Капитальный ремонт трудовые затраты

Ремонтный цикл Ц и межремонтный период Я даются в отраслевых нормативах по системе планово-предупредительного ремонта. Трудовые затраты в нормо-часах на условную единицу оборудования—категорию ремонтной сложности для текущего Лт и капитального к ремонтов определяют по формулам [c.342]

Успешное решение поставленных задач позволит значительно снизить капитальные и трудовые затраты на ремонт и замену оборудования сократить потери нефтепродуктов и улучшить их качество снизить неплановые простои установок и объектов во время ремонта, что в конечном итоге повысит эффективность производства и выльется в значительный экономический эффект в масштабе всего предприятия. [c.38]

Опыт применения системы СПУ показал ее эффективность прп проведении капитальных ремонтов установок и, в частности, трубчатых нечей. Она способствует оптимизации производства работ, которая характеризуется рациональным использованием средств механизации, сокращением трудовых затрат и материальных ресурсов, повышением производительности труда, улучшением качества выполнения работ, сокращением простоев установок. [c.183]

Рождению в 50-е годы и бурному развитию производства ингибированных нефтяных составов содействовало прежде всего автомобилестроение. В настоящее время проблема защиты от коррозии автомобилей значительно возросла, что связано с количественным и качественным изменениями автомобильного парка [142]. Если в начале века насчитывалось 6200 автомобилей, то в настоящее время их численность превышает 300 млн. В качественном отношении ущерб от коррозионных поражений и коррозионно-механического износа также значительно возрос. Применительно к двигателям внутреннего сгорания это связано с повышением удельной мощности двигателя, уменьшениями допусков при их изготовлении, переходом на У-образные двигатели с использованием гидравлических толкателей, подверженных интенсивной электрохимической коррозии, принудительной вентиляцией картера, усилением коррозионной составляющей в общем износе гильз цилиндров, поршневых колец, подшипников коленчатого вала, клапанов, пружин и других деталей [9—12]. Кузов, крылья, днища автомобилей изготавливаются из более тонкого листа, используются облегченные, самонесущие кузова, имеющие в качестве ребер жесткости многочисленные скрытые сечения [141, 142]. В настоящее время на изготовление кузовов идет стальной лист толщиной 0,5—0,9 мм, что в два раза тоньше листов, используемых в 50-е годы. При соединении листов, в том числе точечной сваркой, образуются перекрытия, зазоры и профили, крайне уязвимые для многих видов коррозии. Достаточно сказать, что распределение объема трудовых затрат на весь срок службы автомобилей, распределяется следующим образом изготовление- новых автомобилей — 1,4%, техническое обслуживание—45,4%, текущий ремонт —46% и капитальный ремонт — 7,2%. [c.193]

Основное назначение рабоче-консервационных составов (ПИНС-РК), как и других защитных смазочных материалов, заключается в продлении долговечности, увеличении ресурса работы машин и механизмов, в повышении их надежности и безотказности, а также снижении коэффициентов трения в узлах металлоизделий с соответствующей экономией в итоге трудовых затрат на изготовление техники, ее обслуживание, текущие и капитальные ремонты, экономией металла и энергии (топлива, масел). [c.224]

Поскольку промышленность — один из основных источников богатства страны, каждое предприятие должно стремиться к тому, чтобы стоимость выпущенной продукции превышала затраты на ее производство. Последние включают такие статьи расхода, как стоимость сырья, пара, электроэнергии и охлаждающей воды (все эти затраты называются переменными, так так они непосредственно зависят от объема производства), а также трудовые затраты, затраты на текущий ремонт оборудования и зданий, накладные расходы, амортизационные отчисления (средства, отчисляемые на замену износившегося оборудования), возмещение капитальных и пусковых затрат (эти статьи расхода называются фиксированными затратами, так как они не зависят от фактической загрузки предприятия и одинаковы, например, при коэффициенте использования мощностей 50 и 90%). Стоимость выпущенной продукции — это, как видно из самого названия, средства, которые могут быть выручены при ее продаже часто она может быть определена термином объем реализованной продукции . Себестоимость продукции рассчитывается, как показано в табл. 1.1. [c.12]

Затраты на производство нитрованных масел минимальны по сравнению с затратами на другие способы борьбы с коррозией. Применение жидких смазок и универсальных консервационно-рабочих масел и топлив, полученных на основе нитрованных маСел, увеличивает срок службы машин, механизмов, запасных частей и других металлоизделий в результате ликвидации наружной и внутренней электрохимической коррозии, а также улучшения противокоррозионных, противонагарных и других эксплуатационных свойств масел и топлив. Это приводит к уменьшению расходов на текущий и капитальный ремонт и запасные части, значительному снижению трудовых и материальных затрат на проведение консервации, технического обслуживания машин и расконсервации и повышает готовность машин к эксплуатации. Суммарная экономия в целом по народному хозяйству составляет сотни миллионов рублей. Поэтому организация. массового производства нитрованных масел, смазочных материалов на их основе и защитных топлив— большая народнохозяйственная задача. [c.175]

Предусмотренные в плане социального развития коллектива мероприятия должны быть обеспечены необходимыми материальными, трудовыми и финансовыми ресурсами. Источниками покрытия затрат на выполнение плана социального развития являются государственные капитальные вложения, фонд развития производства, фонд социально-культурных мероприятий и жилищного строительства, амортизационный фонд на капитальный ремонт. [c.318]

Мероприятия, предусмотренные в плане социального развития коллектива завода, должны быть обеспечены необходимыми материальными, трудовыми и финансовыми ресурсами. Источниками покрытия затрат на выполнение плана социального развития являются централизованные капитальные вложения, фонд развития производства, фонд социально-культурных мероприятий и жилищного строительства, амортизационный фонд на капитальный ремонт, затраты на текущий ремонт, затраты на мероприятия по технике безопасности, централизованные затраты на новую технику. В плане перечень мероприятий и сроки их выполнения увязываются с финансовым планом по каждому из источников финансирования. [c.238]

Во время капитального ремонта, который проводят через шесть лет, восстанавливается его первоначальное состояние (производительность, номинальные размеры). Капитальный ремонт смесителя на месте его установки длится примерно 480 ч, поэтому желательно применять стендовый или узловой методы ремонта, которые характеризуются высокими технико-экономическими показателями (снижается простой в ремонте, улучшается качество ремонта и снижается его стоимость, ремонт можно проводить более организованно и в дневные смены). Однако стендовый ремонт возможен только при наличии в цехе подъемного крана достаточной грузоподъемности. При капитальном ремонте смеситель полностью разбирают, заменяют или ремонтируют роторы, корпус смесителя, затворы, шестерни и пр. Трудовые затраты на ремонт составляют 1600 чел.-ч. [c.172]

На СПК в настоящее время отказались от понятий среднего капитального видов ремонта. Осуществляется единый вид ре монта — восстановительный. Это прежде всего связано с тем что любой поступающий на комбинат холодильный агрегат пол ностью разбирается. При этом иногда бывает трудно определить какой же из видов ремонта нужен для малой холодильной уста новки — капитальный или средний, так как замена основных видов деталей намного проще и дешевле, чем их восстановление. Кроме того, при ремонте любого из компрессоров осуществляется полный технологический цикл независимо от того, с какими дефектами он поступил на ремонтное предприятие. Вследствие этого по трудовым затратам также невозможно разграничить виды ремонта. [c.603]

Материальные и трудовые затраты планируются по цикловому методу, а в низовых подразделениях — погрузочно-разгрузочных конторах — по фактическому состоянию машин с учётом неиспользованного времени работы в часах до среднего или капитального ремонта. [c.707]

Структура ремонтного цикла. Капитальный, средний и текущий ремонты могут быть плановыми и неплановыми. Неплановый ремонт проводят с целью устранения отказов. Плановый ремонт применяют на подавляющем большинстве промышленных предприятий, а на химических и нефтеперерабатывающих заводах — повсеместно. Ремонт считается плановым, если он осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Плановый ремонт обеспечивает высокую надежность оборудования и эксплуатации при наименьших трудовых и материальных затратах и минимальном непроизводительном простое. [c.14]

Трудовой режим периодических процессов. При проектировании периодического способа производства следует определить трудовой режим работы обслуживающего персонала. Оборудование непрерывных процессов должно круглосуточно работать без остановок в течение всего рабочего цикла. При периодическом способе производства оборудование может работать неполные сутки, или неполную неделю, или же неполный год. При круглосуточной работе оборудования (без выходных дней и других остановок) коэффициент его использования максимален, однако в этом случае количество обслуживающего персонала тоже максимально. При пятидневной рабочей неделе оборудование используется на 70%, и количество обслуживающего персонала уменьшается. Причем два нерабочих дня в неделю можно использовать для планово-предупредительных ремонтов, что позволяет повысить надежность работы оборудования. Сни.жение количества обслуживающего персонала связано и с уменьшением капитальных затрат на жилье и другие объекты коммунально-бытового назначения. Вместе с тем при еженедельной остановке и пуске производства возможны технологические потери и потери времени (остановка и пуск химического оборудования сложнее, чем, например, металлообрабатывающих станков). Потери при пуске и остановке химического производства могут заключаться в дополнительном расходе тепла и холода на разогрев и охлаждение аппаратуры, в порче остатков реакционных масс в аппаратах, в дополнительных расходах электроэнергии на перемешивание жидкостей и суспензий во время остановки и т. п. [c.78]

Что касается стремления к достижению наименьшей влажности материала на стадии механического обезвоживания, то для минимизации общих затрат на выделение целесообразно рассматривать эту стадию совместно с сушкой, так как комплекс, например центрифуга — сушилка, дает оптимальный результат. Так, Бендер и Майер [122] проведи исследования комплекса отстойная центрифуга — пневматическая сушилка. В результате анализа соотношений размеров центрифуги и пневмосушилки, текущих трудовых расходов, капитальных затрат, расходов энергии, расходов на обслуживание и ремонт ими был сделан ряд полезных выводов. Оказалось, что удельные затраты на единицу высушиваемой продукции (себестоимость выделения) комплекса центрифуга — сушилка имеют оптимальное значение. [c.168]

Возрастающее значение ремонта и модернизации основных фондов, особенно оборудования, требует постоянного улучшения его организации. Основными задачами организаЦ 1и ремонта являются повышение уровня эксплуатационной готовности основных фондов (1 сокращение простоев оборудования в ремонтах снижение трудовых и материальных затрат, связанных с выполнением работ по техническому обслуживанию и peNOHTy основных фондов улучшение качества их технического обслуживания и ремонта, обеспечивающего снижение потребности в ремонтах совмещение (при необходимости) капитального ремонта оборудования с его модернизацией механизация ремонтных работ и повышение уровня производительности труда ремонтного персонала. [c.290]

Осцовными видами ремонтов в химической и нефтеперераба-т авающей отраслях промышленности являются, текущий и капи-хальцый. Однако на предприятиях некоторых подотраслей приня-,то целесообразным вводить в ремонтную структуру и средний ремонт. По объему производимых работ, продолжительности и повторяемости он занимает промежуточное место между текущим и капитальным ремонтами. Иногда средний ремонт заменяют очередным текущим ремонтом увеличенного объема и большей продолжительности. Таким путем удается удлинить срок службы оборудования между очередными капитальными ремонтами и тем самым сократить трудовые и материальные затраты на ремонт, а также повысить экономические показатели эксплуатации объекта. С этой же целью для некоторых видов сложного по конструкции оборудования в нормативах предусматривается возможность замены очередного текущего ремонта капитальным ремонтом уменьшенного объема. [c.14]

Определенное значение имеет в данном вопросе и длительная надежность клеевых соединений. Экономические последствия малых сроков службы клеевых соединений выражаются, во-первых, в аварийном простое основного производственного оборудования и, во-вторых, в материальных и трудовых затратах на восстановление и ремонт. Следует иметь в виду, что стоимость клеевых материалов входит в стоимость ремонтных работ, определяемых по нормативам земонтов, установленных для каждой отрасли народного хозяйства. Териодичность текущих, средних и капитальных ремонтов определяется условиями эксплуатации. С учетом этого фактора предлагается метод определения эффективного срока службы электрооборудования в зависимости от качества применяемых клеевых соединений. [c.129]

Поэтому представляет интерес разработка методики исчисления трудоемкости технологических процессов НПЗ. Согласно методике, разработанной в БашНИИ НП, в показатель трудоемкости включаются затраты труда работников всех категорий промышленнопроизводственного персонала предприятия. Время, затраченное персоналом вспомогательных цехов на выполнение капитальных ремонтов, на услуги, предоставленные сторонним организациям, не включается в баланс рабочего времени при расчете трудоемкости производства нефтепродуктов [3]. Выделение этих затрат труда вызывается необходимостью обеспечить наибольшую сопоставимость показателя трудоемкости по кругу учитываемых в нем трудовых затрат. [c.154]

Управление энергоремонтом. Решаются задачи расчета годового, графика капитального ремонта основного энергетического оборудования трудовых затрат на проведение ремонтов оптнмаль- [c.395]

Объем ремонтных работ определяется прежде всего конструктивными и технологическими особенностями оборудования, видом ремонта (текущий, капитальный) и их периодичностью. Поэтому для составления планов ремонтов и расчета требуемой численности рабочей силы необходимо располагать нормативами трудовых затрат для каждого вида ре.монта. Нормативы трудоемкости ремонтов, приведенные в системе, определены как средние величины (в чел.-ч для 4-го разряда ремонтных рабочих при щестиразрядной сетке), поэтому предназначены только для предварительного расчета объема ремонтных работ, но не могут служить основанием для оплаты труда ремонтных рабочих. [c.59]

Фундаменты под оборудование, выполненные о традиционной противокоррозионной защитой из штучной кераггикЕ по непроницаемому подслою, ежегодно подвергаются капитальному ремонту Новым является решение изготовлять фундаменты целиком из химически стойких материалов (полимербетоны и силикатополимер-Еые бетоны) Фундаменты, выполненные из этих бетонов, значительно долговечнее традациовных, исключают устройство противокоррозионной защиты, имеют меньшие габариты и вес. Отпадает необходимость в частых ремонтах, требующих значительных материальных и трудовых затрат. [c.172]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология