Дефлаграционное горение

При дефлаграционном горении происходит послойная передача поджигающего импульса путем молекулярной теплопроводности, давление повсюду остается постоянным. При детонации от слоя к слою передается лишь импульс сжатия, теплопроводность в этом процессе не играет роли. Детонационная волна распространяется с огромной скоростью — несколько километров в секунду. Давление в детонационной волне примерно вдвое больше максимального давления адиабатического сгорания в замкнутом сосуде. При отражении от преграды давление в детонационной волне дополнительно возрастает в два — восемь раз. Поэтому очевидно, что детонация может приводить к большим разрушениям. Разрушающее действие детонации не зависит от того, возникает ли она в открытом или закрытом сосуде. [c.35]

Максимальное давление взрыва, определяемое экспериментально или расчетом, иногда значительно ниже давления, которое может развиться при взрыве данной смеси в реальных технологических аппаратах. Это объясняется, во-первых, возможностью перехода обычного дефлаграционного горения в детонацию, при которой давление в несколько раз выше, а во-вторых, возможностью предварительного поджатия еще не сгоревшей [c.200]

Критическая энергия поджигающей искры. Нагретый до температуры горения объем газа, окруженный горючей средой, получает свойства незатухающего пламенного элемента в том случае, если его размеры имеют порядок ширины фронта дефлаграционного горения. Величина ш1п равна теплоте нагревания от То до Ть объема газа, радиус которого [c.46]

Максимальное давление взрыва и скорость его нарастания. Процессы изменения давления в закрытых сосудах при взрывах аэровзвесей и паровоздушных смесей во многом аналогичны. Поэтому сказанное в разделе 1.7 справедливо и в отношении взрыва паров. Необходимо лишь отметить, что максимальное давление взрыва паров, определенное экспериментально или расчетом, может оказаться ниже давления, развивающегося в технологической аппаратуре. Это определяется, прежде всего, зависимостью давления взрыва от формы и размеров сосуда, в котором происходит горение. Кроме того, при сгорании некоторых смесей в определенных условиях возможен переход дефлаграционного горения в детонацию. И, наконец, повышение давления по сравнению с расчетным возможно при распространении горения из аппарата в аппарат (поскольку максимальное давление взрыва пропорционально начальному давлению исходной смеси). [c.33]

Далее приведены результаты расчета давления ударных волн при дефлаграционном горении ТВС, образующихся при авариях технологических блоков установки каталитического крекинга Г-43-107. Расчет выполнен для наиболее неблагоприятного варианта при инициировании горения в центральной части облака. Рассмотрены ситуации при различных коэффициентах турбулизации (1,5-3,5), характеризующих минимальное и максимальное загромождение пространства в месте воспламенения смеси. [c.164]

В табл. 2.43 для технологических блоков установки Г-43-107 приведены результаты расчета давления ударной волны в зависимости от расстояния при дефлаграционном горении ТВС при различных скоростях горения смесей. Анализ полученных результатов показывает, что авария на одном из блоков установки может привести к разрушению коммуникаций и технологического оборудования смежных блоков, что способно вызвать образование и взрыв топливно-воздушной смеси, т. е. развитие сценария по принципу домино . Наиболее опасными в этом отношении являются реактор гидроочистки Р-101/2 и ректификационная колонна К-102. [c.166]

Результаты расчета давления ударной волны при дефлаграционном горении ТВС [c.167]

Дефлаграционное горение подразделяется на ламинарное и турбулентное. [c.287]

При анализе многочисленных взрывов и загораний в технологических системах установлено, что пламя, возникшее в одном из аппаратов, часто распространяется по технологическим трубопроводам в другие аппараты. При значительной протяженности трубопроводов пламя распространяется с нарастающей скоростью и переходом дефлаграционного горения в детонацию. Детонационные ударные волны, распространяясь с очень высокими скоростями, могут вызывать разрушение оборудования еще до срабатывания предохранительных устройств сброса давления. [c.116]

В зависимости от скорости распространения пламени горение бывает трех видов дефлаграционное, взрывное и детонационное [17]. При дефлаграционном горении скорость распространения пламени составляет несколько метров в секунду такое горение характерно для пожаров в производственных и бытовых условиях. При взрывном горении скорость пламени достигает десятков и сотен метров в секунду, происходит выделение значительных количеств энергии за счет изменения химического и физического состояния вещества. [c.178]

Различают дефлаграционное, взрывное и детонационное горение. При дефлаграционном горении скорость распространения пламени составляет несколько метров в секунду, при взрывном — несколько десятков и сотен метров в секунду и при детонационном — тысячи метров в секунду. [c.21]

Минимальная протяженность трубы, которая способна вызвать переход дефлаграционного горения в детонацию, зависит от ее диаметра и составляет в среднем несколько десятков диаметров. Скорость распространения детонационной волны составляет 1000—3500 м/с и даже более. [c.116]

При дефлаграционном горении смеси водорода с воздухом скорость распространения пламени составляет [c.21]

Пожарам свойственно дефлаграционное горение. [c.235]

Следует иметь в виду, что максимальное давление взрыва, определяемое экспериментально или расчетом, иногда оказывается значительно ниже давления, которое может развиться при взрыве данной смеси в реальных технологических аппаратах. Это объясняется, во-первых, возможностью перехода обычного дефлаграционного горения в детонацию, при которой давление в несколько раз выше давления при дефлаграции, а, во-вторых, возможностью предварительного поджатия еще не сгоревшей смеси при распространении взрыва в узких [c.352]

Ввиду большой скорости детонации и быстрого повышения давленпя предохранительная мембрана не задерживает развитие детонации. Защитное. действие разрывной мембраны невысоко п ирп дефлаграционном горении. [c.472]

При дефлаграционном горении пламя распространяется со скоростью нескольких метров в секунду, при взрывном горении — десятков и даже сотен метров в секунду, а при детонации — тысяч метров в секунду. [c.7]

В подавляющем большинстве случаев при пожаре происходит дефлаграционное горение. [c.7]

Рис. 263. Схемы дефлаграционного горения

Щелкиным была предложена оригинальная трактовка эффекта неровностей стенок трубы па возникновение детонации, связывающая этот эффект с усилением в шероховатых трубах турбулентного движения в свежем газе [40]. Распространяя эту идею и на детонацию в гладких трубах, автор предположил, что автоускорение предетонационного пламени вообще обусловлено прогрессивным возрастанием турбулентной скорости горения по мере увеличения скорости потока свежего газа, создаваемого расширением от сгорания. Однако вопреки первоначальным предположениям автора, критические условия перехода дефлаграционного горения в детонационное, так называемые взрывные пределы, отнюдь не определяются условиями перехода ламинарного течения свежего газа в турбулентное. Дело в том, что значения критерия Ве = в котором ско- [c.374]

Можно предположить, что в случае детонационного сгорания пламя задерживается прн тех же начальных условиях, что и для дефлаграции. Гашение происходит так, как если бы никаких изменений горючей системы при переходе от дефлаграционного горения к детонации не происходило. Такой же вывод следует из анализа концентрационных пределов дефлаграции и детонации. Очевидно, что при вхождении в огнепреградитель детонационная волна разрушается, давление уменьшается до величины, близкой к начальной, после чего образовавшееся нормальное пламя гаснет по известному механизму. Вырождение детонационной волны в дефлаграцию, по-видимому, не сопровождается сколько-нибудь заметной задержкой, поскольку осуществляется на достаточно коротком участке пути в металлокерамических пластинах уже цри толщине 5 мм. [c.215]

Например, при дефлаграционном горении смесей водорода с воздухом максимальная скорость распространения пламени составляет 2,67 м/с, а при детонационном горении - до 1700 м/с и даже до 4000 м/с в трубах с шероховатой поверхностью достаточно больших диаметра и длины. [c.22]

Высоту насадки при обычном кинетическом (дефлаграционном) горении принимают в пределах 80—120 мм, а при детонационном горении высота насадки должна быть бoльuJe. [c.418]

В длинных трубопроводах особенно при использовании мощных источников поджигания возникает детонация даже в сравнительно медленно горящих углеводородовоздущных смесях. Смеси горючих газов и паров с кислородом хорошо детонируют. Как правило, концентрационные пределы детонации уже Пределов распространения дефлаграционного горения. В табл. VI,8 приведены значения пределов детонации и максимальных скоростей распространения детонации для некоторых горючих газов. Этн данные получены [c.440]

НОГО крана. Зажигание таким способом воздушной смеси гексана состава а =0,9, при Ро = 7 атм и Г,, = 400°, попадает на начальную стадию процесса низкотемпературного воспламенения, что следует из расположения этой точки в плоскости р, Т) ниже границы низкотемпературного воспламенепия. Хотя в этих опытах и не удалось получить подлинно детонационного сгорания, однако и здесь несомненен глубокий эффект холодпого пламени — вместо типичного для углеводородовоздушных смесей непрерывного дефлаграционного горения, как на фото рис. 274, а, после холоднопламенной подготовки наблюдаются сильные вибрации пламени, свидетельствуюш ие о возникновении в процессе сгорания интенсивных ударных волн, след которых ясно виден на фоторегистрации рис. 281, б. [c.369]

Зельдович и Розловский [10], исследуя в сферической стальной бомбе радиуса 15 см взрывы в смеси 2Н2 + О2, наблюдали при начальном давлении 10 атм, после прохождения пути, равного 7б раднуса, резкий переход от дефлаграционного горения к детонационному. Однако ни скорость,, ни место возникновения сферической детоиации на основании полученных фоторегистраций не могли быть определены. Как отмечается, скорость предетонационного пламени, с учетом расширения продуктов, была равна 22 мкек, что значительно превышает ламинарную скорость горения для данной смеси — около 7 л/сек [92, стр. 122]. [c.376]

Горение дифференцируется также по скорости распространения пламени, и в зависимости от этого фактора оно может быть дефлаграционным (в-пределах нескольких м/с), взрывным (порядка десятков и сотен м/с) и детонационным (тысячи м/с). Пожарам свойственно дефлаграционное горение. Кроме того, различают ламинарное горение, характеризуемое послойным распространением фронта пламени по свежей горючей смеси, и турбулентное, характеризуемое перемешиванием слоев потока и повышенной скоростью горения (по сравдению со скоростью ламинарного горения). Лишь в наиоторых случаях пожары характеризуются ламинарным горением (например, при истечении горяшего газа с небольшой скоростью или при горении жидкости в сосуде небольшого диа метра). Обычно реальные пожары характеризуются турбулентным горением. [c.8]

По указанным соображениям к защите линий вы1сокого давления предъявляют два основных требования локализация очага -взрывного распада ацетилена на отдельном участке и предотвращение перехода дефлаграционного горения в детонацию в случае воз-никновешя распада ацетилена. [c.87]

Изучение гашения детонации быстрогорящих смесей, и в частности смеси С2Н24-2О2, показало, что гашение происходило при тех же значениях начального (до возникновения детонации) давления и скорости пламени, что и при дефлаграции. Переход дефлаграционного горения в детонацию не влияет на возможность гашения пламени. При прохождении детонационной волны побы-строгорящим смесям (С2Н2-1-2О2 СН4+2О2) через каналы с диаметром, значительно превышающим критический и для гашения пламени и разрушения детонационной волны, давление снижается в 2—3 раза. При этом тепловые потери еще незначительно снижают скорость детонации, падение давления связано с изменением зоны реакции и ослаблением отраженной волны. [c.219]

Вопросы безопасности объектов магистрального транспорта газа приобретают в настоящее время важное значение как на стадии проектирования новых газопроводов, так и при эксплуатащ1И существующей газотранспортной сети. Наиболее доступным способом для достоверного прогноза динамики аварии и ее последствий является математическое (численное) моделирование сопутствующих физических процессов. Начальная стадия практически любой аварии на объектах транспорта газа сопровождается истечением больших объемов компримированного природного газа из поврежденного трубопровода в атмосферу. Анализ статистической информации по авариям на газопроводах в нашей стране и за рубежом показывает, что с точки зрения организации вероятного выброса все аварии можно условно разделить на две категории звуковое истечение газа непосредственно из поврежденного трубопровода, дозвуковое истечение результирующего потока из котлована. Первый сценарий характерен для наземных трубопроводов или подземных (проложенных в слабонесущих грунтах). Второй -наиболее вероятен для подземных трубопроводов, когда в результате разрыва трубопровода и взаимодействия встречных потоков газа образуется результирующее вертикальное течение из котлована произвольной конфигурации.Среди основных механизмов дальнейшего развития аварии наиболее характерным является распространение взрывоопасных и (или) токсичных облаков газовоздушной смеси. Знание эволюции облака, его параметров позволяет определить зону потенциальной опасности, прогнозировать возможность инициирования дефлаграционного горения [c.113]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология