Блок вторичной перегонки бензина

Рис. 42. Схема типового блока вторичной перегонки бензина на установках АВТ производительностью 2 и 3 млн. т/год

Рис. 2.5. Генеральный план комбинированной установки ЭЛОУ-АВТ-вторичная перегонка бензинов 1-теплообменники 2-анализаторная . 1-6-насосные станции 7-аварийная емкость 8, 14-емкости для воды и растворов ще. ючи 9-электро-дегидраторы 10-блок вакуумной перегонки 11-блок атмосферной перегонки 12-блок вторичной перегонки бензина 12 водоотделители 13-газосепараторы 15-18-трубчатые подогреватели 19-котел-утилизатор 20-операторная 21-щелочные отстойники

Боковые погоны основной колонны 7 — фракции керосина и дизельного топлива — выводятся через отпарную колонну 8. Избыточное тепло из основной колонны 7 отводится циркуляционным орошением, выводимым из нее при 215 °С и возвращаемым в колонну при 90 °С. Мазут с низа колонны 7 при 330 С забирается насосом и прокачивается через печь 9 в вакуумную колонну 10. Вакуум в колонне создается барометрическим конденсатором и двухступенчатыми паровыми эжекторами. Из колонны 10 выводятся три масляных дистиллята. Гудрон с низа вакуумной колонны 10 при 360 °С забирается насосом и прокачивается через теплообменники, холодильник и, охлажденный до 95—105 0, поступает в мерник. Компоненты светлых нефтепродуктов выщелачиваются в очистных отстойниках. Избыток бензина первой ректификационной колонны 4 откачивается из водоотделителя 5 насосом через теплообменники стабильного бензина в стабилизатор 13. Температура низа стабилизатора (140 °С) поддерживается паровым подогревателем. С верха стабилизатора при 60 °С выводятся пары бу тановой фракции и газы, которые через конденсатор-холодильник проходят в сборник. Защелоченный бензин из отстойника и стабильный бензин из парового подогревателя стабилизатора под давлением в системе поступают в колонну блока вторичной перегонки бензина 14. [c.93]

Все колонны блока вторичной перегонки бензина по схеме рис. IV-3, а оборудованы решетчатыми провальными тарелками (в К-2. К-3 и К-4 по 60 и в К-5 14 тарелок), а по схеме б — клапанными прямоточными (в К-2 30 тарелок и в остальных колоннах по 60). Обследование показало, что колонны с клапанными [c.212]

В работе [1] выполнен синтез технологической схемы блока вторичной перегонки бензина установки АВТ-6. Широкая бензиновая фракция имела следующий состав [c.210]

В работе [5] сообщаются результаты обследования блока вторичной перегонки бензина установки АТ-6 по измененной схеме с [c.211]

В блоке вторичной перегонки бензина получаются фракции н. к. — 62, 62—85, 85—120 и 120—140 °С. В вакуумной колонне подвергается фракционированию поступающий из основной ректификационной колонны мазут, предварительно подогретый в печи до 420 °С. Нижний продукт вакуумной колонны — гудрон — нагревается в печи до 475 °С при этом происходит частичный его крекинг. Затем он поступает в камеру-испаритель, где поддерживается абсолютное давление 5 кгс/см и температура 435 °С. Жидкая фаза с низа испарителя после охлаждения в теплообменниках блока утилизации смешивается с компонентом котельного топлива каталитического крекинга и выводится с установки. Паровая фаза камеры испарителя направляется во фракционирующую колонну, которая работает при абсолютном давлении 4,5 кгс/см , температуре низа 370 и верха 157 °С. Часть гудрона выводится для производства дорожного битума. Некоторое количество верхнего продукта фракционирующей колонны после конденсации используется в качестве сырья для каталитического крекинга. Фракция дизельного топлива из основной ректификационной колонны поступает в отпарную колонну. Выходящее с низа отпарной колонны дизельное топливо после охлаждения до 90 °С в блоке утилизации тепла направляется на защелачивание совместно с дизельным топливом каталитического крекинга. [c.144]

С целью повышения выхода и качества бензольной и ксилольной фракций, получаемых на блоках вторичной перегонки бензинов установки АВТ-6, а также с целью повышения производительности установки до 8 мл-н. т нефти в год без реконструкции основных колонн, в работе [6] предлагается изменить схему блока вторичной перегонки бензина следующим образом (рис. IV-4) с верха колонн / и 2 получать бензиновые фракции н.к.— 140°С вместо широкой фракции н.к.— 180°С фракцию 62—105°С получать в результате смешения кубового продукта колонны 6 и дистиллята колонны 7 фракцию 105—140 °С выводить с низа колонны 7. Отсутствие фракции 140—180°С в сырье блока вторичной перегонки бензинов позволяет увеличить производительность установки и улучшить условия разделения в колонне 5, значительно уменьшив потери целевых фракций. Сравнительный баланс и качество получаемых продуктов показаны в табл. IV.3. [c.212]

Мазут с низа основной ректификационной колонны 10 насосами прокачивается через теплообменники для подогрева нефти и затем через холодильники выводится из установки. Балансовое количество стабильной фракции н. к.— 180 °С при 200 °С поступает в блок вторичной перегонки бензина. Часть конденсата расходуется на орошение колонны 10. Циркулирующая флегма с низа колонны вторичной перегонки бензина прокачивается через змеевик печи и в паровой фазе возвращается в колонну. Фракция 85—180°С с низа колонны направляется в отпарную колонну для дополнительной отпарки. С верха второй колонны блока вторичной перегонки отбирается фракция н. к.—62°С, которая проходит конденсатор и затем направляется в емкость. Часть конденсата подается в колонну для острого орошения, а балансовый избыток после [c.78]

На атмосферно-вакуумной установке с секцией вторичной перегонки бензина перегоняют нефть и мазут на фракции и получают узкие бензиновые фракции, используемые далее в качестве сырья для производства ароматических углеводородов. Сырьем установки служит обессоленная и обезвоженная нефть. Установки данного типа проектируются на разные мощности 1, 2, 3 и б млн. т перерабатываемой нефти в год. Установка включает следующие секции блок частичного отбензинивания нефти, так называемая предварительная эвапорация блок атмосферной перегонки нефти блок стабилизации бензина блок вторичной перегонки бензина на узкие фракции вакуумная перегонка мазута с целью получения широкой масляной фракции — вакуумного дистиллята. Технологическая схема установки представлена на рис. II-6. [c.19]

С целью получения узких легкокипящих углеводородных фракций н. к. — 62, 62—85, 85—120, 120—140 °С в состав современных установок АВТ включается узел вторичной перегонки. В ранее построенных установках АВТ производительностью 1,0 1,5 и 2,0 млн. т/год нефти блоки вторичной перегонки бензина состоят из одной фракционирующей колонны, оборудованной 60 тарелками желобчатого типа. Недостающее тепло в колонну сообщается извне теплоносителем. Практика эксплуатации установок производительностью 1,0 млн. т/год нефти показала неудовлетворительную работу блока вторичной перегонки, состоящего из одной колонны. В связи с этим на всех установках была сооружена еще одна отпарная колонна для вывода из нее узкой фракции 85— 120 °С. Однако это мероприятие также не полностью устранило имевшиеся недостатки. [c.97]

В работе [7] приводятся результаты обследования блоков вторичной перегонки бензина комбинированных установок АТ-6 и АВТ-6 по схемам, изображенным на рис. IV-3. [c.212]

На установке предусмотрена возможность работы без блока вакуумной перегонки. В этом случае мазут с низа ректификационной колонны 7 прокачивается через теплообменники и холодильники, где охлаждается до 90 °С, и направляется в резервуарный парк. Широкая бензиновая фракция н. к. — 180 °С после нагрева до 170 °С поступает в стабилизатор 10,-тле поддерживается абсолютное давление 12 кгс/см . Тепловой режим стабилизатора регулируется подачей флегмы (стабильная фракция и. к. — 180°С), которая прокачивается через печь и в паровой фазе возвращается в стабилизатор. Стабильная фракция и. к. — 180 " С из блока стабилизации направляется в блок вторичной перегонки бензина с целью получения узких фракций — сырья для нефтехимии. Блок вторичной перегонки работает по типовой схеме установки вторичной перегонки широкой бензиновой фракции. [c.116]

С 25-ой, 21-ой и 17-ой тарелок колонны блока вторичной перегонки бензина 14 выводится фракция 85—120 X и подается в отпарную колонну 15. Температура низа колонны 14 (115°С) регулируется подачей пара в подогреватель, установленный у колонны 14 (на схеме не показан). Фракция 85—120°С из парового подогревателя колонны 14 через теплообменники и холодильник откачивается в резервуар. Фракция 120—160°С поступает из парового подогревателя колонны 14 через холодильник на прием насоса и откачивается в резервуар. [c.93]

На комбинированных установках АВТ пятидесятых годов производительностью 1,0 млн. т/год нефти (А-12/1, А-12/1М) блок вторичной перегонки имел одну колонну с 40 желобчатыми тарелками. Учитывая неудовлетворительную погоноразделительную способность блока вторичной перегонки с одной колонной, в дальнейшем эти установки были дооборудованы еще одной колонной аналогичной конструкции. На установках АВТ производительностью 2,0 млн. т/год нефти в блоке вторичной перегонки бензина имелась одна основная и одна отпарная колонна с шестью тарелками. Эти установки также не давали возможность получать узкие фракции нужных качеств, так как в большинстве случаев показатели блоков вторичной перегонки установок АВТ не соответствовали проектным показателям. В проектах последующих типовых установок АВТ предусматривается более эффективная индивидуальная схема блока вторичной перегонки бензина. Материальный баланс блока вторичной перегонки на комбинированной установке ЭЛОУ —АВТ производительностью 3 млн. т/год приведен в табл. 26. [c.161]

Схема блока вторичной перегонки бензина на комбинированной АВТ производительностью 3 млн. т/год приведена на рис. 61. [c.162]

Блок вторичной перегонки бензинов рассматриваемой установки предназначен для получения фракций н. к.— 62, 62—85, 85—105, 105—140 и 140 —к. к., °С. Стабильная бензиновая фракция (н. к.— 180 °С) с низа колонны /(-S под собственным давлением направляется в колонну K-S. С верха колонны /(-5 фракция н. к. — 85 °С в паровой фазе поступает в воздушный конденсатор-холодильник T-S. После конденсации и охлаждения фракция н. к. — 85 °С направляется в емкость -4, откуда часть ее подается насосом //-б на орошение верха колонны К-3. Давление верха колонны К-3 поддерживается сбросом газообразных фракций из емкости -4 в факельную линию. Балансовый избыток фракции н. к. — 85 °С насосом Я-5 подается в колонну К-4 через клапан-регулятор расхода с коррекцией по уровню в емкости Е-4. Схемой предусматривается частичная подача фракции н. к.— 85 °С в колонну К-4 в паровой фазе. Для поддержания требуемого теплового режима колонны К-3 используется горячая циркулирующая флегма, которая забирается насосом Н-10 с низа колонны К-3, прокачивается через змеевик печи П-211 и возвращается в низ колонны. [c.27]

Технологический режим. На высокопроизводительной установке важное значение приобретает получение требуемого качества узких бензиновых фракций с блока вторичной перегонки бензинов, которые являются сырьем для каталитического риформинга. [c.28]

Ниже приведены показатели технологического режима блока вторичной перегонки бензина рассматриваемой установки [c.28]

Все узкие бензиновые фракции блока вторичной перегонки бензинов до получения качественного анализа выводят в общий трубопровод фракции н. к.— 180°С. Получив анализ, соответствующий межцеховым нормам для узких бензиновых фракций, каждую из них выводят по своей технологической схеме к соответствующей технологической установке завода. [c.75]

Мощность и материальный баланс. Мощность установок и блоков вторичной перегонки бензинов составляет 0,5—1,5 млн. т/год. Выход продукции зависит [c.66]

С до 170 °С, а затем в стабилизатор К-7- С верха К-7 пары головного погона — углеводороды С]—С4 отводятся в конденсатор-холодильник ХК-6, где охлаждаются до 40 С. Из ХК-6 конденсат поступает в Е-4. Из Е-4 часть верхнего продукта /С-7, часто называемого головкой стабилизации, возвращается в качестве орощения в К-7, а балансовое количество выводится с установки. Остаток — стабильная бензиновая фракция н. к. — 180°С поступает в блок вторичной перегонки бензина, где разделяется на узкие фракции (см. 33). Для поддержания необходимого теплового режима в К-7 часть стабильной бензиновой фракции прокачивается насосом через печь П-2, где испаряется и в виде паровой фазы возвращается в К-7. [c.134]

Отходящий с верха атмосферных колонн ректификат (пары бензина) конденсируют. Конденсат после отстаивания частично поступает на орошение, а балансовый бензин из емкости 6 направляют в дебутанизатор бензина И, а затем в колонны блока вторичной перегонки бензина 12—15. Тепло в низ трех первых колонн подводится при помощи трубчатых печей, а в низ колонны 15 — рибойлером. [c.124]

Высокопроизводительные установки атмосферной перегонки нефти ЛК-бу не оборудованы блоком вторичной перегонки бензина. Дистиллят стабилизатора прямогонного бензина идет на газофракционирующую установку (ГФУ), а остаток — на риформинг. При этом наблюдаются высокая загрузка установки ГФУ по сырью, что связано с существенными энергозатратами, и низкое качество сырья риформинга, в связи с большим содержанием в нем пентановых и гексановых фракций. [c.26]

Бензиновые фракции с блока вторичной перегонки бензина анализируют в лаборатории с установленной технологическим регламентом периодичностью, определяя при этом плотность, фракционный состав по ГОСТ 2177-81 и, в некоторых случаях, - групповой химический состав. [c.424]

Современные установки первичной переработки нефти имеют в своем составе блок обессоливания и обезвоживания нефти, блок вторичной перегонки бензина. [c.39]

Рис. 15. Схема комбинированной установки ЭЛОУ-АВТ с блоками вторичной перегонки бензина

Мощность и материальный баланс. Мощность установок и блоков вторичной перегонки бензинов составляет 0,5—1,5 млн. т/год. Выход продукцип зависит от потенциального содержания узких бензиновых фракций в нефти и четкости выделения бензина на АТ и АВТ. Ниже приводится материальный баланс вторичной перегонки бензина из нефти типа ромашкинской (1) и типа самотлорской (И) [c.65]

С целью оценки затрат на разделение при вторичной перегонке бензина были сопоставлены и обобщены проектные и фактические технико-экономические показатели работы установок четной ректификации типа 22-4, блоков вторичной перегонки бензина установок первичной перегонки нефти ЭЛ0У-АКГ-6 оЛОУ-АТ-б.З ЭЛОУ-АВТ-7, ЛК-бу, коьшлекса производства ароматических углеводородов (КПА, секция -100). [c.56]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология