Аккумуляторы электролиты

Применение щелочных металлов в качестве отрицательных электродов источников тока всегда представлялось заманчивым из-за высокого отрицательного потенциала и больших токов обмена. Однако в водных растворах использование щелочных металлов связано с чрезвычайно большими трудностями. В современных вариантах источников тока со щелочными металлами применяют расплавы солей, органические растворители (апротонные растворители) или твердые электролиты. Наиболее перспективны последние две группы источников тока. В качестве примера можно привести натрий-серный аккумулятор. Электролитом в этом аккумуляторе служит мембрана из Р-алюмината натрия [c.221]

Электролит, вылитый из аккумуляторов, после корректировки содержания щелочи используют повторно. Если содержание карбонатов в электролите превысит 25 г/л, его регенерируют при помощи Ва(0Н)2. Промывку, сушку и окраску аккумуляторов на ряде заводов производят на механизированных конвейерах. Аккумуляторы, закрытые пробками, проходят через душевую установку, сушильную камеру, окунаются в бак с лаком и сушатся под тягой. Разрабатываются установки для механизированного заполнения аккумуляторов электролитом и выливания его после формирования. [c.532]

В железо-никелевом аккумуляторе электролитом служит 30%-ный раствор КОН. Активная масса отрицательного электрода — губчатое железо, положительного электрода — ЫЮ(ОН). Процесс разрядки и зарядки [c.221]

В железо-ник елевом аккумуляторе электролитом служит 30%-ный раствор КОН. Активная масса отрицательного электрода — губчатое железо, положи- [c.273]

Для приведения в рабочее состояние аккумуляторов и батарей, не залитых электролитом, необходимо произвести внешний осмотр аккумуляторов на отсутствие повреждений и коррозии металлических частей, залить аккумуляторы электролитом (раствор едкого кали удельным весом 1,4 насыщенный окисью цинка) провести формировочные зарядно-разрядные и контрольные циклы и рабочий заряд аккумуляторов. [c.110]

Заполнение аккумуляторов электролитом и выливание его после формирования на конвейерных установках производится механизированным способом. На некоторых заводах осуществлена также автоматизация процесса формирования. Блок автоматизации осуществляет поддержание заданной величины тока в течение всего процесса формирования изменение тока в случае необходимости согласно заданному режиму ведение процесса во времени отключение группы как по окончании процесса формирования, так и при коротких замыканиях на группе с одновременной подачей звукового и светового сигналов. После формирования к крышке тяговых аккумуляторов укрепляют (к кронштейну) клапанную пробку. [c.366]

До 1955 г. литиевые продукты использовались главным образом в производстве смазок, керамических изделий и стекла на долю этих потребителей приходилось 55—60% всего потребления лития. На сварку легких сплавов, кондиционирование воздуха и зарядку аккумуляторов (электролиты) в сумме расходовалось около 33—35%, остальные 10—15% поступали в другие [c.8]

Устранение неисправностей. Аккумуляторы, снятые с тепловоза из-за течи электролита или короткого замыкания, разбирают. Горячей стамеской осторожно срезают заливочную мастику вокруг крышки. Блок пластин поднимают вместе с крышкой специальными захватами за борны (выводы), не допуская замыкания элементов. С помощью сифона из бака сливают электролит. Если неисправный бак, осторожно разогревают стенки его с внутренней стороны до размягчения заливочной мастики и вынимают из ящика так, чтобы не повредить соседний бак. Ставят исправный бак и в него опускают блок пластин с крышкой. Зазор между крышкой и стенками бака уплотняют резиновой рамкой или асбестовым шнуром, а затем заливают мастикой. Заливают аккумулятор электролитом той же удельной массы, что был в нем ранее. После этого подзаряжают отдельно или с несколькими подобными аккумуляторами током 35 А до полной зарядки. При коротком замыкании пластин внутри аккумулятора вынутый блок осматривают для обнаружения места замыкания. Если короткое замыкание произошло вследствие образования мостика из шлама, то деревянной или стеклянной заостренной палочкой или осторожной промывкой слабой струей воды удаляют его. Если замыкание из-за повреждения сепаратора, то его заменяют. После устранения мостика аккумулятор заряжают так же, как при смене бака. [c.259]

Закрытая конструкция аккумуляторов типа СН исключает возможность большого уноса из аккумуляторов электролита при формировочном заряде напряжением до 2,5—2,55 в на элемент и образования сернокислотного тумана высокой концентрации. Поэтому, видимо, кратность обмена воздуха можно будет после проверки в эксплуатации, принимать только по условиям взрывобезопасности. [c.62]

Деревянные баки. При появлении в свинцовой обкладке деревянных аккумуляторных баков течи после заполнения аккумулятора электролитом требуется полная разборка аккумулятора, удаление электролита, выемка и пайка оболочки. [c.91]

Нельзя устанавливать сепараторы задолго до заполнения аккумулятора электролитом, так как они могут [c.120]

После заполнения аккумуляторов электролитом батарея будет иметь малое напряжение, иногда даже обратного знака (из-за переполюсовки при заводском формировании пластин). Поэтому в начале формировочного заряда необходимо принять меры по ограничению зарядного тока. Для этого начальная стадия заряда ведется через жидкостный реостат при напряжении на зарядном агрегате всего,на 4—5 в выше напряжения батареи. [c.123]

Учитывая, что ненужная, а тем более систематическая доливка аккумуляторов электролитом вызывает сульфа-тацию пластин и разрушение сепараторов, к доливке аккумуляторов электролитом следует относиться очень осмотрительно. Без предварительной проверки плотности электролита в аккумуляторах в конце заряда доливка электролитом вообще не допускается. Если измерения [c.180]

Заливка аккумуляторов электролитом производится в следующих случаях а) новых аккумуляторов при введении их в эксплоатацию, б) аккумуляторов, хранящихся в сухом виде, в) при смене электролита. Смена электролита в аккумуляторах, работающих круглый год при не резко колеблющихся температурных условиях, производится не реже одного раза в год или через каждые 100 циклов (если емкость аккумуляторов заметно снижается ранее указанного срока, то электролит необходимо сменить). [c.321]

Во избежание поглощения углекислоты из воздуха и образования карбонатов в электролите, при эксплоатации аккумуляторов необходимо применять меры предосторожности, а именно держать пробки плотно ввинченными и при заливке аккумуляторов электролитом вносить на поверхность электролита каплю вазелинового масла, создающего тонкую защитную пленку, препятствующую проникновению углекислоты внутрь жидкости. [c.322]

Резиновая груша для доливки в аккумуляторы электролита и дистиллированной воды, а также для удаления из них лишнего электролита. Очень удобны резиновые груши с твердым кислотостойким наконечником (например, эбонитовым), в котором на расстоянии 10 мм от конца имеется небольшое отверстие. При отсосе такой грушей излишка электролита из аккумулятора наконечник ее должен упираться в торцы электродов, тогда уровень электролита в аккумуляторе будет выше электродов ровно на 10 мм. Это получается потому, что при данном уровне в боковое отверстие наконечника груши будет поступать воздух и засасывание электролита прекратится. [c.114]

В целях иллюстрации способа пользования табл. 3-2 и 3-9 при приготовлении для аккумуляторов электролитов различных степеней концентрации приводим следующий пример требуется определить процентное содержание серной кислоты по объему в растворе, содержащем 39,1% кислоты по весу (удельный вес 1,300). Литр концентрированной кислоты весит 1,840 г, следовательно, = 4 706 г [c.121]

Термические ожоги при работе в формовочном отделении возникают обычно при соприкосновении с горячим листом термопласта, нагревателем или металлическими деталями, находящимися непосредственно под нагревателем химические ожоги — при зарядке аккумуляторов электролитом. Для обеспечения безопасности необходимо работать в спецодежде (в хлопчатобумажном халате или комбинезоне, теплоизолирующих и кислотостойких перчатках). Спецодежда должна быть исправной и чистой, полы халатов и обшлага рукавов [c.88]

В качестве примера источника с твердым электролитом можно привести натрий-серный аккумулятор. Электролитом в этом аккумуляторе служит мембрана из р-алюмината натрия Na Na20(9- ll)Al20з Na2S5, S Аккумулятор работает при 300—350 С и имеет ЭДС более 2 В. Рабочая температура определяется температурой плавления полисульфида натрия. В процессе разряда ионы натрия проходят через твердый электролит вплоть до образования в катодном пространстве ЫагЗ. После разряда аккумулятор может быть заряжен от внешнего напряжения до получения исходного расплава пентасульфида натрия с некоторым количеством элементарной серы. Суммарный процесс в натрий-серном аккумуляторе соответствует уравнению [c.266]

Борны выведены наружу через отверстия в крышках 3 сосуда батареи. Уплотнение борнов в крышке осуществляется с помощью уплотнительных резиновых колец И, изоляционных эбонитовых шайб (втулок) 9, металлических шайб 12 и гаек 8. На крышках имеются заливочные отверстия—горловины для заливки в аккумуляторы электролита. В горловины аккумулятора ввертываются пробки 4 с уплотнительным резиновым кольцом 6. Отрицательные и положительные пластины блоков аккумуляторов КНБ-32 изолированы друг от друга комбинированной изоляцией (сепаратором) капроновой тканью 14 и щелочестойкой бумагой 15. Лента из капроновой ткани с бумагой проложена зигзагообразно между положительными и отрицательными пластинами в один слой. [c.129]

Время приведения никель-цинкового аккумулятора с металлокерамическими электродами в действие несколько меньше, чем у серебряно-цинкового благодаря то1му, что для него достаточно одного формировочного цикла продолжительностью около 15 час. Продолжительность и условия пропитки аккумуляторов электролитом для обоих типов примерно одинаковые. При заряде никель-цинкового аккумулятора, так же как и при заряде серебряно-цинкового, необходим контроль напряжения. Заряд следует прекращать по достижении напряжения 2,05 в. [c.234]

Захватив ее через доливочное отверстие, и тщательно очистить. Потом вынуть уплотнительные клинья, снять предохранительный щиток, извлечь блок пластин, захватив его за полюсные выводы, и на 5 мин поставить на сосуд в слегка наклонном положении, чтобы дать стечь электролиту (следует иметь в виду, что пластины во избежание разогрева не должны оставаться на воздухе более 15 мин). После этого надо взять запасной сосуд, установить на дне его призмы, вставить блок в сосуд блоки аккумуляторов СН-1—СН-6 при установке в сосуд держать за борны, а блоки аккумуляторов СН-8 — СН-20 осторожно положить крайней пластиной вниз на подставку, толщина которой должна быть немного боль-ще толщины стенки сосуда, после чего вставить блок внутрь сосуда, который кладется на сторону, соответствующую ширине пластины на 50% его высоты, затем вставить колодки с двух торцовых сторон блока и вместе с колодками продвинуть блок внутрь сосуда до призм. Затем надо вставить вннипластовые прокладки и забить клинья деревянным молотком, вложить предохранительный щиток, надеть крышку так, чтобы знак полярности крышки соответствовал полярности блока, завернуть уплотнительные гайки, уплотнить зазор между крышкой и стенками сосуда резиновой рамкой и осторожно залить мастикой. После этого залить аккумулятор электролитом такой же плотности, какая была в нем до замены сосуда, зарядить аккумулятор отдельно от батареи током 0,05 Сю до постоянства напряжения аккумулятора и плотности электролита в течение 2 ч. [c.225]

Заливка аккумуляторов электролитом производится таким образом из горловины аккумулятора вывинчивают пробку, в горлов ииу вставляют в,оронку и вливают необходимое количество электролита, согласно данным табл. 46. [c.329]

Система На Ыа20-А120з15 при 300 °С имеет удельную энергию 30 Вт-ч/кг. Эта система способна к обратимой работе и может ыть использована как аккумулятор. Электролитом в ней служат рубки или диски из обладающего ионной проводимостью при по- ышенной температуре нестехиометрического соединения МагО-пАЬОз, где п колеблется от 5 до 11. [c.445]

Причинами сульфатации могут быть глубокий разряд длительный простой батареи в разряженном состоянии систематический недозаряд батареи низкий уровень электролита применение электролита более высокой плотности, чем предусмотрено климатическими условиями эксплуатации высокая температура электролита доливка в элементы аккумуляторов электролита вместо дистиллированной воды заливка батарей электролитом, загрязненным примесями вследствие применения недистиллированной воды и т. п. [c.131]

При заполнении аккумуляторов электролитом в пластинах образуется сульфат, реакция сопровождается повышением температуры. Для того чтобьи все поры пластин заполнились электролитом и для остывания аккумуляторов требуется обычно 12 ч. После этого, ие позднее чем через 24 ч, аккумуляторная батарея должна быть поставлена на заряд. Режимом заряда батареи, пригодным для данного случая, иногда считают режим заряда током конечной стадии нормального заряда. Однако лучше вести заряд током, определенным по емкости батареи при 20-часовом режиме разряда и продолжать заряд в течение примерно 84 ч. К моменту завершения заряда удельный вес электролита во всех элементах должен быть доведен до необходимой величины. [c.461]

Если полностью заполнить аккумулятор электролитом, то кислород будет медленно поглощаться кадмиевой поверхностью, покрытой раствором щелочи. Желательно, чтобы поверхность кадмиевой активной массы была покрыта только тонкой пленкой электролита [85], через которую кислород мог бы продиффундировать с достаточной скоростью. Для этого электролит должен находиться в основном в порах сепараторов и частично в порах активных масс. Но если электролита взять очень мало, его не хватит для разряда. Это ограничит использование активных масс, т. е. емкость. Кроме того, полусухой сепаратор будет иметь высокое электрическое сопротивление, что также вредно отзовется на показателях, аккумулятора. Таким образом, сепаратор должен впитывать в себя возможно больше электролита, но так, чтобы не слишком затруднять проход кислорода от положихельного к отрицательному электроду. [c.58]

Замена или ремонт приборов электрооборудования. Аккумуляторная батарея. Замена сепарации в кислотных аккумуляторах электролита. 11роверка состояния эбонитовых банок. Ремонт трещин карбинольным клеем. Ремонт клеммных выводов и меж-элементных соединений. Проверка состояния никелировки всех металлических частей, отсутствия деформации сосудов и касания их со стенками и дном яп1ика. Окраска Я1цика внутри лаком (у щелочных батарей), кислотоупорной краской (у кислотных батарей) [c.715]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология