Метод октановых чисел

Октановое число, моторный метод Октановое число, метод исслед. [c.298]

Определение октанового числа по данным жидкостной хроматографии [112] предусматривает расчет его по индивидуальному углеводородному составу бензина. Все выделенные из хроматограмм углеводороды делят на 31 группу. Октановое число, соответствующее каждой группе, установлено предварительными исследованиями. По исследовательскому методу октановое число определяется как функция взвешенной суммы октановых чисел отдельных групп весами служит объемные доли соответствующих фракций. [c.118]

Исследовательский метод определения октанового числа (ГОСТ 8226-82) состоит в том, что детонационную стойкость испытуемого бензина сравнивают с детонационной стойкостью эталонной смеси подбором соотношения в ней изооктана с гептаном. Сравнительное испытание проводят на стандартной одноцилиндровой установке УИТ-65, позволяющей изменять степень сжатия, а начало детонации фиксировать электронным датчиком. Испытание проводят с частотой вращения вала двигателя 600 6 об/мин с постоянным углом опережения зажигания 13 при температуре воздуха, поступающего в карбюратор, 52 1 °С. Получаемое исследовательским методом октановое число (ОЧ ) соответствует относительно мягким условиям работы двигателя (городская езда автомобилей с небольшими нагрузками). [c.181]

При другом способе оценки детонационной стойкости головных фракций бензина обычная установка для определения октанового числа исследовательским методом дооборудуется вставкой во впускной трубопровод (рис. 2). Конструкции вставки могут быть различны, но назначение их одно обеспечить конденсацию и отвод наиболее высококипящих фракций бензина, т. е. фракционировать бензин непосредственно в условиях определения октанового числа. Метод получил название метода распределения, а октановые числа бензинов по этому методу — октановые числа распределения. [c.16]

По моторному методу октановое число во всех случаях равно 86. [c.251]

Октановое число моторный метод исследовательский метод Октановое число с добавкой 0,82 г ТЭС на 1 кг бензина моторный метод исследовательский метод [c.57]

При увеличении детонационной стойкости продуктов третьей ступени процесса при переходе от температуры начала кипения сырья 85°С к 95°С октановые числа смесей полученных из продуктов фракции 95°С-КК меньшее, чем смеси продуктов фракции 85°С-КК. Это объясняется значительно большим количеством головной фракции (34,4% масс, на риформат второй ступени фракции НК-95°С, против 24,0 % масс, фракции НК-85 С) и меньшим на 6,4 пункта по исследовательскому методу октановым числом фракции НК-95°С. [c.76]

Назначение процесса - производство высокооктанового изокомпонента бензинов С- алкилированием изобутана бутиленами и пропиленом. Целевой продукт процесса - алкилат, состоящий практически нацело из изопарафинов, имеет высокое октановое число (90 -95 по моторному методу). Октановое число основного компонента алкилата - изооктана (2,2,4-триметилпентана) - принято, как известно, за 100. [c.480]

О — октановое число в чистом виде (моторный метод) —октановое число с 1 мл Р-9 (моторный метод) Д — октановое число в чистом виде (исслед. метод). [c.16]

Определение октановых чисел на установке УИТ-65 ведут при двух режимах в жестком режиме с частотой вращения коленчатого вала двигателя 900 об/мин (метод принято называть моторным) и в мягком режиме с частотой вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин (исследовательский метод). Октановое число бензина, найденное по исследовательскому методу, обычно несколько выше октанового числа, определенного моторным методом. Разницу в октановых числах бензина, найденных этими двумя методами, называют чувствительностью . Чувствительность зависит от химического состава бензина наибольшая у алкенов, несколько меньше у ароматических углеводородов, затем идут нафтеновые и самая низкая чувствительность у алканов. [c.105]

Октановое число бензина зависит от его углеводородного состава. Склонность к детонации в различных двигателях неодинакова она зависит от степени сжатия, опережения зажигания, состава горючей смеси, ее температуры, температуры охлаждающей воды в рубашке двигателя, регулировки карбюратора, характера отложений в камере сгорания и многих других факторов. Удовлетворительные антидетонационные характеристики бензина в данном двигателе достигаются лишь в том случае, если октановое число бензина не меньше требуемого двигателем уровня. Вследствие влияния многих факторов антидетонационные характеристики бензина при определении их на разных двигателях неизбежно будут несколько различаться. Важно и то, что шкала октановых чисел является не абсолютной, а лишь относительной. В любых методах сравнивают детонационную стойкость испытуемого топлива и смесей н-гептана с 2,2,4-триметил-нентаном (изооктаном). Любое испытуемое топливо, характеристики которого по-разному меняются при изменении режима или условий работы, будет иметь при испытаниях по исследовательскому [6, 9] и моторному 13] методам октановое число, отличающееся от октанового числа эталонного топлива. По той же причине дорожные октановые числа одного и то] о же топлива при определении на разных автомобилях всегда будут неодинаковыми. В этом и заключается основной недостаток шкалы октановых чисел параметр не является абсолютным критерием антидетонационной стойкости [138]. [c.325]

И октановые числа последних по исследовательскому методу. Октановое число бензина представляет собой меру его детонационной стойкости, причем, чем выще октановое число, тем лучше качество бензина (гл. 3). [c.134]

Для определения выхода бензина платформинга Нельсон предложил графики, представленные на рис. 54—56 [56]. Для пользования этими графиками необходимо знать среднюю температуру кипения и октановое число бензина платформинга по исследовательскому методу. Октановое число сырья платформинга можно опреде- [c.183]

Бензин со всеми антидетонаторами имел одинаковое октановое число по исследовательскому методу. Октановое число фракции, выкипающей до 100° С, выше при использовании физических смесей ТЭС и ТМС, что является следствием лучшей испаряемости физических смесей. При этом применение ТМС дает октановое число почти на 10 единиц выше, чем ТЭС. Октановое число распределения также оказалось наиболее высоким при использовании ТМС. [c.147]

В последние годы детонационную стойкость бензинов определяют не только по моторному, но и по исследовательскому методу на установке ИТ 9-6. Испытания проводят в режиме работы легкового автомобиля при его движении в условиях города (ограниченная мощность, частые остановки, пониженный тепловой режим). Если октановое число определено по исследовательскому методу, то в марке бензина пишут букву И , например ЛИ-93 автомобильный бензин с октановым числом не менее 93 по исследовательскому методу. Октановые числа, определенные по исследовательскому методу, на 7. ., 10 ед, больше, чем по моторному. Чем меньше эта разница для бензина одной марки, тем лучше его эксплуатационные свойства. [c.37]

Бензин термического крекинга, содержащий 1,0 г ЦТМ (на 1 кг топлива), имеет октановые числа по исследовательскому и моторному методам соответственно на 9,4 и 5,1 единицы выше, чем в чистом виде (табл. 4). Добавление к такому бензину 0,25 г ТЭС (на 1 кг топлива) повышает его октановое число по исследовательскому методу на 0,7 единицы по данным моторного метода, октановое число не изменяется. Несколько больший эффект получается, когда к бензину термического крекинга добавляют 1,0 г ТЭС и 0,25 г ЦТМ (на 1 кг топлива). Б этом случае октановые числа повышают- [c.108]

Полученные нами по моторному методу октановые числа весьма близки к рассчитанным по формуле Риана (табл. 3), что позволяет использовать формулу для некоторых расчетов. [c.138]

Температура застывания, "С Теплота сгорания, ккал1кг Упругость паров при 38°, мм рт. ст. октановое число без Р-9 (моторный метод) октановое число с 4 мл/кг Р-9 (метод 1-С) сортность с 4 мл/кг Р 9 (метод 3-С) [c.179]

Второй способ предусматривает дооборудование обычной установки для определения октанового числа по исследовательскому методу специальной вставкой во впускной трубопровод. Вставка может иметь различную конструкцию, но назначение ее одно — конденсация и отвод наиболее высококипящих фракций бензина, т. е. ими ация фракционирования бензина непосредственно при определении октановых чисел [56]. Этот метод получил, название метода распределения, а октановые числа бензинов по этому методу — октановые числа распределения (ОЧИР). [c.123]

Октановые числа бензинов невысокие. Фракция 28—200° С имеет октановое число в чистом виде 43 (моторный метод). Октановые числа более легких бензинов приведены в табл. 49 и 50. Керосиновые фракции и дистилляты дизельных топлив характеризуются очень высоким содержанием серы, которое колеблется в пределах 1,5—3,2%. Из воядинской нефти без специальной очистки нельзя получить ни керосин, ни дизельное топливо. Даже в дистиллятах облегченного фракционного состава (150—300 и 180—320° С) содержится 2,10—2,51% серы. Эти дистилляты после гидроочистки соответствуют существующим нормам на дизельное топливо типа зимнее (табл. 51 и 52). [c.44]

Получаемый в процессе "юникрекинг" бензин имеет высокое октановое число. Так, фракция С5-82 °С при добавке 0,8 мл/л тетраэтилсвинца имеет октановое число 100 по моторному методу. Октановое число тяжелого бензина при добавке 3 мл/л тетраэтилсвинца достигает 90. Легкий и тяжелый бензинн используют как компоненты автобензи-нов без дополнительного их облагораживания. В бензине содержится большое количество изопарафиновых углеводородов. Так, от ошение изопарафинов к нормальныт парафинам в легксм бензине 8 11. Суммарный выход жидких продуктов в процессе достигает 130 объемн., выход бензинов 120>i объемн. [c.73]

Методы отличаются условиями проведения испытаний. Испьпания по моторному методу проюдет при более напряженном режиме работы одноцилиндровой установки, чем по исследовательскому. Поэтому октановое число, определенное моторным методом, обьино ниже октанового числа, определенного исследовательским методом. Октановое число, полученное моторным методом в большей степени характеризует детонационную стойкость топлива при эксплуатации автомобиля в условие повьпиенного теплового форсированного режима, октановое число, полученное исследовательским методом, больше характеризует бензин при работе на частичных нагрузках в условиях городской езды. Разницу между октановыми числами бензина, определенными двумя методами, называют чувствительностью бензина. Наибольшей [c.18]

Детонационная стойкость октановое число по исслед. методу октановое число по моторному методу Вшшпаэмость, % при температуре [c.31]

В зависимости от углеводородного состава прямогонной фракции н. к. — 62 °С (С5—Сб) октановое число изомеризата будет изменяться. Так, применительно к фракции ромашкинской нефти, содержащей 27,5% изопентана, 44,0% н-пентана и 26,2% изогекса-нов, получается изомеризат с октановым числом 85 по моторному методу. Октановое число чистого изопентана (2-метилбутан) равно 90,3 по моторному методу. Октановые числа изомеров гексана были приведены на стр. 228. Поскольку изогексановая фракцйя содержит несколько изомеров, ее обычно не разделяют. Расход водорода на процесс невелик —всего 0,1—0,3% на сырье. [c.229]

На установках BASF в зависимости от метода октановые числа определяют при условиях, приведенных в табл. 9. [c.81]

В нашей стране октановое число оце.чпвают двумя метода . моторным (ГОСТ 511—66) и исследовательским (ГОСТ 8226—66), Более широко распространен моторный метод. Октановое число по это лу методу спределгпот на одноцилиндровой установке ИТ 9-2М, ко.чструкция которой позволяет проводить испытания с игремениой степенью сжатия (от 4 до 10 ед). [c.37]

Из всех известных методов определения октановых чисел топлив наибольшее распространение получил моторный метод. Октановые числа по моторному методу определяют на лабораторной установке ИТ9-2 (ЦИАМ9-2) (рис. 20), которая состоит из следующих основных агрегатов [c.58]