Индикаторная диаграмма. Индикаторные мощности

ИНДИКАТОРНАЯ ДИАГРАММА. ИНДИКАТОРНЫЕ МОЩНОСТИ И К. П. Д. ХАРАКТЕРИСТИКА НАСОСА [c.115]

Для анализа работы компрессора нет необходимости перестраивать осциллограмму из одних координат в другие, так как неплотности клапанов и поршневых колец и гидравлические сопротивления на всасывании и нагнетании по осциллограмме распознаются не хуже, чем по индикаторным диаграммам. Индикаторная мощность, затрачиваемая на работу сжатия, может быть определена путем построения диаграммы тангенциальных усилий (рис. 14.31, в), которые вычисляются по формуле [c.523]

Индикаторная мощность и индикаторное давление. Площадь индикаторной диаграммы в некотором масштабе соответствует полезной работе, совершаемой компрессором при сжатии газа за один оборот вала и отнесенной к единице площади поршня. Соответствующая этой работе индикаторная мощность компрессора может быть определена с помощью диаграммы из уравнения [c.160]

В поршневых насосах использование подведенной мощности анализируют при помощи индикаторных диаграмм. Индикаторная диаграмма (рис. 4-7 и 4-8) представляет собой запись давления в цилиндре насоса в зависимости от перемещения поршня х или от угла поворота приводного механизма а. Она получила свое название от прибора — индикатора давления 3 (см. рис. 4-1, а и 4-9), представляющего собой пружинно-поршневой манометр с механизмом, записывающим величину давления. Сила давления Рц жидкости на поршень 1 (рис. 4-9) сжимает (или при вакууме растягивает) пружину 2, деформация которой благодаря линейности ее характеристики про-, порциональна давлению. Конец 4 рычажного механизма 3 воспроизводит деформацию в увеличенном масштабе. [c.281]

Индикаторная диаграмма и индикаторная мощность. Если представить картину изменения давления в рабочей камере насоса в зависимости от перемещения поршня, то получим так называемую индикаторную диаграмму поршневого насоса (рнс. П-16). Для получения такой диаграммы применяют индикатор. [c.96]

После испытания опытного топлива двигатель прокручивают без подачи топлива электрической балансирной мащиной, измеряют мощность трения на всех режимах внещней характеристики и снимают индикаторные диаграммы. На каждом режиме внещней характеристики двигатель должен проработать не менее 10 мин. [c.94]

По фиксируемым параметрам работы двигателя и индикаторным диаграммам с использованием известных уравнений теории двигателей [80] определяют эффективные и индикаторные показатели эффективная мощность N мощность механических потерь N , удельный эффективный расход топлива gel индикаторная мощность /Vj индикаторный удельный расход топлива gi и механический к.п.д. (т м). [c.94]

Индикаторная диаграмма и индикаторная мощность. Если представить картину изменения давления в рабочей камере насоса в зависимости от перемещения поршня, то получим так называемую индикаторную диаграмму поршневого насоса (рис. 111-16). Практически такую диаграмму получают при помощи прибора — индикатора. Теоретическая идеальная диаграмма получается следующим образом (рис. П1-16, а). При ходе всасывания давление в рабочей камере мгновенно достигает величины р (точка а) и затем остается постоянным до точки д. Линией аЬ представлен процесс всасывания. В точке Ь поршень меняет направление движения, и давление мгновенно увеличивается по вертикальной прямой Ьс [c.97]

I Вид действительной индикаторной диаграммы позволяет судить о работе насоса и выявлять возможные неполадки. По индикаторной диаграмме можно подсчитать мощность насоса, т. е. ту энергию, которую поршень передал жидкости (индикаторную [c.98]

Индикаторная диаграмма. В работающем насосе зависимость давления на поршень от длины его хода устанавливают путем снятия индикаторной диаграммы (рис. 7-21), которая вычерчивается специальным прибо- d , д1 ром — индикатором, присоединен- ным к цилиндру насоса. Эта диаграмма дает возможность определить индикаторную мощность, т. е. мощность, сообщенную жидкости поршнем, а также выяснить ненормальности в работе насоса. [c.211]

Площадь диаграммы выражает в некотором масштабе индикаторную мощность насоса, равную теоретической мощности [по формуле (7-5)], разделенной на индикаторный к. п. д. (1)инд. = [c.211]

Наименьшая работа затрачивается при изотермическом сжатии газа. Отношение мощности при изотермическом сжатии Л з. к индикаторной мощности Л инд. (определяемой по индикаторной диаграмме) характеризует совершенство теплового процесса в компрессоре, работающем с охлаждением газа, и носит название изотермического к. п. д. (т из.)- Следовательно, индикаторная мощность равна [c.220]

При определении индикаторной мощности расчетом площадь диаграммы делят на три части линиями номинальных давлений всасывания и нагнетания (рис. П. 11). Индикаторную работу находят как сумму работ — номинальной индикаторной и и — затрачиваемых вследствие сопротивлений при всасывании и нагнетании [c.52]

При построении индикаторных диаграмм учитывают средние относительные потери давления и б , возникающие в процессе всасывания и нагнетания. Они могут быть определены по рис. 11.14 с предварительным вычислением коэффициентов потери индикаторной мощности [c.278]

Отключение всасывания. Прекращение подачи после перекрытия всасывающей трубы происходит не мгновенно. Подача, постепенно уменьшаясь, продолжается еще несколько оборотов за счет газа, отсасываемого из пространства между всасывающим клапаном и регулирующим органом. С понижением давления всасывания уменьшается объемный коэффициент. Когда он достигает нуля, подача прекращается. Диаграмма компрессора (рис. Х.2, а), показывает, что при нулевой производительности линии расширения и сжатия почти сливаются. Индикаторная мощность не превышает 2—3% номинальной. [c.536]

Построив индикаторные диаграммы, производим их планиметрирование, вычисляем средние индикаторные силы и по ним подсчитываем индикаторную мощность по рядам. [c.708]

Воспользуемся индикаторной диаграммой, показанной на рис. 8-1, для вычисления внутренней (индикаторной) мощности поршневого насоса. [c.250]

На индикаторной диаграмме (рис. IV-5) линии сжатия и расширения сливаются в одну линию площадь индикаторной диаграммы и, следовательно, индикаторная мощность при пределе сжатия равны нулю. [c.162]

Индикаторную диаграмму турбогазодувки (так же как ротационного компрессора и турбокомпрессора) снять невозможно, поэтому мощность таких машин определяют по уравнению (IV,37). [c.169]

На рис. 4-1 объем Vg перекрестно заштрихован. Вычислив можно согласно формуле (4-6) определить доли влияния на величину е утечек q и сжатия ql. Для разделения потерь энергии на гидравлическую и механическую части необходимо измерить момент механических потерь Непосредственно определить мощность механических потерь можно из уравнения (4-10) только для клапанных поршневых насосов, если индикаторная мощность определена по индикаторной диаграмме. Тогда [c.325]

Чтобы определить по индикаторной диаграмме, согласно зависимости (4-62), работу, Л, совершенную в цилиндре за один рабочий цикл и, согласно формуле (4-63), индикаторную мощность нужно знать масштаб гПр [c.347]

При использовании индикаторной диаграммы мощность, потребляемая компрессором. [c.85]

Пользуясь индикаторной диаграммой, можно подсчитать индикаторную мощность насоса, т. е. ту секундную работу, которую внутри цилиндра развил и передал жидкости поршень. [c.57]

Мощность насоса может быть определена и без индикаторной диаграммы подсчетом манометрического напора жидкости. [c.59]

На рис. 303 приведены индикаторные диаграммы двухступен-чатого компрессора двойного действия для цилиндров низкого и высокого давлений при ступенчатом регулировании производительности путем автоматического увеличения объемов вредных пространств. При этом диаграммы 1 а 6 показывают 100% производительности и 100% индикаторной мощности 2 и 7 — 75% производительности и 76—78% мощности Зя8 — соответственно 50% и 53—55% 4 и 9 —25% и 27—29% 5 и 10 — 0% производительности и 3—5% индикаторной мощности. [c.526]

При испытании поршневого компрессора индикаторная мощность суммиоуется по всем рабочим полостям цилиндров. Индикаторная диаграмма может быть записана по ходу поршня (см. 75) или по углу поворота коленчатого вала. [c.280]

При прямой подаче воды в двигатель происходит снижение температуры сгорания в результате расхода тепла на подогрев и испарение воды, уменьшение скорости сгорания топливной смеси, уменьшение работы в такте сжатия, уменьшение тепловых потерь. При анализе индикаторных диаграмм рабочего процесса карбюраторных двигателей с дополнительной подачей воды установлено, что при содержании воды до 20—40% уменьшается работа сжатия, однако снижается максималбное индикаторное давление, в результате индикаторная мощность двигателя практически не изменяется. [c.164]

Наиболее полный расчет заключается в нахождении потерь давления в клапане как функции угла поворота вала и диаграммы движения замыкающего элемента. Часть развернутой по углу поворота индикаторной диаграммы, соответствующая участку всасывания (диаграмма потерь давления), и диаграмма движения замыкающего элемента всасывающего клапана изображены на рис. 7.10. На диаграммах отмечены угол начала открывания клапана фотнр НМТ, угол закрытия фзан и угол запаздывания в закрытии Дфзап- Имея диаграмму потерь давления в клапане, сравнительно легко рассчитать и требуемую дополнительную мощность. Диаграмма движения пластины позволяет судить о полноте открытия клапана, своевременности его закрытия (при сопостав-влении с диаграммой потерь), скоростях соударения пластины с ограничителем и седлом, которые определяют величину динамических (ударных) нагрузок на пластину и тем самым и надежность клапана. [c.201]

Индикаторная диаграмма позволяет определить индикаторную мощность насоса, рапную в некотором масштабе площади индикаторной диаграммы. Индикаторная мощность связана с полезной мощисстью Мц [см. уравнение И 1,1)] уравнением [c.144]

Таким образом, иидикаторные диаграммы роторнопоршневых машин могут, особенно при работе на высоких давлениях, значительно отличаться от прямоугольных. Цилиндры в таких машинах размещены во вращающемся блоке. Поэтому опытное получение индикаторных диаграмм сопряжено с большими трудностями и в большинстве случаев возможность непосредственного измерения индикаторной мощности отсутствует. Сказанное справедливо и для других объемных машин с принудительными системами распределения. [c.300]

При полном соединении окон цилиндров с полостями распределителя внутренние гидравлические сопротивления в роторПо-поршневых машинах малы. При этом (см. рис. -4-16) р2ц Ргн и Рщ Рги- Если доля работы дросселирования во время переходных процессов на индикаторной диаграмме также мала и она близка к прямоугольной (АВГБА на рис. 4-16), то мала и мощность гидравлических потерь Np. Поэтому согласно формулам (4-10), (4-35), (4-29) и (4-42) главную часть потерь энер- [c.300]

Механические потери Л состоят из мощности трения в зазоре между блоком цилиндров и распределителем, треиия наружных поверхностей вращающихся деталей о жидкость, заполняющую корпус машины, трения поршней о стенки цилиндров трения в опорах поршней и шатунов. Трение о жидкость в корпусе особенно существенно в радиально-поршневых машинах, а трение поршней в цилиндрах — во всех машинах, не имеющих шатунов. Суммарный момент трения М удается определить непосредственно из опыта только приближенно [см. уравнение (4-80)]. Специальные испытания для определения описаны в 4-8. При известном значении можно опре- делить по выражениям (4-11) и (4-26). Это позволит вычислить согласно формулам (4-10) или (4-29) индикаторную мощность и мощность индикаторных потерь (или Л гг) и расчленить полный к. п. д. согласно выражениям (4-16) и (4-32) на г) и Если при этом величина (или Л гг) будет равна или близка оценочному значению то это означает, что в машине гидравлические сопротивления малы (Л р 0), а ее индикаторная диаграмма близка к прямоугольной (АВГБА на рис. 4-16). При этом Т) яа Г]ц. [c.301]

Когда предпламенные реакции идут медленно, период задержки воспламенения увеличивается, очаги воспламенения образуются со значительным опозданием. В щшиндр двигателя продолжает поступать топливо, его накапливается больше, но воспламенения не происходит. Наконец, воспламеняется сразу большая часть циклового заряда, выделяется основное количество тепловой энергии. Резко возрастает давление (отрезок индикаторной диаграммы между точками 2 ж 3 (рис. 26, кривая б). При повороте коленчатого вала на 1 давление возрастает на 0,7...0,8 МПа и более - двигатель работает жестко. Слышны характерные стуки (ударные нагрузки на днище поршня), падает мощность. [c.90]