоздка (три машины), имеет небольшой КПД и низкий коэффициент мощности, большие капитальные и эксплуатационные затраты. [c.7]

Для этих целей применяются электродвигатели постоянного тока, питающиеся по системе генератор — двигатель или по системе тиристорный преобразователь — двигатель. Причем наибольшее распространение получил многодвигательный электропривод с индивидуальными тиристорными преобразователями и полупроводниковыми системами автоматического регулирования. Пуск, останов и регулирование скоростей секций и всей машины автоматизированы и могут выполняться с центрального пульта управления. Для наладки после ремонта отдельных секций имеются местные посты управления секциями. [c.279]

Генераторы должны обеспечивать автоматическое регулирование количества вырабатываемого ацетилена и стабильную работу в пределах от 0 2 до 1,1 номинальной производительности. [c.22]

Автоматическое регулирование энергетической цепи необходимо, если естественное взаимодействие звеньев не обеспечивает требуемого вида характеристики цепи. Для его осуществления могут быть использованы в качестве сигналов основные координаты состояния цепи тд, Ut, /г и Пр.д. В качестве объекта регулирования может быть использовано любое звено энергетической цепи или их сочетание. На рис. 7 штриховыми линиями показана подача этих сигналов или искусственных воздействий на вход генератора как объекта регулирования. [c.10]

На современных мощных тепловозах также применяется каскадное регулирование, в связи с чем в число вспомогательных машин тепловозов вошли подвозбудители (см. гл. 8), являющиеся в схемах регулирования со статическими преобразователями источниками их питания. На первых тепловозах послевоенной постройки применено автоматическое регулирование тягового генератора при посредстве специальных возбудителей генераторов с расщепленными полюсами, принцип действия которых рассмотрен в гл. 4. Системы машинного регулирования использовались на магистральных тепловозах включительно до тепловоза ТЭЗ. [c.12]

Регулирование генератора в передаче переменно-постоянного тока, так же как в схемах постоянного тока, сосредоточено в узле возбуждения генератора (рис. 18). Питание обмоток возбуждения осуществляется от синхронного возбудителя СВ. По пути в цепь возбуждения тягового генератора С Г происходит выпрямление тока и его регулирование. В системе автоматического регулирования использован ряд элементов, освоенных в системах постоянного тока магнитные усилители ТПТ и ТПН для отбора сигналов пог напряжению генератора и по току его нагрузки, датчик БЗВ для установления уровня напряжения по позициям управления, индуктивный датчик ИД для связи регулирования генератора и дизеля. [c.17]

На современных тепловоз ах, где все шесть или восемь двигателей соединены параллельно, для управления ослаблением возбуждения применяются групповые контакторы (см. гл. 5 и 8). Характеристики генератора, на которые нанесены линии, проходящие через точки включения и размыкания контакторов Ш от и 0П2, приведены на рис. 24. На всех современных отечественных тепловозах с постоянной схемой соединения электродвигателей применяются две ступени ослабления возбуждения. На тепловозах с изменением схемы соединения электродвигателей ступень ослабления одна, т. е. предусмотрены также два режима автоматического регулирования тяговых двигателей. [c.21]

Возбудители используются для основного регулирования генератора — получения гиперболической внешней характеристики. Регулирование производится за счет введения обратных связей по току генератора и по его напряжению, а также изменения параметров (насыш,ения магнитной цепи) возбудителя. Введение дополнительных обратных связей позволяет использовать эти возбудители также для автоматического регулирования мощности дизеля и ограничения тока генератора. Такая система применена на тепловозе ТЭЗ (см. гл. 1). [c.72]

Возбудитель с радиальным расщеплением полюсов типа ВТ 275/120, установленный на тепловозах ТЭЗ, представляет собой шестиполюсную машину с номинальными данными мощность 10 кВт, напряжение 107 В, ток 95 А, частота вращения 850—1800 сб/мин. Два противоположно расположенных полюса возбудителя образуют насыщенную магнитную систему, остальные четыре — ненасыщенную. На ненасыщенных полюсах уложена независимая обмотка возбуждения НВ, которая питается от вспомогательного генератора (рис. 61). Магнитодвижущая сила этой обмотки имеет постоянное значение. Кроме того, на этих полюсах размещены последовательная обмотка КВ, компенсирующая действие реакции якоря, а также регулировочная и ограничительная обмотки дЛя автоматического регулирования мощности дизеля и ограничения тока генератора (на рис. 61 не показаны). [c.72]

Основным назначением возбудителя в системе автоматического регулирования тепловоза является обеспечение заданной внешней характеристики тягового генератора — зависимости его напряжения от тока якоря 1 = = / (/р). В соответствии с этим основной характеристикой возбудителя является зависимость тока возбуждения генератора /вг от тока его якоря /р. Исходными данными для расчета служат характеристика холостого хода Е,. — = / (/вг) и нагрузочные характеристики и,. — (/вг) генератора, а также требуемая внешняя характеристика. Все эти зависимости определяются при проектировании тягового генератора (см. гл. 2). Для компенсированных генераторов нагрузочные характеристики практически совпадают с характеристикой холостого хода, так как компенсационная обмотка устраняет размагничивающее действие реакции якоря. [c.75]

Система автоматического регулирования пускового тока. Узел автоматического регулирования пускового тока (APT), состоящий из тахогенератора Т2, обмотки ограничения тока возбудителя М-ММ и. селенового вентиля ВС2 (рис. 109),служит для улучшения пусковых характеристик тепловоза ТЭЗ и ограничения тока генератора. Принцип действия его заключается в следующем. Цепь, состоящая из вентиля ВС2, тахогенератора Т2 и обмотки М — ММ, присоединена одним концом к минусовому зажиму ЯЯГ генератора, а другим— к минусовому зажиму Яб обмотки якоря электродвигателя б. [c.124]

В схемах с магнитными усилителями температурные и гистерезисные влияния практически отсутствуют, однако в этих схемах взамен гиперболической получается прямолинейная характеристика. В любой схеме включение и выключение нагрузок собственных нужд (компрессора, вентилятора холодильника), а также параметры окружающего воздуха изменяют свободную мощность дизеля, которую он может отдавать в электропередачу в то же время внешняя характеристика настраивается на одно заранее установленное значение мощности. Поэтому в процессе работы тепловоза требуется корректировка внешней характеристики генератора с тем, чтобы в любом случае свободная мощность дизеля полностью использовалась для целей тяги. Эту задачу выполняют узлы дополнительного автоматического регулирования мощности дизель-генератора. [c.126]

Следует отметить, что при большой подаче топлива в ре генератор возможен резкий подъем температуры в нем и, ка следствие, выброс катализатора из системы через электрофильт в атмосферу. По мере установления температуры в регенер торе можно переводить подачу впрыскиваемого топлива и автоматическое регулирование. Температура в регенератор устанавливается порядка 500—550 . [c.144]

Система маятник—передача (рычаг 15) —золотник5 является основой устройства автоматического регулирования скорости. Работает она следующим образом. Предположим, некоторой скорости вращения агрегата о и маятника соответствует положение, показанное на рис. 8-1. Главный золотник при этом находится в среднем положении, и порщень сервомотора неподвижен (открытие турбины а ). Произошло уменьшение нагрузки на генератор (например, отключился какой-то потребитель энергии). При этом мощность, развиваемая турбиной, станет больше, чем мощность, потребляемая генератором, что приведет (к возрастанию скорости вращения. Это сейчас же воспримет ЧЭ —маятник, игла 14 начнет перемещаться вверх и через рычаг 15 потянет в ту же сторону золотник 8. Труба А соединится с трубой от котла В, а труба Б со сливной Г. Поршень сервомотора начнет перемещаться вправо, прикрывая направляющий аппарат. Если нагрузка увеличивается, скорость вращения снижается, игла 14 идет вниз, соответственно смещается золотник и сервомотор идет на открытие турбины. [c.276]

Казалось бы, описанная система полностью решает задачу автоматического регулирования скорости, так как обеспечивает изменение открытия турбины в соответствии с изменением нагрузки генератора. Однако оказывается, что она обладает существенным недостатком она неустойчива, т. е. даже при постоянной нагрузке вся система регулирования будет совершать незатухающие колебания. Возникнет эффект перерегулирования (сервомотор все время проскакивает равновесное положение). Конечно, по условия1М эксплуатации неустойчивость системы регулирования совершенно недопустима. [c.276]

Система состоит из прибора управ.тения, вибропреобразователь-ного устройства и соединительных кабелей. Прибор управления включает в себя генератор синусоидального напряжения, измеритель ускорения и перемещений вибрации, а также блок автоматического регулирования уровня вибрации (АРУ), Вибропреобразовательное устройство состоит из вибропреобразователя (акселерометра) и согласующего усилителя с большим входным сопротивлением. [c.300]

Обогрев с помощью генератора высокой частоты и регулирование с использованием изменения давления в трубке является самым совершенным из известных методов автоматического регулирования процесса сожжения. На протяжении всего процесса сожжения давление в трубке остается практически постоянным с колебаниями меньшими, чем 1 мм вод. ст. Этим обеапечи-вается постоянный избыток кислорода во время сожжения и исключается слишком быстрое испарение вещества. [c.47]

Согласно известным функциональным схемам автоматического регулирования необходимо при регулировании ванн в случае изменения происходящих в них процессов воздействовать на источник питания их электрической энергией. Поэтому в любой выбранной схеме автоматического регулирования должна быть обратная связь между объектом регулирования и генератором энергии. Таким образом, выбор схемы автоматического регулирования зависит целиком от способа токораспре-деления и питания ванн постоянным током. Внешняя характеристика генератора не должна быть при [c.114]

Ацетиленовые генераторы предназначены для производства ацетилена из карбида кальция и воды. Процесс газообразования регулируется автоматически, в зависимости от количества газа в газосборнике или от давления газа. Все ацетиленовые генераторы состоят из следующих основных частей газообразователя (одного или нескольких), в котором происходит разложение карбида кальция водой газосборника (газгольдера) для хранения газа и компенсации неравномерности образования и потребления газа предохранительного устройства для удаления избытка газа при повышении давления ацетилена сверх предела, допустимого для данного генератора устройств для автоматического регулирования выработки ацетилена в зависимости от его расхода предохранительного затвора для защиты аппаратов от проникновения в них воздуха, кислорода или пламени из. тинии потребления. [c.27]

Электроимпульсная обработка материалов также получила применение в электроимпульсных копировально-прошивочных станках в машиностроении, обеспечивая обработку ковочных штампов, пресс-форм и литьевых форм ковочных и литейных машин, лопаток турбин и компрессоров и т. д. Основным электрооборудованием этих станков являются машинные и электронно-полупроводниковые высокочастотные генераторы импульсов, автоматические регуляторы и устройства контроля режимов работы, а также электроприводы ряда механизмов, установленных на станке. Механизмы эти обеспечивают перемещение рабочих элементов и электродов-инструментов, ступенчато-плавное регулировние скорости, снабжение рабочей жидкостью и перекачку жидкости через инструмент, отсчет вертикального перемещения шпинделя и выключение станка после достижения заданной глубины обработки, регулирование вибраций инструмента, устройства для измерения и контроля режимов, блокировку и защиту, автоматическое. регулирование подачи (зазора). [c.36]

Для обеопечения оптимального режима и безопасных условий работы предуоматривается автоматическое регулирование процесса гидролиза карбида кальция. В генераторах системы карбид в воду для уменьшения потерь ацетилена с отводимым из генератора карбидным илом процесс гидролиза карбида кальция ведут при температуре карбидного ила, равной 80 °С, для чего, например, на генераторе ГНД-80, предусматривается узел регулирования температуры ила в газообразователе. Необходимая температура ила в газообразователе поддерживается изменением расхода воды подаваемой в газообразователь. Регулирование осуществляется с помощью термометра сопротивления, моста с искробезопасной измерительной 1СХ0М1ОЙ с ПИ-регулятором я регулирующего клапана. [c.77]

Однако существует стремление перейти на автоматическое регулирование заряда. Метод модифицированного постоянного потенциала пригоден для заряда как свинцово-кислотных, так и щелочных аккумуляторов. Этот метод предпочтителен из-за своей простоты и отсутствия необходимости в ручном регулировании. При заряде одной батареи пригоден генератор с щунтовым возбуждением. Если же от одного генератора заряжаются при постоянном напряжении две и более батарей, необходим генератор ком-паундного возбуждения с пологой характеристикой. Регулятор напряжения иногда предусматривается в цепи обмотки возбуждения для поддержания неизменного напряжения независимо от температурьи и условий нагрузки. [c.301]

Наиболее рациональным решением является установка на тепловозе вспомогательного генератора переменного тока и полупроводникового преобразователя с системой автоматического регулирования частоты и напряжения по оптимальному закону. Исследования В. М. Новикова и И. А. Дидоренко показали, что частотное регулирование двигателя вентилятора холодильника снижает потребляемую им мощность при максимальном напряжении в 1,3—1,4 раза. [c.90]

При работающем дизеле вспомогательные генераторы питают иепи управления, освещения, заряда аккумуляторной батареи и независимые обмотки возбуждения возбудителей и других вспомогательных электрических машин. Система автоматического регулирования должна обеспечить постоянное напряжение на зажимах вспомогательного генератбра с отклонением не более I В на всех позициях контроллера, т. е. при всех возможных частотах вращения, и во всем диапазоне нагрузок. Основным элементом системы является регулятор напряжения (см. гл. 5), который управляет током возбуждения вспомогательного генератора. [c.91]

На тепловозе ТЭЗ таким устройстюм является узел автоматического регулирования мощности дизеля (АРМ), состоящий из тахогенератора Т1, регулирующей обмотки Р—РР возбудителя и селенового вентиля ВС1 (рис. 112, а). Тахогенератор приводится от вала дизеля и, следобательно, его напряжение пропорционально частоте вращения вала дизеля. Обмотка Р—РР включена на разность напряжений тахогенератора и вспомогательного генератора. Напряжение вспомогательного генератора поддерживается постоянным при помощи регулятора напряжения. Если напряжение тахогенератора ниже напряжения вспомогательного генератора, цепь запирается селеновым вентилем ВС1 и ток в обмотке Р—РР отсутствует (не считая незначительного обратного тока, пропускаемого вентилем). Когда же напряжение тахогенератора становится выше напряжения вспомогательного генератора, то в обмотке Р—РР появляется ток, при этом м.д. с. данной обмотки складывается с м. д. с. обмотки независимого возбуждения НВ. Обмотка возбуждения тахогенератора питается током от вспомогательного генератора. Во время настройки узла АРМ сопротивления в цепях этой обмотки и обмотки НВ подбирают так, чтобы на 16-м положении рукоятки контроллера при всех условиях работы установки по обмотке Р—РР проходил ток, и, следовательно, напряжение тахогенератора всегда превышало напряжение вспомогательного генератора на значение падения напряжения в вентиле ВС1 и обмотке. Вследствие малого сопротивления обмотки эта разница составляет несколько вольт. [c.128]