Коррозия металлов характер разрушения

Рис. 55. Типы коррозии по характеру разрушения металла

Изменение свойств л разрушение неметаллических материалов под действием окружающей среды отличается от коррозии металлов как 1Ю механизму процесса, так и по характеру взаимодействия с рабочими средами. [c.29]

Коррозия металлов — химическое разрушение металлов при взаимодействии с окружающей средой — является самопроизвольным, необратимым процессом. Из-за коррозии ежегодно народное хозяйство теряет очень большие количества металла. Подсчитано, что продукция каждой восьмой доменной печи расходуется на восполнение потерь, вызываемых коррозией. Поэтому весьма важной задачей является разработка способов борьбы с коррозией и замедления этого процесса. Рассмотрим вкратце лишь коррозию во влажном воздухе, в результате которой теряется особенно большое количество металла. Этот процесс имеет электрохимический характер. [c.272]

По характеру разрушений коррозия металлов обычно классифицируется на следующие основные виды равномерную, контактную, язвенную, щелевую, межкристал-литную, избирательную, а также на коррозию под напряжением, коррозионную усталость и эрозию. Для сравнения этих видов коррозии представляют интерес опубликованные фирмой Дюпон результаты анализа 313 случаев коррозионных разрушений на химических заводах этой фирмы за 1968 и 1969 годы (табл. 1) [11. [c.5]

Процесс коррозии начинается с поверхности металлического сооружения и распространяется в глубь него. При этом изменяется внешний вид металла на его поверхности образуются углубления (язвы, пятна), заполненные продуктами коррозии. По характеру коррозионного разрушения металлов различают следующие виды коррозии [c.12]

При осмотре внутренней поверхности определяют наличие и характеристику продуктов коррозии, сцепление их с поверхностью металла, характер разрушения поверхности. [c.92]

Аналогичный характер носит коррозионное разрушение металла в неводных жидкостях в присутствии кислорода воздуха, с той лишь разницей, что индукционный период может быть более длительным, а коррозия металла, после разрушения окисной пленки протекает с меньшей интенсивностью, чем в присутствии сероводорода, На практике индукционный период в разрушении металла отмечен лишь в начальный период заполнения емкостей топливом. В дальнейшем коррозионный процесс идет на постоянно окисленной поверхности. [c.351]

Макроскопическое исследование поверхности корродирующего металла выявляет строение мест, подвергнутых коррозионному разрушению, обнаруживает места сосредоточения коррозии и характер разрушений в местах, с которых удалены продукты коррозии. Этим методом также удобно пользоваться для более точного установления начала коррозии в деталях машин и аппаратах, находящихся в эксплоатации. [c.70]

Хотя термодинамика дает возможность определить, насколько изучаемая система отдалена от состояния равновесия [числитель правой части уравнения (1)1, однако она в большинстве случаев не дает ответа на весьма важный и с теоретической, и с практической стороны вопрос с какой скоростью будет протекать термодинамически возможный коррозионный процесс Рассмотрением этого вопроса, а также установлением влияния различных факторов на скорость коррозии и характер коррозионного разрушения металлов занимается кинетика (учение о скоростях) коррозионных процессов. [c.11]

Первопричиной коррозии металлов, в том числе и электрохимической коррозии, является их термодинамическая неустойчивость. При взаимодействии с электролитами металлы самопроизвольно растворяются, переходя в более устойчивое окисленное (ионное) состояние. Большой теоретический и практический интерес представляет механизм этого саморастворения металлов, т. е. механизм коррозионного процесса, его основные закономерности, скорость протекания процесса и характер коррозионного разрушения. [c.180]

Коррозионные испытания металлов в напряженном состоянии. Как известно, коррозия металла в напряженном состоянии носит специфический характер и отличается как от чисто механического, так и от чисто электрохимического его разрушения. Характерным видом разрушения металла при постоянных растягивающих напряжениях является коррозионное растрескивание металла. Разработано много методов испытаний на устойчивость [c.347]

В зависимости от характера разрушения металла различают следующие основные виды коррозии. [c.173]

При разрушении защитного покрытия обнаженные участки поверхности трубопровода подвергаются почвенной коррозии и коррозии блуждающими токами. По характеру разрушений металла различают локальную и сплошную коррозию. Последняя, в свою очередь, может быть равномерной и [c.10]

Фреттинг-коррозия — еще одно следствие механических напряжений, которое может приводить к усталостному или коррозионно-усталостному разрушению металла. Это разрушение происходит на поверхности раздела двух контактирующих друг с другом тел, причем оба (или одно из них) металлические и слегка скользят друг относительно друга. Скольжение обычно имеет колебательный характер, например при вибрации. Продолжительное скольжение, когда один ролик вращается несколько быстрее контактирующего с ним, приводит к аналогичному разрушению. К тому же типу разрушения относятся коррозионный износ и окисление при трении. [c.164]

Содержание сероводорода в природном газе на разных месторождениях составляет от сотых долей процента до 25% об., а двуокиси углерода — от долей процента до 15% об. Как правило, в газе одновременно присутствуют и сероводород, и двуокись углерода. На АГКМ общее содержание в газе кислых компонентов достигает 40% об., а на месторождениях Северного Кавказа и Восточной Украины сероводород в большинстве случаев вообще отсутствует. В связи с этим характер коррозионных разрушений металла оборудования, используемого на различных месторождениях, имеет существенные отличия. В случае наличия в природном газе двуокиси углерода наблюдается общая коррозия металла, а в присутствии сероводорода — его сероводородное растрескивание. [c.216]

На грунтовую коррозию влияют следующие основные факторы, определяющие ее скорость и характер разрушения металла [c.47]

Хотя механизм протекания коррозионного процесса в разных условиях различен, по характеру разрушения поверхности металла коррозию можно разделить на равномерную и местную. Равномерная, или общая, коррозия распределяется более или менее равномерно по всей поверхности металла, в то время как местная коррозия сосредоточена на отдельных участках и проявляется в виде точек, язв или пятен. Местная коррозия, как правило, более опасная, чем равномерная коррозия, так как процесс [c.207]

Основные виды коррозии металлов определяются характером разрушений ) сплошная (равномерная и неравномерная) — разрушение охватывает всю поверхность металла 2) местная — поражения локальны, большая часть поверхности не затронута — может иметь вид [c.248]

Атмосферы нефтегазоконденсатных комплексов отличаются высоким содержанием газов, солей, агрессивных компонентов, и по характеру микроклиматических условий они относятся в основном к жестким и очень жестким условиям. Разрушению под действием атмосферной коррозии подвергаются металлические нефтепромысловые сооружения и коммуникации, промысловые и магистральные нефтегазопроводы, сеть водоводов и резервуаров, морские нефтепромысловые сооружения, эстакады, кустовые площадки, индивидуальные основания, оборудование нефтегазоперерабатывающих заводов и др. Известно, что коррозия металлов в атмосферных условиях протекает под слоем влаги и определяется скоростью адсорбции или генерации на поверхности ионизированных частиц, способных вытеснять хемосорбированный кислород из поверхностного слоя металла. Для большинства конструкционных материалов наибольшее ускорение коррозионных процессов определяется наличием в атмосфере примесей сернистого газа, сероводорода, ионов хлора, а также загрязненностью воздуха пылью и аэрозолями, которые становятся центрами капиллярной конденсации влаги. [c.50]

При этом не только усиливается скорость коррозии, но и меняется также характер разрушения металла. В зависимости от условий взаимодействия металла с внешними факторами возможны различные виды разрушения оборудования. [c.3]

Коррозионное состояние оборудования необходимо контролировать несколькими методами, взаимно дополняющими друг друга. Весьма важный способ — визуальный, который позволяет определить характер разрушения оборудования, возможность дальнейшей эксплуатации и прокорректировать методы защиты от коррозии. Однако внутренний осмотр может быть проведен лишь после остановки оборудования на ремонт. Наряду с визуальным методом используют приборные методы. Иногда используют метод рассверловки стенки оборудования на глубину, равную расчетной толщине стенки, и устанавливают момент, когда прокорродирует оставшаяся толщина стенки, соответствующая припуску на коррозию. При наличии в рабочей среде сероводорода пользуются водородными зондами для определения степени наводороживания металла оборудования. [c.171]

Межкристаллитная коррозия металла котлов высокого давленая протекает со значительно большей интенсивностью, чем в котлах среднего давления. Об этом свидетельствуют факты выхода из строя котлов высокого давления по причине подобных разрушений металла через 4000 и 1900 ч работы. На котлах же среднего давления эти явления наблюдаются, как правило, после более длительной эксплуатации. Вследствие этого межкристаллитная коррозия металла в котлах высокого давления имеет более опасный характер, нежели в котлах среднего и низкого давления. [c.8]

По характеру разрушений коррозия может быть сплошной (по всей поверхности металла) и местной (в виде отдельных язвин, пятен, сквозных отверстий, трещин). При снлон1ной коррозии долговечность аппарата определяется припуском на коррозию при местной коррозии долговечность аппарата может быть определена только с помощью методов теории надежности. [c.48]

Таким образом, гомогенная трактовка протекания электрохимического коррозионного процесса, являющаяся вполне законной для жидкого металла, при переходе к твердому металлу может слуокить только известным приближением являющимся упрощенной картиной при наличии в металле инородных включений и пригодным только для металлов повышенной частоты или для количественной оценки случаев более или менее равномерного характера разрушения поверхности корродирующего металла, т. е. когда общая величина коррозии представляет интерес. [c.186]

Характер адсорбции на отдельных кристаллйграфических плоскостях. При образовании защитных пленок может иметь значение не только плотность упаковки плоскости кристалла, но и соответствие кристаллографической структуры поверхности металла и возникающей пленки. При большом несоответствии в пленке возникают механические напряжения, приводящие к ее разрушению. Иногда кристаллографическая ориентация оказывает влияние на механизмы протекания анодного и катодного процессов электрохимической коррозии металлов. [c.327]

Посторонние примеси имеют тенденцию собираться у линейных дислокаций и дырок по границам зерен. Роль этих сегрегаций в процессе электрохимической коррозии металлов может быть различной увеличение растворимости металла, облегчение образования питтингов в местах скопления дислокаций (субграницах), изменение характера коррозионного разрушения. [c.327]

Неоднородность металлической фазы, жидкой коррозионной средй и физических условий (см. с. 188), а также конструкционные особенности металлических сооружений (их полиметаллич-ность, наличие узких зазоров и др.) делают поверхность металл-электролит электрохимически гетерогенной, что часто оказывает влияние на скорость электрохимической коррЬзии металлов и ее распределение, изменяя характер коррозионного разрушения. Даже сплошная коррозия металлов бывает по этим причинам неравномерной или избирательной. Кроме того, встречается местная коррозия различных видов, опасность которой обычно тем больше, чем больше локализовано коррозионное разрушение. Местная коррозия не определяется общей скоростью коррозионного процесса. [c.414]

Макрофрактографические особенности разрушений при статическом нагружении на воздухе наблюдаются и при одновременном действии механических нагрузок и рабочих сред. В условиях общей коррозии характер разрушений мало отличается от такового при статическом нагружении в нейтральной среде. В зависимости от качества металла и свойств коррозионной среды разрывы [c.70]

Коррозионное растрескивание и коррозионно-усталостное разрушение металлов следует отличать от межкристаллитной коррозии металлов, протекающей без наличия механических напряжений в металле. Разрушения металлов типа коррозионного растрескивания и коррозионной усталости имеют много общего, поскольку характерным для обоих явлений является образование в металле трещин и отсутствие на его поверхности значительных раз.ъеданий. Только изредка наблюдаются небольшие местные разъедания. Несмотря па большое количество исследований, механизм трещинообразования и развития трещин еще недостаточно ясен. Однако в большинстве исследований (Ю. Р. Эванс, Г. В. Акимов, Н. Д. Томашов, А. В. Рябченков, Е. М. Зарецкий, В. В. Герасимов и др.) подтверждается электрохимический характер коррозии. Наряду с электрохимическим фактором па коррозионный процесс оказывают влияние и факторы механического и адсорбционного снижения прочности металла. В зависимости от преобладающего действия того или иного фактора характер коррозионного разрушения может изменяться. [c.107]

Точечная коррозия (рис. 125, д) также сосредоточена на отдельных учасгках поверхности металла, но характер разрушения точечный, причем лти поражения могут перейти в сквозные, [c.158]

Ха 5актер коррозии металлов и сплавов в почвенных условиях отличен от коррозии в растворах электролитов и в атмосферных условиях, поскольку процессы подземной коррозии металлов в бо, 1ьи1Инстве случаев протекают при недостаточной аэрации, а разрушения носят местный характер. Язвенный характер коррозии, в частности подземных магистральных газопроводов. [c.191]

Факторы, определяющие характер и вид коррозии, весьма разнообразны. Основные причины коррозии металлов заложены в их свойствах термодинамической неустойчивости, стремлении переходить из металлического состояния в более энергетически устойчивое — оксидное или ионное состояние. Большое многообразие металлов, коррозионных сред и условий их контакта обусловливают различные виды коррозии. На рис, 23,2 приведена обобщенная классификация различных вндов коррозии металлов в зависимости от коррозионной среды характера разрушения условий эксплуатации и механизма коррозионного процесса. Первая группа не нуждается в комментариях о четвертой было сказано раньше. [c.280]

Для изготовления химического оборудования рекомендуется использовать материалы I и П групп стойкости. Но в отдельных случаях применяются и материалы 1П и IV групп стойкости. Тогда приходится сокращать срок службы аппарата и считаться с возможностью загрязнения среды продуктами коррозии металла. Используя табличные данные при ныборе конструкционного материала, необходимо также учитывать, что характер корро иом-ного разрушения металла и скорость его взаимодействия с агрессивной средой в зпачи-тел1.ной мере зависят от таких факторов, как чистота металла, предварительная термическая обработка, наличие примесей в агрессивной среде, скорость ее перемсши15ання и т. д. [c.805]

Растрескивание сварного соединения корпуса шарового клапана ЛК8/ШКМ с хвостовиком произошло по истечении года эксплуатации в условиях ОНГКМ. Корпус и хвостовик изготовлены из стали А352СгЬСС-М (% С <0,18 51 < 0,6 Мп < 1,2 Сг < 0,2 Си < 0,15 Р < 0,025 5 < 0,025 Сз < 0,38 НВ < 235). При ви.зуальном осмотре в верхней части кольцевого шва обнаружена трещина длиной 300 мм, а методами ультразвуковой дефектоскопии зафиксировано ее развитие в металле шва на расстояние 1200 мм. Характер разрушения хрупкий, поверхность излома покрыта продуктами коррозии, растрескивание начинается от непровара (рис. 13). В зоне термического влияния под корневым слоем в области очага разрушения обнаружен участок укрупненного бейнитного зерна с твердостью 266-285 НУ. В следующих далее слоях сварного соединения в зоне термического влияния наблюдается мелкозернистая нормализованная структура с твердостью 210-221 НУ. Сероводородное растрескивание сварного соединения инициировал концентратор напряжений — непровар в сочетании с бейнитной структурой металла, обладающей высокой твердостью. [c.42]

При резко выраженной местной коррозии скорость коррозионного разрушения, как правило, не может быть достаточно точно охарактеризована этими показателями. Скорости, например, меж-кристаллической коррозии, а также коррозионного растрескивания (возникает при одновременном действии на металл агрессивных сред и механических напряжений) могут быть количественно характери зованы механическим показателем коррозии по потере прочности металла (%) за определенное время. [c.208]

Состояние металлической поверхности также влияет на скорость коррозии и характер распределения очагов разрушений. Вследствие структурной неоднородности металла на поверхности возникают участки с более отрицательным электродным потенциалом. В образующихся мнкропарах границы зерен кристаллитов являются анодами. Коррозии этого типа способствуют напряжения, возникающие в стенке трубы от механических усилий. Наличие на поверхности труб окисной пленки, окалины или отложений продуктов коррозии "приводит к образованию макрогальванических пар, в которых катодами служат участки, покрытые пленками, а анодами — свободные участки. В этих случаях, как правило, развивается коррозия питтингового характера. [c.18]

Не вполне рещенным является вопрос о защите хвостовиков НКТ от коррозии, так как ввод ингибитора в скважины и соответственно защита их осуществляются выше пакера фонтанных труб. Между тем, длина хвостовиков , подвергаемых коррозии, в скважинах составляет 100—300 м. Наблюдение за эксплуатацией месторождения показывает, что интенсивность коррозии металла хвостовиков высокая. Имеются скважины, в которых произошли их обрывы в результате коррозионно-механического разрушения с поражением наружной и внутренней поверхностей труб. При этом коррозия в основном носила язвенный характер, а в некоторых трубах отмечались и более глубокие (до 2—3 мм) каналы. [c.14]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология