Заряд, нормальный режим

В при длительном режиме и до 1,0 В при коротком режиме. Доливку электролита следует производить в конце заряда раствором КОН. При длительных разрядах малыми токами (30—50-часовой режим) срок службы резко сокращается. Для таких разрядов рекомендуют применять специально изготовленные аккумуляторы, в которых в положительную активную массу добавлено 0,5% гидроксида никеля (II). Емкость аккумуляторов от этого снижается, но разряды малыми токами они переносят лучше. При заряде батареи серебряно-цинковых аккумуляторов необходимо контролировать напряжение на каждом элементе, так как перезаряд для них вреден.. После длительного хранения в заряженном виде, а также после длительной эксплуатации короткими режимами разряда следует раз в 2—3 месяца проводить лечебные циклы, заключающиеся в двух циклах разряда и заряда нормальным током. Хорошие результаты в отношении стабилизации напряжения [c.408]

Нормальный режим заряда выражается формулой [c.284]

Усиленные заряды производят через 10—12 циклов работы аккумуляторов (но не реже 1 раза в месяц). Никелево-железные аккумуляторы заряжают 12 ч током нормального 6-часового заряда и еще 6 ч током, сниженным вдвое. [c.523]

До недавнего времени считалось, что низкоскоростной режим является неустойчивым процессом, который должен затухать или переходить в нормальную детонацию. Важный результат исследований, проведенных в последние годы, состоит в том, что были определены условия, при которых распространение НСР происходит устойчиво, с постоянной по длине заряда скоростью на значительное расстояние (порядка 40—50 диаметров заряда). [c.144]

Все исследователи приходят к выводу, что в основном наблюдаемый рост скорости горения в околокритической области связан с развитием поверхности горения. В согласии с оценкой (см. 38), превышение наблюдаемой скорости горения над величиной, полученной экстраполяцией данных по медленному горению на околокритическую область, составляет 2—4 раза. Возмущения, вносимые воспламенением, затухают в предкритической области медленно. В результате возможны ошибки, когда начальное (связанное с поджиганием) колебание поверхности принимают за собственное, что особенно трудно отличить при малых высотах зарядов и интенсивных поджигающих импульсах. На рис. 105, д приведена фоторегистрограмма горения нитрометана в околокритической области, которая иллюстрирует данное положение. Возникший от поджигающей спирали колебательный режим движения поверхности через некоторое время затухает (в основном за счет уменьшения амплитуды колебаний, но не увеличения их частоты), и устанавливается нормальное горение. [c.233]

Теория грозы. Скопления в облаках отрицате.чьных и положительных зарядов, являющихся причиной грозовых разрядов, пе могут быть объяснены действием тех обычных ионизаторов, которые непрерывно поддерживают нормальный электрический режим атмосферы. Вместе с тем во время гроз наблюдаются появления грозовых облаков и туч, отличных от других обычных видов облачности, а также усиленные и неравномерно протекающие осадки, сильные ветры, мощные восходящие потоки воздуха. [c.417]

Заряд при постоянном тока. После приведения в действие в процессе эксплуатации аккумуляторов и батарей заряд их производится нормальным зарядным током (режим И, табл. 15). [c.134]

Нормальный заряд 6-часовым режи мом. , . . . .. Разряд 8-часовым режимом 5-часовым [c.518]

Заряд безламельных герметичных аккумуляторов проводят в течение определенного времени также до сообщения аккумулятору 120—150% номинальной емкости. Нормальным считается заряд током 0,1 С. В некоторых случаях допускается ускоренный ( форсированный ) режим заряда на первой ступени аккумулятору сообщают 80% емкости током 0,2—0,5 С и затем еще 40% емкости током 0,1 С. Если при заряде аккумулятора током первой ступени появятся признаки деформации корпуса, зарядный ток немедленно снижают вдвое. [c.208]

Р. Смена электролита производится через 50 циклов, но не реже двух раз в год. Если емкость аккумуляторов заметно снижается, то электролит необходимо сменить раньше указанного срока. Перед сменой электролита батарею разряжают нормальным током Я-часового режима разряда до 1 я на аккумулятор. После удаления электролита из аккумуляторов путем встряхивания аккумуляторы промывают 3—4 раза старым, отстоявшимся от грязи электролитом. Промывать водой ни в коем случае не разрешается. После смены электролита производится обычный усиленный заряд. [c.316]

Периодическое проведение усиленных зарядов. Усиленные заряды производят через 10—12 циклов работы аккумуляторов (но не реже 1 раза в месяц). Никелево-железные аккумуляторы заряжают 12 ч током нормального 6-часового заряда и еще 6 ч током, сниженным вдвое. [c.498]

Рис. 6-9. Кривые заряда и разряда железо-никеле-вых аккумуляторов постоянная величина тока режим нормальный температура помещения 24° С).

Специфика образования гранул при переработке КМ много-планова. Доминирующее влияние на грануляцию оказывает не режим процесса, а физико-химический состав перерабатываемого материала. При содержании фосфорной кислоты выше некоторого предела, определяемого pH раствора, поверхность частнц становится липкой, материал в слое схватывается, режим псевдоожижения резко нарушается. При недостаточном количестве кислоты степень грануляции существенно снижается. Природа образования гранул и стабилизации гранулометрического состава также имеет свои особенности. Рост гранул происходит, как обычно, при отложении материала на поверхности частиц слоя, однако нормальные кольца роста на срезе гранул выражены слабо — происходит образование плотных агломератов с высокой прочностью связи, что подтверждает предложенную классификацию ионов по характеру образования гранул, согласно которой ионы РО " образуют связи, где обычное взаимодействие точечных электрических зарядов переходит в валентные силы. [c.131]

Боевые заряды, состоящие из длинных трубок, лент или прутков, обычно связывают в один (рис. 51,6) или два. (рис. 51, б) пакета, вкладываемые в гильзу, реже помещают в гильзе россыпью (рис. 51, а). Постоянные боевые заряды снабжают картонной нормальной крышкой (обтюратором), помещаемой между снарядом и боевым зарядом. Крышка предназначена для устранения прорыва пороховых газов в начальный момент воспламенения заряда до врезания ведущего пояска Б нарезы. [c.166]

Для аккумуляторных батарей из аккумуляторов типа С(СК), устанавливаемых на подстанциях, ВГПИ Энергосетьпроект разработан и внедряется режим работы без тренировочных заряд-разрядов и уравнительных зарядов. Нормальные заряды ведутся напряжением до 2,3 в на элемент. При таком режиме заряда газообразование практически отсутствует. Поэтому ВГПИ Энергосетьпроект для таких аккумуляторных батарей не предусматривает принудительную приточно-вытяжную вентиляцию. [c.61]

Тва аккппглятвра О X 2 о еа А а к Ке Шестичасовой режим заряда (нормальный) Восьмичасовой режим разряда Часовой режим разряда Отдача пре шествчасовои решиме заря да и восьмичасовом режиме разряда [c.444]

На основе существуюш,их представлений переход горения твердых ВВ в детонацию можно представить обш,ей упрош енной схемой (рис. 44), которая включает следующие стадии I — устойчивое послойное горение II — конвективное горение III — низкоскоростной (800—3500 м1сек) режим взрывчатого превращения IV стационарная, нормальная детонация. Каждая из стадий различается механизмом передачи тепла и возбуждения реакции. Основной формой передачи тепла при послойном горении является молекулярная теплопроводность, при конвективном горений — вынужденная конвекция. Низкоскоростной режим возбуждается волнами сжатия, детонация — ударной волной. В общем случае развитие процесса является ускоренным. Конечным результатом ускоренного развития является формирование ударной волны, которая инициирует детонацию ВВ, если ее амплитуда превышает критическое значение, и система является детонационноспособной (диаметр заряда превышает критический диаметр детонации). Существование и пространственная протяженность отдельных стадий зависят от структуры заряда, физико-химических (индивидуальных) свойств ВВ, условий проведения опыта. Так, например, конвективное горение может непосредственно переходить в детонацию, минуя стадию III. Развитие процесса может заканчиваться установлением низкоскоростного режима с постоянной скоростью, и возникновение детонации отсутствует. [c.110]

Скорость распространения низкоскоростного режима существенно ниже скорости нормальной высокоскоростной детонации. В настоящее время отсутствует единая общепринятая для данного процесса терминология. Применяют следующее названия детонация с малой скоростью (для но-рошкообрааных В В), волновое горение, низкоскоростной режим. Мы будем использовать в основном термин низкоскоростной режим взривчатого превращения (НСР), поскольку в зарядах высокой плотности скорость распространения процесса обычно значительно ниже скорости звука в исходном ВВ. [c.110]

Примечания. I. У аккумуляторов и батаре типа КНП-20 и 2КНП-20 нормальный зарядный режим осуществляется двумя ступенями зарядного тока. В скобках указаны величина тока и продолжительность заряда на второй ступени зарядного режима. [c.125]

При полной замене пластин формировочный заряд батареи ведется таким же режимом, как и вновь смонтированная батарея. Сложнее с осуществлением формировки при наличии в отремонтированной батарее элементов с различными комбинациями новых и старых пластин. В этом случае нерационально формировать батарею как одно целое, при одном каком-то режиме. Если этот режим взять по новым пластинам, то старые пластины будут недопустимо перезаряжены, что значительно снизит их механическую прочность. Если режим формировочного заряда взять по старым пластинам, то новые пластины будут недозаряженньши и батарея не достигнет нормальной емкости. Поэтому для каждой группы элементов может быть рекомендован свой режим формировочного заряда. [c.242]

По(Сле заливки раствором электр олита аккумуляторы или батареи включают на заряд. Заряд производится усиленным режимом 6 часов нормальным зарядным то ком и 6 часов током, равным половине нормального. Затем производят разряд иормальным разрядным током (8-часовой режим разряда) в течение 4 часов. Двух циклов вполне достаточно для приведения атумуляторав в действие. Последний ра3(ряд рационально довести до [c.298]

Действительный режим непрерывного заряда в любых условиях зависит от режима разряда, принятого для данного аккумулятора. Повышенный режи.м непрерывного заряда применяется для аккумуляторов с нормальным режимом разряда 5 ч и менее. Непрерывный заряд небольши.ми токами применяется для аккумуляторов, разряжаемых сравнительно длинными режимами. Режим непрерывного заряда, должным образом примененный, может несколько увеличить емкость батареи. [c.282]

Железо-никелевые батареи выделяют газы почти в течение всего периода заряда, кроме того, потеря емкости в них по окончании заряда больше, чем у свинцовых батарей в силу этих причин ампер-часовая отдача их получается меньшая. Путем сокращения периода заряда можно получить отдачу в 93—957о, но при этом отдаваемая энергия будет меньше нормальной. Ампер-часовая отдача железо-никелевых аккумуляторов составляет около 82 7о, если разряд следовал непосредственно за зарядом, но при 7-часовом заряде, следующим за 5-часовым разрядом, при той же силе тока коэффициент отдачи был бы только 72%. Однако режим разряда аккумуляторов обычно превышает 5 ч и это улучшает их отдачу. [c.365]

При заполнении аккумуляторов электролитом в пластинах образуется сульфат, реакция сопровождается повышением температуры. Для того чтобьи все поры пластин заполнились электролитом и для остывания аккумуляторов требуется обычно 12 ч. После этого, ие позднее чем через 24 ч, аккумуляторная батарея должна быть поставлена на заряд. Режимом заряда батареи, пригодным для данного случая, иногда считают режим заряда током конечной стадии нормального заряда. Однако лучше вести заряд током, определенным по емкости батареи при 20-часовом режиме разряда и продолжать заряд в течение примерно 84 ч. К моменту завершения заряда удельный вес электролита во всех элементах должен быть доведен до необходимой величины. [c.461]

Нормальный зарядно-разрядный режим батарей 2НКН-25 зарядный ток 6 А время заряда 6 ч разрядный ток 3 А время разряда 8 ч. [c.60]

Наблюдения показали, что одной из причин резкого снижения срока службы аккумуляторов КН-14 при частом применении ускоренных режимов заряда является вымывание активной массы из положительных электродов. У безламельных непроливаемых никель-кадмиевых аккумуляторов влияние ускоренных режимов заряда на срок службы сказывается в меньшей степени, чем у ламельных аккумуляторов КН-14 (рис. 68). Этот факт объясняется развитой поверхностью электродов безламельных аккумуляторов, благодаря чему тепловой режим аккумулятора при переходе от нормального зарядного тока к ускоренному изменяется весьма незначительно. [c.101]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология