Ротор с подвижным днищем

Для разделения суспензий с объемной концентрацией твердой фазы не менее 20% и размером твердых частиц более 0,1 мм нашли применение центрифуги непрерывного действия с пульсирующей выгрузкой осадка (рис. У-22). Эти однокаскадные машины наиболее эффективны в случае легко разделяющихся суспензий, быстро теряющих текучесть. Ротор центрифуги цилиндрической формы состоит из днища и обечайки, внутри которой запрессовано щелевидное сито. В полости ротора расположен толкатель в виде поршня или подвижного днища, который, кроме вращательного, совершает также возврати о-поступательное движение. Последнее осуществляется давлением масла на поршень, соединенный штоком с толкателем. Суспензия непрерывно поступает в узкий конец воронки и выбрасывается из [c.246]

На рис. XIV-9 представлена конструкция саморазгружающегося тарельчатого сепаратора с центробежной пульсирующей выгрузкой осадка. На вертикальном валу 4 установлен ротор 8, внутри которого помещен пакет 7 тонкостенных вставок-тарелок, имеющих несколько отверстий по окружности. Тарелки собраны так, что их отверстия совпадают и образуют сквозные каналы, в которые поступает исходная жидкость из центрального патрубка. В корпусе ротора установлено также подвижное днище 5, которое периодически опускается и открывает разгрузочные щели 6. Под действием центробежной силы из разгрузочных щелей выбрасывается осадок, который собирается в полости кожуха 9 и выводится из сепаратора. Для отвода легкой и тяжелой жидкости используют неподвижные напорные диски 10 и 11. Привод сепаратора от электродвигателя 1 через червячный редуктор 3. [c.411]

Рис. 9-2. Ротор с подвижным днищем и клапаном с изолированным поршнем для двухэтажной разгрузки

После того как ротор подготовлен к разгрузке, по каналу 12 кратковременным импульсом подается буферная вода в камеру над вспомогательным поршнем 9. Гидростатическое давление преодолевает силу пружин 10, и вспомогательный поршень, опускаясь, открывает сливные каналы 13. Под действием гидростатического давления в роторе подвижное днище перемещается вниз, открывая разгрузочные щели для выгрузки осадка и воды. [c.415]

Третья буква обозначает способ выгрузки осадка из ротора Р — ручной С — сопловой В — принудительным открытием поршня Л — подвижным днищем К — клапанный Н — наружным поршнем. [c.628]

В этих машинах при непрерывной загрузке материала в ротор осадок выталкивается отдельными порциями с помощью поршней или подвижных днищ. При этом осадок измельчается в меньшей степени, чем при ножевом съеме, так как перетирается лишь та часть осадка, которая непосредственно прилегает к ситу ротора. [c.401]

Принцип частичной разгрузки может быть применен к любому типу сепараторов с центробежной пульсирующей выгрузкой осадка, но его обычно используют в конструкциях, в которых при разгрузке под действием гидростатического давления продукта в роторе перемещается элемент, выполненный в виде подвижного днища. Для возвратного перемещения подвижного днища с целью герметизации разгрузочных щелей могут быть использованы давление буферной жидкости или воздействие пружин. [c.157]

При использовании давления буферной жидкости с целью закрытия ротора, для осуществления частичной его разгрузки большое значение имеет скорость опорожнения полости под подвижным днищем. Чем быстрее произойдет этот процесс, тем больше будут открыты разгрузочные щели под действием продукта, находящегося в роторе, и тем интенсивнее произойдет выгрузка осадка. Это в свою очередь повышает равномерность удаления его по периметру шламового пространства, что исключает односторонний прорыв межтарелочной жидкости и возникновение дисбаланса. Сокращение времени удаления жидкости из полости под подвижным днищем может быть достигнуто путем увеличения проходного сечения дренажных каналов. При этом необходимо обеспечить своевременный возврат подвижного днища в верхнее положение во избежание выброса части жидкости из ротора. Ввиду некоторой инерционности срабатывания гидравлического управления, целесообразно обеспечить независимость разгрузочной системы от времени восстановления давления в полости под подвижным днищем. [c.157]

Перед началом сепарирования в камеру / подается буферная жидкость (при работе с присадками — масло), которая поступает к клапану 4 и в полость 3 под поршнем 7, выполненным в виде подвижного днища. Под действием возникающего гидростатического давления подвижное днище поднимается и своей верхней кромкой плотно прижимается к уплотнительному кольцу, помещенному в крышке 9, перекрывая при этом разгрузочные щели 8 в основании ротора. После этого подача буферной жидкости уменьшается и она поступает в камеру 1 в дозированном количестве, превышающем ее расход через дроссельный канал в седле клапана 4. При этом канал 6 для слива буферной жидкости из полости 3 перекрывается дисковым поршнем клапана. [c.158]

При снижении давления в полости 3 до определенной величины, подвижное днище 7 под действием гидростатического давления оставшегося в роторе продукта перемещается вниз, открывая разгрузочные щели . После центробежной выгрузки осадка снова открывается подача буферной жидкости в камеру 1, разгрузочные щели закрываются и возобновляется процесс сепарирования. [c.160]

При необходимости выгрузки осадка внешняя камера 5 освобождается от буферной жидкости при срабатывании гидравлически управляемого клапана 24, к которому в момент разгрузки подается по трубопроводу 1 соответствующее количество буферной жидкости. В результате снижения давления под подвижным днищем 25, оно опускается под действием гидростатического давления в шламовом пространстве 20 и сепарационной камере 18, открывая разгрузочные щели. 22. При выбросе осадка радиус расположения уровня свободной поверхности жидкости в роторе увеличивается, давление сверху на подвижное днище при этом снижается, и в момент, когда усилие, создаваемое этим давлением становится меньше, чем создаваемое гидростатическим давлением в камере 4, подвижное днище перемещается снова вверх, независимо от скорости заполнения камеры 5 буферной жидкостью. Таким образом, время, в течение которого разгрузочные щели открыты, определяется количествам выброшенного из ротора продукта. Изменением радиуса расположения кольцевого слоя буферной жидкости в камере 4 можно достичь практически любой степени опорожнения ротора. При необходимости полной разгрузки ротора буферная жидкость удаляется не только из камеры 5 через каналы 23, но и из камеры 4 (при подаче дополнительно буферной жидкости по трубопроводу 3), вследствие чего полностью снимается давление снизу на подвижное днище и оно может оставаться более длительный промежуток времени в положении, соответствующем открытию разгрузочных щелей. [c.161]

В роторах с подвижным днищем, конструкция которых в настоящее время наиболее распространена, возможна как частичная, так и полная разгрузка, но осуществление полного открытия щелей на относительно большой промежуток времени обычно затруднено. [c.162]

Отличительная особенность ротора этого сепаратора — наличие дополнительной камеры 4 разгрузки (рис. 9-4). Эта камера представляет собой полость, образованную ограничителем 5, зафиксированным на ступице основания ротора, и подвижным днищем 3, центральный участок которого имеет соответствующую конфигурацию. Камера 4 постоянно заполнена буферной жидкостью, поступающей по каналам 7 от гидроузла 6. Когда полость 8 под подвижным днищем 3 опорожняется, днище опускается, открывая разгрузочные щели 9. [c.162]

Принудительное перемещение подвижного днища обеспечивает независимость разгрузки от свойств продукта, трения в системе разгрузки, давления в водопроводной сети и пр. Сочетание в одном роторе двухкамерной полости под подвижным днищем и камеры принудительного открытия обеспечивает широкий диапазон количества выгружаемого осадка. Буферная жидкость подается только при разгрузке ротора. [c.163]

После того, как ротор подготовлен к разгрузке, но коммуникации 16 в соответствующую камеру гидроузла подается кратковременным импульсом буферная вода, поступающая в полость И над вспомогательным поршнем 10. Гидростатическое давление преодолевает силу затянутых пружин 17 (в ряде моделей вместо пружин применены гидравлически управляемые поршни) и вспомогательный поршень опускаясь, открывает сливные каналы 21. Вода из полости 12 выходит в камеры 8 дозирующего кольца 19. Подвижное днище под действием гидростатического давления в роторе перемещается вниз, открывая разгрузочные щели для выгрузки осадка и воды. Камера 8 имеет ограничительный канал 18 и дроссельные отверстия 9 и 20, обладающие строго определенной пропускной способностью. Когда давление воды в камерах 8 дозировочного кольца над вспомогательным поршнем и под ним сравняется, вспомогательный поршень под воздействием пружин перемещается вверх, закрывая сливные каналы 21, вода из коммуникации 15 заполняет полость 12 и подвижное днище возвращается в верхнее положение, перекрывая разгрузочные щели 6. Прекращается подача промывной воды по каналу 25 и продолжается обычный процесс сепарирования. Во время разгрузки подача продукта не прекращается. Разгрузочные щели открываются лишь на 0,1 с и за это время выбрасывается точно определенный объем осадка и воды. В получаемом осадке содержится 15—20% сухих [c.165]

Роторы с подвижным днищем. Подвижное днище как элемент разгрузочного устройства широко применяется в современных конструкциях сепараторов. Принцип работы этих устройств наиболее удовлетворяет требованиям, предъявляемым к условиям эффективной частичной разгрузки ротора. [c.183]

Рис. 3. Сепараторы для разделения суспензий иа рис. совмещены сепаратор-очиститель (а) и сепаратор-сгусшпль (в) 1 - ротор 2 - пакет тарелок 3 - подвижное днище.

Рис. 9-16. Схема к расчету ротора с подвижным днищем а) расчетная схема разгрузочного узла ротора б) зависимость между основными параметрами разгрузочного устройства

На рис. 9-16,6 дано графоаналитическое решение уравнения (9.41) с учетом принятых допуш,ений. Расчетное поле графика ограничено реальными размерами конструкций роторов с подвижным днищем. Из графика видно, что с увеличением размеров ротора снижается влияние параметра Г4 на изменение наружного радиуса подвижного днища. При Г1=0,16 м увеличение r с 0,04 до 0,08 м вызывает увеличение Гз на 7,5%, а при Г1 = 0,35 м разница в Гз при таком же увеличении Г4 составляет всего 1,5%. Это означает, что при разработке сепараторов большой производительности допустимо наружный диаметр подвижного днища определять по соотношению Гз = [c.185]

Роторный фильтр состоял из неподвижного цилиндрического корпуса с коническим днищем и подвижного ротора с фильтрующей поверхностью 0,2 м в виде перфорированного цилиндра, обвитого проволокой с шагом 0,1 мм. Цикл работы фильтра состоит из трех этапов намывки слоя вспомогательного в ества (перлита) фильтрования осадка отделения слоя вспомогательного вещества с осадком при вращении ротора и выгрузки осадка. Осадок отфильтровывался через перлит с толщиной слоя 2-3 мм и при его дополнительном введении в осадок в количестве 4-8 г/л. Средняя скорость фильтрования составила без добавления перлита - 0,5 м/ч при производительности, по сухому веществу 9,3 кг/См . ч) с добавлением перлита в количестве 8 г/л - 3 5 м/ч при производительности по сухому веществу 70 кг/(м ч). [c.62]

I — электродвигатель 2 — тормоз 3 — червячный редуктор 4 — вал 5 — подвижное днище б — разфузочные щели 7 — пакет тарелок 8 — ротор 9 — кожух 10 — напорный диск легкой жидкости II — напорный диск тяжелой жидкости. Потоки I — исходная жидкость [c.413]

Процесс центрифугирования в центрифугах с пульсирующей выгрузкой является практически непрерывным. В этих машинах прн непрерывной загрузке материала в ротор осадок выталкивается отдельными порциями с помощью поршней или подвижных днищ. При этом осадок измельчается в меньшей степени, чем при выгрузке его ножами или скребками, так как перетиранию подвергается лишь та часть, которая прилегает к ситу ротора. Эти центрифуги применяют для разделения концентрированных (не менее 20%) суспензий с крупно- и среднезернистой твердой фазой и частицами размером более 0,1 мм. Такие центрифуги эффективно используются также и при обработке волокнистых материалов, ког- не допускается разрушение волокон или когда волокна могут илипать к рабочим деталям. На этих центрифугах обеспечивает- [c.337]

В результате периодической подачи буферной жидкости (воды) в полость, расположенную под подвижным днищем вращающегося с больщой скоростью ротора (порщнем), создается давление, прижимающее днище к конической крыщке ротора. Днище перекрывает щель для выброса осадка, накапливающегося в периферийной части ротора во время центрифугирования разделяемой жидкости. После прекращения поступления буферной жидкости в нижнюю полость благодаря системе, состоящей из каналов в нижней части ротора и клапана, оставщаяся в роторе буферная жидкость вытекает из него, а поршень под давлением центрифугируемой жидкости опускается, открывая разгрузочную щель, через которую из сопла выбрасываются накопившийся осадок и часть суспензии. [c.381]

Ротор сепаратора ОДВ с внутренним подвижным Гпоршнем (рис. 11,19) состоит из тарелкодержателя /, конических тарелок 2, крышки (3, корпуса 5, гайки 4, неподвижного поршня 6 и подвижного поршня 7. Суспензия подается через внутреннюю полость тарелкодержателя на донную часть ротора, откуда направляется в меж-тарелочное пространство, где разделяется на фугат, отводимый из ротора через каналы тарелкодержателя, и осадок, который собирается в шламовом пространстве б. Во время работы под поршень 7 непрерывно поступает буферная жидкость, поршень перемещается в верхнее положение и перекрывает своей верхней цилиндрической частью калиброванные отверстия д в стенках ротора. Буферная жидкость занимает под поршнем большую площадь, чем суспензия в межтарелочном и шламовом пространствах. Избыток буферной жидкости вытекает через отверстия в в днище ротора. После накопления осадка подача буферной жидкости прекращается, но она продолжает вытекать из-под поршня, давление ее падает, и поршень опускается. Через открывшиеся отверстия шламового пространства осадок вместе с частью жидкости удаляется из ротора (см. рис. 11.19). После выгрузки осадка возобновляется подача буферной жидкости, а поршень поднимается в исходное положение. [c.347]

В конце хода ножа вниз срабатывает нижний конечный выключатель — распределитель 4. Масло через дроссель 18 (3) поступает на реверс распределителя 16, при переключении которого подается давление на электроконтактный манометр 19 (5), включающий реле времени. Нож некоторое время задерживается в нижнем положении для полной очистки днища ротора от осадка. По сигналу от реле времени происходит выключение электромагнита 20 (4) и опускание плунжера распределителя 2 (4). Вследствие этого масло начинает поступать в верхнюю полость подвижного гидроцилиндра 13, он быстро поднимается вверх и в конце подъема нажимает на конечный выключатель 3 3), соединяя напорную коммуникацию, идущую от распределителя 2 (4), с гидроцилиндром 14 поперечного перемещения ножа. Нож быстро отходит в исходное положение. От той же напорной линии масло поступает в верхнюю полость подвижного гидроцилиндра 12, запорный конус закрывается. Так же масло через обратный клапан 17 8) поступает в гндроцилиндр 10 клапана отвода регенерационной жидкости. [c.206]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология