Коррозия конструкционных материалов

Не ухудшать эксплуатационных свойств топлива, т. е. не образовывать осадков при окислении, не вызывать коррозии конструкционных материалов топливных агрегатов, включая цветные сплавы, быть совместимой с другими присадками, допущенными к применению в топливе, и др. [c.177]

Указанных выше недостатков лишены фенолы они хорошо растворимы в топливе, не образуют при окислении осадков, не вызывают коррозии конструкционных материалов и т.д. Именно поэтому, несмотря на более низкую (по сравнению с некоторыми аминами и аминофенолами) эффективность, антиокислительные присадки на основе алкилфенолов широко применяют в СССР и за рубежом (см. следующий раздел). [c.181]

Кравцов В.В. Коррозия конструкционных материалов и способы защиты. [c.2]

С целью обеспечения работы поршневых двигателей винтомоторных самолетов и вертолетов, характеризующейся высокими рабочими температурами, давлениями, скоростями, применяют высоковязкие масла специальной очистки (табл. 4.13) без присадок. Эти масла должны иметь высокие смазывающую способность, стойкость к окислению при высокой температуре и в условиях хранения, не должны вызывать коррозии конструкционных материалов. Кроме основного назначения, эти масла могут быть [c.441]

Коррозия конструкционных материалов с учетом скорости коррозии [c.262]

В главе 3 представлены результаты исследования химической стабильности альтернативных топлив, стойкость неметаллических и коррозия конструкционных материалов при их воздействии. Предложен ряд новых присадок, снижающих коррозионную агрессивность бензино-метанольных смесей и способствующие длительному их хранению. [c.88]

Коррозию металлов в двигателях при использовании БМС вызьшает вода, которая содержится в метаноле (до 2%масс.),и атмосферная влага, которая поглощается при контакте с атмосферой. Коррозия конструкционных материалов в БМС развивается преимущественно по электрохимическому механизму. При электрохимической коррозии на металле одновременно протекают две реакции анодная (ионизация атомов металла с переходом их в раствор электролита - растворение металла) М->М"Чпе и катодная (восстановление окислителя О -Ох+пе- Кса [c.91]

Зависимость коррозии конструкционных материалов от [c.93]

Для большинства органических ингибиторов характерно, что по мере роста их концентрации до какого-то предельного значения наблюдается увеличение защитного действия, при дальнейшем же увеличении их концентрации эффективность действия не меняется или ухудшается [15] и это видно по табл.3.9, где скорость коррозии конструкционных материалов в БМС-15 зависит от концентрации ингибиторов. [c.119]

Перечень ГОСТов, относящихся к коррозии конструкционных материалов и защите [c.138]

КОРРОЗИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.2]

КОРРОЗИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Газы и неорганические кислоты [c.317]

Показатель п для различных металлов составляет Mg, Мп — 2 2п — 1,1 Ре — 0,42 5п — 0,13 Л1 — 0,63. Коррозия конструкционных материалов в среде нефтепродуктов, которые практически нейтральны, с примесью воды происходит с кислородной деполяризацией, и ее скорость определяется скоростью катодной реакции ионизации Кр. Влияние pH в нейтральной области невелико для железа 4—10, цинка 7—10, свинца 6—8, меди 5—11. Это объясняется тем, что труднорастворимые продукты коррозии этих металлов стабилизируют pH у поверхности корродирующего металла и коррозия протекает практически при постоянном значении pH. Скорость коррозии зависит ог концентрации и химической природы солей. Это влияние различно. [c.116]

Довольно велика интенсивность сероводородной коррозии в газовом пространстве резервуаров. Их стенки, периодически обнажающиеся при понижении уровня, корродируют в меньшей степени. Особенно интенсивно протекает коррозия при большой влажности воздуха. Сульфиды и сульфаты железа, отрывающиеся от крыши и верхних поясов резервуара, падают на дно в подтоварной воде, вызывают сильную коррозию. Сульфиды железа электроотрицательны по отношению к стали, поэтому возникает электрохимическая коррозия, настолько интенсивная, что днища могут выходить из строя через 3—6 мес. В исходных нефтепродуктах процессы коррозии конструкционных материалов (металл двухвалентен) описываются следующим образом [c.119]

Загрязнение питательной воды продуктами коррозии конструкционных материалов [c.35]

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ конструкционных материалов в агрессивных средах основана на 1) повышении коррозионной стойкости самого материала, 2) снижении агрессивности среды, 3) предотвращении контакта материала со средой с помощью изолирующего покрытия, 4) регулировании электродного потенциала защищаемого изделия в данной среде [c.164]

Пиперидин является пленкообразующим амином, благодаря чему после проведения им промывки проточной части турбины можно ожидать уменьшения коррозии конструкционных материалов турбины в процессе эксплуатации. [c.145]

Большое значение в процессе стабилизационной обработки воды имеет коррозия конструкционных материалов. Многочисленные исследования, проведенные в СССР и за рубежом, показали, что фосфорсодержащие комплексоны (при концентрации >50 мг/л) и их комплексы с катионами металлов, особен- [c.469]

Если жирные дымы ускоряют загрязнение, горячие дымы, повышая температуру воздуха на входе в конденсатор, могут вызвать аномальный рост давления конденсации (заметим, что дымы котельных имеют температуру свыше 200°С и, кроме того, они могут привести к повышенной скорости коррозии конструкционных материалов конденсатора). [c.141]

Образование радиоактивных отложений на поверхности контура тем меньше, чем меньше поступления радионуклидов с продуктами коррозии конструкционных материалов контура и чем больше величина продувки. Поэтому вполне обоснованы высокие требования к коррозионной стойкости конструкционных материалов реакторных контуров АЭС, к разработке водно-режимных мероприятий по повышению коррозионной стойкости материалов и уменьшению выхода продуктов коррозии в теплоноситель. [c.334]

Коррозия конструкционных материалов. Газы и неорганические кислоты Справочник В 2-х кн. / В.В. Батраков, В.П. Батраков и др. Неорганические кислоты. М. Металлургия, 1990. Кн. 2. 320 с. [c.327]

Исследования экстракционных процессов в более крупном масштабе проводятся на пилотных установках и имеют целью а) определение технологических показателей работы аппаратов, б) изучение процесса в течение сравнительно длительного периода работы аппаратуры, в частности выяснение вопросов стабильности экстрагента, влияния накапливающихся в нем примесей, а также коррозии конструкционных материалов в) получение достаточного количества конечных продуктов для определения расходов исходных материалов на их производство и для выяснения перспектив сбыта продукции. [c.431]

I . Кравцов S.S. Коррозия конструкционных материалов и способы защита.- У Р Изд. Уфимс. нефт. Ин-та, IU82.- 85 о. [c.91]

Хальденвангер [194] наиболее полно сформулировал требования, предъявляемые к эталонным смесям 1) по свойствам эталонная смесь должна приближаться к идеальному раствору, т. е. практически без отклонений подчиняться закону Рауля и иметь относительную летучесть компонентов, постоянную для всех концентраций 2) данные по равновесию пар— жидкость должны быть известны или их можно легко рассчитать 3) смесь должна состоять только из двух компонентов во избежание трудностей при измерениях и расчетах 4) относительная летучесть компонентов должна иметь такое значение, чтобы в испытуемой колонне достигалось достаточное, но не слишком большое разделение 5) температуры кипения смеси должны лежать в интервале, для которого нетрудно подобрать надежную тепловую изоляцию колонны 6) компоненты смеси должны быть термически стойкими в условиях ректификации 7) вещества и их смеси не должны вызывать коррозии конструкционных материалов, использованных в аппаратуре 8) исходные вещества должны быть легко доступными 9) вещества не должны содержать примесей их чистота должна поддаваться проверке доступными методами 10) смеси с любой концентрацией компонентов должны легко поддаваться анализу. [c.140]

Ворота Панамского канала защищены внешней катодной поляризацией, причем капитальные затраты на оборудование защиты составили менее 0,5 % затрат, необходимых для замены ворот. Одно из важнейших преимуществ применения катодной защиты в данном случае заключается в том, что отпадает необходимость в длительных периодических перерывах для проведения ремонтов, обусловленных коррозионными разрушениями. Аналогично, катодно защищенный корабль может в принципе использоваться более долгое время между ремонтами в сухом доке, что приводит к ежегодной экономии в тысячи долларов. Кроме того, существенное экономическое преимущество заключается в предотвращении коррозионного растрескивания под напряжением, коррозионной усталости и питтинговой коррозии конструкционных материалов. [c.228]

С осдинения (1-12) были испытаны в качестве ингибиторов коррозии конструкционных материалов в бензино-метанольных смесях со стабилизатором и без стабилизатора. Оценку эффективности ингибиторов проводили на основании определения изменения веса конструкционных материалов в БМС в течение 8 часов. [c.117]

Кравцов В.В. Коррозия конструкционных материалов и способы защиты. -Уфа Изд. Уфим. нефт. ин-та, 1982. - 80 с. [c.152]

Комплексонная обработка котловой воды производится взамен фосфатирования [18]. Увеличение концентрации натриевой соли ЭДТА в питательной воде против расчетной не рекомендуется, поскольку в этом случае будет иметь место усиление коррозии конструкционных материалов питательного тракта и экономайзера. [c.75]

Наличие Н2О, HNO3, HNO2 приводит к сильному возрастанию скорости коррозии конструкционных материалов. Снижение коррозионной активности теплоносителей на основе N2O4 может быть достигнуто введением 1—3 % N0, смещающего равновесие реакции [c.273]

Неприятным следствием процессов окисления является образование смол и осадков, ухудшающих эксплуатационные свойства нефтепродуктов. К сожалению, специальными техническими мероприятиями, применяемыми в настоящее время (уменьшением газовой фазы, понижением температур и др.), можно лишь замедлить процессы окисления, полностью их устранить не удается даже самому высококвалифицированному техническому персоналу при использовании современного оборудования. Трудно поддаются ограничению и процессы коррозии конструкционных материалов при контакте с нефтепродуктами. Присутствие в них сераоргани-ческих соединений (особенно меркаптанов, сероводорода), кислот (карбоновых, сульфокислот) и воды ускоряет процессы коррозии. Продукты коррозии загрязняют топлива и масла и ухудшают их качество. [c.11]

Для оценки водно-химического режима необходимо иметь данные как но скорости коррозии конструкционных материалов в различных участках иа роконденсат-ного тракта, так и по интенсивности об.разо1вания отложений. [c.164]

Скорость коррозии конструкционных материалов непосредственно 1В тракте до деаэратора определяется с помощью индикаторов Кор ро(Зии, устанавливаемых непосредственно в трубопровод анденсата или пита- тельной воды до питательных насосо1В. Индикаторы коррозии выполняются из исследуемого металла. Для питательного тракта пО Сле деаэратора используют контейнер для индикаторов. коррозии, показанный на рис. 7-15. [c.164]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология