Смазка для кранов

Смазку для кранов и шлифов следует подбирать в зависимости от условий опыта. Хорошую смазку получают при сплавлении вазелина, парафина и каучука. Смесь 50 г белого вазелина, Юг парафина и 30—40 г натурального каучука нагревают при 100— 105° до образования гомогенного сплава. Для работы в летнее время следует брать больше парафина, а зимой—больше вазелина. Смазка, индиферентная к действию углеводородов и других гидрофобных органических веществ, приготовляется сплавлением глюкозы или декстрина (8—10 г) с глицерином (25 г) так чтобы по охлаждении этот состав имел консистенцию меда. [c.136]

В книге подробно описаны современные автоматические методы лабораторных измерений и сами измерительные приборы различные установки и приспособления, применяемые в химических лабораториях для регулирования различного рода процессов. Описаны отдельные узлы и детали для различного вида лабораторных установок, запирающие устройства, а также смазки для кранов и шлифов. В конце книги приведены сведения по технике безопасности при работе в химической лаборатории, советы по оказанию первой помощи при различных видах ожогов, а также сведения по противопожарной безопасности. [c.320]

По опубликованным данным практически невозможно сравнить ме>вду ебвй-ВЭТС для различных насадочных колонн или коэф-диенты полезногоТ1ейс1Вия дл тарельчатых колонн. Это объяс- няется тем, что испытания проводили с различными эталонными смесями в разных условиях и только в редких случаях приводили аппаратурно-технологические параметры, указанные в разд. 4.10 в качестве безусловно необходимых. Дополнительные трудности возникают из-за того, что чистота применяемых эталонных смесей не всегда была гарантирована, а растворение смазки для кранов в отбираемых пробах часто приводит к искажению результатов. По-видимому, в настоящее время необходимо перейти к стандартным методам испытания, чтобы таким образом обеспечить получение сравнимых данных. В свете последних научных достижений становятся необходимыми новые исследования эффективности важнейших насадочных и наиболее распространенных тарельчатых колонн, учитывающие эти достижения и основанные на использовании таких современных точных методов анализа, как инфракрасная спектроскопия, газовая хроматография и масс-спектрометрия. [c.161]

Смазку для кранов и шлифов следует подбирать в зависимости от условий опыта (см. стр. 359). [c.192]

Все испытанные вещества автор условно раздели на три группы. Вещества первой группы, в котору входили вазелин ланолин смазка для кранов, состо щих из каучука, воска и вазелина масло Штауфер [c.68]

Основное требование, которое должно соблюдаться при получении чистых газов, заключается в том, что надо применять чистые исходные вещества, чтобы избежать по возможности побочных реакций с образованием посторонних газов. Большое внимание должно быть уделено чистоте и герметичности применяемой установки, правильному выбору смазки для кранов и шлифов и правильному хранению газа. Следует также иметь в виду, что при. исследованиях, проводимых с газами, более целесообразно подавать чистый газ непосредственно из установки для его получения, а не из сосуда для хранения, так как при этом значительно снижается возможность загрязнения газа извне. В любом случае процесс очистки полученного газа включает высушивание, удаление примеси воздуха и специфических примесей, образующихся в данном процессе Получения газа. [c.43]

Надежность стандартных шлифов зависит от их правильной обработки. Поверхность шлифов необходимо тщательно защищать от царапин и перед соединением протирать чистой, мягкой тряпочкой. На самый широкий участок керна наносят тончайший слой смазки (силиконовой или смазки для кранов) в виде кольца шириной 5 мм и шлифы при легком надавливании слегка проворачивают. [c.477]

В качестве смазки для кранов и шлифов иногда применяют концентрированную фосфорную кислоту или фосфорный ангидрид. Последний быстро гидратируется на воздухе и превращается в густую вязкую массу. В некоторых случаях используют также глицерин. Однако все эти смазки вследствие гигроскопичности быстро разжижаются и теряют уплотняющую способность. [c.28]

Следует избегать на пути газа-носителя применения смазки для кранов и соединений из резиновых трубок, так как они часто выделяют в ноток газа-носителя летучие компоненты, которые затем конденсируются в ловушке. Кроме того, выходящие из колонки вещества могут сначала адсорбироваться и в некоторый момент снова выделяться. Если нельзя устранить применения кранов и шлифов, то следует работать со смазочными маслами, не содержащими жира (ср. Андерсон, 1961). Лучше всего нрименять при низких температурах (до 150°) трубки из полиэтилена, поливинилхлорида или силиконового каучука, а при высоких температурах металлические шлифы, герметично соединяемые без смазки (иглы для инъекции), а также соединения из политетрафторэтилена. [c.257]

ЭТИХ материалов растворителем, могут полностью исказить результат эксперимента. Смазку для кранов необходимо выбирать в зависимости от методики анализа. В лаборатории автора для некоторых анализов хорошо себя зарекомендовал силиконовый полимер. Наиболее удобно работать с кранами, не требующими смазки. [c.422]

Притертую стеклянную пробку следует слегка покрыть смазкой для кранов. Пробку необходимо укрепить с помощью изоляционной ленты, так как во время нагревания Колбы создается небольшое давление. [c.48]

Для проведения этой стадии удобно применять колбу с притертой стеклянной пробкой. Пробку следует слегка покрыть обычной смазкой для кранов. Так как во время нагревания реакционной смеси создается некоторое давление, пробку необходимо плотно укрепить при помощи изоляционной ленты. [c.60]

Наличие поверхностно-активных веществ (ПАВ) значительно снижает скорость массопередачи. Так, Менсинг и Шугерл [80] показали, что уже сравнительно низкие концентрации ПАВ затормаживают циркуляционное движение внутри капель. Дальнейшее увеличение концентрации ПАВ приводит к полной экранизации поверхности контакта. В этом случае скорость массопередачи определяется диффузионным сопротивлением пленки ПАВ, и экспериментальные данные теряют всякую ценность. Поэтому при проведении эксперимента следует остерегаться использовать резиновые пробки, шланги, а также различного рода смазки для кранов. [c.216]

Газ не разрушает сухое стекло или кварц при обычных температурах. Он разлагается лри повышенных температурах. Реагирует со ртутью при комнатной температуре и приводит в негодность ртутные манометры. Смазка для кранов также подвергается медленному действию фтористого кислорода. [c.109]

С) об ч. хлора. СЬ разъедает резину, пробку, взаимодействует со смазкой для кранов и со ртутью, но может храниться иад концентрированной серной кислотой в стеклянной посуде или в жидком состоянии в стальных баллонах. Хлор активно реагирует со многими наиболее употребительными металлами, особенно при повышенной температуре. Так, например, со сталью СЬ взаимодействует при температуре выше 250 °С [9]. [c.326]

Свойства. Бесцветный, самовоспламеняющийся на воздухе газ. Термически устойчив в чистом состоянии, /пл —94°С /кип 1,9 °С. Не реагирует. -с Hg и смазкой для кранов. [c.745]

Медленно разрушается ртутью и смазкой для кранов. [c.749]

Смазка для кранов. Сплавляют равные части чистого вазелина и безводного ланолина. [c.118]

НЕКОТОРЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ РЕЦЕПТЫ СМАЗКИ ДЛЯ КРАНОВ И ШЛИФОВ [c.359]

Смазка для кранов. В фарфоровой чашке нагревают 10 ч. белого вазелина и 4 ч. парафина до 120—130 °С, затем при перемешивании добавляют небольшими порциями 10 ч. мелконарезанного невулканизированного каучука. [c.300]

При отборе проб объемом 0,1—0,2 мл из головки колонны и из куба нужно следить за тем, чтобы проба по возможности не соприкасалась со смазкой шлифа. До сих пор еще недооценивают возможность искажения значений измеряемых величин вследствие загрязнения пробы смазкой для кранов. Загрязнения п13обы можно избежать, если для отбора проб из куба при атмосферном давлении и под вакуумом пользоваться устройством, показанным на рис. 99. [c.157]

Смазка для кранов. Сплавляют одну часть чпетого вазелина и одну часть безводного ланолина. [c.389]

При работе в глубоком вакууме применяют жировые смазки с низкой упругостью паров, из которых можно назвать имеющиеся в продаже смазку Рамзая и апиезоновые смазки. Для смазывания кранов, шлифов и т. д. в зависимости от химических требований применяют силикоиовые смазки, вазелин и хлоростойкие смазки для кранов. [c.482]

На 1 л воды добавляют 1 мл концентрированной Н25Ю4 марки хч и 3 мл 3%-ного раствора КМПО4 с целью окисления высокомолекулярных природных соединений (гуминовые кислоты). Низкомолекулярные окисленные остатки этих веществ удаляются с первой фракцией воды. Объем раствора КМПО4 может меняться в зависимости от концентрации органических примесей в исходной водопроводной воде, которая, в свою очередь, зависит от загрязненности природной воды. Следует отметить, что содержание органических примесей в природной воде колеблется, что связано с составом почвы, уровнем залегания водоносного слоя и временем года, причем наибольшее загрязнение воды органическими примесями наблюдается во время осенних и весенних паводков. Первую порцию собранной воды ( 1 л) выбрасывают и берут среднюю фракцию. Кубовый остаток ежедневно сливают через нижний кран 5 перегонной колбы. В качестве смазки для крана используют тонкий порошок спектрально чистого графита. [c.25]

Образующаяся прозрачная жидкость устойчива в стеклянной посуде в течение нескольких недель. При загрязнении обычной смазкой для кранов разлагается с образованием ReOg, при этом появляется красноватое окрашивание. Упругость паров при комнатной температуре составляет 4,5 0,5 мм рт. ст. Свойства ReOg I описаны в работах [610, 688, 707, 759, 1127]. [c.25]

При отборе пробы в количестве 0,1—0,2 мл в верхней части колонки и в кубе следует следить за тем, чтобы проба не соприкасалась со смазкой шлифа. До спх пор недооценивали возможность загрязнения пробы смазкой для кранов, что приводило I искажению полученных данных. Для отбора пробы из куба хорошо зарекомендовало себя устройство, показанное на рис. 50 для атмосферного давления и на рис. 103 для работы в вакуул]е. Используемая при испытании приставка или головка колонки также должна гарантировать при самом малом мертвом объеме возможность отбора пробы по каплям без соприкосновения [c.180]

В качестве смазки для кранов и шлифов рекомендуется нрниеиять вы-оомохлорированный вазелин. Можно также смазывать их небольшим количеством концентрированной серной или фосфорной кислоты. [c.137]

Смазка для кранов. Нагревают в фарфоровой чашке до 120—130° С 10 в. ч. белого вазелина и 4 в. ч. парафина, добавляют небольшими порциями 10 в. ч. мелконарезанного невулканизи-рованного каучука при перемешивании. [c.325]

Хар н Бой -, синтезировавшие этил перхлорат еще в 1841 г., говорили о нем Ни одно вещество, известное в химии, не превосходит его по силе взрыва . Хотя это утверждение несколько устарело все же сложные эфиры перхлоратов безусловно очен опасны как взрывчатые вещества. Перхлораты метила, этила и пропила представляют собой маслянистые жидкости, очень чувствительные (более чувствительные, чем соответствующие сложные эфиры нитратов) к теплу, удару и трению и исключительно легко взрывающиеся . Сложные эфиры эпихлоргидрипа и гликоля более взрывчаты, чем нитроглицерин . Перхлорат трихлорме-тила с водой образует хлорную кислоту, он взрывается при нагревании и при комнатной температуре, если приходит в соприкосновение со спиртом или другими органическими веществами (например, смазкой для крана) . [c.213]

НС1 разъедает резину и смазку для кранов. Шлифы полезно смазывать фторированной смазкой или конц. H2SO4., Газ можно собирать иад Hg и конц. H2SO4. [c.332]

Было найдено, что в качестве смазки для кранов, когда имеют дело с неполярными соединениями, вполне пригодна глицерино-крахмальная смазка [150]. Для этой же цели была рекомендована смесь сахарозы или маннита в глицерине, содержащая 1—3% поливинилового спирта средней вязкости [151]. Применялась также в качестве смазок при работе с алифатическими и ароматическими углеводородами частично этерифицированная и полимеризованная смесь тетра-этиленгликоля и лимонной кислоты [152] или такая же смесь с добавлением ацетата целлюлозы [153]. Спирты, кетоны и вода действуют на эту смесь. Смолоподобная смесь, полученная при реакции себациновой кислоты и этилен-гликоля, нерастворима в алифатических углеводородах, спиртах и диэтиловом эфире, но растворима в бензоле, пиридине и галоидалкилах [154]. Полимери-зованные фталевые эфиры ди- и триэтиленгликоля являются хорошими смазками при работе с алифатическими углеводородами [154]. Различные патентованные смеси, предлагаемые фабрикантами лабораторных приборов в качестве смазок для кранов, имеют обычно ограниченную применимость. [c.247]

Следует ожидать, что хлорфторуглероды найдут широкое применение как смазка для кранов, клапанов-, сальников, насосов, в электрооборудовании, а также в качестве гидрожидкостей. [c.194]

Краны Si, S , S косоходные, смазаны высокотемпературной смазкой для кранов. Линия передачи растворителя 8 наружный диаметр 8—10 мм. Весьма желательно в этой линии иметь небольшой ротаметр для указания скорости потока. Насос 11 может представлять собой небольшой центробежный насос, снабженный обводной трубкой для регулирования скорости потока, показанной пунктиром. [c.293]

До недавнего времени снлнконовые жидкости использовались как специальные смазки для кранов, вентилей, для смазки деталей в различных печах силиконы используются также как гидравли- [c.206]

В делительную воронку Сквибба емкостью 125 мл вносят 50 мл водного раствора пробы, содержащего 50—75 мкг соли четвертичного аммония. Не следует применять обычную смазку для кранов вполне пригодна смесь крахмала с глицерином. Прибавляют 5 мл 10%-ного раствора карбоната натрия, 1 мл 0,04%-ного водного раствора бромфенолового синего и точно 10 мл бензола. Раствор индикатора готовят в день проведения анализа растворяют 40 мг порошкообразного красителя в 100 мл воды, содержащей 1 мл 0,01 и. раствора гидроксида натрия. Реакционную смесь в воронке взбалтывают 2,5—3 мин, дают расслоиться (20—30 с), затем снова энергично взбалтывают и выдерживают несколько минут до хорошего разделения смеси. Пробирку для центрифугирования емкостью 15 мл ополаскивают порцией нижнего, водного, слоя, полностью отделяют его и отбрасывают, а бензольный слой наливают в пробирку. Горлышко пробирки закрывают каучуковой пленкой и центрифугируют ее содержимое несколько минут при частоте приблизительно 1000 об/мин (если необходимо осветлить жидкость). Загем раствор переносят в трубку колориметра Клетт — Саммерсон и измеряют интенсивность окраски, пользуясь светофильтром Я 60. [c.524]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология