Грубая очистка

Фиг. 29. Топливный фильтр грубой очистки двигателей тракторов КДП-35 и КД-35.

В зависимости от характера пылегазовой смеси в пылеулавливающих установках применяют полочные осадительные камеры, рукавные фильтры и электрофильтры, циклоны, мокрые поглотительные скрубберы. Часто эти аппараты используют в комплексе для повышения эффективности очистки. Например, циклоны устанавливают для предварительной грубой очистки перед рукавными фильтрами или перед мокрыми скрубберами. Все пылеулавливающие устройства (кроме мокрых скрубберов) при отступлении от правил безопасности могут стать начальным объектом аварии, так как в этой аппаратуре всегда имеются в достаточно большом количестве пылегазовые смеси с высокой концентрацией пыли. Это необходимо помнить постоянно и принимать меры по предупреждению взрыва пылевоздушных смесей на пылеочистительных установках. Однако эти требования не всегда учитываются при выборе соответствующих средств пылеочистки и эксплуатации пылеочистительных установок, что в ряде случаев приводит к аварийным ситуациям. [c.155]

При грубой очистке газ освобождается от неорганической серы, присутствующей в нем в виде сероводорода. В зависимости от исходного сырья, использованного для получения водяного газа, последний на 100 л з содержит примерно 100—150 г неорганических сернистых соединений и 12—15 г органических соединений серы. [c.81]

Секция фильтрования, обслуживаемая насосами 14 и 18, представлена двумя типами фильтров дисковые фильтры 15 — фильтры грубой очистки — и рамные фильтры 19 — фильтры тонкой очистки. Из приемника 13 насосом 14 суспензия подается вначале на дисковые фильтры 15. Масло, очищенное от глины, проходит через холодильник 16 и поступает в приемник 17, откуда насосом 18 подается в рамные фильтры 19. Очищенное масло поступает в приемник 20, а оттуда в резервуар. [c.94]

Для грубой очистки могут быть использованы и методы отмывки. Наиболее подходящими являются -алкацидный метод и фенолятный метод Копперса [20]. [c.81]

Остатки сероводорода, еще остающиеся в газе после грубой очистки, также улавливаются при тонкой очистке. [c.82]

Основное достоинство этих устройств — простота конструкции. Они пригодны, главным образом для предварительной грубой очистки. [c.40]

Термическое взаимодействие метана с водяным паром происходит при 1200—1300°. В присутствии никелевого катализатора взаимодействие становится возможным при 700—800°. Каталитический спозоб, в котором природный газ (в целях предотвращения отравления никелевого катализатора) должен предварительно освобождаться от сернистых соединений, в промышленности уже давно разработан [20].. Грубая очистка предусматривает удаление неорганической серы, главным образом в виде сероводорода. Она происходит над так называемой люкс-массой (окись железа— красный шлам бокситиых отходов) или над бурым железняком при обычной температуре. Тонкая очистка, имеющая целью удаление органической серы в виде сероуглерода или сернистого карбонила, осуществляется над щелочной люкс-массой при температуре 250—300°. [c.28]

Масляный фильтр грубой очистки двухсекционный, сблокирован трехходовым краном, посредством которого секции фильтра включаются в работу попеременно. Фильтр тонкой очистки масла ЯАЗ-204 служит для окончательной очистки масла от механических примесей. Холодильник для масла трубчатого типа с водяным охлаждением. Смазка цилиндров и сальников осуществляется масляными насосами. Каждый насосный элемент обслуживает только один смазочный пункт компрессора. Привод маслонасосов от индивидуального электродвигателя через редуктор. У каждого пункта подвода смазки к компрессору установлены обратные клапаны с контрольным краником, предназначенным для проверки подачи масла. [c.235]

После приработки двигателя в течение 5 ч его останавливают, проверяют регулировку, сливают масло, заменяют масляный фильтр грубой очистки, устраняют неисправности в работе установки. [c.34]

Приведенные данные свидетельствуют о необходимости улучшить фильтрацию бензинов в системах питания отечественных автомобилей, что может дать значительное повышение надежности и долговечности двигателей. Расчеты показывают, что фильтр грубой очистки должен задерживать частички размером более 35 мк, а фильтр тонкой очистки — более 10 мк. Тогда оба фильтра будут нагружены примерно одинаково и сроки их обслуживания будут близкими. [c.344]

I—получение газа 2—грубая очистка 3 — газодувки 4—нагреватели 5—тонкая очистка 6 — конверсия 7 — первая ступень 8 — холодильник 9 — угольная адсорбция 10—вторая ступень II—холодильник 12 — угольная 1дсорбция. [c.89]

Фильтр грубой очистки можно, очевидно, оставить щелевым, уменьшив размер щелей до 35 мк, а фильтр тонкой очистки должен содержать эффективную фильтрующую перегородку с тонкостью отсева 10 мк. Испытаны и предложены фильтры тонкой очистки из нетканого материала, различного вида бумаг, фтор пластовые, керамические, металлокерамические и т. д. Все они имеют определенные достоинства и недостатки. Однако развернувшееся в нашей стране движение за повышение долговечности отечественных автомобилей требует быстрейшего внедрения оптимальной системы очистки бензинов от механических примесей. [c.344]

Опыт эксплуатации дизелей с существующими конструкциями фильтров грубой очистки показывает, что надежность работы топливной аппаратуры ими обеспечена, так как случаи ее аварийной неисправности редки и являются следствием не недостатков этих фильтро.в, а других причин. Так как топливные фильтры грубой очистки при промывке полностью восстанавливаются, то срок их службы до замены фильтрующего элемента практически неограничен. [c.19]

Предварительная очистка дизельного топлива производится в сетчатых фильтрах заливной горловины и забортной трубки топливного бака. На трактор ах ДТ-54 Т-75, С-80, С-100, СМД-7 и др. топливный фильтр грубой очистки располагается между топливным баком и топливоподкачивающим асосом. Та ое расположение фильтра грубой очистки топлива на большинстве тракторов нужно признать более рациональным для машин, работающих в запыленной атмосфере, чем на тракторе МТЗ-5 и др., где он располагается между топливным насосом высокого давления и фильтром тонкой очистки в одном корпусе с последним (фиг. 28). Здесь нужно ожидать больший [c.77]

На фиг. 30 показан разрез топливного фильтра грубой очистки трактора ДТ-54. Он состоит из литого чугун-. ного корпуса /, фильтрующего элемента 2. [c.79]

В зависимости от требуемой степени очистки газа условно различают грубую, среднюю и тонкую очистку. При грубой очистке остаточное содержание сероводорода в газе менее 100 г/100 м , при тонкой очистке — не более 2 г/100 м [74]. [c.282]

После грубой очистки, в 100 м 1газа еще содержится 0,2—0,5 г сероводорода И 10—20 г органически связанной серы. [c.81]

Поэтому перед установкой тонкой очистки целесообразно в таких случаях включать дополнительные установки для удаления указанных нежелательных загрязнений при помощи активного угля. Контакт тонкой сероочистки в отличие от массы, используемой для грубой очистки, имеет сероемкость лишь около 10%. Для обеспечения этой степени насыщения необходимо, чтобы в газе всегда содержалось необходимое количество кислорода. Температура процесса по мере отрабютки катализатора постепенно поднимается от 200 до 300°. Выходящий с установки грубой сероочистки (или с установки очистки активным углем) газ сначала подогревают в теплообменниках и затем направляют в башни тонкой очистки. Башни тонкой очистки загружают и разгружают так же, как и башни грубой очистки [22]. [c.82]

Последний тип топливных фильтров — предохранительные фильтры, являются частью форсунок, а иногда и топливных насосов. Тонкость отсева исполненных конструкций сетчатых, щелевых,. металлокерамических предохранительных фильтров лежит в пределах 40—100 мк. Предо.хранительные фильтры предназначены для отсеивания из топлива частиц технологического загрязнения в виде следов механичеакой обработки деталей, окалины с термически обработанных деталей, частиц фильтрующих материалов, которые могут попасть в топливо после его фильтрации в грубых и тонких фильтрах. Вайду малой грязеемкости предохранительных фильтров их следует применять лишь в сочетании с фильтрами грубой очистки, тонкость отсева которых должна быть числеино ниже тонкости отсева предохранительных фильтров. Понятно, что предохранительные фильтры, как и все другие, [c.16]

Из изложенного выше характера загрязнения дизельного топлива и механизма, износа прецизионных пар видно, что грубые фильтры не влияют на износ топливной аппаратуры и не разгружают фильтры тонкой очистки топлива, так как они удерживают незначительное число частиц от их общего числа содержащегося в топливе. При наличии в системе топливоподачи фильтра тонкой очистки топлива, включение в нее фильтра грубой очистки может быть оправдано в условиях эксплуатации дизеля при загрязнении топлива в баках во время ра боты двигателя и трудностями регулярной замены фильтрующих элементов тонкой очистки. Так, по условиям эксплуатации судовые, стационарные и передвижные дизели часто оторваны от баз обслуживания и снабжения и при этом от них требуется повышенная надё ж-ность работы (аварийные, тепловозные, главные судовые двигатели и др.). [c.19]

В производстве пороформа произошло загорание его пыли в фильтре грубой очистки с последующим взрывом пылевоздушной смеси в рукавном фильтре. Аналогичный взрыв произошел в системе пылеулавливания производства полиэтилена. [c.279]

Система фильтрации бензинов в грузовых автомобилях ЗИЛ содержит две основные фильтровальные перегородки — в фильтре грубой очистки и в фильтре тонкой очистки (рис. 140). Фильтр грубой очистки имеет размер щелей между пластинами 50 мк и поэтому пропускает все частицы размером меньше 50 мк фильтр тонкой очистки предйавляет собой металлическую сетку с размером ячеек 140 мк, поэтому он пропускает все примеси. [c.343]

Воздух, содержащий чрезмерно большое количество пыли, перед поступлением в рукавный фильтр должен предварительно очищаться в сепараторах или других устройствах грубой очистки. Если в условиях высоких температур возможно искрение, то перед коллектором следует устанавливать искроуловитель, который состоит из тонкой проволочной сетки во впускной трубе. Искроуло- [c.279]

Однофорсуночное орошение колонны. При сосредоточении вссго расхода диспергируемой жидкости (иногда Q = 200- -300 М 7ч и более) в одной точке разбрызгивания, площадь проходных отверстий жидкостного тракта форсунку достаточно велика и опасность ее забивания крупными механическими включениями мала, а грубая очистка орощающей жидкости в случае необхо- [c.209]

Фильтры грубой очистки включаются в топливопровод низкого давления. после подкачивающей помпы и реже перед ней. В выполненных к0 нструкциях фильтров грубой очистки сетчатой, проволчной, ленточной и пластинчатой конструкций тонкость отсева лежит в преде-. лах 50— 150 мк (тонкость отсева означает размер наиболее крупных частиц, которые не удерживаются фильтром). Меньшая тонкость отсева (численно более высокая 100—150 мк) характерна для фильтров крупных, малооборотных двигателей. Из изложенного выше характера загрязнения дизелыного топлива и механизма износа прецизионных пар очевидно, что фильтры грубой очистки удерживают незначительное число частиц от их общего числа содержащегося в топливе, поэтому заметного влияния на износ пар не оказывают. По этой же причине фильтры грубой очистки не могут заметным образом разгрузить фильтр танкой очистки топлива и увеличить срок службы его фильтрующего элемента. Фильтры грубой очистки топлива обеспечивают лишь надежность работы топливной аппаратуры, которая заключается в отсутствии неисправностей случайного, аварийного характера. Такие неисправности могут вызываться попаданием в топливную аппаратуру относительно крупных частиц механических примесей. Следствием попадания таких [c.15]

После окончания испытания масло сливают из картера двигателя и корпуса фильтра грубой очистки и взвещивают. Проводят неполную разборку двигателя (снимается головка блока, вынимается цилиндропоршневая группа, вскрываются лючки ресивера и демонтируется фильтр грубой очистки). [c.36]

Для очистки газов, сильно загрязненных твердыми частицами, применяются системы, состоящие из нескольких ступеней очистки. Сначала газ поступает в аппараты сепараг ионного типа (расширители, циклоны), в которых происходит отделение наиболее крупных частиц. Далее следуют фильтры грубой очистки (размер ячеек фнльтрук>щей сетки не менее 0 ,5 и [c.41]

В одной серии опытов использовалась культуральная жидкость а с предварительной грубой очисткой на центрифуге с фактором разделения Кр = 30, в другой — жидкость б прозрачного вида, достигнутого центрифугированием при Л = 2340. Из приведенных данных видно, что при давлении 0,3 МПа имеются весьма незначительные потери ферментати пиой активиости с фильтратом, а при давлениях 0,6 МПа и выше эти нотс )и практичеокн отсутствуют. Проницаемость мембраны при давлениях свыше [c.287]

Фильтрующий элемент грубой очистки топлива тракторов КД-35, КДП-35 и МТЗ-5, МТЗ-5М, МТЗ-5Л Беларусь пластинчато-щелевого типа идентичной конструкции. Каждый фильтрующий элемент и.меет шестигранную трубку, на которую надеты 280 круглых латунных пластин толщиной 0,15 мм с продолговатыми отверстиями, расположенными по окружности и 2й1 звездо-01бразная латунная проставка толщиной 0,07 мм. При сборке круглые пластины чередуются со звездообразными проставками так, что в элементе образуются щели, равные толщине проста вок — 0,07 мм. Крайние замыкающие пластины изготовляются утолщенными, а шестигранная трубка с торцов, после сборки пакета, развальцовывается. Собранный таким образом фильтрующий элемент надевается на шпильку 5, ввернутую в крышку и зажимается цилиндрической гайкой 2 с наружной на- [c.78]

Целесообразность обязательной установки в топливной системе дизелей предохранительных фильтров доказать трудно. Поэтому этот вопрос должен решаться с учетом особенностей конструкции топливной аппаратуры дизелей, как то быстроходность дизеля, диаметр сопловых отверстий, технологическая сложность полной очистки деталей, связанная с их конструктивными фор-.ма.ми и т. д. Здесь следует указать, что для обеспечения надежности работы предохранительные фильтры должны устанавливаться в сочетании с фильтрами грубой очистки. Кроме того, тонкость отсева предохранительных фильтров должна быть численно выше тонкости отсева грубых фильтров. Если для последних фильтров этот показатель установлен не более 75 мк, то для предохранительных фильтров тонкость отсева должна быть не менее 100 мк. В практике эксплуатации дизелей известны случаи, когда при арушении этих условий надежности работы предохранительных фильтров, из-за их малой грязеемкости наблюдались разрывы трубопроводов высокого давления и частые вынужденные остановки дизелей. [c.20]

Для дизелей, работающих в запыленных условиях (сельскохозяйственные, транспортные, зе.члеройные, дорожные машины) технические требования должны учитывать усиленное загрязнение дизельного топлива в расходном баке машин. Усиленное загрязнение топлива вызывает снижение срока службы фильтрующих элементов тонкой очистки и усиление износа топливоподкачивающей по.мпы. В связи с эти.м дыхательные отверстия расходных баков должны снабжаться воздушными фильтрами с тонкостью отсева 6 мк и фильтр грубой очистки топлива должен располагаться до топливоподкачивающей помпы. [c.20]

Топливный фильтр грубой очистки топлива тракторов КД-35 и КДП-35 состоит из чугунного корпуса I (фиг. 29), двух пластинчато-щелевых фильтрующих эле.ментов 3 и крышки 6, котора Я крепится к корпусу че-тырь.мя болтами и имеет полость для очищенного топлива, а тЗ Кже приливы для реплеиия шпилек фильтрую, щих элементов. Отверстие, закрываемое пробкой 4, слу- [c.78]

Ф.ильтры грубой очистки топЗйва тракторов ряда ДТ б4 и ряда С-80 относятся, по конструкции фильтрующего элемента, к ленточным щелевым фильтрам имеют практичес к и такую же тонкость отсева, как й пласгинча-дю-щелевые фильтры других тракторов, описанных выщё. [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология