Правка валов

Рис. 3.8. Пресс для правки валов

Рис. 2.33. Приспособление для механической правки валов с местным нагревом

Вал в выпрямленном состоянии будет находиться до тех пор, пока внутренние усилия в металле вала не уменьшатся. Недостатками этого метода являются порча поверхности вала и возможность выпрямления валов, имеющих относительно небольшие диаметры. Метод наклепа -самый старый метод правки валов. [c.138]

При правке валов из легированной стали термическим способом рекомендуется предварительно осуществить общий или местный подогрев вала до температуры 150—300 °С для предотвращения структурных изменений в зоне высокого нагрева. Предварительный подогрев следует проводить в электропечах или с помощью индуктора. Температуру контролируют специальными поверхностными термопарами или но цветам побежалости, как указано ниже [c.333]

Погнутые валы выправляют механически в холодном состоянии или при нафеве. Первый способ прост и позволяет добиться достаточной точности, но при этом на отдельных участках вала возникают перенапряжения, вследствие чего заметно снижается его усталостная прочность. Правку проводят при помощи домкрата или пресса. На рис. 2.27 показан пресс для правки валов, устанавливаемый на направляющие станка. Выпрямленный вал 3 располагают в центрах станка. После определения деформации, которую необходимо устранить, задний центр станка немного отжимают и вал опускают на призмы 4, установленные на опоре нижнего винта 6. Правку вала осуществляют винтом /, передающим усилие на вал через подпятник 2 Положение призм по диаметру вала регулируют домкратом либо нижним винтом [12]. [c.69]

Правку валов проводят различными способами. Валы простой конфигурации из недефицитных сталей при значительной величине прогиба изготавливаются заново. Валы небольшого диаметра и довольно большой длины правят в центрах токарного станка или специального приспособления с помощью винтового нажима. [c.159]

Для правки валов и других элементов конструкций используются Бинтовые скобы, домкраты, рычажные захваты и другие приспособления. Винтовая скоба двумя своими концами захватывает вал, а винт, проходящий через центральную часть скобы, упирается в выпуклую часть вала. Домкрат тоже создает усилие, направленное на выпуклую часть вала, но для передачи этого [c.97]

Проверку изгиба вала осуществляют индикатором в центрах токарного станка или специального устройства. В качестве примера на рис. 3.8 показан пресс для правки вала, устанавливаемый непосредственно на направляющие станка. [c.98]

Рис. 2.28. Приспособление для правки валов наклепом при помощи чекана

Выпрямляемый вал 3 устанавливают в центрах станка. После того как определена необходимая деформация для правки вала, задний центр станка немного отжимают и вал опускают на подвижные призмы 4, установленные на опоре нижнего винта 6. Правку вала осуществляют с помощью винта /, передающего усилие на вал через подпятник 2. Регулировка положения призм по диаметру вала проводится посредством домкрата или нижнего винта. [c.98]

Ниже приводится несколько способов правки валов давлением. На рис. 2.29 показан способ правки с реверсивным поворотом вала. Зона деформации в процессе изгиба и поворота вала изменяется в результате его поворота в одну и другую сторону относительно плоскости приложения изгибающей силы. При незначительной первоначальной кривизне вала угол поворота выбирают 10 - 30°, зоны пластической деформации располагают симметрично одна относительно другой, а значительную часть металла возле нейтральной линии не подвергают деформации. [c.69]

При правке вала, изготовленного из стали 45, диаметром 10 и длиной 250 мм, первоначальном биении 3,5 мм вращением усилие изгиба составляет 109 кг, смещение 2,5 мм. При правке с реверсивным поворотом усилие изгиба 87 кг при угле поворота 45°, смещение 2 мм, т. е. усилие на 20% меньше, чем при правке вращением. [c.71]

Таблица 2.12. Показатели правки валов виброобработкой

Прогибы до 0,01 длины вала устраняют правкой в холодном состоянии под прессом. При больших прогибах правку валов проводят с подогревом до 850—950 °С. [c.352]

Биение муфты проверяют так же после правки вала и уста новки новых полумуфт. Поверхности полумуфт во время ремонта следует предохранять от повреждения. Состояние их проверяют визуально. [c.112]

Перед правкой валов на призмах определяют характер изгиба индикатором или микрометрической скобой проверяют овальность шеек вала. Прогиб вала равен половине максимального биения вала, измеряемого индикатором. Для наглядного представления о форме оси вала рекомендуется построить график изменения прогиба по его длине. Как правило, искривление вала происходит в одной плоскости. Если вал искривлен в нескольких плоскостях, правку следует начинать с плоскости максимального изгиба и последовательно выпрямлять изгиб вала, контролируя его после каждой правки. [c.332]

При термической правке вал устанавливают на две опоры, проверяют индикатором максимальное отклонение от оси и поворачивают выпуклой стороной вверх. Участок, подлежащий нагреву, закрывают асбестовым листом с вырезом для нагрева. Нагрев ведется интенсивно сварочными горелками до температуры 500—550° С. После нагрева во избежание закалки нагретое место рекомендуется закрывать асбестом. По окончании правки места, подвергавшиеся нагреву, отжигают для устранения внутренних напряжений. Отжиг производится нагревом при 350°С [c.382]

Фиг. 7. Правка вала чеканкой-наклепом

Чтобы определить состояние оси вала ротора, производят проверку на биение. Прогиб оси вала вызывает вибрацию компрессора, поэтому величина его ограничена малыми допусками, например при частоте вращения 50 с прогиб не должен превышать 0,03 мм, т. е. биение вала (0,06 мм), замеренное по индикатору. Прогиб вала, вызывающий повышенную вибрацию, а также биение шеек вала, полумуфт и упорного диска, превышающих допустимые нормы, выправляют на месте или в центрах на токарном станке. В случае необходимости после правки вала его шейки, полумуфты и соответствующие поверхности упорного диска приводят в норму проточкой или шлифовкой. После ремонта с проточкой или шлифовкой величина биения шеек вала, полумуфт или упорного диска не должна превышать следующих значений [c.89]

Рис. 26. Приспособление для правки валов и труб.

Применяют и другие виды правки валов, например правка под прессом, правка в центрах при помощи домкрата и т. д. [c.23]

Применяют следующие методы правки вала наклеп, термический, термомеханический и релаксации напряжений. Все перечисленные методы, кроме наклепа, связаны с нагревом вала. Выбор того или иного метода зависит от значения прогиба, диаметра, длины и материала вала. [c.138]

Наиболее распространен термический метод правки валов, так как он прост и легко применим. Этот метод основан на одностороннем местном нагреве вала, вызывающем его прогиб. При правке термическим методом производят интенсивный местный нагрев выпуклой стороны до пластичного состояния на малую глубину. Остальное сечение вала должно оставаться по возможности холодным. Вследствие расширения нагретого участка вала сначала прогиб его увеличивается. В результате сопротивления холодной части вала в верхнем слое возникают усилия сжатия. При остывании пластически сжатых волокон создаются усилия, выпрямляющие вал. Термический способ правки применяется для валов, изготовленных из углеродистых и низколегированных сталей марок 35 и 40, при относительно небольших прогибах. Этим способом можно править валы на месте их установки, без демонтажа. Необходимо иметь в виду, что при правке валов этим способом возможны следующие дефекты высокие растягивающие усилия на границах местного нагрева и остальной части поверхности вала, появляющиеся в результате местного нагрева, что может привести к образованию мельчайших, трудно выявляемых поверхностных трещинок поверхностная закалка металла в месте нагрева появление местных напряжений, имеющих значения выше предела прочности, что может привести к разрушению вала. [c.139]

Недостатком этого метода правки вала является присутствие остаточных напряжений в металле вала, что может в процессе длительной эксплуатации привести к частичному возвращению искривления вала. Этим методом нельзя править валы, изготовленные из высоколегированных сталей и работающие в области высоких температур. [c.140]

Правка вала методом релаксации заключается в том, что при прогреве участка вала по всей окружности и На глубину сечения в месте [c.140]

Н спокойный ход машины может быть вызван заеданием в лабиринтных уплотнениях ротора или большими отложениями в них грязи. Надо остановить машину, вскрыть ее, очистить лабиринты, подшабрить лабиринтные кольца, а если они окажутся поврежденными, то сменить. Вибрация турбомашин может возникнуть такл<е из-за значительного прогиба вала или неуравновешенности ротора, вследствие загрязнения его, неравномерной коррозии, обрыва ло-пато1 рабочего колеса и других причин. Следует вскрыть машину, подвергнуть правке вал и отбалансировать ротор. [c.303]

Центровку роторов по полумуфтам и по расточкам уплотнений проводят одновременно и в следующих случаях при замене или пе-резаливке вкладышей подшипников при задевании ротора за уплотнения и замене уплотнений после правки валов после замены [c.329]

Правка вала в холодном состоянии осуществляется приложением силы в месте максимального прогиба таким образом, чтобы прогиб вала в обратном направлении превышал в 5—8 раз величину первоначального прогиба. Цикл нагружения повторяется 3— 5раз до устранения прогиба с измерением каждый раз биения вала. [c.161]

Правку вала методом наклепа производят следующим образом. Вал устанавливают в специальное приспособление вогнутой стороной вверх, жестко закрепляют один его конец и в месте прогиба домкратом немного снизу приподнимают, создавая в валу напряжения. Затем с помощью зубила, имеющего ширину 30-40 мм и толщину 7-10 мм, наносят удары по выбранному месту. При наклепывании поверхностные слои металла с вогнутой стороны стремятся к удлинению, а так как удлинения не происходит (вокруг них находятся волокна металла, препятствующие удлинению), то в них возникают усилия, выпрямляющие вал. Таким образом, выпрямление вала достигается образованием в металле внутренних усилий. [c.138]

На рис. 2.33 показано приспособление для правки валов диаметром более 50 мм механическим способом в центрах токарного станка или на опорных призмах с местным нафевом. Вал нафевают горелками до 550 °С (начало свечения металла) по окружности в месте максимального изгиба. Нафетый вал тягами изгибают в сторону, противоположную искривлению, и выдерживают 2 - 3 ч. Место правки вала для его термической стабилизации нафевают повторно до температуры, на 70 °С выше максимальной температуры правки (цвет металла темно-коричневый), а затем медленно охлаждают в сухом песке. [c.76]

При правке валов термическим способом перед нафевом на месте максимального изгиба устанавливают асбестовоый лист толщиной 5 - 8 мм с прямоугольным отверстием длиной по оси 0,20 и шириной по окружности 0,3/) (где D - диаметр вала на месте максимального изгиба). Вал нагревают горелкой до тем- [c.76]

При обнаружении повышеиного биения вала его выправляют на специальном приспособлении. Правка вала в холодном состоянии не всегда приводит к желаемым результатам, так как при работе насоса вал возвращается в первоначальное искривленное положение под действием высокой температуры перекачиваемой среды. [c.332]

После правки валов необходимо произвести отжиг для снятия остаточных иаиряжениГ . Отжиг автогенной горелкой со скоростью 50 °С в час непригоден для валов из легированных сталей их следует отжигать в электропечи. Отжиг производят в такой последовательности иагрев вала со скоростью 50°С в час до температуры, на 50 °С превышающей рабочую температуру выдержка при этой температуре в течение четырех часов охлаждение в иечи со скоростью 50 °С в час. [c.333]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология