Предельная температура фильтруемости

Предельная температура фильтруемости (ГОСТ 22254-76) для топлив с температурой застывания, С [c.120]

Зимние дизельные топлива. Получают их на базе летнего дизельного топлива с температурой плавления равной -5 °С. Добавка сотых долей присадки обеспечивает снижение предельной температуры фильтруемости до -15 °С, температуры застывания до -30 °С и позволяет использовать летнее дизельное топливо в зимний период времени при температуре до -15 °С (табл. 4.20). [c.345]

Предельная температура фильтруемости, С, не выше.......-20 -26 -32 -38 -44 [c.100]

Предельная температура фильтруемости. Метод определения предельной температуры фильтруемости стандартизован (ГОСТ 22254-76) и включен в комплекс методов квалификационной оценки. Он оценивает низкотемпературные свойства в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным. Предельная температура фильтруемости-это та температура, при которой топливо после охлаждения в определенных условиях способно еще проходить через фильтр с установленной скоростью. Сущность метода заключается в постепенном охлаждении испытуемого топлива, пропускании его при понижении температуры на каждый 1°С через фильтр в пипетку при постоянном вакууме и фиксировании конечной температуры, при которой топливо проходит фильтр с установленной скоростью. [c.101]

Как следует из данных табл. 2, сероорганические соединения не оказывают значительного влияния ни на температуру застывания, ни на предельную температуру фильтруемости (на холодном фильтре) исходного дизельного топлива в их присутствии наблюдается лишь некоторое повышение эффективности действия присадки ВЭС-238. [c.137]

Для применения в районах с холодным климатом при температурах -25 и -45 °С вырабатывают топлива по ТУ 38.401-58-36-92. Согласно техническим условиям получают две марки топлива ДЗп-15/-25 (базовое дизельное топливо с температурой помутнения -15 С, товарное — с предельной температурой фильтруемости -25 °С) и арктическое дизельное топливо ДАП-35/-45 ( овое топливо с температурой помутнения -35 °С, товарное — с предельной температурой фильтруемости -45 °С). [c.96]

Представленные в табл. 9 образцы дизельных топлив были использованы при исследовании забивки фильтров типа ТФ-2 по методике ВНИИ НП. Предельная температура фильтруемости всех испытанных топлив ниже температуры помутнения, но выше температуры застывания. Однако положение ее в этом интервале может быть разным ближе к температуре помутнения либо ближе к температуре застывания. [c.101]

Метод определения предельной температуры фильтруемости дает такие результаты, которые не всегда совпадают с результатами эксплуатационных испытаний. Для всех топлив предельная температура работоспособности двигателей оказалась ниже предельной температуры фильтруемости. Разница особенно велика для топлива с депрессорной присадкой. Это несоответствие, очевидно, связано с различиями в допустимых перепадах давлений на фильтрах в лабораторном методе и в топливной системе двигателя. [c.103]

Рис. 28. Прибор для определения предельной температуры фильтруемости

Прибор (рис. 45) состоит из сосуда для топлива, в который помещают закрепленный фильтр (сетка фильтрационная металлическая с квадратными ячейками нормальной точности № 004 по ГОСТ 6613-73), соединенный с бюреткой. При подключении вакуума в верхней части бюретки топливо через отверстие в нижней части крепления фильтра поднимается в бюретку через фильтрующий элемент. За предельную температуру фильтруемости принимают ту минимальную температуру, при которой 20 мл топлива проходит через фильтр менее чем за 60 с. Этот метод в настоящее время включен и в новый стандарт на топливо ГОСТ 305-82 для оценки экспортных дизельных топлив. [c.101]

Назначение депрессорных присадок - снижение температуры застывания (T a) и предельной температуры фильтруемости (ПТФ) дизельных топлив. В основном они применяются на НПЗ при выработке стандартных топлив, но могут быть использованы и потребителем для улучшения низкотемпературных свойств топлив, имеющихся в данный момент в распоряжении. Последнее более безопасно, чем разбавление топлива [c.138]

Исследования показывают, что предельная температура фильтруемости дизельных топлив обычно бывает ниже температуры помутнения, но выше температуры застывания. Однако положение ее в этом интервале может быть различным либо ближе к температуре помутнения, либо — к температуре застывания. Работы по сопоставлению предельной температуры фильтруемости с поведением топлива в эксплуатации продолжаются. [c.143]

Из приведенных данных следует, что ДТ УФС по сравнению со стандартным характеризуется более высокими значениями цетанового числа и плотности конец кипения топлива УФС равен 402°С, стандартного ДТ — 380°С 50%-ная точка перегонки составила 305 и 287°С соответственно. Утяжеление фракционного состава и отбор авиакеросина оказывают влияние на температуру помутнения, предельную температуру фильтруемости и вязкости топлива. На температуру застывания основное влияние оказывает степень отбора авиакеросина. Отбор реактивного топлива вызывает перераспределение соотношений низко- и высококипящих фракций в ДТ. В топливе УФС содержание фракции 240-Зб0°С возрастает с 45 до 70% при увеличении отбора реактивного топлива от О до 100%, одновременно в 1.5 раза увеличивается количество фракций, выкипающих выше 360°С. [c.12]

Предельная температура фильтруемости [c.218]

Предельная температура фильтруемости (ПТФ) также характеризует низкотемпературные свойства топлив (главным образом дизельных). [c.142]

Предельная температура фильтруемости. °С, не выше Массовая доли серы, %, в топливе -5 -5 -25 -5 -25 -5 -15 -25 [c.47]

Низкотемпературные свойства дизельных топлив определяются содержанием в них высокоплавких углеводородов и воды, характеризуются тремя показателями температурами помутнения, застывания и предельной температурой фильтруемости (ПТФ). [c.139]

Для районов с умеренным климатом изготовляют 6 мгфок дизельного топлива А, В, С, D, Е и F с предельной температурой фильтруемости +5, О, -5, -10, -15 и -20 °С соответственно. [c.100]

ПТФ — предельная температура фильтруемости. ТП — температура помутнения. [c.412]

Определение предельной температуры фильтруемое на холодном фильтре [c.578]

Низкотемпературные свойспа характеризуются такими показателями, как температура помутнения 1 , предельная температура фильтруемости / р ф и температура застывания последняя определяет условия складского хранения топлива, 4 и ф — условия применения топлива, хотя в практике известны случаи использования топлив при температурах, приближающихся к Для большинства дизельных топлив разница между и составляет 5-7 °С. В том случае, если дизельное топливо не содержит депрессорных присадок, ф равна или на 1—2 °С ниже Для топлив, содержащих депрессорные присадки, на 10 °С и более ниже [c.87]

В соответствии с принятым механизмом действия депрессорную присадку следует вводить в топливо до начала кристаллизации парафинов, т. е. при температуре более высокой, чем температура помутнения топлива, так как она выделяется из топлива раньше, чем парафины топлива. Температура помутнения топлива при добавлении присадки не меняется, однако подвижность топлива при этом сохраняется. Предельная температура фильтруемости и температура застывания топлив при [c.944]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ФИЛЬТРУЕМОСТИ НА ХОЛОДНОМ ФИЛЬТРЕ [c.228]

Результаты испытаний, приведенные в табл. 2, показывают, что обе присадки вызывают заметную депрессию как температуры застывания, так и предельной температуры фильтруемости (ПТФ) образцов дизельного топлива. Следует обратить внимание на то, что присадки эффективнее в более тяжелых топливах. [c.131]

Оценить низкотемпературные свойства в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным, позволяет метод определения предельной температуры фильтруемости на холодном фильтре (ГОСТ 22254—76, СТ СЭВ 2383—80). Предельная температура фильтруемости — это температура, при которой топливо после охлаждения в определенных условиях перестает проходить через фильтр или продолжительность фильтруемости 20 см топлива превышает 60 с. Испытание заключается в постепенном охлаждении топлива, просасывании его через фильтр в пипетку при постоянном вакууме и фиксировании температуры через каждый 1 °С до предельной температуры. [c.228]

Сравнивая эффективность присадок ЕКА 5920 и ЕВА, можно сказать, что по влиянию на температуру застывания они равноценны, но по влиянию на предельную температуру фильтруемости ЕВА менее эффективны. [c.133]

Второй путь — добавление в дизельные топлива присадок, названных денрессориыми. Эти ирисадки существенно снижают температуру застывания и предельную температуру фильтруемости топлив и практически не изменяют температуру помутнения. В качестве депрессорных присадок испытаны многие соединения, но наиболее эффективные найдены среди соединений полимерного тина. Промышленное применение получили сополимеры этилена с винилацетатом. Эффективность действия депрессорных присадок видна из данных табл. 24. [c.143]

Показатели эффективности температура застывания топлива (Гз) и предельная температура фильтруемости (ПТФ) на холодном фильтре. Полезно также оценить седиментационную устойчивость топлива с присадкой. Температурой застывания считается такая температура, при которой мениск топлива, застывшего в пробирке, не сдвигается при ее наклоне. Некоторые считают, что этот показатель неадекватно отражает истинную топлива. При лабораторном определении охлаждение топлива происходит быстрее, чем на практике, при перемене погоды. Чем медленнее снижается температура, тем крупнее кристаллы парафинов и легче осуществляется их ассоциация. Таким образом, в действительности топливо теряет подвижность раньше, чем охлаждается до Т , определенной в лаборатории. Заметим, впрочем, что охлаждение топлива в огромном резервуаре происходит медленнее, чем в лабораторной пробирке. [c.140]

Отмечено, что между лабораторными методами оценки депрессорных присадок и поведением топлива в двигателе при низких температурах корреляция наблюдается не всегда и зависит от конструкции топливной системы. Например, предельная температура работоспособности двигателей зависит не только от предельной температуры фильтруемости топлива, но и от тонкости отсева фильтров. Таким образом, показатель ПТФ, определенный лабораторным методом, следует воспринимать с учетом особенностей конструкции топливной системы (примеры приведены далее). По этой причине, в частности, низкотемпературные свойства топлив с присадками оцениваются [c.140]

Наряду с присадкой Сандал-1Б вырабатывается присадка Сандал-1А на базе низкомолекулярного полиэтилена высокого давления, предназначенная для печных топлив. Для использования в дизельных топливах она непригодна, поскольку не влияет на предельную температуру фильтруемости. По влиянию на обе присадки приблизительно равноценны. [c.143]

Анализ смеси топлив со всеми восемью исследованными сероорганическими соединениями при суммарном содержании серы в дизельном топливе 0,5% показал, что одновременное присутствие в топливе сульфидов, дисульфидов, дибензотио-фена не оказывает заметного влияния на эффективность действия присадки ВЭС-238 температура застывания смеси снизилась на 2° С, а предельная температура фильтруемости ( а холодном фильтре) — на 3° С. [c.138]

Сократить потери при производстве зимнего дизельного топлива можно введением в топливо депрессорных присадок (в сотых долях процента). Добавка депрессорных присадок позволяет снизшъ предельную температуру фильтруемости на 10-15 °С и температуру застывания на 15-20 С. Введение присадок не влияет на топлива. Это связано с [c.88]

Подача топлива Прокачи- ваемость Чистота Текучесть Поверхностная активность Класс чистоггы, содержание воды, мехпримесей, температуры помутнения, начала кристаллизации, коэффициент фильтруемости, предельная температура фильтруемости. Температура застывания, кинематическая и динамическая вязкости. Эмульгируемость, состояние поверхности раздела фаз [c.64]

К ОСНОВНЫМ требованиям по качеству дизельного топлива относится прокачиваемость его по топливной системе, обеспечивающая подачу топлива в цилиндры двигателя в необходимом для заданного режима количестве. Прокачиваемость дизельного топлива оценивается следующими показателями вязкостью, температурами помутнения и застывания, содержанием механических Примесей и воды, коэффициентом фильтруе-мости, предельной температурой фильтруемости. [c.23]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология