Жидкая и густая смазки

Основное значение смазки состоит в уменьшении трения между движущимися деталями, а следовательно, их износа. Кроме того, смазка охлаждает трущиеся поверхности и создает дополнительное уплотнение между ними. Выбор смазочного материала зависит от типа и конструкции подшипников, нагрузки на них, состава сжимаемого газа. Смазочные материалы бывают двух типов жидкие и консистентные (густые смазки). Каждый сорт жидкого масла характеризуется вязкостью, температурой вспышки и воспламенения, влажностью, маслянистостью и др. [c.95]

В современных металлургических цехах применяют, как пра вило, два вида смазки 1) жидкую, или смазку минеральными маслами, и 2) густую, или смазку консистентными смазочными материалами. [c.5]

На рис. 230 приведен разрез одноступенчатого центробежного насоса типа Д с разъемом корпуса по оси вала и рабочим колесом с двухсторонним входом. Основными деталями насоса этого типа являются корпус 1, крышка корпуса 11, чугунное рабочее колесо 12, стальной вал 13. Рабочее колесо закреплено на валу шпонкой, защитными втулками 3 и гайками 5. Вал опирается на шариковые подшипники, которые смазываются густой смазкой. Применяются и подшипники скольжения, залитые баббитом, которые смазываются жидким маслом при помощи плавающих колец. Для охлаждения подшипников в корпусе подшипника предусмотрена камера 14, в которую при необходимости подводится вода. [c.424]

Так как при подаче густой смазки в подшипники роликов рольгангов с приводной стороны смазка будет неизбежно попадать в масляную ванну и смешиваться с минеральным маслом, вызывая порчу его, то более целесообразно применять в данном случае жидкую смазку вместо густой. По той [c.17]

Узлы трения мельниц обеспечиваются смазкой от двух установок - жидкой и густой смазки. Жидкая смазка подается к главным подшипникам приводного вала, редуктору густая - к сопряжению зубчатого венца с подвенцовой шестерней. [c.167]

Мельница (рис. 31.43) состоит из барабана 2, зак- от двух установок - жидкой и густой смазки. Жидкая [c.175]

Небольшие дробилки оборудуются системой периодической густой смазки (тавотницами), крупные имеют централизованную систему густой или жидкой смазки и принудительное водяное охлаждение подшипников эксцентрикового вала и головки шатуна. [c.202]

ГЛАВА I ЖИДКАЯ И ГУСТАЯ СМАЗКИ [c.5]

Для монтажа трубопроводов густой смазки на трубной конической резьбе по ГОСТ 6211-52 и трубопроводов жидкой смазки размером свыше 6" применяются бесшовные стальные трубы. [c.167]

Валки и корпусы подшипников валков охлаждаются водой, для чего валки изготовляются полыми, а корпусы подшипников снабжаются каналами для циркуляции охлаждающей воды. Смазка подшипников валков производится или густой смазкой при помощи масленок 26 с подвижной крышкой или жидкой смазкой, непрерывно подаваемой масляным насосом. Трансмиссионные подшипники имеют кольцевую смазку. [c.106]

Смазочные материалы бывают двух видов жидкие и консистентные (густые смазки). В качестве жидких смазочных материалов применяются главным образом минеральные масла, которые получаются в результате перегонки и последующей обработки нефти. Каждый сорт жидкого масла характеризуется основными свойствами вязкостью, удельным весом, температурой вспышки и воспламенения, влажностью, маслянистостью и т. д. [c.26]

Густые смазки представляют собой смесь жидкого минерального масла с какими-либо загустителями (натриевые и кальциевые мыла жирных кислот, церезин, парафин и др.). [c.28]

Условия эксплуатации смазочных материалов на подводных лодках весьма жесткие. Атмосфера внутри лодки вредно действует и на жидкие, и на густые смазки. Снаружи лодки смазочные материалы приходят в соприкосновение с морской водой, в результате чего образуется эмульсия, загрязненная солью, водорослями и морскими организмами. Такие эмульсии быстро загустевают или затвердевают и скорее препятствуют, чем способствуют приведению в действие устройств. Много сил и времени тратится на очистку механизмов и обновление смазки. [c.144]

Способы нанесения смазок на заготовки различны в зависимости от типа смазки и характера детали. Густые смазки (машинное масло, вазелин и т. п.) наносятся вручную (тряпочкой) или с помощью специального приспособления. Жидкие смазки — эмульсии наносятся путем погружения в них заготовок. [c.83]

Очистка труб должна производиться с помощью механизированных приспособлений и других устройств, как снаружи, так и изнутри. При очистке следует не только удалять землю и песок, но и счищать окалину, так как при ее попадании в арматуру происходит повреждение запорных органов. При изготовлении кислородопроводов очищать следует все масляные загрязнения промывкой в соответствующих растворителях, а при изготовлении маслопроводов и других систем жидкой и густой смазки подшипниковых и трущихся узлов машинного оборудования удаление окалины проводится травлением кислотами. [c.118]

Безаварийная и производительная работа дробилок не во.зможна без качественного и бесперебойного смазывания всех трущихся частей, так как даже кратковременное нарушение подачи масла и мази в машину влечет за собой серьезную аварию расплавление баббитовой заливки вкладышей, разрушение бронзовых втулок и т. п. Подавляющее большинство крупных дробилок оборудовано установками для жидкой и густой смазки (централизованными станциями смазки). [c.138]

В зависимости от времени года применяют различные виды смазывающих материалов. В качестве жидкой смазки дробилок в летнее время применяют машинное масло Г (ГОСТ 1707—51), в зимнее время — масло Л (ГОСТ 1707— 51). Для густой смазки летом применяют индустриальную смазку марки ИП1-Л (ГОСТ 3257—53), а зимой — марки ИП1-3 (ГОСТ 3257—53). [c.138]

Станции жидкой и густой смазки оборудуются насосами, которые забирают из резервуаров станций масло и по системе трубок доставляют его к необходимым узлам дробилок. [c.139]

Для жидкого масла, густой смазки и керосина Для использованных обтирочных концов [c.297]

В подшипниках с густой смазкой (подаваемой, как правило, периодически) распределительная канавка должна быть несколько шире канавки в случае применения жидкой смазки, так как она одновременно служит резервуаром для смазки в периоды между подачами ее. Кроме того, вследствие малой текучести густой смазки распределительную канавку в тяжело нагруженных подшипниках медленно вращающихся валов следует располагать ближе к зоне давления. [c.595]

В корпусе 13 на двух подшипниках 11 свободно вращается ролик, который одновременно является нижней крышкой корпуса ролика. Верхняя крышка 1 служит крышкой масленки и при навертывании нагнетает густую смазку в подшипники. Корпус ролика заполняется густой смазкой. Шток смазывается жидким маслом через отверстие 4 в корпусе приспособления 6. [c.224]

Узлы трения дробилок обеспечиваются смазкой от двух установок-жилкой и густой смазки. Жидкая смазка подается к эксцентрику, зубчатой передаче, опорному валу и подшипникам приводного вала густая - к верхнему подшипнику 5 и протнвопылевому уплотнению 8 дробящего конуса, а также к подшипникам привода. [c.143]

Узлы трения дробилки обеспечиваются смазкой от двух установок — жидкой и густой смазки. Жидкая смазка подается к эксцентрику, зубчатой передаче, песту и подшипникам приводного вала густая — к верхьему подшипнику 5, противопылевому уплотнению дробящего конуса и к подшипникам привода. [c.147]

В металлургических цехах жидкая и густая смазки применяются для зубчатых, червячных и реечных зацеплений, подшипников скольжения (опорных и упорных), подшипников качения (шарикоподшипников, роликоподшипников и игольчатых подшипников), плоских поверхностей скольжения (направляющих поверхностей), цилиндрических направляющих втулок, сферических опорных поверхностей (подпятников) и винтовых соединений (нажимные винты и гайки, винты и гайки механизмов передвижения упоров и направляющих линеек, винты и гайки подъемных устройств укладывателей и т. д). [c.7]

Помимо станций систем жидкой смазки, в ц. с. с. размещаются также автоматические станции систем густой смазки. Для поддержания нормальной температуры и непрерывной подачи свежего воздуха в ц. с. с. обязательно федусматривается нагнетательная вентиляция, причем подача свежего воздуха обычно прозводится снизу. На случай пожара должна быть предусмотрена возможность [c.48]

В системах густой смазки для подвода смазки от смазочных питателей к подвижным смазываемым точкам, а также в системах жидкой смазки для соединения трубопроЕ.одов, подающих масло, широко применяются дюритовые шланги по ГОСТ 2299-43, изготовляемые заводом Каучук , а также заводами РТИ. Шланги (фиг. 105, а) состоят из внутреннего слоя маслостойкой резины, двух или нескольких слоев прорезиненной льняной ткани и наружного резинового слоя. По внутреннему диаметру шланги поставляются следующих размеров 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 22, 25, 27, 30, 32, 35, 40, 42, 51 и 54 мм. Длина шлангов может колебаться от 0,5 до 2 м. Шланги выдерживают рабочее давление не менее 13 кПсм и являются термостойкими в пределах температур от—30 до +130° С. [c.165]

Для соединения трубопроводов густой смазки, работающих под давлением до 100 кПсм , применяются рукава высокого давления с внутренними диаметрами 12 и 20 мм по ГОСТ 6286-52, изготовляемые теми же заводами. Рукав состоит из внутреннего слоя маслостойкой резины, металлических оплеток, промежуточных резиновых слоев, текстильных оплеток и наружного резинового слоя (фиг. 105,6) В тех случаях, когда приходится подводить густую или жидкую смазку к подвижным точкам, находящимся в зоне высокой температуры, применяются герметические соединения металлических рукавов (фиг. 106), состоящие из гибкого металлического рукава по ГОСТ 3575-47 и комплекта концевой арматуры типа ЮА. Эти металлические рукава с арматурой изготовляются заводом Метал-лорукав . Техническая характеристика герметических соединений приведена в табл. 31. [c.167]

Омазка подшипников валков вальцев обычной конструкции производится при помощи масленок с подвижной крышкой. Эти масленки установлены на поперечинах станин вальцев. По мере необходимости смазчик поворотом крышки масленки подает густую смазку в окна подшипников. Смазка в подшипнике попадает в за-зор между шейкой валка и поверхностью бронзовой втулки со стороны ненагруженной части подшипника, а затем захватывается вращающейся шейкой валка и передается на нагруженную часть подшипника. Выжймаем ое из подшипников отработанное масло снимается маслосбрасывателями и попадает в специальные желоба, укрепленные на станине. После смешения с жидкими отработанными маслами оно заливается в кожухи и служит для смазки шестерен, чем достигается экономия в расходе смазочных материалов. [c.169]

Для смазки подшипников насосов и компрессоров применяются жидкие минеральные масла веретенное, турбинное, машинное, авиационное и другие, а также густые консистентные смазки (солидолы и консталиды). Густые смазки представляют собой смесь жидкого минерального масла с какими-либо загустителями (натриевыми и кальциевыми мылами жирных кислот, церезином, парафином и др.). [c.158]

Трубопроводы густой и жидкой смазки применяются в металлургической промышленности, где специфические условия работы механизмов требуют регулярного снабжения смазкой по определенному режиму всех мест независимо от их расположения, в том числе и в неудобных и труднодоступных местах. Система централизованной густой смазки включает в себя нагнетательную станцию, сеть трубопроводов, распределительные устройства — питатели, контрольную и регулирующую аппаратуру. Питатели дозируют и напвавляют смазку к узлам машины в определенных точках. На отдельных машинах количество таких точек достигает на прокатных станах от 2 до 5 тыс. шт., на комплексе доменной печи — 1,5—2 тыс. шт. [c.247]

Жидкое стекло Тринатрийфосфат Неионогенное ПАВ Сульфонол 5—10 10—30 3 0,5—1,5 55—100 Сталь, медные сплавы, алюминий Масла, жиры, густые смазки и полировочные пасты Для очистки алюминия и медных сплавов концентрация тринатрийфосфата уменьшается до 1—2 кг/м , жидкого стекла до 5 кг/м , температура снижается до нижнего предела [c.29]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология