Центральная флотационная ЦФФ

В промышленных условиях освоена пенная сепарация зернистых марганцевых шламов [71]. На Чиатурской центральной флотационной фабрике из шламов крупно стью —1- -0,04 мм с содержанием 11— 15% марганца был получен карбонатный концентрат с содержанием 22—23% марганца прн извлечении 16,5—20,5 % исходных шламов и окисный концентрат с содержанием 34—38 % при извлечении 16—22%. [c.372]

Вода на очистку подается со скоростью 0,2— 0,5 м/с в центральную, флотационную, камеру флотатора по трубопроводу, в который введен патрубок меньшего диаметра и по которому со скоростью 1—2 м/с вводится вода, пересыщенная воздухом. Для осуществления циркуляции часть воды, очищенной во флотаторе, из камеры очищенной воды насосом подается в мембранный половолоконный оксигенатор. Воздух нагнетается в оксигенатор компрессором через воздушный фильтр. [c.219]

В практике обогащения полезных ископаемых широкое применение получили флотационные машины, в которых диспергирование воздуха на мельчайшие пузырьки достигается импеллером, представляющим собой подобие турбинки насоса с центральным всасом. [c.169]

Небольшая, как правило, концентрация нефтепродуктов в воде, поступающей на флотационную установку, создает те же проблемы с удалением выделенных нефтепродуктов с поверхности воды, что и в нефтеловушках. Наиболее широко применяемые на электростанциях радиальные флотаторы оборудуются скребковым механизмом с радиальными лопастями и диаметральным желобом для сбора удаляемых нефтепродуктов. Движение лопастей скребка таково, что нефтепродукты могут удаляться в желоб лишь в центральной части поверхности. Движение же воды обычно сносит пленку к периферии зеркала отстоя — к маслоудерживающей кольцевой перегородке. Выполнение этой перегородки из дерева приводит к короблению его в воде и появлению щелей, через которые выделенные нефтепродукты вновь попадают в очищенную воду. Несвоевременное удаление с поверхности воды выделенных примесей может привести к обратному переходу их в воду. Это вызывается тем, что в сточных водах присутствуют хлопьевидные продукты коррозии металла трубопроводов, баков, которые пропитаны маслами, и имеют плотность, несколько превышающую плотность воды. При малых концентрациях нефтепродуктов и безреагентной флотации [c.216]

В Центральном научно-исследовательском институте Министерства путей сообщения разработан флотатор новой конструкции с вертикальной флотационной камерой и с вращающимся водораспределителем. Во флотаторе этого типа ввод и распределение воды и воздуха происходят в нижней части, коэффициент объемного использования увеличивается и составляет 0,68. При этом создаются условия для контактирования пузырьков воздуха с эмульгированными нефтепродуктами и увеличивается продолжительность пребывания пузырьков воздуха в восходящем потоке воды, что повышает эффективность работы сооружения. [c.68]

Продукт в виде пульпы, содержащей 40—50% твердого, подается насосами на основную и контрольную флотацию, которая производится в 108 флотационных камерах объемом 17 м . Концентраты основной и контрольной флотации раздельно доизмельчаются в трех шаровых мельницах с центральной разгрузкой размером 3.0X6,1 м, работающих в замкнутом цикле с восемью гидро- [c.274]

Для очистки сточных вод в количестве до 50 м /ч применяются типовые прямоугольные флотаторы. Радиальные флотаторы разработаны для расходов от 100 до 900 м /ч. На рис- 100 приведен типовой радиальный флотатор, представляющий собой круглый железобетонный резервуар, состоящий из центральной флотационной и кольцевой отстойной камер. По окружности последней расположены подвесная пеноудерживающая перегородка, кольцевой водослив и лоток для сбора и отведения очищенной воды. По радиусу флотатора на 2—3 см выше уровня воды установлен пеносборный лоток. Пена сгоняется двумя радиальными скребками, вращающимися с частотой 0,1—0,2 об/мин. [c.222]

На действующих в ПО Чиатурмарганец семи обогатительных фабриках (ЦОФ-1, ЦОФ-2, ПерОФ, № 25-Бис, ОФ-29, НОФ-Дар-квети, ЦДФ) получаемые при обогащении шламы по трубопроводу перекачиваются на Центральную флотационную фабрику (ЦФФ). Проектная технологическая схема ЦФФ предусматривала разделение минералов в механических флотационных машинах. Однако большие (до 30 %) потери металла в сливах обесшламливания, связанные с необходимостью тонкого измельчения перед пенной флотацией, вынудили исследователей и производственников применить пенную сепарацию. Основные направления технологической модернизации фабрики были предложены Ш. Д. Гри-галашвили. [c.281]

Слив сгустителей используется в качестве оборотной воды, сгущенный продукт через пульпонасосную станцию подается для дообогащения на Центральную флотационную фабрику. [c.248]

Хвосты и шламы фабрики совместно с хвостами НОФ Дарквети транспортируются на Центральную флотационную фабрику. [c.252]

Шламы фабрнки направляются самотеком на сгущен/1е- Слив сгустителя возвращаетси в оборот, а сгущенный продукт направляют на Центральную флотационную фабрику. [c.256]

Центральная флотационная фабрика (ЦФФ) предназначена для обогаш,ення шламов всех обогатительных фабрнх п/о Чнатур-марганец . [c.256]

Шламы фабрики самотеком поступают в пульпонасосную станцию и насосами подаются на Центральную флотационную фабрику. [c.253]

Центральная флотационная фабрика (ЦФФ) предназначена для обогащения шламов всех обогатительных фабрик п о Чиатурмарганец , [c.256]

Механическая флотационная машина состоит из флотационной камеры, у дна которой расположена турбинка насосного типа (импеллер) со статором. В центре статора имеется воздушная труба, соединенная с атмосферой. Сточная вода поступает в камеру через впускной карман. При быстром вращении импеллера в центральной части камеры создается зона пониженного давления и через отверстия в верхней части статора иа импеллер поступает сточная жидкость, которая затем выбрасывается лопастями турбинки через направляющие щели отбойника. Одновременно происходит засасывание воздуха из атмосферы через трубу. Диспергирование его на мелкие пу-зырьКи происходит за пределами импеллера, в мелких вихревых потоках жидкости, так как статор гасит крупные вихри и вместе с отбойником успокаивает вращательное движение всей жидкости в камере. [c.58]

Сточная вода подается во флотатор по трубопроводу, проложенному под днищем, и по центральной трубе направляется в водораспределитель, работающий по принципу сегнерова колеса и имеющий восемь распределительных труб с патрубками, направленными под углом 60° к оси распределительной трубы и под таким же углом к вертикальной оси. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение воды, насыщенной воздухом, по площади флотационной камеры, расположенной в центре флотатора. Водо-воздушная смесь, впускаемая во флотатор, поднимается вверх и затем растекается в радиальном направлении к периферии. За это время из воды выделяется растворенный воздух, микропузырьки которого увлекают загрязнения на поверхность. По периферии водный поток опускается вниз, проходит под полупогруженной перегородкой, поднимается вверх и, переливаясь через водослив в кольцевой лоток, удаляется из сооружения. [c.103]

Для выделения полезных отходов и последующего использования их, а также обеспечения нормальной работы внепло-щадочных сетей и сооружений устраивают локальные очистные установки, расположенные рядом с цехами. Для жировых стоков предусматривают не только внутрицеховые жироловки, но и центральную, так называемую дворовую жироловку. На этих флотационных установках эффект задержания жировых веществ достигает 65—80%, а с применением коагулянтов — до 95%. Жировая пена, снятая с поверхности флотатора, направляется в отстойник-декантатор, где поток разделяется на жиромассу, взвешенный осадок и декантированную воду. Последняя направляется для очистки в голову внеплощадочных очистных сооружений, осадок из декантатора периодически удаляется снизу, а задержанная жиромасса — сверху для последующей обработки. Жир после перегонки и отстаивания затаривается и вывозится для дальнейшей переработки с целью получения технического жира или кормового продукта. [c.171]

На рис. 3-П изображен чугунный питатель для рядового и флотационного колчедана, состоящий из собственно питателя (фасонный колокол 4) и кольцевого конического отбрасывателя 3. Питатель состоит из двух одинаковых частей, подвешиваемых к лапам центрального вала печи на четырех шпильках 5. Обе части жестко скреплены друг с зругом затяжными болтами. Внешние борта 2 колокола постоянно погружены в колчедан на глубину не менее 25 мм, благодаря чему устраняется подсос воздуха в печь через питатель. Сырье поступает в печь через два спиральных канала с ребрами высотой 75 мм и шириной 120 мм. Подача колчедана регулируется в широких пределах при помощи съемных ножей 6, изменяющих входные отверстия каналов. [c.82]

Для равномерной загрузки колчедана на первый рабочий свод печь имеет питатель. На рис. 21 показан чугунный питатель для рядового.и флотационного колчедана. Он состоит из двух частей, подвешиваемых к лапам центрального вала печи на четырех шпильках 5. Обе части жестко скреплены друг с другом затяжными болтами. Каждая часть питателя состоит из собственно питателя (фасонный колокол 4) и кольцевого конического отбрасывателя 3. Внешние борта 2 колокола постоянно погружены в колчедан на глубину не менее 25 мм, благодаря чему устраняется подсос воздуха в печь через питатель. Сырье поступает в печь через два спиральных канала с ребрами высотой 75 мм и шириной 120 мм. Подача колчедана регулируется в широких пределах съемными ножами 6, изменяющими размер входных отверстий каналов. Конический от-брасыватель 3 также состоит из двух половин, укрепленных на валу печи затяжными болтами. Во время работы печи питатель вращается вместе с ее валом. При вращении вала выступающие части спиральных каналов захватывают колчедан, подаваемый к питателю зубьями гребков на сушильном поде. Спиральные ребра передвигают колчедан к валу печи, где он ссыпается на рабочий под через кольцевое отверстие. Благодаря наличию отбрасывателя колчедан не просыпается между валом и сводовым кольцом. [c.49]

Флотационная камера рассчитывается на пребывание в ней сточной воды в течение 20 мин при нагрузке сточных вод 4— 5 м 1м -ч. На отечественных заводах применяется флотационная камера, разработанная в Центральном научно-исследова- [c.49]

В центре дна каждой флотационной камеры расположена турбинка насосного типа 4, закрытая статором 3. Тур-бинка представляет собой рабочее колесо насоса, а статор — круглую крышку, которая закрывает турбинку сверху и сбоку. В верхней части статора и в боковой поверхности его имеются отверстия. Центр статора соединен воздушной трубой с атмосферой. При вращении турбинки в центральной части ее образуется зона пониженного давления и небольшое количество сточной воды поступает на лопасти турбинки через отверстие 5 в верхней части статора. Одновременно со сточной водой через воздушную трубу 7 засасывается воздух. Лопатками вращающейся турбинки воздух и сточная вода перемешиваются и через боковые отверстия [c.82]

В схеме установки, предложенной Л. Д. Субботкиным (рис. 11.26), основным очистным сооружением является гидроциклон-флотатор. В этом варианте гидроциклон с центральной трубой (см. рис. П.6) удачно дополнен флотационной камерой. [c.160]

Положительным фактором в системе пневмотранспорта флотационного концентрата на ВАЗе является полная автоматизация работы пневматических камерных насосов на всех трассах транспортирования. В схему управления насосами введены электрокон-тактные клапаны КЭК-16, которые обеспечивают надежную работу автоматики. Управление и контроль за работой насосов осуществляются с центрального пульта. [c.70]

Опытный стенд пневмотранспорта, сооруженный у центрального заводского силосного склада Джамбулского суперфосфатного завода, представляет собой комплекс пневмотранспортного оборудования (рис, 2), состоящий из расходного бункера 1 емкостью 50 т, разгрузителя 2 диаметром 1200 мм и рукавных фильтров 5 общей площадью фильтрации 30 м . Расходный бункер для предотвращения слеживания материала и сводообразования оборудован системой аэрации. Подача фосфатного сырья в расходный бункер опытного стенда во время испытаний обеспечивается системой пневматической разгрузки флотационного концентрата Каратау из железнодорожных пневмоцистерн. Для этого на расходном бункере был смонтирован разгрузитель 4 диаметром 600 мм и проложен транспортный трубопровод диаметром 150 мм с форсажной камерой 5 на начальном его участке. [c.98]

Находят применение также флотационные илоуплотнители радиального типа. Конструкция такого уплотнителя, разработанная Украинским институтом инженеров водного хозяйства (УИИВХ), показана на рис. 50. Через водовоздушный. эжектор происходит насыщение рабочей жидкости воздухом во всасывающей линии насоса. В напорной линии и в напорном резервуаре воздух растворяется. Во флотатор подаются ил и рабочая жидкость через распределительную систему. Подиловая жидкость через отверстие отводится в центральную трубу. Удаление флотшлама производится скребком 3, выполненным в виде спирали Архимеда. Кольцевой илосборный лоток оборудован самостоятельным скребком 4. [c.125]

Руды перерабатываются на восьми обогатительных фабриках. Промпродукты, шламы и хвосты обогащения направляются для доработки на Центральные доводочную и флотационную фабрикн. [c.244]

Измельчение и флотация во втором потоке осуществляются по усложненной схеме. В результате измельчения получают грубый (пекондициоиный по крупности) слнв 40— 45 % класса —0,074 мм). Полученный флотационный концентрат не отвечает требованиям стандарта по крупности измельчения, поэтому он доизмельчается в специально установленной для этих целей шаровой мельнице с центральной разгрузкой и доводится до кондиций, обусловленных требованиями ГОСТа (11,5% класса +0,16 мм). Классификация продуктов этой мельницы проводится в гидроциклонах. В схему измельчения и флотации второго потока введено измельчение крупной фракции основной флотации (слив классификаторов и промпродукты (Дотации). [c.283]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология