азы агрессивные, воздействие на металлы и сплавы

Данные о коррозионной стойкости различных металлов и сплавов, а также неметаллических покрытий в водных растворах формальдегида [34, 35] приведены в Приложении 1. Для сравнения там помещены соответствующие данные для растворов муравьиной кислоты, не содержащих формальдегид, а также сведения о коррозионной агрессивности метанола. Как следует из сопоставления таблиц Приложения I, достаточно стойкими к воздействию растворов формальдегида при нормальной и повышенной температуре являются такие металлы, как чистое железо и алюминий, медь, никель, свинец, серебро, тантал, титан и др. Многие из этих металлов, а также платина, ниобий и цирконий мало подвержены коррозии и в присутствии значительных количеств муравьиной кислоты. Однако большинство перечисленных материалов либо слишком дефицитны, либо по физико-механическим свойствам непригодны для изготовления производственной аппаратуры. Из числа конструкционных материалов, применяющихся на практике, достаточно стойки по отношению к формалиновым растворам, в особенности при повышенной температуре, далеко не все. С учетом практической неизбежности накопления хотя бы небольших количеств муравьиной кислоты, непригодны для работы в формалиновых средах, помимо углеродистых сталей, хромистые сплавы, а также некоторые марки алюминия, бронзы, латуни, чугуна и т. д. Напомним, что в соответствии с действующим ГОСТом по коррозионной стойкости металлы разделяются на шесть групп и оцениваются по десятибалльной шкале, причем при скорости коррозии выше 0,1 мм/год материал считается пониженно стойким. [c.30]

Для изготовления различных конструкций в химическом машиностроении чаще всего применяют листовой металл. Поэтому для коррозионных испытаний использовали листы отожженых сплавов. Конкретный состав сплавов и технология их изготовления бьши приведены в гл. I. Скорость общей коррозии определяли, как это принято, по уменьшению массы образца после коррозионного воздействия агрессивной среды за данный отрезок времени, отнесенному к площади его поверхности и продолжительности испытаний, т.е. размерность скорости коррозии г/(м ч). Зная плотность металла (для опытных сплавов она в каждом случае определяется гидростатическим взвешиванием), скорость общей коррозии легко перевести на глубинный показатель коррозии (мм/год), что имеет больший технический смысл. Этот показатель будет использоваться в дальнейшем в качестве характеристики коррозионной стойкости тугоплавких металлов. [c.59]

Графит — это единственный конструкционный неметаллический материал, обладающий высокой теплопроводностью при достаточно высокой инертности в большинстве агрессивных сред, термической стойкостью при резких перепадах температуры, низким омическим сопротивлением, а также хорошими механическими сво11ствами. Теплопроводность искусственного графита выше теплопроводности многих металлов и сплавов, в частности свипца и хромоннкелевых сталей, в 3—5 раз. По этой причине примепеиие графита особенно эффективно для изготовления из пего тенлообмепной аппаратуры, предназначенной для эксплуатации в условиях воздействия таких агрессивных сред, как серная кислота определенных концентраций, соляная и плавико- [c.449]

Поскольку коррозионная стойкость связана с образованием защитной пленки, то очевидно, что поведение сплавов будет значительно различаться при экспозиции в разных средах. Разрушение металла в значительной степени определяется растворимостью и другими свойствами пленки. Например, фторид магния очень плохо растворяется в плавиковой кислоте, и, как следствие, магний в такой среде также не разрушается. Пленка фторида магния образуется на начальной стадии коррозии, и хотя эта пленка восприимчива к другим агрессивным воздействиям, она надежно предохраняет металл от дальнейшей коррозии. В разбавленных водных растворах плавиковой кислоты коррозия может возникать, и если это случается, то разрушение носит питтинговый характер и напоминает коррозию в водопроводной воде. И действительно, коррозия в этом случае вызывается не кислотой, а именно водой. Другой пример сульфат магния хорощо растворим в разбавленной серной кислоте, а при взаимодействии магния с этой кислотой никакой защитной пленки не возникает. Металл непрерывно и быстро разрушается с выделением водорода. Следует, однако, заметить, что в концентрированной серной кислоте сульфат магния растворим лишь незначительно, поэтому образующаяся сразу после погружения магния [c.126]

Коррозия металлов и сплавов. Под коррозией понимается разрушение металла вследствие химического или электрохимического взаимодействия его с окружающей средой (ГОСТ 5272—50). Среда, в которой происходит коррозия металла, считается коррозионной, или агрессивной. Способность металла сопротивляться коррозионному воздействию газов при высоких температурах называется жаростойкостью. [c.18]

Сухой хлор как в газообразном, так и жидком состоянии при температурах до 100 °С не вызывает или почти не вызывает коррозии металлов. С повышением температуры скорость взаимодействия хлора с металлом возрастает. При этом происходит выделение большого количества тепла и образование на поверхности металла защитной пленки, состоящей из безводного хлорида металла. Защитная пленка хлорида металла затрудняет доступ хлора к поверхности металла и тем самым защищает его от агрессивного воздействия хлора. Однако при определенных температурах происходит плавление или сублимация защитной пленки хлорида металла и возобновляется агрессивное воздействие хлора на металл. Известно, что хлориды никеля и хрома менее летучи и плавятся при более высоких температурах, чем хлориды железа. Следовательно, при увеличении содержания никеля и хрома в сплавах возрастает их коррозионная стойкость в сухом хлоре. [c.82]

Антикоррозионные свойства жидкостей характеризуют нх агрессивное воздействие на металл (сталь, чугун, алюминиевые и цинковые сплавы и др.). Для улучшения антикоррозионных свойств жидкостей [c.60]

В общем случае металлы более коррозионноустойчивы к фтористому водороду, чем к хлористому водороду. В качестве материала контейнеров при работе с фтористым водородом могут служить разнообразные конструкционные металлы или сплавы, в том числе стали, медь и сплавы на основе меди, никель, алюминий и платина. При эксплуатации в умеренных температурных режимах материалом для контейнеров могут служить окись алюминия, никель, сплавы, содержащие молибден и никель, платина и плотный графит. Выше 700° только платина и графит выдерживают агрессивное воздействие HF. Если некоторая коррозия допустима, то можно применять никель. Выше 1200° можно применять только графит. Кроме того, в качестве материалов контейнеров и различных коммуникаций для фтористого водорода можно использовать многие органические полимеры. Обычно применяют полиэтилен, полихлортрифторэтилен и политетрафторэтилен. Предпочитают иметь дело с первыми двумя пластиками вследствие их хорошей обрабатываемости. Полихлортрифторэтилен имеет то преимущество, что он прозрачен. Все силикатные стекла быстро корродируют под влиянием фтористого водорода. Некоторые фосфатные стекла не реагируют с фтористым водородом, однако в настоящее время ни одного из этих стекол нет в продаже. [c.337]

В среде фосфорных кислот коррозии и разрушению подвергаются многие металлы и сплавы, керамика, резина, пластмассы. Коррозионная активность фосфорных кислот с повышением температуры резко возрастает. Влияние увеличения концентрации неоднозначно. В области полифосфорных кислот агрессивное воздействие на ряд металлов существенно снижается органические компоненты замазок в этих условиях могут дегидратироваться и терять связующие свойства. Примеси, содержащиеся в фосфорной кисло- [c.191]

Ступень процесса, имеющую наибольщую долю контроля (т. е. оказывающую максимальное торможение), называют контролирующим, или ограничивающим, фактором коррозии. Для уменьшения скорости коррозии более эффективно воздействие на контролирующий фактор. Изучить процесс коррозии — это значит прежде всего установить контролирующий фактор коррозии и вскрыть механизм его протекания. Только при этом условии можно выбрать наиболее действенный путь борьбы с коррозией и оценить коррозионную стойкость какого-либо металла или сплава в той или иной агрессивной среде. [c.464]

В качестве расплава употребляют некоторые металлы (свинец, висмут, кадмий, олово и др.) и их сплавы, соли — хлориды, карбонаты и др. — или многокомпонентные солевые расплавы, а также шлаковые (оксидные) расплавы [405]. Метал- лические расплавы обладают высокой теплопроводностью, ма- лой вязкостью, но они интенсивно окисляются и относительно. дороги. Солевые расплавы не имеют основного недостатка металлических— интенсивной окисляемости, но по сравнению с металлами обладают меньшей теплопроводностью, а некоторые— высокой летучестью и термической нестабильностью, что осложняет сепарацию и регенерацию расплавов. Относительно дешевые шлаковые расплавы характеризуются высокими тем пературами плавления, не слишком высокой вязкостью, повышенным агрессивным воздействием на конструкционные материалы, поэтому их применяют редко. [c.191]

Ситаллы, как уже отмечалось ранее, материалы, содержащие стекло с очень мелкими (0,01 мкм) кристаллами, равномерно распределенными в его матрице. Благодаря такой структуре ситаллы отличаются высокой прочностью, хорошими диэлектрическими свойствами, а также исключительной химической стойкостью по отношению к кислотам и щелочам. Они тверже высокоуглеродистой стали, легче сплавов алюминия, а по химической стойкости уступают только платине и золоту. Ситаллы великолепно противостоят агрессивным воздействиям (СЬ, НС1, хлориды и бромиды некоторых металлов) даже при высоких температурах. Изменяя степень кристаллизации (от 50 до 2%) и размер кристаллов (от [c.147]

Футеровку металлических тиглей оксидом илн фторидом кальция при получении сплавов нли соединений очень агрессивных металлов, например литня или кальция с металлическими или полуметаллическими элементами подгруппы Б, можно и не производить. При этом поступают следующим образом берут незащищенный металлический тигель, но температуру повышают очень медленно, а иногда его еще выдерживают при постоянной не очень высокой температуре для прохождения первого этапа взаимодействия реагентов. Эту температуру выбирают таким образом, чтобы воздействие на материал тигля ыло еще неизмеримо мало, но компоненты уже в заметной степени реагировали друг с другом. При этом высокая агрессивность активного металла сильно понижается, прежде чем наступит заметная коррозия материала тигля. В заключение можно уже нагреть до высокой температуры, при необходимости сменив тигель на новый. [c.2153]

В зависимости от рабочих параметров (давление, температура), агрессивного воздействия на металл рабочих сред и химико-технологического назначения аппараты этого типа изготовляются из углеродистой или высоколегированных сталей цельносварными или с разъемным корпусом, из алюминия и его сплавов цельносварными, из меди и латуни обычно паянные мягкими и твердыми припоями. [c.431]

Необходимая степень жаростойкости металла лли сплава установлена стандартами или техническими условиями на соответствующие изделия и детали, изготовленные из них и предназначенные для эксплуатации в условиях воздействия агрессивных газов и высоких температур. [c.30]

Отрицательные качества кремнийорганических герметиков—повышенная стоимость, невысокая жизнеспособность (около 30 мин), большая вязкость, невысокая механическая прочность, плохая адгезия к различным материалам и агрессивное воздействие на некоторые металлы и сплавы. [c.127]

Можно отметить некоторые характерные особенности эксплуатации металлических конструкций в различных областях народного хозяйства с точки зрения их повреждений от коррозии в условиях эксплуатации. Для морского флота специфично будет агрессивное воздействие на металл морской воды и морской атмосферы. Для стационарных энергетических тепловых установок и паровозов на железнодорожном транспорте важны вопросы котельной коррозии, а также проблема устойчивости металла в атмосферах с заметным содержанием окислов серы (возникающих вследствие сжигания в топках топлива с примесью серы). Для авиации характерна опасность коррозионного разрушения деталей, изготовляемых из легких алюминиевых и магниевых сплавов зачастую с минимальными допусками размеров и запасами прочности и работающих в условиях вибрации. Для химической промышленности характерно действие на металл агрессивных кислот, щелочей и целого ряда других активных реагентов. [c.9]

Автомобильные бензины при транспортировке, хранении и применении соприкасаются с самыми различными металлами. Под действием топлива сталь трубопроводов и резервуаров, медь, латунь и другие сплавы топливных систем автомобилей подвергаются коррозионному разрушению. В настоящее время установлено, что углеводороды, входящие в состав бензинов, не оказывают коррозионного воздействия на металлы и сплавы. Коррозионная агрессивность бензинов обусловливается содержащимися в них неуглеводородными примесями, и в первую очередь сернистыми и кислородными соединениями и водорастворимыми кислотами и щелочами. [c.288]

Влияние облучения на коррозию металлов в электролитах довольно разнообразно, поэтому о характере этого влияния нет единого мнения. Часть исследователей считает, что облучение усиливает коррозию алюминия и его сплав в агрессивных по отношению к окислам алюминия средах, в том числе и в горячей воде (рис. 261), другие исследователи утверждают, что под воздействием облучения коррозия значительно не усиливается, а иногда даже затормаживается. [c.371]

Коррозия может быть химической, т. е. развиваться вследствие непосредственного химического воздействия компонентов топлива на детали из наиболее активных металлов, например действие некоторых меркаптанов серы на медь, входящую в состав сплавов, кадмий или серебро, из которых выполнены покрытия некоторых деталей топливной аппаратуры [2—4]. Для применения сернистых топлив характерны также коррозионные износы цилиндро-поршневой группы двигателей и выпускной системы коррозионно-агрессивными продуктами сгорания. Агрессивные окислы серы могут непосредственно воздействовать на металлы выпускной системы при высокой температуре газовая коррозия), но значительно более опасна электрохимическая коррозия кислотами (серной кислотой), образующимися при конденсации паров воды в остывающем или непрогретом двигателе (при [c.179]

Цветные металлы и их сплавы. В химической промышленности помимо стали и чугуна применяют алюминий, медь, титан, тантал, никель, свинец, а также сплавы на их основе — латуни, бронзы. Химическая стойкость цветных металлов к воздействию агрессивных сред зависит от их чистоты. Примеси других металлов значительно снижают химическую сопротивляемость цветных металлов, но повышают их механическую прочность. [c.22]

Способность сплава длительное время выдерживать воздействие агрессивных сред при высоких температурах зависит не только от диффузионно-барьерных свойств пленок продуктов реакции, но и от адгезии таких пленок к основному металлу. Нередко защитные пленки отслаиваются от поверхности металла во время циклов нагревания — охлаждения, так как коэффициенты расширения пленки и металла неодинаковы. Американское общество по испытанию материалов провело ускоренные испытания [58 ] на устойчивость различных проволок к окислению. Испытания заключались в циклическом нагревании проволоки (2 мин) и охлаждении (2 мин). Попеременное нагревание и охлаждение заметно сокращает срок службы проволоки по сравнению с постоянным нагревом. Срок службы проволоки в этих испытаниях определяется временем до разрушения или временем до увеличения ее электрического сопротивления на 10 %. В соответствии с уравнением Аррениуса, зависимость срока службы т (в часах) проволоки от температуры имеет вид [c.205]

Особую опасность представляет высокая агрессивность аммиака, воздействующего на медь, серебро, цинк и другие металлы и сплавы. Чугун и сталь наиболее пригодны в качестве материалов для изготовления оборудования и трубопроводов, предназначенных для аммиака. Однако безводный аммиак оказывает сильное коррозионное воздействие на стальные трубопроводы в присутствии двуокиси углерода и воздуха. Для предотвращения коррозионного растрескивания углеродистой стали сжиженный аммиак, транспортируемый по трубопроводам, должен содержать не менее 0,2% (масс.) воды. При меньщем содержании воды в аммиаке в присутствии воздуха возможно коррозионное растрескивание. Для транспортирования сжиженного аммиака применяют трубы, химический состав которых соответствует определенным требованиям. Трубы для аммиакопровода должны изготовляться по специальным техническим условиям, в которых помимо химического состава должны быть оговорены требования к механическим свойствам металла и сварке, допускам толщин стенок, диаметров труб и т. д. [c.35]

Следующим типом коррозионно-механического разрушения является коррозионная усталость (разрушение металлов и сплавов под совместным воздействием периодического механического нагружения и агрессивных сред). [c.45]

Вторым основным коррозионно-активным агентом золы мазутов является сульфат натрия. Его воздействие на металлы, как указывалось выше, приводит к ускоренной коррозии с образованием на поверхности металла слоя оксидов и сульфидов, вследствие чего коррозия этого вида получила название сульфидно-оксидной [81. Скорость сульфидно-оксидной коррозии существенно возрастает при повышении концентрации SO3. Имеются экспериментальные подтверждения того, что в смеси оксида ванадия(У) и сульфата натрия скорость коррозии значительно больше, чем в каждом из этих соединений в отдельности. Часто об агрессивности нефтяного топлива и его золовых отложений судят по отношению содержания в них ванадия и натрия. Опыты показали рост скорости коррозии сталей и никелевых сплавов в широком интервале увеличения отношения V/Na. Коррозионное воздействие среды достигает максимума при V/Na = 13/1, что отвечает [c.228]

Ведутся большие работы по изучению диффузии, проницаемости и растворимости водорода в цветных литейных сплавах и по электромагнитному воздействию на металл, разрабатываются и совершенствуются методы рафинирования литейных сплавов с целью повышения герметичности и прочности, а также по созданию сплавов, стойких в агрессивных средах. [c.73]

Соляная кислота отличается высокой агрессивностью по отношению к большинству металлов и сплавов. Реальное применение для изготовления оборудования и деталей оборудования, подвергающихся воздействию соляной кислоты, находят лишь титан и его сплавы, никель и его сплавы, тантал и молибден, а также кремнистый чугун. Нелегированный титан обладает ограниченной стойкостью в кислоте даже при комнатной температуре (рис. 7-3) 261]]. Наличие в растворе окислителей (в частности, растворенного хлора) расширяет пределы применимости титана в соляной кислоте. Хорошей стойкостью обладает легированный палладием (0,2 масс.%) или молибденом (30 масс.%) титан. [c.103]

На рис. 118, а показан рекомендуемый пример соединения стали 1 с алюминиевым сплавом 2 в. конструкции, где наиболее агрессивному воздействию подвергается алюминиевый сплав. В такой конструкции рекомендуется во избежание контактной коррозии применять заклепки 3 из алюминиевых сплавов. Для исключения щелевой коррозии достаточно отверстия загерметизировать смазкой, а между металлами поместить изоляционную ленту 4. Для обеспечения хорошей адгезии лента должна быть с одной стороны липкой. Подготовка металлов должна заключаться в следующем сталь — онеско-струить (или другим механическим способом удалить окалину и продукты коррозии) и окрасить алюминиевые сплавы — обезжирить, декапировать, в щелочи, осветлить в азотной кислоте и окрасить с применением цинкхроматных грунтов. Для более надежной защиты следует алюминиевые сплавы анодировать. Стальной лист должен иметь скос под. углом 45°. Изоляционная лента должна выступать за край соединяемых листов на 1—3 мм. В таких соединениях расчеканка запрещается, так как она вновь восстанавливает контакт. [c.252]

Алюминиевые сплавы стойки по отношению к кислым водам (до pH 4,5) даже в присутствии большого количества хлоридов [38]. Сузмэн и Акерс [39] показали, что во многих районах, где воды имеют небольшую буферную емкость или емкость кислотной нейтрализации (например, в Нью-Йорке), значение pH может снижаться до 4,5—3,2. По этой причине агрессивному воздействию подвергаются и такие металлы, как железо и медь. Затем растворенные тяжелые металлы будут осаждаться на поверхности алюминия и вызывать тяжелую питтинговую коррозию. Нейтральные воды сами по себе являются малоагрессивными или даже совсем неагрессивными по отношению к алюминию [40]. Однако положение может измениться в присутствии тяжелых металлов и при повышении концентрации некоторых специфических компонентов воды. Появление накипи или осадков может способствовать об разованию концентрационных гальванических элементов и возни новению питтинговой коррозии. Соотношение потенциалов алюминия и других металлов в растворе может оказаться таким, что будет активно стимулировать коррозию. Кислород, двуокись углерода и сероводород, которые являются агрессивными по отношению к стали, не оказывают вредного действия на системы башенного охлаждения из алюминия. [c.92]

Разрушенне металла, вызываемое одновременным воздействием агрессивной среды и переменных растягивающих напряжений, называется коррозионной усталостью. В химической иро-мышленности передки случаи такого разрушения деталей аппаратов и машин. Разрушение вследствие усталости обычно сопровождается образованием меж- и транскристаллитных трещин, развитие которых идет главшэш образом в период приложения растягивающих напряжений, В условиях переменных напряжений разрушение металлов и сплавов происходит при напряжениях, меньших чем напряжения, необходимые для нозникновения коррозионного растрескивания при растягивающих нагрузках. [c.106]

Использование олова и свинца в технике. Олово и свинец применяют с глубокой др-евиости. Особую роль в истории материальной культуры сыграла бронза—сплав олова с медью. В современной технике олово в основном используют для лужения, т. е. для покрытия им других металлов. Листовое железо, покрытое оловом, называют белой жестью. Олово по сравнению с железом более коррозионно-стойко, и при повреждении оловянного покрытия на жести оно может стать катодом (см. гл. XX, 12). В силу этого белая жесть сохраняет устойчивость к химическому воздействию воздуха, воды и других агрессивных сред только при условии целостности покрытия обнажившееся железо становится анодом гальванической пары железо — олово и подвергается коррозии более интенсивно, чем совсем не защищенное. [c.344]

При использовании чистых спиртов как в карбюраторных, так и в дизельных двигателях отмечены повышенные износы деталей цилиндроноршневой группы. Увеличение износа прп работе двигателя на спиртах возможно по ряду причин, основные из которых попадание в цилиндры значительного количества неиспарившегося спирта и смыв им смазки, ухудшение смазки из-за образования на трущихся поверхностях спирто-водно-масляной эмульсии, взаимодействие спиртов с присадками масел и снижение их эффективности. Кроме того, спирты и их коррозионно-агрессивные продукты сгорания (формальдегид, ацетальдегид, муравьиная кислота) воздействуют на такие металлы, как алюминий и сплавы свинца и меди. Как показали исследования, наибольший износ двигателя наблюдается при использовании метанола. При эксплуатации двигателя на этаноле при нормальных температурах износ ниже, однако он значительно увеличивается на низкотемпературных режимах работы. [c.154]

При использовании кислотность масел существенно возрастает и может достигать 2—2,5 мг КОН/г. Однако четкая зависимость между кислотностью масла и его коррозионной агрессивностью отсутствует, поскольку химическая активность кислот зависит от их состава и строения, температуры, присутствия воды и состава металла. Так, масла с кислотным числом до 1,5 мг КОН/г незначительно воздействуют на черные металлы в отсутствие воды, однако для свинцовистых подшипниковых сплавов недопустима кислотность, даже в 3 раза меньшая. Для цветных металлов наблюдается определенная связь между кислотным числом масла и его коррозионными свойствами. Различия в приросте кислотности масел при окислении связаны с их составом и действие л металла. Остаточные масла обычно менее коррозионно-апреосивны, чем дистиллятные. Данные о коррозионных свойствах некоторых моторных масел без присадок приведены далее [c.36]

В настоящее время жаростойкость, жаропрочность, высокая твердость, химическая устойчивость и высокие термоэмиссионные свойства этих систем используются в технике. Из р екоторых боридов и их сплавов делают детали реактивных двигателей, подвергающихся одновременному воздействию высокой температуры и агрессивных газов. Борид молибдена, цементированный никелем, дает сплав, обладающий хорошими режущими свойствами. Описаны методы покрытия переходных металлов силицидами путем пропускания над нимн смеси С14 с На при 1500°С. Силициды нужны для изготовления лопаток газовых турбин, нагревательных элементов печей и т. д. [c.325]

Развитие ветвления трещины определяется структурой сплава, составом и концентрацией среды. Ветвление трещшш и кинетика ее развития во многом зависят от наличия в стали неметаллических включений. Возникающее вокруг неметаллических включений объемно-напр енное состояние вызывает диффузию компонентов жидкой среды в данную зону металла. Поэтому воздействие агрессивных сред на загрязненную, нерафинированную сталь сильнее, чем на чистый металл. Характерно, что граница металл-включение служит местом скопления дислокаций, вакансий, примесей атомов й тому подобных дефектов, что увеличивает активность центров взаимодействия поверхности металла со средой [30]. [c.46]