Коррозия, протекающая в условиях конденсации

Кроме того, известно, что теплопередачу приходится осуществлять при помощи различных газообразных, жидких и твердых теплоносителей, которые обладают различными физическими свойствами. Для успешного решения указанных задач необходимо располагать основными зависимостями по теплопередаче наиболее важных технических материалов воздуха, воды и водяного пара, а также и других материалов, которые применяются в химической промышленности. Теплопередача в промышленности осуществляется в различных условиях. Так, в некоторых случаях она протекает при очень большом давлении и при высокой температуре, в других— при очень низкой температуре или низком давлении. Интенсивность теплообмена в значительной степени зависит от того, в каком состоянии находится соответствующий материал, или от способа, каким осуществляется теплопередача. В частности, интенсивность теплообмена различна для нагревания или охлаждения, испарения или конденсации. Значительную роль играют в данном случае условия производства, чистота поверхностей, коррозия и другие факторы, от которых зависит выбор материалов и наивысших допускаемых температур с учетом качества продукта или перерабатываемого сырья. [c.7]

Подогреватели ПНД и ПВД находятся под действием питательной воды котлов и отборного пара паровых турбин, который, конденсируясь, образует дренажи с различным содержанием Игольной кислоты - диоксида углерода. Содержание его в различных частях трубчатой системы ПНД и ПВД может достигать в зависимости от степени конденсации греющего пара нескольких миллиграмм на 1 кг сконденсированного пара. Особенно велика концентрация его в дренажах ПНД и ПВД при недостаточных отсосах неконденсирующихся газов (СО2 и О2) из паровых полостей этих видов оборудования. В этих случаях наблюдается интенсивная коррозия, особенно ПВД, трубчатая система которых изготовлена из стали перлитного класса. Температура среды в зависимости от параметра пара объекта может достигать 300 °С. При этих условиях протекает коррозия с водородной деполяризацией, которая сопровождается наводораживанием металла. Коррозия носит в основном равномерный характер с образованием трещин и появлением хрупких разрушений [12]. [c.79]

Мокрая атмосферная коррозия протекает в атмосфере с относительной влажностью, близкой к 100% в условиях, когда возможна капельная конденсация на металлической поверхности, а также непосредственное попадание электролитов на металл (дождь, брызги морской или речной воды). Характеризуется тем, что процесс протекает при наличии на поверхности относительно толстой, видимой пленки электролита. [c.135]

В эксплуатационных условиях при температуре пара 370— 400° С разложение пленкообразующих аминов практически не наблюдается, а защитная пленка формируется на металле при температуре не выше 205° С. Подобные свойства этого ингибитора вполне отвечают практическим задачам противокоррозионной защиты паро-конденсатного цикла электростанций и потребителей пара. Пар, имеющий высокую температуру, не вызывает протекание углекислотной и кислородной коррозии. Коррозия протекает лишь после конденсации пара, т. е. при контакте конденсата с металлом— при температурах существенно ниже температуры пара. [c.155]

В условиях обводнения протекают процессы электрохимической коррозии. Коррозионную агрессивность топлив оценивают стандартным методом ГОСТ 18597—73, включенным в комплекс методов квалификационных испытаний. Измеряют убыль массы металлической пластинки, находящейся в топливе, в условиях, обеспечивающих конденсацию воды. В двухстенную испытательную колбу 3 (рис. 24) наливают 60 мл топлива. На площадку 6, температура которой поддерживается 30+1,0°С для бензинов и реактивных топлив и 50+1 °С для дизельных топлив, помещают металлическую пластинку 5, колбу закрывают пришлифованной пробкой У с гидравлическим затвором, который обеспечивает проведение исследований при нормальном давлении. Внутри колбы имеется специальный желобок 4, куда наливают дистиллированную воду, испаряющуюся в ходе испытаний и создающую внутри испытательной колбы 100%-ную влажность. Продолжительность испытаний 5 ч. Критерием оценки служит убыль массы металлической пластинки, выраженная в г/м . Сходимость определений составля- [c.78]

Деление сероорганических соединений на активные и неактивные имеет значение только при оценке коррозионной агрессивности топлив при обычных температурах. При сгорании все они образуют окислы серы 802 и 80з, обладающие высокой коррозионной агрессивностью. При высоких температурах окислы серы вызывают сухую газовую химическую коррозию металлов камер сгорания, выпускных клапанов, трубопроводов и т. д. При относительно низкой температуре, когда возможна конденсация водяных паров из продуктов сгорания, окислы серы растворяются в капельках воды с образованием серной и сернистой кислот. В этих условиях протекает электрохимическая коррозия, скорость которой очень высока. [c.20]

В процессе сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя все сернистые соединения образуют сильно корродирующие оксиды серы 80 и 80 . Коррозионное воздействие оксидов серы на металлы зависит от температурных условий (рис. 9.3). При относительно низкой температуре, когда возможна конденсация водяных паров из продуктов сгорания с образованием серной и сернистой кислот за счет растворения оксидов серы, имеет место электрохимическая коррозия. Область низкотемпературной электрохимической коррозии на рис. 9.3 обозначена цифрой I. При достижении некоторой критической температуры и дальнейшем ее повышении конденсация влаги на поверхностях, омываемых отработавшими газами, не происхо-дит и начинает протекать высокотемпературная сухая газовая коррозия (зона И). [c.304]

Атмосферы нефтегазоконденсатных комплексов отличаются высоким содержанием газов, солей, агрессивных компонентов, и по характеру микроклиматических условий они относятся в основном к жестким и очень жестким условиям. Разрушению под действием атмосферной коррозии подвергаются металлические нефтепромысловые сооружения и коммуникации, промысловые и магистральные нефтегазопроводы, сеть водоводов и резервуаров, морские нефтепромысловые сооружения, эстакады, кустовые площадки, индивидуальные основания, оборудование нефтегазоперерабатывающих заводов и др. Известно, что коррозия металлов в атмосферных условиях протекает под слоем влаги и определяется скоростью адсорбции или генерации на поверхности ионизированных частиц, способных вытеснять хемосорбированный кислород из поверхностного слоя металла. Для большинства конструкционных материалов наибольшее ускорение коррозионных процессов определяется наличием в атмосфере примесей сернистого газа, сероводорода, ионов хлора, а также загрязненностью воздуха пылью и аэрозолями, которые становятся центрами капиллярной конденсации влаги. [c.50]

В некоторых условиях атмосферной коррозии (повышенная влажность, солнечная радиация, высокая температура, периодическая конденсация) многие лакокрасочные покрытия оказываются менее стойкими, чем в случае, когда они полностью погружены в электролит. Как будет показано ниже, в определенных условиях коррозия под тонким слоем электролита протекает с гораздо большей скоростью, чем в объеме электролита, и если суммарная величина коррозии часто не достигает значительных размеров. [c.3]

На первый взгляд может показаться, что коррозия конструкций в ат-мосфере может протекать лишь при выпадении осадков, поскольку упругость водяных паров в атмосфере ниже упругости насыщенного пара, и нет, стало быть, условий для конденсации воды. На самом деле положение менее благоприятно. Легко показать, что при наблюдающейся влажности имеются все условия к тому, чтобы поверхность металлических изделий и конструкций систематически увлажнялась. Можно наметить по крайней мере четыре причины, которые приводят к появлению пленок электролитов [c.172]

В таких условиях начинается влажная коррозия. Оптимальный размер пор для капиллярной конденсации 10. . 1000 нм. Ее могут также стимулировать шероховатость цоверхности и загрязнения в виде твердых частиц. Интенсивная капиллярная конденсация, как и развитие коррозионных процессов, происходит при относительной влажности более 70. .. 75 % (рис, 7.2 7.3). Эти значения влажности считают критическими ф . Экспериментально установленные значения фк для различных металлов в большинстве случаев находятся между 50. .. 70 % [14]. Атмосферная коррозия при значениях относительной влажности выше ф протекает по электрохимическому механизму. [c.138]

При периодическом смачивании и конденсации электролитов на стенках аппаратов скорость коррозии-в этих зонах может достигнуть гораздо большей величины, чем в случае полного погружения металла в электролит. Особенно это проявляется в системах, где в газовой фазе имеются соединения, способные сильно насыщать тонкие пленки и благодаря этому увеличивать скорость катодной деполяризации или анодное растворение (SO2, H2S, НС1). Объясняется это для процессов, протекающих с кислородной деполяризацией, конвективным переносом кислорода в тонких слоях, усиливающим работу микроэлементов. В кислых электролитах, где в обычных условиях процесс протекает с водородной деполяризацией, в тонких слоях начинает играть значительную роль и кислородная деполяризация. Кроме того, постоянное обновление электролита исключает возможность торможения анодного процесса. [c.437]

В атмосферных условиях коррозия незащищенных металлов в основном протекает только в период наличия на их поверхности пленки влаги, которая может образовываться вследствие выпадения осадков (дождя, снега) или в результате конденсации влаги из воздуха прн перепадах температуры. [c.260]

В дросселирующих устройствах жидкое рабочее тело протекает через суженное отверстие, диаметр которого в мелких установках доходит до нескольких десятых долей миллиметра. Именно в этом месте наиболее вероятно засорение различными загрязнениями, что влечет за собой уменьшение или полное прекращение подачи рабочего тела в испаритель. Недостаточное поступление рабочего тела в испаритель постепенно приводит к ненормально малому заполнению его, вследствие чего понижается температура кипения рабочего тела и уменьшается холодопроизводительность установки. Кроме того, механические загрязнения уменьшают долговечность установок, затрудняют их эксплуатацию, так как при засорении дросселирующих устройств их приходится вскрывать для очистки. Особенно неприятно засорение дросселирующих устройств в автоматических установках, так как при этом компрессор или будет работать непрерывно или, напротив, будет останавливаться, не обеспечивая в то же время поддержание требуемых условий в охлаждаемом объекте. Коррозия поверхности теплопередающих аппаратов и отложение на ней механических загрязнений, влекущее за собой снижение коэффициента теплопередачи, понижает температуру кипения и повышает температуру конденсации. [c.377]

Из жидких электролитов опасность в коррозионном отношении представляют главным образом органические вещества, обладающие достаточной активностью, т. е. действующие на металлы разрушающе (сернистая нефть и продукты ее переработки, безводные спирты, бензол, хлороформ и др.). Коррозия в безводных растворах, как правило, протекает с меньшей скоростью, чем в водных растворах электролитов, но в практических условиях очень часто химическая коррозия может перейти в электрохимическую, как это, например, происходит в процессе конденсации паров и газов при их охлаждении, при содержании в углеводородах примесей воды, при возникновении некоторых побочных реакций разложения малоустойчивых органических соединений и др. [c.125]

Коррозия металлов в условиях влажного воздуха носит электрохимический характер и коррозионные процессы протекают большей частью с кислородной деполяризацией. Электрохимический механизм коррозии обусловливает конденсацию слоя влаги на поверхности металла. [c.158]

Аналогичным образом объясняется заметная разница в коррозионном поведении в атмосферных условиях поверхности металла, обращенной к небу, от поверхности, обращенной к земле. Замечено, что верхняя сторона конструкций или образцов, подвергающихся воздействию атмосферного воздуха, корродирует в меньшей степени и более равномерно, чем нижняя сторона, обращенная к земле. Последнее связано с тем, что верхняя сторона конструкций после конденсации на ней электролита довольно быстро высушивается потоком воздуха, и коррозия большую часть времени протекает в тончайшем слое. На нижней же стороне конструкции условия для испарения влаги и высушивания менее благоприятны. Поверхность находится относительно большее время увлажненной, причем слой электролита на ней также толще, чем на стороне, обращенной к небу. [c.328]

Известно, что коррози металлов в газах, содержащих пары воды, двуокись углерода и сероводород, носит электрохимический характер и протекает в тонкой пленке, образующейся при конденсации паров воды на поверхности металла. Толщина пленки зависит от относительной влажности газовой фазы, гигроскопичности продуктов коррозии и условий конденсации [58, 59]. Кистя-ковский [48] показал, что углекислый газ в присутствии влаги вызывает коррозию железа еще более усиливает коррозию наличие сероводорода. [c.306]

Реакция оксигидрохлорировання протекает в псевдоожиженном слое катализатора — носителя, пропитанного хлоридом меди. Специальная конструкция реактора и условия процесса позволяют изготовить его целиком из углеродистой стали, не опасаясь коррозии. Продукты реакции эффективно извлекаются конденсацией в секции первичного выделения 3 и абсорбцией в секции вторичного выделения 4. Непревращенный хлористый водород вместе с водой реакции [c.409]

Физико-химическое взаимодействие различных компонентов дымовых газов, по всей вероятности, в значительной степени влияет на процесс отпотевания низкотемпературных поверхностей нагрева. Этот процесс безусловно зависит от температуры и протекает в определенном интервале изменения ее от максимально возможной в данных условиях и до минимальной. Поэтому понятие температура точки росы , принятое для двухкомпонентной системы, состоящей из чистого газа и водяных паров, не точно отражает существо процесса. В связи с коррозионной активностью дымовых гаэоч правильней было бы говорить о предельной температуре, начиная с которой при ее понижении проявляются явления влажного или жидкостного характера, вызываемые конденсацией, а возможно и адсорбцией, и об интервале температур, в котором жидкость и дымовые газы могут находиться в состоянии равновесия. В зависимости от характера этого явления по-разному могут сказываться и вызываемые ими следствия и не обязательно во всех случаях при предельной температуре будут обнаруживаться коррозионные явления. Коррозионный процесс, вероятно, может начинаться и при другой температуре, приводящей к конденсации серной кислоты, солей или каких-либо других активных соединений в необходимом для начала коррозии количестве и соответствующей концентрации — такой температуре, при которой совокупность химических процессов приводит к усилению взаимодействия с металлом поверхностей нагрева. Это обстоятельство следует иметь в виду при анализе методов измерения температуры точки росы. [c.285]

Процесс конденсации протекает с большой скоростью и при повышенной температуре, поэтому в условиях работы башни конструкционные материалы подвергаются интенсивной коррозии. Стальные обечайку, днище и крышку аппарата защищают изнутри следующим образом. Стальные поверхности выкладывают листовым свинцом толщиной 5 мм, по которому на кислотоупорной замазке кладут диабазовую плитку в два слоя, а затем термоизоляционный слой из листового асбеста толщиной 5 мм. Броневая защита состоит из слоя кислотоупорного бетона и кислотоупорного кирпича (толщиной 113 мм). Днище аппарата защищают аналогично корпусу, но поверх кирпича делается уклон из кислотоупорного бетона. Крышка аппарата футеруется андезитовой замазкой по арматурной сетке из углеродистой стали. Толщина андезитового слоя 50 мм. Крышка кислотной коробки изнутри защищается рольным свинцом. Центральная опора для тарелок выполняется в виде состоящей из отдельных патрубков трубы с опорными приливами. Наиболее подходящим материалом для опоры является кремнистый чугун. Для небольшого аппарата центральную опору для провальных тарелок можно изготовить из швеллерной балкн, расположенной по диаметру аппарата. Защиту стальной балки от коррозии можно выполнить путем футеровки силикатными кислотоупорными материалами или наплавкой на ее поверхность слоя из ферросилида толщиной 8—10 мм (операцию наплавки осуществляют по аналогии с наплавкой чугунных мундштуков на стальные трубы). [c.123]

Конденсаторы работают обычно в более тяжелых в отношении коррозии условиях, чем тенлообменные аппараты. Коррозия может возникать как с внутренней стороны труб, в которых может протекать оборотная пресная вода, имеюш ая в своем составе ионы коррозионноактивных веществ, или на предприятиях, расположенных на побережье, охлаждающая морская вода, так и со стороны межтрубного пространства, например в условиях атмосферной перегонки в результате действия сероводорода и хлористого водорода и конденсации в межтрубном пространстве, одновременно с парами нефтепродуктов, некоторого количества водяных паров. Поэтому помимо применения, в условиях, когда это возможно, обычных углеродистых сталей, в конденсаторах широко используются, при охлаждении пресной водой, трубы из латуни ЛО-70-1 по ГОСТ 494-52 с наплавкой стальных решеток со стороны трубного пространства латунью ЛО-62-1. При охлаждении морской водой применяют трубы из латуни ЛА-77-2, стабилизированные мышьяком . В особо тяжелых условиях, когда необходимо обеспечить надежную работу конденсаторов в течение продолжительного срока, применяют трубы из никель-медного сплава — монеля (НМЖМЦ-28-2,5-1,5), корпус из биметалла — углеродистая сталь + монель. [c.851]