Внутреннее давление в трубопроводе

В некоторых случаях к указанному суммарному напряжению могут добавляться различного рода внутренние напряжения, возникающие в покрытии при его изготовлении и эксплуатации. Можно с некоторым приближением считать, что для стеклообразного состояния покрытия практически постоянно во времени, если пренебречь периодическим характером изменения компоненты напряжения под влиянием сезонных колебаний температуры грунта и случайным характером колебаний внутреннего давления в трубопроводе. При этом принимают некоторые средние напряжения этих двух компонент, что составляет сравнительно небольшую величину в сравнении с суммарным общим напряжением. [c.75]

Внутреннее давление в трубопроводе [c.92]

Представляло интерес количественно оценить влияние внутреннего давления в трубопроводе на напряжения растяжения в покрытии. Пусть давление за определенный промежуток времени изменяется от р, до (где р > р,), что вызывает в покрытии напряжение растяжения а . Овальностью трубы от воздействия вертикального давления грунта можно пренебречь, так как при приложении давления сечение трубы приближается к окружности. [c.92]

Внутреннее давление транспортируемых продуктов может оказывать весьма значительное влияние на состояние несущей способности изоляционных покрытий трубопроводов. Изменение внутреннего давления в трубопроводе зависит от перепадов давления транспортируемых продуктов перед компрессорной или насосной станцией -и после нее, изменения температуры транспортируемых продуктов, интенсивности расхода их потребителями, степени надежности и равномерности работы компрессоров или насосов и т. д. [c.26]

Для возможности количественной оценки влияния внутреннего давления в трубопроводе на состояние изоляции необходимо прежде всего установить закономерности его изменения на протяжении длительного времени эксплуатации трубопровода. Рассмотрим этот вопрос на примере действующего газопровода. [c.26]

Анализ результатов замеров, полученных за 9 лет, показал, что изменение давления наряду со случайным характером имеет и определенную закономерность летом внутреннее давление в трубопроводе больше, чем зимой. Это можно объяснить уменьшением в летний период расхода газа промышленными и коммунальными предприятиями, а также жилыми домами вследствие прекращения отопления помещений, отсутствия надобности в подогреве с помощью газа того или иного оборудования или сырья в зависимости от технологического режима производства на отдельных промышленных предприятиях и некоторых других причин. Кроме того, была отмечена тенденция к некоторому снижению среднего значения давления в течение ряда лет, что связано с постепенным уменьшением дебита скважин. Другие факторы в течение рассматриваемого промежутка времени существенно не изменяются. [c.27]

Фактор внутреннего давления в трубопроводе способствует возникновению в изоляционном покрытии сложного напряженного состояния. В результате воздействия этого фактора изоляция может работать на растяжение, сдвиг в продольном и поперечном направлениях трубопровода, смятие. [c.32]

Указанные в таблице величины теплового удлинения могут быть восприняты компенсатором при условии предварительной растяжки компенсатора на величину 0,5 А. Недостатками П образных компенсаторов являются значительные габариты и вес. ПрК внутренних давлениях в трубопроводе 0,2—6 кГ/см целесообразно применять линзовые или тарельчатые компенсаторы (рис. 11.10). [c.548]

Тонкостенные трубы большого диаметра необходимо проверять на давление грунта и других внешних нагрузок при отсутствии внутреннего давления в трубопроводе или при наличии в нем вакуума. В обычных условиях прокладки трубопровода и при от- [c.618]

Назначение механизма подъема пробки — освобождение пробки из корпуса крана, т. е. весьма незначительный подъем пробки в корпусе крана перед осуществлением ее поворота и удерживание пробки з корпусе крана при наличии внутреннего давления в трубопроводе, под действием которого пробка выталкивается из корпуса. Механизм подъема пробки состоит из трех деталей разрезного кольца 1 с внешней резьбой, малой разрезной муфты 2 тоже с внешней резьбой и большой нераз-резной муфты 3, которая имеет на внутренней поверхности две [c.148]

Неподвижные опоры, размещаемые на участках с поворотом трубопровода, с заглушками или задвижкой (вентилем), с переходом диаметров трубопровода, также испытывают горизонтальные нагрузки и от внутреннего давления в трубопроводе. [c.37]

Трубы в зависимости от значения расчетного внутреннего давления в трубопроводе подразделяют на четыре класса 0 — на давление 2,0 МПа (20 кгс/см2) I - на 1,5 МПа (15 кгс/см2) IT - на 1,0 МПа (10 кгс/см2) III - на 0,5 МПа (5 ктс/см2). [c.857]

Железобетонные напорные трубы, изготовляемые методом центрифугирования, в зависимости от расчетного внутреннего давления в трубопроводе подразделяются на три класса Т - на давление 1,5 МПа II на давление 1 МПа и III — на давление 0,5 МПа. Трубы I класса испытываются на водонепроницаемость внутренним гидростатическим давлением 1,8 МПа II класса— 1,3 МПа и Ш класса— 0,7 МПа. Трубы должны испытываться на трещиностойкость внутренним гидростатическим давлением, величина которого указана в рабочих чертежах. [c.859]

Конструкция фланцев меняется в зависимости от материала трубы, внутреннего давления в трубопроводе, температуры транспортируемой среды и других факторов. Так, фланец может крепиться к трубе с помощью сварки или резьбового соединения широко применяются фланцы, свободно сидящие на трубе н удерживаемые на ней за счет отбортовки концов труб или приваренными к трубам бортами. [c.22]

Прокладки применяются для уплотнения фланцевых соединений трубопроводов и арматуры, работающих в самых разных условиях. Прокладки (а следовательно, и материалы, из которых они изготовляются) должны быть пластичными, прочными (чтобы воспринимать внутреннее давление в трубопроводе), устойчивыми к разрушающим особенностям транспортируемых по трубопроводу продуктов и выдерживать соответствующие температуры, при которых работает трубопровод. [c.45]

Количество болтов фланцевого соединения зависит от диаметра трубы и внутреннего давления в трубопроводе. Число болтов на фланце всегда берется кратным четырем оно может быть 4, 8, 12, 16 и т. д. При горизонтальных трубопроводах отверстия для болтов не должны располагаться в вертикальной диаметральной плоскости. Такое расположение облегчит монтаж и разборку фланцевых соединений труб с различной арматурой. [c.61]

Непригодность линзовых компенсаторов для больших давлений, так как компенсирующая способность волны резко падает с увеличением толщины листа последняя находится в прямой зависимости от внутреннего давления в трубопроводе. Указанная выше деформация 5—10. мм дана для листов толщиной 3—4 мм. [c.117]

Другим средством сокращения вылета и веса компенсатора является изготовление его из тонкостенных труб, что может быть допущено лишь после проверки расчетом напряжения в материале труб компенсатора, возникающего под действием внутреннего давления в трубопроводе. [c.133]

Определяющими условиями установки компенсаторов на стальных сварных трубопроводах являются место укладки (на поверхности, на эстакаде, в туннеле, в земле), температурный перепад, которому подвержен трубопровод, длина его прямого участка, внутреннее давление в трубопроводе. [c.64]

Применение прижимных фланцев не дает неразъемного соединения, т. е. возможно освобождение гладкого конца полиэтиленовой трубы из гнезда в прижимном фланце, особенно при высоких внутренних давлениях в трубопроводе. [c.99]

Влияние перемещений трубопроводов в грунте на изоляционное покрытие. Для изучения влияния на покрытие перемещений участков трубопроводов в грунте в продольном направлении необходимо было установить частоту изменения внутреннего давления в трубопроводах. Были проанализированы замеры давлений за год на магистральном газопроводе. Было установлено, что давление в трубопроводе изменяется вследствие неравномерной работы компрессоров, разности давлений после компрессорной и до компрессорной станции, снижения давления на отдельных участках до нуля (при ремонте) и повыщеиия до 7.5 кгс/см (после ремонта), а также из-зэ) других факторов. [c.53]

Доверительные интервалы для среднего значения давления могут быть сравнительно легко и точно определены, если распределение имеет нормальный закон. В связи с этим представляло интерес установить, подчиняется ли изменение внутреннего давления в трубопроводе нормальному закону распределения. Исследования проводили на участке газопровода Дащава — Минск. Замеры внутреннего давления в трубопроводе проводили при помощи линейных манометров 3 раза в сутки в 7 ч, 16 ч, 21 чВблизи данного участка [c.26]

I — на растяжение 2 — на сжатие Д — на смятие 4 — на сдвиг в лопсреч-НОМ направлении оси трубопровода 5 — то же, в продольном направлении О/ — нормальные нанрял ения — касательное напряжение под влиянием температурных перепадов — то же, под влиянием внутреннего давления в трубопроводе влиянием вертикального давления грунта а о — напряжение растяжения под влиянием процессов старения GJ — lO же, под влиянием температурных перепадов а —то же, под влия нием внутреннего давления в трубопроводе fl, /2 — расклгшивающне усилия при образовании трещин в изоляции / — напряжения изменяются ио величине II — то же, по направлению [c.96]

При прилолсении внутреннего давления в изоляции возникают нормальные напрял ения растяжения ой. В случае эластичного материала они составляют небольшую величину. Но если модуль упругости материала возрастает (например, по причине старения), то оа реально снижает долговечность изоляции. Так, в случае ПВХ покрытий, когда модуль упругости их может увеличиться до 5000 МПа, 04 увеличивается примерно на 2—3 МПа. Оно изменяется по величине вслед за изменением внутреннего давления в трубопроводе. [c.102]

Железобетонные напорные трубы, изготовляемые методом виброгидропрессовапия, в зависимости от расчетного внутреннего давления в трубопроводе подразделяются на четыре класса. [c.859]

В зависимости от внутреннего давления в трубопроводах, термических изменений длины и условий монтажа нормалью Н571-51 предусматриваются типы линзовых компенсаторов, указанные в табл. 11.37. [c.548]

Стеююпластиковая оболочка, формованная на наружную поверхность фубопровода, является высококачественным изоляционным покрытием и конструкционным элементом, несущим часть нагрузки от внутреннего давления в трубопроводе. Этот метод предлагается для повышения несущей способности трубопроводов, имеющих более обширный и протяженный коррозионный износ, может быть применен для повышения несущей способности отдельных старых и новых труб и наиболее ответственных участков действующих и строящихся трубопроводов. Тем не менее этот метод не нашел широкого применения из-за относительной дороговизны и др. [c.608]

X—безразмерный геометрический параметр 1.=К51г -) р — расчетное внутреннее давление в трубопроводе, МПа М , М, — изгибающие и крутящий моменты в сечении трубопрово-да, Н мм [c.374]

Толщина стенки трубы зарисит от внутреннего давления и механического изнрса, вызываемого частицами твердого материала. Технических условий или стандартов, определяющих толщину стенки трубы в. зависимости от внутреннего давления в трубопроводах для суспензий, не существует. Имеются, однако, правила расчета минимальной толщины стенки трубы для транспортировки жидкостей. Эти правила могут быть приемлемой основой расчета трубопроводов и для суспензий. Запас на механический износ следует выбирать в зависимости от свойств Применяемого материала. Так, например, в настоящее время при проектировании трубопроводов для суспензий Прибавку на механический износ и коррозию Принимают примерно равной 6,5 мм. Эта величина практически не отличается от толщины стенки, необходимой для того, чтобы труба могЛа выдержать внутреннее давление. [c.115]

Края цилиндрических концов компенсирующего элемента 4 (рис. 7) надеваются с малым зазором на концевой патрубок 1 и привариваются к нему. Для разгрузки сварного шва и уменьшения в нем растягивающих напряжений применены бандажные кольца 2, надеваемые в горячем состоянии на цилиндрическую часть гибкого элемента. Опорные кольца 5 и ограничительные кольца 7 надеты на гибкий элемент по впадинам волн. Полукольца скреплены болтами 12, И. Кольца 5 и 7 предназначены для предотвращения деформации гибкого элемента внутренним давлением в трубопроводе. Кроме того, профиль колец контролирует изгиб стенки волн при работе компенсатора, понижая концентрацию напряжений. Накладки 10, приваренные одним концом к патрубкам, фиксируют бандажные кольца, предотвращая их сдвиг, а также сдвиг опорных колец под действием внутреннего давления в трубопроводе. Проставки 6 со шпильками и 9 служат для предохранения компенсатора от деформаций во время транспортирования, хранения и монтажа и снимаются с него после приварки одного из патрубков 1 к трубопроводу, т. е. перед предварительной растяжкой компенсатора. Для уменьшения гидравлического сопротивления протеканию продукта внутрь компенсатора вставлен стакан 3, приваренный одним концом к патрубку. Осевой компенсатор типа КВ02 отличается от описанного тем, что имеет омегообразный профиль [c.65]

В формулах приняты следующие обозначения р — внутреннее давление в трубопроводе в кг см д — удельное давление на прокладку, обеспечивающее герметичность соединения в рабочих условиях, в кг1см и — наружный и внутренний диаметр прокладки в см] йср — средний диаметры прокладки в см. [c.278]

Фланцы стальные плоские приварные ГОСТ 1260-54, Фланцы стальные приварные в стык ГОСТ 1265-54, Флан1Ш стальные свободные с буртом ГОСТ 1268-54, Фланцы стальные свободные на приварном кольце Я ГОСТ 1272-54, Фланцы стальные свободные на отбортованной трубе. Присоедиштельные размеры всех фланцев одинаковы для одних и тех же давлений, независимо от способа их присоединения к трубе и материала, сктим достигается взаимозаменяемость фланцев любых типов. Количество болтов фланцевого соединения зависит от диаметра трубы и внутреннего давления в трубопроводе. Число болтов на фланце всегда берется кратным четырем оно может быть 4 8 12 16 и т. д. [c.44]

При отсутствии в(мдуха в трубопроводе вода поднимает плавающий Шар и прижимает его к отверстию втулки. Герметичность закрытия отверстия шаром обеспечивается вследствие разности между внутренним давлением в трубопроводе и атмосферным давлением. При скоплении воздуха в верхней части ваяхуза уроветь [c.354]

На рис. 217 показано линзовое уплотнение трубопроводов среднего давления (250—300 атм). На концах соединяемых труб делается срез под углом 20° и поверхность среза шлифуется. Линза I устанавливается менаду двумя концами труб, которые стягиваются болтами при помощи навинченных фланцев. Самоуплотняемость такого соединения повышается при повышении внутреннего давления в трубопроводе. [c.360]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология