Несущая способность трубопроводов

ПОВЫШЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ТРУБОПРОВОДОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ВЫСОКОПРОЧНЫХ СТЕКЛОПЛАСТИКОВ [c.96]

Из опубликованных работ (в частности, [25, 26, 27, 28, 8, 9, 23, 18, 10]) следует, что при появлении на стенках трубопровода коррозионных каверн различного характера снижается несущая способность трубопровода, что нередко приводит к его разрушению, [c.9]

Совместное протекание в металле стенки трубы коррозионных и усталостных процессов интенсифицирует процесс снижения несущей способности трубопровода. [c.10]

Экономический потенциал страны в настоящее время трудно представить без разветвленной сети магистральных и промысловых нефтепроводов, протяженность которых исчисляется сотнями тысяч километров. Надежность функционирования нефтепроводного транспорта определяет непрерывность работы многих отраслей народного хозяйства. К сожалению, в последние годы, как показывают статистические данные, на трубопроводах наблюдается достаточно большое количество аварий. Отказы происходят, в основном, из-за коррозионного износа и старения трубопроводов, несовершенства проектных решений, заводского брака труб, брака строительно-монтажных и ремонтных работ, по вине эксплуатационного персонала и по другим причинам. Имеющиеся на стенках трубопроводов различные дефекты, групповые или сплошные коррозионные язвы снижают несущую способность трубопровода и могут привести к отказам. Аварии на трубопроводах, связанные с разрывом стенок труб, происходят относительно редко, однако даже незначительный разрыв стенок трубопровода может нанести огромный ущерб, связанный с загрязнением окружающей среды, возможными взрывами и пожарами, человеческими жертвами, нарушением снабжения нефтью, газом и нефтепродуктами потребителей. Поэтому поддержание работоспособности линейной части действующих нефтепроводов является одной из основных проблем трубопроводного транспорта. В этом плане важное значение имеет своевременное и качественное проведение ремонтных работ, направленных на обеспечение и повышение несущей способности линейной части трубопроводов. [c.607]

Наиболее эффективным является ремонт ослабленных стенок трубопроводов без остановки перекачки. В зависимости от вида дефектов и распределения их на поверхности трубопровода могут быть приняты различные методы ремонта. Одним из способов восстановления несущей способности трубопроводов является использование приварных ремонтных муфт с соблюдением определенных технологических параметров сварочных работ. [c.608]

Анализу причин и характера разрушений трубопроводов на различных стадиях эксплуатации, условий неразрушимости, методов восстановления работоспособности посвящено большое количество работ. Анализ литературных данных показывает, что при появлении на стенках трубопровода коррозионных повреждений различного характера снижается несущая способность трубопровода, что нередко приводит к его разрушению. [c.611]

При соответствующих обоснованиях-, когда позволяет несущая способность трубопроводов, допускается крепление к ним других трубопроводов меньшего диаметра. Не допускается такой способ крепления к трубопроводам, транспортирующим , [c.164]

Многочисленные аварии выдвинули задачу рассмотрения несущей способности трубопроводов при наличии трещиноподобных дефектов. Для определения параметров трещиностойкости в районе гофров проведен анализ металла разрушившегося трубопровода (см. п. 3.1). На рис. 5.10 показана схема вырезки образцов из разрушившегося трубопровода. Цилиндрические образцы соответствовали ГОСТ 1497-84. Образцы для испытаний на внецентренное растяжение (ГОСТ 25.506-85) ориентированы вдоль осевого главного напряжения, контактирующие поверхности не обрабатывались. [c.372]

Рассматривая несущую способность трубопровода с дефектами типа гофров, вмятин, задиров, забоин, нужно учитывать, что действующие напряжения выше предела текучести [c.417]

Из табл. 2.1 следует, что образование в трубопроводах дефектов типа вмятин с задиром наиболее существенно сказывается на запасах циклической прочности, а также на запасах по местным деформациям. Эти запасы определяют несущую способность трубопроводов в эксплуатации и указывают на необходимость исключения таких дефектов (типа вмятин и задиров) в процессе изготовления, монтажа и эксплуатации трубопроводов. [c.438]

Если бы канализационные трубы просто укладывались на плоское дно траншеи (рис. 10.18,а), то труба оказалась бы неспособной выдержать нагрузку, соответствующую значительно большему пределу прочности на раздавливание. Однако если труба опирается на основание по дуге, соответствующей четверти длины окружности трубы, а обратная засыпка тщательно уложена и уплотнена с обеих сторон трубы, то несущая способность трубопровода значительно возрастает. Численно это увеличение (грузовой фактор) выражается как отношение несущей способности трубы в траншее, зависящей от типа и характера основания, к несущей способности, определяемой при испытании на раздавливание. Несущая способность трубы в траншее становится на 50% выше, если дно траншеи имеет очертание, соответствующее нижнему квадранту трубы (рис. 10.18, б). Тщательно уложенное на дне траншеи щебеночное основание, хорошо утрамбованное под нависающими боковыми стенками до половины диаметра трубы, увеличивает несущую способность последней на 90% (рис. 10.18,в). Бетонное основание или заделка трубы в монолитный бетон еще более повышает ее несущую способность (рис. 10.18,г). [c.271]

В целях использования несущей способности трубопроводов допускается закрепление к ним трубопроводов меньших диаметров с обязательной проверкой расчетом труб большего диаметра на допустимый прогиб. [c.50]

При соответствующих обоснованиях, когда позволяет несущая способность трубопроводов, допускается крепление к ним других трубопроводов. Не допускается такой способ крепления к трубопроводам групп А, Ба, Бб, с температурой выше 300 °С и ниже минус 40 °С, а также в случаях, когда температура самовоспламенения веществ в прикрепляемом трубопроводе выше 0,8 температуры веществ в несущем трубопроводе. [c.318]

С целью получения максимально допустимых пролетов между опорами трубопроводов, что позволит сократить обш,ее число строительных опорных конструкций, использована несущая способность трубопроводов больших диаметров для прокладки по ним трубопроводов малых диаметров, начиная с )у = 150 мм и менее. Прокладка одних трубопроводов над другими способствует желательному сокращению ширины полосы отвода земли. В результате такого подхода принят пролет 16 м и ширина трассы 13 м. [c.41]

Если в промежутке между мертвыми опорами не поставить направляющих креплений, трубопровод изогнется, так как его первоначальная длина будет увеличена на 10,5 см. Такое увеличение длины вызовет выпучивание трубопровода относительно его продольной оси на 20 см. При правильном размещении мертвых и направляющих опор существенного уменьшения несущей способности трубопровода не произойдет. [c.115]

Резкое изменение температуры может привести к уменьшению несущей способности трубопровода. Например, медленное повышение температуры на 40 °С практически никак не отразится на несущей способности трубопровода, в то время как резкое понижение температуры всего на 10 °С может вызвать некоторое ослабление трубы. Отводы и тройники должны быть закреплены таким образом, чтобы они не изгибались при температурной деформации трубопровода. [c.115]

Распространение КРН на технологические коммуникации КС привело к тому, что нормативно-техническое и методическое обеспечение работ по оценке срока безопасной эксплуатации и продлению ресурса технологических трубопроводов КС потребовало существенной корректировки. Стендовые испытания трубопроводов с натурными дефектами позволят оценить как механизм развития трещин КРН под нагрузкой, так и влияние трещиноподобных дефектов на несущую способность трубопровода. [c.119]

Разрыв стенда произошел при давлении 249 кг/см , расчетное давление разрыва гладкой трубы составляло 252 кг/см , т.е. снижение несущей способности трубопровода не зафиксировано. [c.166]

Смещение кромок, превышающее требования ВСН-012-88, практически не приводит к снижению несущей способности трубопровода при статическом нагружении, но способствует к значительному росту локальных напряжений в зоне сварного соединения. При этом величина напряжения зависит не только от величины смещения, но и от действующих нагрузок в трубопроводе. [c.167]

Технические требования к качеству насосно-компрессорных бесшовных и сварных труб объединены в один российский стандарт (ГОСТ Р 52203-04). Этот стандарт при одинаковых значениях предела текучести металла труб (основной показатель прочности в расчетах несущей способности трубопроводов) предусматривает для сварных труб более высокие нормы пластичности, обусловленные структурой металла этих труб и характеризующие их повышенную хладостойкость и коррозионную стойкость по сравнению с бесшовными трубами. Значения допускаемых отклонений по длине труб, их диаметру и толщине стенки, овальности и разностенности для сварных труб установлены в 2-3 раза меньше, чем для бесшовных. [c.38]

Для того чтобы использовать несущую способность трубопроводов, прокладываемых на стойках, к ним крепят трубопроводы меньших диаметров (с обязательной проверкой расчетом труб большего диаметра на допускаемый прогиб). Такой способ закрепления не допускается на трубопроводах транспортирующих высокоагрессивные, ядовитые, токсичные вещества и сжиженные газы работающих под давлением от 6,3 МПа и более транспортирующих вещества температурой выше 300°С. [c.171]

Накопленный к настоящему времени значительный опыт эксплуатации трубопроводных систем в сложных инженерно-геокриологических и природно-климатических условиях Западной Сибири однозначно свидетельствует о существенном взаимном влиянии природной среды и магистрального трубопровода в рамках единой геотехнической системы. Уже в процессе строительства и на первых этапах функционирования газопровода идет как бы болезненное вживание" его технических элементов в природную среду. При этом активизируются природные и развиваются антропогенные процессы, как своего рода реакция "отторжения средой инородного технического воздействия. Эти процессы, в свою очередь, оказывают негативное воздействие на текущее состояние и несущую способность трубопровода и могут привести в конечном счете к его разрушению /6/. [c.171]

НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ ТРУБОПРОВОДОВ 1.1. Условия работы металла в трубах [c.6]

С целью предупреждения трещинообразования в процессе сварки исследована зависимость разрушающего напряжения (давления) от остаточной толщины стенки трубы под дефектом при его заварке под давлением способами ручной эяекпроду говой и полу автоматической сварки в среде углекислого газа. При заданньг< параметрах и режимах сварки обеспечивается исключение опасности прожога при восстановлении несущей способности трубопроводов. [c.51]

Напряженно-деформированное состояние металла труб в значи тельной степени влияет на ресурс прубопроводов высокое напряже ние в конструкции приводит к снижению ее ресурса. Анализ отказов показывает, что повреждения, как правило, инициируются в перенапряженных участках трубопроводов. Увеличение напряжений усиливает коррозионное воздействие окружающей среды на конструкцию. Проведенные в ИПТЭР в течение многих лет исследования металла труб магистральных нефтепроводов показали, что при длительном воздействии высоких повторно-статических нагрузок из-за изменения структуры и свойств металла труб происходит снижение несущей способности трубопровода. Для решения задач снижения напряжений в ИПТЭР разработаны современные методы расчета напряженно-деформированного состояния подземных трубопроводов, наиболее полно отражающие действительные условия их работы. На их [c.83]

Стеююпластиковая оболочка, формованная на наружную поверхность фубопровода, является высококачественным изоляционным покрытием и конструкционным элементом, несущим часть нагрузки от внутреннего давления в трубопроводе. Этот метод предлагается для повышения несущей способности трубопроводов, имеющих более обширный и протяженный коррозионный износ, может быть применен для повышения несущей способности отдельных старых и новых труб и наиболее ответственных участков действующих и строящихся трубопроводов. Тем не менее этот метод не нашел широкого применения из-за относительной дороговизны и др. [c.608]

В США безостановочное устранение небольших утечек осуществляется в 93 % случаев. Такие утечки устраняются приваркой заплат, частично или полностью охватывающих трубу. В 7 % случаев ремонта, вызванного необходимостью ликвидации утечек, транспорт продукта по трубопроводу останавливается, и обычно производится замена секции трубопровода. "Транс Канада Пайплайн" для восстановления несущей способности трубопроводов, имеющих поверхностные повреждения, не превышающие 10 % толщины стенки трубы, применяют в качестве временной меры бандажирование стальными кольцами без остановки перекачки - разъемные муфты (хомуты). "Бритиш Гэс сварку на действующих газопроводах под давлением проводит с использованием электродов с низким содержанием водорода при контролируемом уровне сварочного тока. Прежде всего наносится тонкий слой на поверхность трубы, затем наплавляется узкий [c.614]

Выбор того или иного способа повышения несущей способности трубопроводов зависит также от анализа способности трубопровода работать при максимальном рабочем давлении при данной степени повреждения в результате внешней коррозии и других воздействий. Так, "Бритиш Гэс" [25] производит оценку степени коррозионных повреждений с учетом как отдельных повреждений, так и их количества на единице гшощади. В то же время в Пакистане критерий использования способа повышения несущей способности основан не на количестве коррозионных дефектов на единице площади, а на глубине коррозионных каверн. Каверны глубиной до 25 % толщины стенки трубы разрешается оставлять без заварки. [c.618]

По третьему варианту (рис. 1.5, в) трубопроводы прокладываются на высоте от 0,7 до 3,0 м на специально предусмотренных для этой цели строительных опорных конструкциях, отдельно стоящих металлических рамах, устанавливаемых с шагом 15 м, диктуемым несущей способностью трубопроводов. Более половины трубопроводов укладывается непосредствепно на поперечные ригели металлических рам, напорные водоводы подвешиваются к ригелям рам при помощи регулируемых по высоте тяг (подвесок). [c.45]

Стенд N° 1 представляет собой плеть из катушек разной длины с естественными и искусственными дефектами (смещение кромок 50-70 % от толщины стенки, непровар корня шва, подрезы). Для контроля использовались дистанционные средства измерений в процессе нагружения (тензометрия и акустоэмиссия). Разрыв стенда произошел при давлении 249 кг/см , расчетное давление разрыва составляло 252 кг/см , т.е. снижение несущей способности трубопровода не зафиксировано. По результатам тензометрии остаточные деформации отмечены только при давлении выше 140 кг/см , что соответствует данным расчета. Критически активные источники до момента появле-ния течи носили возрастающий характер и располагались на всех 6 швах. При проведении ультразвуковой толщинометрии было обнаружено расслоение металла диаметром А 00 которое наблюдалось [c.120]

В случае разрыва в такой зоне подземного или надземного газопровода и образования факела метановоздушной смеси интенсивное тепловое воздействие пожара на близлежащие открытые участки трубопроводов может привести к существенному повышению температуры стенок труб. В свою очередь, повышение температуры может вызвать потерю несущей способности трубопроводов, их разрушение и воспламенение транспортируемых по ним продуктов, то есть, привести к каскадному развитию аварийной ситуации. Для вьфаботки рекомендаций по принятию своевременных мер с целью предотвращения подобных аварийных ситуаций, а также максимальному снижению тяжести последствий возможных аварий, необходимы, прежде всего, конкретные количественные оценки влияния теплового потока от пожара на находящиеся поблизости открытые участки трубопроводов высокого давления. Вследствие существенных трудностей проведения адекватных экспериментальных исследований, наиболее эффективным средством получения таких оценок является численное моделирование. [c.394]

Таким образом, можно заключить, что несущая способность трубопровода, его эксплуатационная надежность определяется в первую очередь силовыми факторами, свойствами и качеством металла труб, а также его способностью сопротивляггься зарождению и росту трещин в условиях воздействия механических нагрузок и коррозионно-активных сред. [c.8]

Под механокоррозионной прочностью понимают сопротивляемость материалов и конструкций разрушению при совместном воздействии механических нагрузок и коррозионных сред при преимущественной роли энергии механических нагрузок [13]. В общем случае, в зависимости от системы, металл - напряжения -среда потеря несущей способности трубопровода возможна, вследствие уменьшения площади поперечного сечения труб при сплошной коррозии, усиленной воздействием напряжений (механо-химический эффект) в результате местной - межкристаллитной, ножевой, точечной коррозии, приводящей к сквозному разрушению трубы вследствие трещинообразования с появлением трещин магистрального типа без уменьшения или с незначительным уменьшением площади рабочего сечения трубы при длительном статическом и циклическом нагружении. [c.24]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология