Охлаждение упорного подшипника

Рис. 1. Одночервячный горизонтальный одностадийный экструдер (а) и червяк (б) 1 — двигатель, г — канал для охлаждения зоны бункера, 3 — канал для выхода расплава в профилирующую головку, 4 — нагреватели цилиндра (корпуса), 5 — цилиндр, 6 — червяк, 7 — загрузочная воронка, 8 — бункер, 9 — упорный подшипник, 10 — редуктор. Зоны червяка I — питания (загрузки), II — сжатия (пластикации), III — выдавливания (дозирования). В — диаметр червяка, L — длина червяка. Л,, Л, — глубина винтового канала в зонах питания и выдавливания соответственно, е — ширина гребня витка, 4 — шаг нарезки.

Подшипники. В центробежных насосах применяются подшипники с кольцевой смазкой, шариковые, шариковые упорные, гребенчатые. Некоторые конструкции подшипников снабжаются приспособлениями для принудительной циркуляции масла и водяным охлаждением. Вкладыши подшипников заливаются баббитом на свинцовой или оловянной основе. [c.157]

Охлаждение упорного подшипника [c.128]

I — пульт управления 2 — головка 3 — червяк 4 — цилиндр 5 — кожух 6 — загрузочная воронка 7 — фланец 8 — приводная шестерня 9 — станина 10 — упорный подшипник 11 — шпиндель 12 — система охлаждения червяка 13 — шкив клиноременной передачи 14 — электродвигатель. [c.174]

Основными направлениями работ в области экструзии в последние годы являются изменение геометрии и профиля червяка создание многочервячных экструзионных машин с наборными элементами и специальными профилями, что позволяет улучшать качество расплава и повышать производительность оборудования применение экструдеров с нарезанными в цилиндрах канавками разных размеров, обеспечивающих большие возможности при переходе от одного типа материала к другому снижение противодавления и повышение вследствие этого производительности за счет модернизации экструзионной головки сни> -ение скорости сдвига, приводящее к облегчению переработки и повышению срока службы упорных подшипников совершенствование системы внутреннего охлаждения [c.42]

На фиг. 17. 13 показан питательный насос высокого давления фирмы Зульцер с двойным корпусом. Внешний корпус имеет сквозную расточку. Осевое усилие воспринимается самоустанавливающимся диском, упорный подшипник отсутствует. Разница тепловых расширений между внешним корпусом и насосным узлом воспринимается двумя упругими мембранами. Благодаря интенсивному охлаждению корпусов сальников утечка происходит в жидкой фазе, а ие в паровой. [c.395]

Во многих машинах, в том числе и в экструдерах, смазка упорных и радиальных подшипников производится также и с целью их охлаждения. Вследствие того что в цилиндре развиваются высокие давления, на упорный подшипник действуют значительные нагрузки, и ему приходится работать в тяжелых условиях. Поэтому как одночервячные, так и двухчервячные машины имеют специальный масляный насос для подачи масла к подшипникам. Особенно необходимо охлаждать подшипниковые узлы в двухчервячных машинах, так как они испытывают большие нагрузки в связи с тем, что их габариты лимитируются небольшим межцентровым расстоянием между червяками. [c.128]

На фиг. 216 представлена конструкция червячного формующего пресса. На станине 1 смонтирован двухступенчатый редуктор цилиндрического типа с шестернями с шевронным зубом 2. На этой же станине смонтирован и рабочий цилиндр 3 с втулкой 4 с червяком, загрузочным устройством 5 и выпускной головкой 11. Хвостовая часть 6 червяка имеет в корпусе 8 упорный подшипник 7 и на ней закреплена шестерня редуктора 9. Рабочая часть червяка помещена в сменной втулке 4 цилиндра 3 и доходит до начала головки. Червяк выполняется полым для охлаждения (а в некоторых случаях и для обогрева) водой через трубопровод 10. [c.481]

Для гранулирования полимеров успешно используют двухчервячный пресс (рис. У-20). Он состоит из следующих основных узлов 1) привода 2) корпуса 3) червяков 4) узла распределительных шестерен и упорных подшипников 5) систем обогрева, охлаждения и регулирования температуры 6) питателя и 7) станины. [c.169]

Двухчервячный кулачковый гранулятор (рис. 56) имеет станину 1 и цилиндр 2, внутри которого расположены два составных червяка с червячными 3 и кулачковыми 4 секциями. Цилиндр снабжен электрообогревательными элементами, системой воздушного охлаждения и патрубками 5 для вакуумного отсоса газов. Охлаждается цилиндр воздухом, подаваемым вентиляторами 6 с индивидуальными приводами. Червяки вращаются от электродвигателя 7 через редуктор 8. Осевые силы червяков воспринимаются упорными подшипниками 9. Материал из бункера 10 [c.112]

В настоящее время еще не разработаны теоретические основы расчета двухчервячных машин, так как процессы, происходящие в них, очень сложны. Также отсутствуют достаточно обоснованные данные, указывающие на их преимущество по сравнению с одночервячными. Оба типа машин имеют свои преимущества и недостатки. Одночервячные машины более просты Б изготовлении, не требуют точной подгонки взаимосвязанных червяков, допускают применение мощных упорных подшипников и обеспечивают наилучшие условия для равномерного позонного нагрева и охлаждения рабочих органов и меньший их износ. [c.85]

Центрифуга установлена на чугунной станине, в нижней части которой находится взрывобезопасный мотор с бронзовой шестерней. При помощи червячной передачи от мотора приводится во во вращение вертикальный вал, подвешенный на направляющем подшипнике, мягко укрепленном в седле резиновым кольцом. В нижней части вал укреплен в упорном подшипнике. Охлажден- [c.180]

Вспомогательное рабочее колесо циркулирует охлаждающую воду в количестве около 1 ж /адс для охлаждения статора, ротора и смазки радиальных и упорного подшипников затем вода поступает в змеевик и оттуда обратно во всасывание вспомогательного рабочего колеса. [c.317]

На картере редуктора установлен узел охлаждения червяка, трубчатый барботер которого помещается в осевом канале червяка. На ВЫХОДНОМ валу редуктора соосно с выходным валом смонтирован узел упорного подшипника, воспринимающий осевые усилия, возникающие при экструзии расплава. [c.205]

Рассмотрены отдельные узлы экструдера, материал цилиндра, редукторы, электродвигатели, упорные подшипники, системы обогрева и охлаждения, [c.288]

Турбокомпрессоры дизелей ЮДЮО, Д50, 11Д45 и др. могут иметь следующие основные неисправности, обнаруживаемые в процессе работы, на технических обслуживаниях и текущих ремонтах образование нагара (закоксовывание) в лабиринтах, лопатках соплового аппарата и турбинного колеса вследствие нарушения рабочего процесса сгорания топлива в дизеле (разрегулировка топливной аппаратуры), длительной работы дизеля на холостых оборотах, неправильной сборки и регулировки соплового аппарата, применения некачественного (высокосернистого) топлива и масла с низкими моющими свойствами износ подшипников из-за некачественной фильтрации подводимого к ним масла износ и разрушение лопаток турбинного колеса из-за попадания в воздух абразивных частиц и в выпускные газы частей изломанных поршневых колец трещины и кавитационные повреждения корпусов вследствие перегрева при отложении шлама и накипи при применении для охлаждения дизеля сырой воды или некачественных антикоррозионных присадок износ и разрушение подшипников, колес и валов из-за некачественного ремонта турбокомпрессора без динамической балансировки ротора ослабление колеса компрессора на валу, трещины в диске колеса, трещины, риски и задиры в пяте, ослабление штифтов, фиксирующих пяту на валу ротора трещины в корпусах опорного и опорно-упорного подшипников ослабление втулки в корпусе подшипника и др. [c.110]

Непрерывное формирование полотна двухслойного линолеума. Конструкции двухчервячных прессов как для верхнего, так и для нижнего слоев линолеума аналогичны и отличаются только габаритами и производительностью. На рис. 136 показан двухчервячный пресс отечественного производства. На сварной раме 18 монтируется корпус (цилиндр) 1 с комплектом червяков 2, расположенных горизонтально. Червяки приводятся от электродвигателя постоянного тока 13 через редуктор 12, передаточную коробку 10 и] шлицевую муфту 9. Частота вращения контролируется тахогенератором 14. Корпус пресса имеет четыре зоны обогрева, нагрев которых и контроль температуры производится комплектом нагревателей 4 и термопар. Для охлаждения корпуса, загрузочной воронки и редуктора имеется система охлаждения 17 водой, а для охлаждения электродвигателя — система охлаждения 15 воздухом. Для перемещения корпуса служит механизм передвижения 5. Осевые силы червяков воспринимаются упорными подшипниками 11. Пресс снабжен системой смазки 16. Оформляющая головка крепится откидными болтами 3. Для равномерной подачи смеси из бункера 7 и предотвращения зависания ее в загрузочной воронке 6 имеется лопастной смеситель 8. [c.186]

Через маслоохладитель 8 с поверхностью охлаждения 5 проходит масло для смазки опорно-упорного подшипника нагнетателя, а масло для смазки [c.77]

От перегрева загрузочную зону цилиндра предохраняет установленная на этой части цилиндра система охлаждения. Эта система охлаждения частично предотвращает перегрев узла упорного подшипника пресса. [c.25]

В обычных эксплуатационных условиях во время остановки компрессора и в течение 20—30 мин после остановки через подшипники агрегата прокачивается масло (пусковым или резервным маслонасосом). Это вызывается необходимостью охлаждения опорно-упорного подшипника собственно компрессора, который нагревается от корпуса и ротора компрессора после остановки. [c.101]

На рис. 2-У приведена типовая конструкция одночервячного пресса, соответствующего требованиям ГОСТ 14773—69. Пресс состоит из сварной станины /, на которой смонтирован вертикальный трехступенчатый редуктор 2 привода червяка. Внутри станины / установлен электродвигатель 4 постоянного тока, который через упругую муфту 3 приводит во вращение зубчатые пары редуктора и червяк. Бесступенчатое регулирование частоты вращения червяка обеспечивается тиристорным электроприводом, монтируемым в отдельном шкафу. На картере редуктора установлен узел 5 охлаждения червяка, трубчатый барбо-тер которого помещается в осевом канале червяка. На передней части редуктора соосно с выходным валом смонтирован узел упорного подшипника 6. К узлу подшипника 6 прикреплен корпус 7 (цилиндр) червяка, имеющий радиальное отверстие с загрузочной воронкой 8 для перерабатываемого материала. [c.116]

Снаружи цилиндра располагаются устройства для автономного обогрева и охлаждения участков цилиндра, а также термопары и термоизоляционные кожухи. В зоне питания червяка расположена загрузочная воронка прямоугольной, круглой или овальной формы. В этой зоне цилиндр имеет рубашку для охлаждения проточной водой. Радиальные и упорные подшипники, а также устройство для осевого перемещения червяка расположены в той части корпуса, где установлен хвостовик червяка. К переднему торцу цилиндра крепится профилирующая головка. Обычно цилиндр состоит из загрузочной и рабочей частей. Загрузочную часть изготовляют из стальной отливки со смещенным относительно оси червяка прямоугольным отверстием с закруглёнными углами. Длина отверстия равна (1,2 ч- 1,5) Д при шаге в зоне питания 1 = 0. [c.239]

Охлажденное масло поступает через вентили 7, 8, 11, 14 на смазывание мультипликатора, торцового уплотнения 10, опорного подшипника 9 и оиорно-уиорного подшипника 12. От упорного подшипника масло подводится для смазывания зубчатой муфты 13. Излишки масла могут сбрасываться в маслобак через вентиль 6, однако на практике во время работы вентиль 6 обычно закрыт и давление масла в системе регулируется вентилем 2 байпаса шестеренного насоса. Отработавшее масло поступает в маслобак по трубопроводу 5. [c.128]

Опорами ротора насоса ХБ-Е 630/390/4 служат подшипники скольжения, остаточные осевые усилия воспринимаются сегментным упорным подшипником. Смазка подшипников — принудительная. Элекгронасос-ный агрегат включает в себя маслосистему, предназначенную для подачи масла к подшипникам насоса. Для охлаждения масла в маслоохладителе применяется технически чистая вода температурой от 288 до 306 К (от 15 до 3 3 °С), для подогрева масла—пар температурой до 433 К (до 160°С). В турбонасосном агрегате масло подается к подшипникам насоса от маслосистемы приводной турбины. Насос, электродвигатель и масло-система монтируются на отдельных фундаментных рамах. [c.512]

Чрезмерный нагрев подшипников. Нагрев опорных и опорно-упорных подшипников до температур, превышающих предельно допустимые 65° С, может быть вызван разными причинами. Прежде всего нужно проверить температуру масла, поступающего в подшипник она не должна превышать 40° С. Более высокая температура масла может явиться причиной нагрева нодшипника. В этом случае принимают меры для обеспечения необходимого охлаждения масла в маслоохладителе. Для этого следует увеличить количество воды, поступающей в него путем большего открытия вентиля на подаче, или по- [c.197]

На фиг. 17. 14 изображен питательный насос с двойным корпусом. Внутренний корпус с горизонтальным разъемом и двойным спиральным отводом имеет одинаковые половины. Наличие двух выходов из внутреннего корпуса способствует выравниванию температуры наружного корпуса и уменьшает искривление его. Осевое усилие уравновешивается в результате встречного расположения колес в двух группах. Остаточная осевая сила воспринимается упорным подшипником типа Кингсбери. Расположение ступеней (справа налево) 1—7—8—9—10—6—5—4—3—2. Имеются два уплотнения между ступенями, находящиеся под большими перепадами давления — шести и четырех ступеней. Оба сальника снабжены длинными разгрузочными устройствами с охлаждением вытекающей жидкости [c.395]

Все детали изготовлены из коррозийностойких материалов. Вкладыщи подшипников выполнены из прессованного графита и смазываются водой от вспомогательного насоса, прокачивающего охлажденную воду первичного контура через зазор электродвигателя и через два радиальных и упорный подшипники. Для отвода тепла от двигателя служит водяной теплообменник низкого давления, часть которого выполнена заодно с двигателем. Детальное описание этого насоса дано в работе [9]. [c.400]

Корпус головки 4 машины снабжен рубашкой для нагре 1а или охлаждения. Для впуска пара или охлаждающей воды в эти рубашки имеется распределительная коробка, обычно устанавливаемая на корпусе переднего цилиндра (на рис. 14 не показана). Распределительная коробка снабжена регулирующими вентилями. Во время работы пластикатора температура головки достигает 100°. Для подачи охлаждающей воды или пара во внутренную полость червяка имеется трубка 21. Для охлаждения корпуса упорного подшипника охлаждающая вода подается по трубке 22. [c.71]

Для охлаждения червяка внутрь его полости по трубе 7 подается холодная вода. Хвостовая часть червяка 4, расположенная в заднем цилиндре, изготовлена также из стального литья, имеет сальниковое уплотнение 5, монтируется на радиальных роликовых подшипниках 6 и снабжена упорным подшипником 2. На хвостовую часть червяка насажена большая приводная шестерня 3, которая, входя в зацепление с шестерней редуктора привода машины, передает ему вращение. Скорость врашения червяка переменная и может регулироваться в пределах от О до 24 об1мин. [c.97]

При помощи червячной передачи от мотора приводится во вращение вертикальный вал, подвешенный на направляющем иодшипнш , мягко укрепленном в седле при помощи резинового кольца. В нижней части вал укреплен в упорном подшипнике. Охлажденная смесь парафинистого масла с растворителем поступает через загрузочную трубу 1 и мундштук 25 в центральный канал 2 барабана 3 и опускается к нижней части последнего. [c.259]

Основной частью червячной машины является червяк. Червяки могут быть одноходовые и многоходовые, их изготовляют цельными или составными. Для охлаждения червяков их выполняют полыми. Крепление червяка в прессе консольное подшипники, служащие опорами хвостовой части червяка, воспринимают только радиальные нагрузки, осевая же нагрузка приходится на упорный подшипник. [c.230]

При модернизации шприц-машины короткий червяк был заменен новым двухзаходным червяком 1 с переменной глубиной нарезки и эффективной длиной, равной 10 > (фиг. 70). Этот червяк имеет постоянный шаг (80 мм) и оснащен системой охлаждения (холодная вода нагнетается по центральной трубке 2 и возвращается по кольцевому каналу 3 в отверстие 4). Червяк приводится во вращение электродвигателем мощностью 20 кет через редуктор, коробку скоростей и зубчатое колесо 5. Коробка скоростей позволяет получить четыре скорости вращения червяка 39 45 53 и 62 об1мин. Осевые усилия, возникающие при работе экструдера, воспринимаются упорным подшипником 6. [c.104]

Подшипники смазываются перекачиваемой жидкостью, циркулирующей по внутреннему контуру при помощи вспомогательного рабочего колеса, насаженного на общий вал агрегата. Благодаря водяному охлаждению, организованному совмещенно с охлаждением статора по его наружной поверхности, температура жидкости, идущей на подшипники, поддерживается на уровне 60° С. Упорный подшипник размещен в зоне автономного контура, что является правильным решением. [c.249]

На фиг. 183 представлен продольный разрез горячего загрузочного крекинг-насоса. Здесь 1—эластичная муфта для соединения насоса с приводом упорный подшипник Кинг-сберл для восприятия остаточных осевых усилий 2 крышка сальника 3 закрытого типа с подводом воды (водяная завеса),служащая для конденсации просочившихся через сальник паров нефтепродукта и смывания их в канализацию сальники насоса 4 и 4 достаточно большой глубины с фонарем 5—5 для подвода уплотнительного масла и с водяной рубашкой для охлаждения 6—6 гидравлическая пята 7, выполненная в виде раз- [c.229]

Фирма Броун-Вовери (Швейцария) выпускала ЦКМ с охлаждением газа после каждой ступени, что приближает процесс сжатия к изотермному и повышает КПД машины (рис. 2.222). Охлаждение осуществляется в трубчатых охладителях, расположенных над компрессором и под ним. Такие конструкции иногда называют изотерм-компрессорами. Осевое усилие воспринимается разгрузочным поршнем и упорным подшипником. Для регулирования расхода газа установлен направляющий аппарат с поворотными лопатками. [c.315]

На рис. 164 представлена конструкция инжекционного узла машины фирмы Rep. Пластикационный цилиндр 5, инжекционный цилиндр 15 и цилиндр дожатия 10 расположены в одной плоскости, под углом 45° друг к другу. Передняя часть 4 пластикационного цилиндра сопряжена с передней частью инжекционного цилиндра и соединяется с внутренней полостью последнего канавкой в. Конец шнека 6 снабжен обратным клапаном 3, предотвращающим вытекание в обратную сторону материала. Шнек соединяется с приводным валом шпонкой 7 и приводится во вращение от электродвигателя через ременную передачу и редуктор 9. Усилия, возникающие при работе щнека, воспринимаются упорным подшипником 8. Через канал б инжекционного цилиндра проходит шток 11 гидроцилиндра дожатия 10. К торцу инжекционного цилиндра на болтах крепится головка 2, имеющая самостоятельный обогрев. В голсЛку 2 ввертывается сопло 1. Из инжекционного цилиндра 15 материал по каналу а через сопло подается в форму. Поршень 14 инжекционного цилиндра имеет конический наконечник, профиль которого соответствует внутренней полости передней части цилиндра. Отверстие г в цилиндре служит для охлаждения порш- [c.314]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология