Причины возникновения и характер коррозии

I, причины возникновения и характер коррозии [c.561]

В книге рассмотрены причины возникновения и характер распределения коррозионных повреждений на газопроводе, влияние внешних факторов (влажности, удельного электрического сопротивления, чередования грунтов, технологического режима и т. п.) на коррозию газопровода. Приведены данные по изменению параметров электрохимической защиты во времени, работе анодных заземлителей станций катодной защиты и протекторных установок. [c.2]

Эффективность и целесообразность применения того или иного способа зависит от условий и характера коррозии. Успешную борьбу с коррозией нефтезаводской аппаратуры можно организовать в том случае, если будут установлены основные причины ее возникновения. Правильная организация защиты и рациональный выбор материала для изготовления деталей и механизмов обусловливают увеличение производительности, а также межремонтного пробега установок, значительное уменьшение производственных издержек, уменьшение числа пожаров, несчастных случаев и аварий на производстве. [c.6]

В зависимости от условий возникновения отказы происходят из-за коррозии, брака строительно - монтажных работ (аномалии геометрии трубы (вмятины, гофры и т.д.), дефекты и трещины в поперечных сварных швах, механические повреждения, вызывающие потерю металла (царапины, задиры и т.д.), несовершенства проектных решений, заводского брака труб (расслоения в стенке трубы, инородные включения, нарушения геометрии трубы (овальность), дефекты и трещины в заводских сварных швах, зоны повышенной твердости), из-за нарушений нормальных условий эксплуатации, под действием рабочих эксплуатационных нагрузок (трещины усталостного и коррозионно - усталостного характера, в том числе в малоцикловой области, стресс-коррозия, деформационное старение), а также из-за нарушений герметичности трубопровода сторонними лицами. В целом по статистике отказов и аварий в составе причин, вызывающих нарушение герметичности трубопровода, преобладают дефекты строительно-монтажных работ и низкое качество изготовления труб. [c.8]

При капитальном ремонте, а также при появлении повышенной вибрации проводят динамическую балансировку ротора. Перед очисткой ротора устанавливают количество и характер отложений, наличие коррозии и эрозии поверхностей. В зависимости от интенсивности образования отложений и процессов коррозии и эрозии устанавливают срок службы деталей и время пробега компрессора между чистками. При выявлении скрытых и явных трещин выясняют причины их возникновения. Детали с трещинами необходимо заменить. [c.219]

Уже при рассмотрении механизма межкристаллитной коррозии мы столкнулись с тем фактом, что внутренние растягивающие напряжения на границах зерна могут служить причиной возникновения трещин межкристаллитного характера. Этот эффект будет еще более усиливаться при наложении внешних растягивающих напряжений, так как границы зерна являются наиболее слабым звеном в поликристаллите металла. Коррозия под напряжением поэтому часто сопровождается межкристаллитным разрушением. Однако коррозия под напряжением может также иметь и транс кристаллитный характер. [c.60]

В то время как можно считать установленным, что характер внешней окалины на сварочном железе играет важную роль в последующем поведении материала, другие факторы еще требуют исследования. Некоторые опыты, продолжавшиеся 2У2 года, произведенные в Кембридже и в других местах Льюисом показали, что сварочное железо ведет себя лучше, чем мягкая сталь как с окалиной, так и без окалины. Таким образом внешняя окалина не может быть единственной причиной устойчивости сварочного железа, и необходимо также учитывать присутствие шлаковых слоев, которые можно рассматривать как внутренние слои окалины. Эти слои, как объяснено на стр. 536, препятствуют возникновению локальной коррозии и таким образом уменьшают возможность преждевременной перфорации и при некоторых условиях уменьшают скорость разрушения металла. Гадфилд и Мэйн вычислили средние результаты из поведения сталей и сварочного железа, испытывавшихся Институтом гражданских инженеров в четырех портах в трех положениях (в атмосфере, в полупогруженном состоянии и при полном погружении) в данном случае была получена лишь небольшая разница в значениях общей коррозии, но питтинг был гораздо глубже для сталей, чем для железа, а настоящее сварочное железо дало в этом отношении наилучшие результаты. [c.561]

Наблюдается четкая взаимосвязь исследованных параметров от напряженности магнитного поля. Так, при увеличении напряженности магнитного поля примерно до 2,4 Ю А/м уменьшается содержание кислорода в растворе и в связи с тем, что коррозия протекает в растворе Na l с кислородной деполяризацией, электродный потенциал сдвигается в отрицательную сторону, а защитный эффект магнитной обработки увеличивается. После достижения максимума все величины изменяются в обратном направлении, т.е. концентрация кислорода увеличивается, электродный потенциал уменьшается. Однако уменьшение концентрации кислорода не бьшо столь велико, чтобы оно могло быть единственной причиной, влияющей на уменьшение коррозии. Магнитное поле приводит к возникновению магнитогидродинамического эффекта в растворах электролитов, что влечет за собой изменения скорости протекания обоих сопряженных электродных процессов. Зависимость степени и знака поляризации электродных реакций от напряженности магнитного поля имеет полиэкстремальный характер. Изменение коэффициента Ь свидетельствует о влиянии магнитной обработки на энергию активации процесса. [c.189]

С изменением температуры от 20 до 80 °С электропроводность грунтовой воды, от которой зависит распределение очагов коррозии и их характер, увеличивается в 1,5 раза, что создает благоприятные условия для развития питтинговой коррозии [10]. С увеличением степени диссоциации грунто. вой воды ее pH снижается, следовательяо, возрастает скорость анодного растворения железа Колебания температуры теплоносителя также интенсифицируют коррозию трубопроводов. Вызываемая ими миграция влаги приводит в гетерогенной среде к образованию на поверхности труб участков с различной степенью увлажнения и аэрации, что способствует возникновению микро- и макрогальванических аэрационных пар. Возможное в этих условиях неравномерное распределение тепла на поверхности труб благоприятствует появлению термогальванических пар, являющихся одной из причин растрескивания теплопроводов. [c.18]

Следует подчеркнуть, что излагаемые здесь соображения относятся к процессам дальнейшего роста уже образовавшихся пит-твнгов и трещин. Что Же касается механизма возникновения зародышей локальней коррозия, то он может быть обусловлен причинами как статиотжчвского, так и структурного характера,и требует отдельного рассмотрения. [c.16]

Во-первых, эффект коррозионного растрескивания установлен в общем только для сплавов,, однако следут иметь в виду, что наблюдалось межкристаллитное растрескивание меди 99,999%-ной чистоты в аммиачном растворе [102]. Хотя это может быть связано с загрязнениями на границах зерен, т. е. с содержанием сплава в металле высокой чистоты, называть такой материал сплавом не принято. Сообщалось также о межкристаллитном растрескивании железа высокой чистоты [103], которое вызывалось загрязнениями по границам зерен. Во-вторых, растрескивание возникает в сплавах только при воздействии некоторых специфических сред (например, а-латуни в аммиаке, как это показано в табл. 13), однако число этих сред возрастает по сравнению с первоначально установленной номенклатурой. Когда вызывающей растрескивание средой является вода, ее происхождение не имеет существенного практического значения. В-третьих, коррозионное растрескивание — явление, возникающее при сочетании наличия напряжений в детали и пребывания ее в коррозионной среде. Устранение либо среды, либо напряжений будет предотвращать возникновение трещин или пр юстановит дальнейший рост уже образовавшихся трещин. В-четвертых, при любом характере приложенного напряжения оно должно иметь растягивающую поверхностный слой компоненту. Наконец, следует отметить, что не совсем ясна определяющая коррозионная реакция, вызывающая развитие трещин. Растрескивание ииожет возникнуть из-за коррозии, т. е. разъедания металла, на очень узком фронте по описанным ниже причинам, но может быть также следствием локального охрупчивания, вызванного поглощением атомов водорода, которые разряжаются на локальных катодах близко к острию трещины. Иногда между этими двумя обш ими механизмами делают различие, называя первый механизмом активного пути, а второй — механизмом водородного охрупчивания. Хотя уже стало привычным рассматривать их по- [c.173]

Наиболее распространенный алюминиевый сплав высокой прочности дуралюмин является одновременно типичным сплавом низкой коррозионной устойчивости. Чаще всего встречается местная или межкристаллитная коррозия дуралюмина. Наиболее опасна в смысле потери прочности межкристаллитная коррозия, а в смысле потери герметичности для емкостей — местная. Возникновение местной (точечной или язвенной) ко-ррозии связано с частичным характером пассивности дуралюмина и недостаточной прочностью защитной пленки. Причиной межкристаллитной коррозии является выделение соединения меди СиА12 из твердого раствора (распад гомогенного твердого раствора меди в алюминии) при недостаточно резкой (замедленной) закалке или после нагрева деталей выше 100°. При выделении СиАЬ по границам зерен твердый раствор в зонах зерна, прилегающих к границам, обедняется медью [c.549]