Хранение автомобильных

Величина оценочного показателя химической стабильности удовлетворительно коррелируется с результатами окисления бензина в условиях хранения [58], Проведенное длительное опытное хранение автомобильных бензинов на складах горючего [59] позволило установить норму на этот показатель-не более 100 мг на 100 см [c.58]

Проверка длительным хранением показала, что фенолы из подсмольных вод являются эффективным антиокислителем и применение нз позволяет значительно увеличить допустимый срок хранения автомобильных бензинов. В настоящее время антиокислитель ФЧ-16 применяется для химической стабилизации автомобильных бензинов на многих нефтеперерабатывающих заводах страны. [c.238]

Рис. 100. Результаты опытной,проверки эффективней дополнительной стабилизации при хранении автомобильного бензина в южной климатической зоне

В условиях реального хранения автомобильных бензинов из металлов, обладающих наибольшим каталитическим действием, чаще всего встречается латунь (заборные трубки топливных баков, сетки фильтров, некоторая арматура трубопроводов, соединительные трубки топливоподающей системы двигателей и т. д.). [c.258]

Запас качества бензинов по основным изменяющимся показателям и скорость изменения этих показателей определяют допустимый срок хранения автомобильных бензинов. Рассмотрим изменения основных показателей, связанные с химическими превращениями компонентов бензина. [c.329]

На основании результатов опытного хранения автомобильных бензинов в различной таре в разных климатических условиях установлены допустимые сроки хранения (в месяцах) [c.331]

При длительном хранении автомобильных и авиационных бензинов их качество может изменяться или вследствие испарения низкокипящих фракций, или вследствие окисления наиболее нестабильных составных частей топлива. [c.84]

Срок хранения автомобильных бензинов до достижения допустимого предела по содержанию фактических смол [71 [c.85]

Опытное хранение автомобильных бензинов в различных климатических зонах в металлических резервуарах показало, что бензины, имеюшие при закладке на хранение индукционный период < 240 мин, не могут храниться более 6—12 месяцев без возрастания концентрации фактических смол свыше допустимого предела [8]. [c.257]

По результатам длительного опытного хранения автомобильных бензинов было установлено, что гарантийные сроки хранения на нефтебазах (не менее 5 лет в средней климатической зоне) выдерживают бензины, у которых при закладке на хранение показатель сумма продуктов окисления не превышает 100 мг на 100 см [11]. [c.260]

Чем ниже химическая стабильность бензина, тем быстрее увеличиваются его показатели — концентрация фактических смол и кислотность в процессе хранения (рис. 7.1). При этом, как правило, в первую очередь выше допустимых значений возрастает концентрация фактических смол — основной показатель, по изменению которого определяются допустимые сроки хранения бензинов. Изменение концентрации фактических смол при хранении автомобильных бензинов, выработанных на базе компонентов термического крекинга и прямой перегонки, имеющих различный индукционный период в зависимости от содержания нестабильного компонента и противоокислительных присадок, показано на рис. 7.2. Увеличение кислотности бензинов при хранении происходит менее заметно, чем концентрации фактических смол. Как правило, при достижении концентрации фактических смол предельно допустимых значений кислотность остается в пределах установленных норм (табл. 7.4). Таким образом, концентрация фактических смол в бензинах является стандартным показателем, предельно допустимая величина которого ограничивает сроки хранения бензинов в различных условиях. [c.261]

Эффективность сокращения потерь нефтепродуктов от испарения из резервуара с плавающим понтоном при обогреве наружной стенки резервуара солнечными лучами в значительной мере зависит от степени герметизации кольцевого зазора между корпусом резервуара и понтоном. Во ВНИИСПТнефти проведены испытания понтона, имеющего зазоры между стенкой резервуара и затвором, в которых была свободная конвекция паровоздушной смеси у вертикальной стенки. Испытания осуществлены на двух вертикальных цилиндрических резервуарах объемом 5000 каждый для хранения автомобильного бензина А-66. [c.70]

Первые пять случаев хранения автомобильного бензина относятся к резервуарам, неприспособленным к хранению светлых нефтепродуктов. Последние были временно из-за недостатка ёмкости закачены в нефтяные резервуары, не имеющие должной герметизации и находящиеся в плохом техническом состоянии. [c.8]

Аналогичный склад для хранения автомобильных шин показан на рис. 3.17. [c.157]

Стандартами на бензины установлен гарантийный срок хранения автомобильных бензинов всех марок — 5 лет со дня изготовления, авиационных бензинов — 2 года. Изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям стандартов только при условии соблюдения правил транспортирования и хранения. [c.120]

В условиях реального хранения автомобильных бензинов их химическая стабильность может отличаться от стабильности, опре деленной окислением в бомбе. Продолжительность хранения бензинов в значительной мере зависит от условий хранения. Под условиями хранения подразумевают в первую очередь такие факторы, как температура хранения, наличие цветных металлов в контакте с бензином, присутствие воды, степень заполнения тары, количество перекачек и т. д. . [c.397]

Следовательно, при создании надежных условий можно значительно увеличить допустимый срок хранения автомобильных бензинов и обеспечить применение на двигателях качественного топлива. [c.399]

Рис. 9. Характер кривой смолообразования при длительном хранении автомобильного бензина в баках автомобилей (крекинг-бензин Московского НПЗ, средняя климатическая зона, данные автора и А. А. Гуреева).

Окисление и смолообразование при хранении автомобильных бензинов в решающей степени зависят от способа их получения, а следовательно, от химического состава. Бензины, содержащие дистиллят термического крекинга, вследствие неблагоприятного химического состава наиболее подвержены окислительным изменениям но сравнению с товарными автомобильными бензинами, полученными на основе продуктов прямой перегонки, каталитического [c.81]

Рис. 10. Влияние тетраэтилсвинца на образование смол и кислот при хранении автомобильного бензина [79]

Вопрос о критериях оценки имеет, с нашей точки зрения, принципиальное значение и в большой мере определяет полезность метода. Критерием в методе должен служить тот показатель, который для данного топлива является определяющим (браковочным) в реальных условиях. Поэтому даже при использовании одного и того же метода, но для разных топлив критерии оценки могут быть различными. Так, показателем химической стабильности авиационных этилированных бензинов служит скорость образования осадков продуктов распада тетраэтилсвинца, тогда как для автомобильных этилированных бензинов, содержащих продукты вторичных процессов переработки нефти, критерий стабильности — скорость образования смол. Окисляемость этих топлив можно оценивать и по скорости поглощения кислорода, однако не этот показатель является определяющим в практике хранения автомобильных бензинов в то же время соответствие между поглощением кислорода и, например, смолообразованием наблюдается далеко не всегда. [c.255]

Допустимые сроки хранения автомобильных бензинов указаны в табл. 1.12. [c.31]

Таблица 1.12. Допустимые сроки хранения автомобильных бензинов

В ней изложен порядок технического обслуживания оперативного автотранспорта, которым предусмотрено текущее обслуживание, квартальное и сезонное техническое обслуживание, эксплуатация и хранение автомобильных аккумуляторов, эксплуатация и хранение автопокрышек и шин, заправки автомобилей и др. [c.299]

Топливные резервуары необходимо не реже одного раза в год очищать от скопившихся внутри них загрязнений и отложений, а при хранении автомобильных крекинг-бензинов и других топлив — также от выделившихся из них смолистых веществ. [c.67]

Процесс окисления бензина происходит сначала медленно, затем резко ускоряется. Период до резкого ускорения окисления называется индукционным периодом. Этот показатель, определяемый в лабораторных условиях, косвенно регламентирует химическую стабильность бензина. Например, значение индукционного периода, установленное для бензинов А-76 и АИ-93,— 900 мин гарантирует их стабильность в течение длительного времени. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок установлен 5 лет со дня изготовления. [c.19]

Хранение автомобильных аккумуляторных батарей [c.112]

Хранение автомобильных аккумуляторных батарее [c.207]

Для северных районов весьма перспективно хранение автомобильных бензинов и других топлив в льдогрунтовых хранилищах. Такие хранилища емкостью до 15 000 м строят на глубине 15—20 м в зоне вечной мерзлоты. Возможно, уже в ближайшем будущем в северные бензины. будут добавлять многофункциональные присадки. [c.35]

Пожарная опасность зоны хранения автомобильного транспорта характеризуется наличием значительного количества различных горючих материалов (деревянные кузова, автопокрышки, полимерные материалы, которыми отделаны кабины и салоны автобусов, топливо в баках, смазочные материалы и т. д.). [c.381]

С точки зрения каталитического воздействия металлов наиболее жесткие условия хранения автомобильных бензинов созданы в топливных баках автомобилей. Воздействие свинцового внутреннего покрытия, латунных заборных трубок, сеток, краников и т. д. приводит к тому, что бензин в баках окисляется быстрее, чем в других емкостях. Так, через 3 месяца хранения образца бензина в бочке содержание смол возросло с 4 до 18 мгНОО мл, а длительность индукционного периода окисления упала с 240 до 140 мин. За такое же 244 [c.244]

При длительногл хранении автомобильного этилированного бензина содержащийся в нём тетраэтилсвинец подвергается окислительному раопак с образованием нерастворимо фазы, выпадающей е осадок. [c.67]

Высотный склад автомобильных шин. На рис. 3.5 показана схема высотного склада для хранения автомобильных шин, разработанная для завода массовых шин ПО Бобруйскшина фирмой/"ЛГЛ (Италия). [c.138]

Автомобильные Б. обычно содержат непредельные углеводороды — продукты термич. крекинга — и для повышения стаби.льности при хранении нуждаются в добавке антиокислителей, иапр. п-оксидифениламина или фракции древесной смолы. Срок хранения автомобильных Б. с антиокис.пителем не более 6 месяцев. Улучшенные по сравнению с Б. А-66, антидетонацнон-ные свойства Б, А-72 достигаются за счет введения продуктов каталитич. крекинга или риформинга. Эти продукты повышают т. н. чувствительность Б. к изменениям режима работы двигателя, что косвенно характеризуется разницей в значениях 04, полученных по моторному и по исследовательскому методам. [c.200]

В резервуарах с большой оборачиваемостью нефти при толщине защитного слоя 25 мм и более потери топлива могут значительно сократиться (иногда на 85%). При этом минимальный уровень продукта в емкости должен быть достаточно высоким во избежание нарушения покрывающего слоя дроби при закачке или выкачке нефти из резервуара. Сливать нефтепродукт следует спустя определенное время после его заполнения, в течение которого рассеянные при заливе зерна дроби успевают всн.тыть и образовать однородный слой на поверхности, в противном случае часть микробаллонов уйдет из резервуара вместе с откачиваемой нефтью. При длительном хранении автомобильных бензинов полая дробь снижает потери до 10—30% при взливе, равном Уг высоты емкости. Эксперименты в резервуарах с большой оборачиваемостью показали, что нри достаточно высоком минимальном уровне горючего и соответствующем интервале времени между его наливом и сливом потери могут снижаться на 25—40%. Установленные в процессе опытов минимальный уровень и интервал между наливом и сливом горючего, обеспечивающие образование сплошного слоя микробаллонов, составляли соответственно 3,7 м и 24 ч. Однако оба этих показателя могут изменяться в зависимости от местных условии. [c.200]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология