Испытание на прочность

Для предотвращения внезапных отказов трубопроводов необходимо обеспечить постоянное наблюдение за их состоянием периодический осмотр комиссией, ревизию, своевременный ремонт и обновление элементов по мере износа, периодические испытания на прочность и плотность. [c.237]

Принимая смонтированные или отремонтированные трубопроводы, часто не проводят испытаний на прочность и плотность или проводят их сразу на рабочих средах вместо инертных не оформляют необходимую приемо-сдаточную документацию, что в дальнейшем при эксплуатации создает определенные трудности в подборе необходимых материалов для ремонта или замены одних деталей другими. При проведении ремонтов причины несчастных случаев, как правило, связаны с плохой организацией работы и неудовлетворительной подготовки трубопроводов к ремонту. [c.238]

После гидравлического испытания на прочность эти аппараты испытывают на герметичность инертным газом или воздухом. В течение 1 ч падение давления газа в системе не должно превышать 0,1% при токсичных газах, 0,2% при взрывоопасных газах для вновь установленных сосудов и 0,5% для сосудов, подвергаемых повторному испытанию. [c.182]

После монтажа или любой разборки, связанной с осмотром, ревизией или ремонтом, газопроводы вместе с арматурой подвергают наружному осмотру и испытанию на прочность и герметичность. [c.104]

Проведены ли испытания на прочность и плотность всех участков газопровода, подвергавшихся в процессе выборочной ревизии разборке, резке и сварке Зафиксированы ли результаты испытаний в паспорте газопровода ( 9.30 ПУГ-69). [c.284]

Правильно ли производится подготовка газопроводов к испытанию на прочность и плотность ( 7.06 — 7.09 ПУГ—69). [c.287]

После достижения испытательного давления газопровод отключается от пресса или насоса. Испытательное давление газопровода низкого давления выдерживают в течение 5 мин (испытание на прочность), после чего его снижают до рабочего давления, при котором проводят тщательный наружный осмотр и обстукивание испытываемого трубопровода (испытание на плотность). Испытательное давление газопроводов высокого давления выдерживают в течение 10 мин (испытание на прочность), после чего его снижают дэ рабочего, при котором проводят наружный осмотр и обстукивание газопровода. Затем давление вновь повышают до испытательного и выдерживают еще 5 мин. после чего опять снижают до рабочего, при котором вторично (окончательно) тщательно осматривают трубопровод. [c.288]

Нет ли случаев проведения пневматического испытания на прочность газопроводов высокого давления ( 7.26 ПУГ—69), [c.288]

Пневматическое испытание на прочность разрешается только для газопроводов низкого давления. [c.288]

В исключительных случаях, обусловленных требованиями проекта, разрешается проводить пневматическое испытание газопроводов на прочность с отступлениями от вышеуказанных требований. При этом испытание должно проводиться в строгом соответствии со специально разработанной (для каждого случая) инструкцией, обеспечивающей надлежащую безопасность работ. Эти ограничения не распространяются на пневматическое испытание газопроводов на плотность после предварительно проведенного гидравлического испытания на прочность. [c.288]

Не превышается ли допустимая величина давления при пневматическом испытании на прочность газопроводов с арматурой из серого чугуна ( 7.31 ПУГ-6Э). [c.288]

Производятся ли гидравлические испытания на прочность корпусов пенных огнетушителей ( 1123 Правил пожарной безопасности). [c.376]

При сборке и ремонте трубопроводов нужно наблюдать за тем, чтобы в трубах не оставались посторонние предметы. Вся аппаратура, арматура, измерительные приборы и трубопроводы после остановки и ремонта должны быть подвергнуты испытанию на прочность и исправность действия. [c.252]

В технических требованиях на чертеже указывают обозначение ГОСТ или ТУ, согласно которым должно быть изготовлено и испытано данное изделие обозначение ГОСТ или ТУ на основные материалы, применяемые в изделии требования к испытанию на прочность и плотность сварных швов и других видов соединений сведения о необходимости тепловой изоляции, гуммирования и других антикоррозионных покрытий. [c.210]

После любого вскрытия печного змеевика, замены или ремонта печных труб, отводов, тройников с применением сварки, а также при износе элементов трубчатого змеевика до величин, приближающихся к отбраковочным размерам, змеевик подвергают испытанию на прочность давлением. [c.226]

Время простоя оборудования в ремонте складывается из периодов проведения подготовительных, ремонтных и заключительных (послеремонтных) работ. В подготовительные работы входит остановка оборудования, удаление продукта, продувка, промывка, пропарка и т. п. Продолжительность ремонтных работ включает время для проведения одного ремонта и для испытания на прочность, плотность и обкатку на холостом ходу. Заключительные работы — рабочая обкатка оборудования и вывод его на эксплуатационный режим. [c.16]

Эти же меры предосторожности соблюдаются при испытании на плотность. Испытание на плотность иногда предусматривается техническими условиями на аппарат как дополнительный вид испытания. Проводится оно обязательно после испытания на прочность. [c.144]

Ремонт трубопроводов. В процессе эксплуатации трубопроводы изнашиваются от механического (в основном эрозионного), теплового и коррозионного воздействия. При ремонте выполняются следуюш,ие основные работы 1) замена износившихся деталей и узлов или исправление их до соответствующих норм, допусков и размеров 2) выверка трубопроводов, а в случае необходимости подгонка опор и подвесок 3) модернизация или реконструкция трубопроводов с возможной унификацией сменных частей 4) изоляция трубопроводов 5) испытание на прочность и плотность 6) окраска трубопроводов. [c.248]

После окончания капитального ремонта трубопроводов проводятся проверка качества работ, промывка или продувка, а затем испытание на прочность и плотность. Технологическая аппаратура перед испытанием отключается, концы трубопровода закрываются заглушками. Заглушаются все врезки для контрольно-измерительных приборов. В наиболее низких точках ввариваются штуцеры с арматурой для спуска воды при гидравлическом испытании, а в наиболее высоких — воздушки для выпуска воздуха. В начальных и концевых точках трубопровода, а также на насосах [c.253]

Гидравлическое испытание на прочность и плотность обычно проводится до покрытия тепловой и антикоррозионной изоляцией. Величина испытательного давления должна быть равна 1,25 максимального рабочего давления, но не менее 0,2 МПа для стальных, чугунных, винипластовых и полиэтиленовых трубопроводов. Давление при испытании выдерживается 5 мин. После этого оно снижается до рабочего значения. Трубопровод тщательно осматривается. Сварные швы обстукиваются легким молотком. После проведения испытания открываются воздушки и трубопровод полностью освобождается от воды. [c.254]

Испытание на прочность чугунных и пластмассовых надземных трубопроводов не проводится. Пневматическое испытание трубопроводов на прочность не проводится также в действующих цехах, на эстакадах, в каналах, т. е. там, где находятся действующие трубопроводы. Газопроводы, работающие при давлении до 0,1 МПа испытывают давлением, которое устанавливается проектом. [c.254]

Испытание на прочность и плотность осуществляется водой. Проверка герметичности арматуры может выполняться керосином в течение 5 мин просачивание керосина не допускается. Проводится также проверка герметичности в водяной ванне. Клапан через регулятор давления присоединяется к системе сжатого воздуха и погружается в ванну с водой. Отсутствие всплывающих пузырьков воздуха свидетельствует о герметичности клапана. [c.262]

К работам по опробованию и испытанию относятся испытание на прочность и плотность, опробование на холостом ходу и под нагрузкой, устранение выявленных недостатков. [c.263]

За системой, находящейся под давлением, необходимо осуществлять постоянное наблюдение. При проведении испытания запрещается повышать давление в испытуемом оборудовании выше установленных норм, устранять любые дефекты, подтягивать гайки, болты, шпильки, а также подчеканивать швы и простукивать завальцовки. Сварные швы стальных аппаратов и трубопроводов простукиваются молотком весом 5—15 И в зависимости от толщины стенки. Трубопроводы из цветных металлов простукиваются деревянным молотком весом не более 8 Н. Наиболее опасны пневматические испытания, так как в случае нарушения целостности стенки аппарата возможно образование воздушной ударной волны. Следует иметь в виду, что пневматические испытания на прочность нельзя проводить в действующих цехах, на эстакадах и в каналах, где уложены трубопроводы, находящиеся в работе. [c.347]

Пневматическое испытание на прочность аналогично гидравлическому и предназначено для тех же целей. Если I идравлическое испытание сосуда и аппарата невозможно (большие напряжения от массы воды в сосуде или аппарате, трудоемкость удаления воды и т. п.) допускается замена его пневматическим испытанием (воздухом или другим нейтральным газом). [c.14]

Рис. 1.5. Испытания на прочность и герметичность

На каждый огнетушитель, поступивший в эксплуатацию, необходимо завести паспорт. На корпусе огнетушителя ставят его порядковый номер. В паспорте на огнетушитель указывают порядковый номер, тип, год выпуска, наименование завода-изгото-вителя, время приобретения, дату первой зарядки и вид заряда, даты всех последующих перезарядок и вид зарядов, даты и результаты всех основных проверок и испытаний на прочность (гидравлическим давлением). [c.92]

Аккумулирование газа в пластах — для подземного хранения, поддержания и восстановления пластового давления в сосудах — для хранения и перевозки в газообразном или жидком виде в сосудах — для питания пневматических систем воздухом силового назначения (привод грузоподъемных, транспортных и других машин, различных инструментов и приспособлений запуск ДВС управление тормозами и трансмиссиями питание пневматических КИП и органов систем автоматического регулирования и управления) в трубопроводах и емкостях — для испытания на прочность и плотность путем опрессовки. [c.267]

Торцевые уплотнения в собранном виде до монтажа подвергают гидравлическим испытаниям на прочность и плотность в течение 5 мин при пробных давлениях, указанных в табл. 2.20. [c.118]

Испытания на прочность посадки втулки в корпусе показали, что напряжение сдвига в соединении составило не менее 170 МПа. Это в несколько раз выше напряжения сдвига, возникающего при запрессовке наружной обоймы подшипников. Исходная твердость ленты НУ 220, после раскатывания она повысилась до НУ 270. Шероховатость поверхности уменьшилась на два класса и составила = 1,3 мкм [55]. [c.207]

Все сварные аппараты после изготовления подлежат гидравлическому испытанию на прочность и плотность пробным давлением, значение которого в зависимости от расчетного давления указано в табл. 1.2. [c.18]

Аппараты, изготовленные в соответствии с чертежами и ТУ, прошедшие испытание на прочность и плотность и принятые ОТК, подлежат упаковке, обеспечивающей сохранность его детален, узлов и аппарата в целом от повреждений и утери отдельных деталей или узлов, удобство при погрузке, разгрузке и транспортировке, устойчивость положения и возможность крепления его на транспортном средстве. Все отъемные детали и узлы в аппарате жестко закрепляются. [c.95]

Пробное, или испытательное, давление — это давление, на которое подлежат испытанию на прочность и плотность аппараты при их изготовлении и периодически — при эксплуатации. [c.359]

Аппараты полностью изготовляют и сваривают, а также подвергают испытаниям на прочность и плотность на заводе- [c.142]

После окончания монтажных работ проводят гидравлические или пневматические испытания трубопроводов на плотность и прочность. Пневматические испытания проводят, если невозможно провести гидравлическое испытание, например, при температуре окружающего воздуха ниже О °С или при отсутствии воды на площадке. При испытательном давлении трубопровод выдерживают в течение 5 мин, затем давление снижают до рабочего и осматривают трубопровод, обстукивают сварные швы молотком. Обнаруженные дефекты отмечают на трубопроводе мелом или краской и устраняют после снижения давления до атмосферного. Результаты испытания на прочность и плотность считают удовлетворительными, если во время испытаний давление не уменьшается, а в сварных швах, фланцевых и прочих соединениях не обнаружены течи. [c.315]

Монтаж теплообменных и выпарных аппаратов дол-исен, как правило, производиться в максимально собранном виде с установленными узлами трубопроводов и металлоконструкциями каркасов. До установки в проектное положение аппараты подвергают гидравлическому испытанию на прочность. [c.173]

Испытания аппаратов с перемешивающими устройствами. Смонтированные аппараты до сдачи в эксплуатанню подвергают испытаниям на прочность и плотность. [c.191]

При испытании на прочность и плотность испытываемый участок газопровода должен быть с обеих сторон отсоединен от аппаратов и других трубопроводов заглушками использование запорной арматуры для отключения испытываемого участка газопровода не разрешается. При проведении испытания вся арматура, установленная на испытываемом участке газопр.овода, должна быть полностью открыта, сальники уплотнены, все врезки, штуцеры, бобышки для КИП и другие открытые врезки надежно заглушены. Места расположения заглушек, люков и т. п. на время проведения испытания должны быть отмечены предупредительными знаками, пребывание около них людей должно быть исключено. [c.287]

В случае установки на газопроводе арматуры из серого чугуна величина давления при пневматическом испытании на прочность должна составлять не более 4 кГ1см . Эти ограничения не распространяются иа пневматическое испытание газопроводоэ на плотность после предварительно проведенного гидравлического испытания на прочность. [c.288]

Требования п.196—199 настоящих методических указаний не относятся к проведению- пневматического испытания газопроводов на плотнрсть после предварительно проведенного испытания на прочность. [c.289]

Технологические змеевики конвекции (для бензина, бензи-на+пар) подлежат ревизии в достз пных местах с последующим проведением испытания на прочность, при этом испытательное давление должно определяться по формуле [c.224]

Авторы доклада представили материалы об аварии на металловедческую экспертизу профессору Штуттгартского технологического университета Зибелю. Он отметил, что цистерна была изготовлена с применением водно-газовой сварки, впоследствии вышедшей из употребления повреждение цистерны образовалось вдоль продольного сварного шва (около 80% всей его длины). И хотя прочность сварного шва обычно составляет не менее 90% прочности металла, не затронутого сваркой, имелись отдельные участки сварного шва, прочность которых была меньше указанной величины. Далее процитируем профессора Зибеля "Наличие таких слабых мест может служить объяснением разрыва стенок резервуара". В отчете [Stahl,194 )] следующим образом подытожены представленные заключения металловедческой экспертизы "Разрыв резервуара, очевидно, можно объяснить трещиной, образовавшейся в одной из точек на верхней части продольного шва. Это могло произойти в результате воздействия давления, которое находилось в нормальных пределах разрыв мог продолжаться вдоль шва, поскольку прочность его немного слабее, чем прочность самого материала. Механические испытания на прочность... не позволили точно определить, что произошло на самом деле". [c.320]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология