Факторы, влияющие на скорость коррозии

Как уже говорилось, восстановление с данной скоростью на платиновом катоде сопровождается обратной реакцией окисления На до Н , протекающей с более низкой скоростью. Считается, что обе реакции происходят на одних и тех же участках поверхности. При равновесии скорости прямой и обратной реакции равны, и соответствующая плотность тока называется плотностью тока обмена. Анодная и катодная реакции корродирующего металла различны одна реакция не является обратной по отношению к другой. Следовательно, реакция окисления может идти только на тех участках поверхности металла, где не протекает реакция восстановления . Поэтому расстояние между анодом и катодом может измеряться как размерами атомов, так и метрами. Соответственно, наблюдаемая поляризация анодных и катодных участков зависит и от площади поверхности, на которой происходит окисление или восстановление. Таким образом, соотношение площадей анода и катода — важный фактор, влияющий на скорость коррозии. [c.67]

Обилие закономерности. Перечень факторов, влияющих на скорость коррозии углеродистой стали при погружении в морскую воду, представлен в табл. 6. Поскольку коррозионное поведение стали определя- [c.37]

Из большого количества факторов, влияющих на скорость коррозии металлов при периодическом смачивании, весьма важным является относительная влажность окружающего воздуха. Последняя определяет дли- [c.326]

Другим важным фактором, влияющим на скорость коррозии стали при периодическом смачивании ее электролитами, является температура. [c.329]

Скорость коррозии металла зависит от ряда факторов. К внутренним факторам, влияющим на скорость коррозии, относятся природа и качество металла (состав, структура, наличие внутренних напряжений и деформаций), а также состояние поверхности. [c.169]

Важным фактором, влияющим на скорость коррозии и электрохимические характеристики металлов, является температура. Повышение температуры раствора увеличивает скорость коррозии металлов. Интересно, что на разные металлы повышение температуры влияет по разному. Так, если при нормальной комнатной температуре железо является катодом по отношению к цинку, то при температуре более 75° С происходит изменение полярности в паре и цинк становится катодом по отношению к железу. Этим обстоятельством объясняется неудачное применение цинкового покрытия для защиты стальных радиаторов водяного отопления в связи с пористостью катодного цинкового покрытия наступает сквозное проржавление стенки радиатора, являющегося анодом в гальванопаре железо — цинк при повышенных температурах. [c.44]

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СКОРОСТЬ КОРРОЗИИ [c.12]

Факторы, влияющие на скорость коррозии [c.13]

Изменение концентрации ионов водорода в растворе — один из наиболее значительных факторов, влияющих на скорость коррозии. Как уже говорилось выше, с изменением pH может измениться даже характер процесса. Так, например, с уменьшением pH на катодных участках вместо ионизации кислорода, вследствие уменьшения потенциала разряда водорода может начаться выделение газообразного водорода, а также изменяются свойства образующихся продуктов коррозии и т. д. [c.57]

В пароперегревателях основным фактором, влияющим на скорость коррозии, являются температура металла и его химический состав. Влияние примесей, присутствующих в паре, имеет подчиненное значение, и поэтому данные химического контроля за чистотой пара обычно не используются для его оценки как агрессивной среды в отношении металла парового тракта. [c.287]

В некоторых случаях больший интерес представляют определения возможного нежелательного загрязнения или других изменений среды, чем скорости разрущения металла при испытаниях. Здесь в дополнение к уже упомянутым факторам, влияющим на скорость коррозии, следует рассмотреть отношение площади испытуемого образца к объему или массе раствора, в котором его испытывают, а также время контакта образца с раствором при испытаниях. Все эти факторы сильно отличаются от тех же факторов, наблюдаемых на практике, поэтому все отклонения в этом направлении должны быть учтены при планировании испытаний и при интерпретации результатов. [c.545]

При оценке способности материала противостоять коррозии всегда следует помнить, что коррозионное исследование — это изучение систем, включающих данный материал и агрессивную среду. В большинстве случаев материал, будь то технически чистый металл или сплав, участвующий как одна из фаз системы, не является полностью стойким против коррозии во всех средах. Многие из этих материалов были рассмотрены в предыдущих статьях, где внимание обращалось и на побочные факторы, влияющие на скорость коррозии. [c.787]

Скорость коррозии зависит от многих факторов. Различают две группы факторов, влияющих на скорость коррозии внутренние и внешние. [c.12]

К внешним факторам, влияющим на скорость коррозии, относятся, в основном, условия технологического процесса, температура, давление, природа перерабатываемого сырья и применяемых реагентов, а также характер их движения. [c.12]

К числу факторов, влияющих на скорость коррозии в атмосфере, не меньшую роль, чем степень влажности воздуха, играет состав пленки, сконденсированной на металлической поверхности. Состав пленки и степень ее агрессивности зависят от степени загрязненности воздуха и характера этих загрязнений. В зависимости от этих условий, скорость атмосферной коррозии одного и того же металла или сплава может изменяться в десятки и сотни раз. [c.177]

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СКОРОСТЬ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.15]

На рис. 1 приведен пример влияния некоторых важных переменных факторов при коррозионных испытаниях с полным погружением образцов, в данном случае из сплава 70 /о Ni -Ь + 30 /в Си, в 5 /о раствор серной кислоты [4]. Основным преимуществом лабораторных испытаний является возможность сохранить постоянными ряд факторов, влияющих на скорость коррозии, однако очевидно, что ни одна установка для испытаний не будет вполне достаточной для контроля всех возможных факторов, встречающихся в практических условиях. [c.352]

Целью коррозионных исследований является определение устойчивости данного металла к агрессивному коррозионному действию различных сред, а также выяснение механизма и кинетики коррозионного процесса, установление лимитирующих стадий и факторов, влияющих на скорость коррозии, и др. [c.36]

Факторы, влияющие на скорость коррозии. Состав и структура металла. Как правило, гетерогенная структура сплава является более опасной в коррозионном отношении, нежели гомогенная. При этом существенно ускоряют коррозию катодные (более положительные) вклю-чёння. Прн гомогенной структуре присутствие в твердом растворе компонента, имеющего более положительный потенциал, вызывает повышение коррозионной стойкости. Термообработка, [c.8]

Для грунтовой коррозии металлов характерен преимущественно язвенный характер разрушения. Скорость коррозии металлов в грунте зависит от состава грунта, его влагоемкости, воздухопроницаемости. Основным фактором, определяющим скорость коррозии, является наличие влаги, которая делает грунт электролитом и вызывает электрохимическую коррозию находящихся в нем металлических конструкций. Увеличения влажности грунта облегчает протекание анодного процесса, уменьшает электросопротивление грунта, но затрудняет протекание катодного процесса при значительном насыщении водой пор грунта, уменьшая скорость диффузии кислорода. Поэтому зависимость скорости коррозии метаплов от влажности грунта имеет вид кривой с экстремумом (рис. 1.4.4). Следующим фактором, влияющим на скорость коррозии в грунте, является его воздухопроницаемость, которая зависит от влажности, особенностей состава и плотности грунта. Повышение воздухопроницаемости ускоряет коррозионное разрушение металлов, облегчая катодный процесс. В случае неравномерной воздухопроницаемости грунта различного состава на более воздухопроницаемых участках (песках) локализуется катодный процесс, на более плотных (глинистых) — анодный процесс. Еще одним фактором является удельное электросопротивление грунтов, которое может изменяться от нескольких единиц до сотен Ом метр. Электросопротивление зависит от влажности грунта, его состава и структуры. Во многих случаях показатель электросопротивления грунта с достаточной достоверностью может дать информацию о коррозионной агрессивности грунта и часто используется для этих целей (табл. 1.4.1 Од). [c.58]

При отсутствии неплотностей в конденсатных насосах концентрация кислорода в пробах турбинного конденсата в известной степени зависит от наличия воздушных неплотностей, поэтому для оценки агрессивности среды в конденсаторе этот показатель может иметь некоторое значение. При условии устранения воздушных неплотностей основным фактором, влияющим на скорость коррозии конденсаторных трубок с паровой стороны, следует считать углекислоту, содержащуюся в паре. Количество этой примеси в паре зависит от принципиальной схемы подготовки химически очищенной воды для восполнения потерь конденсата к величины добавка, поэтому в каждом отдельном случае оно является более или менее постоянным, не зависящим от водно-химического режима эксп-туатации парогенераторов. [c.288]

Электросопротивление почвы, определенное в естественных условиях, практически отражает и другие факторы, влияющие на скорость коррозии влажность, аэрацию, засоленность, вла-гопроницаемость, воздухопроницаемость. Таким образом учитывают главные факторы коррозионной активности почвы. Эти методы, дающие высокую точность определений, широко использу- [c.60]

ПОТ, имеющий более кислую реакцию будет более коррозионноактивным по отношению к черным металлам. В растворах нейтральных компонентов пота коррозионный процесс тормозится, очевидно, за счет замедленной диффузии кислорода через слой раствора. Указания на то, что концентрация С1 — иона в поте является основным фактором, влияющим на скорость коррозии (Ele troplat. and Metal Finish., 17, 12, 441—442, 1964 г. (6)) в наших опытах не подтвердились. [c.241]