Сварка серого чугуна

СВАРКА СЕРОГО ЧУГУНА [c.201]

Сварка серого чугуна. Чугун относится к ограниченно свариваемым сплавам, так как не обладает пластичностью и при быстром охлаждении образует отбельные зоны. В сварочной ванне содержащиеся в чугуне кремний и углерод частично выгорают, что. при соответствующих условиях может значительно снизить качество шва. [c.242]

Сварка серого чугуна выполняется с предварительным общим или местным подогревом деталей (горячая сварка) или без него (холодная сварка). Выбор способа сварки определяется требованиями к прочности, плотности и обрабатываемости шва, а также зависит от размеров и конфигурации детали. [c.243]

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ СЕРОГО ЧУГУНА [c.941]

Холодная сварка чугуна осуществляется без предварительного подогрева свариваемой детали. В этом случае быстрое охлаждение сварного шва приводит к отбеливанию чугуна и образованию хрупкой прослойки между основным металлом и металлом шва. Из-за различия коэффициентов линейного удлинения серого и белого (отбеленного) чугуна появляются трещины. Несмотря на этот недостаток, холодную сварку чугуна приходится применять для тех корпусных деталей и станин, нагрев которых затруднителен. Для исключения отбеливания чугуна используются специальные электроды. [c.82]

Способ сварки выбирают с учетом конфигурации и размеров восстанавливаемой детали, а также требований, предъявляемых к наплавленному металлу (прочность, плотность, обрабатываемость и однородность химического состава основного и наплавленного металла). Некоторые рекомендации по выбору способа сварки серого чугуна приведены в табл. 58. [c.201]

Выбор способа сварки серого чугуна [c.201]

Сварка чугуна применяется для исправления дефектов чугунного литья, а также при ремонте чугунных изделий. Существуют два основных способа сварки серого чугуна горячий и холодный. Применение, того или другого зависит от условий [c.88]

Технология сварки серого чугуна............941 [c.1111]

Пламя нейтральное или с небольшим избытком ацетилена. При сварке серого чугуна мощность горелок подбирается, исходя из расчета 100—120 л час ацетилена на 1 мм толщины свариваемого чугуна. При окончании сварки шов и прилегающая к нему часть детали (а при полном предварительном нагреве — вся деталь) должны быть нагреты до одинаковой температуры. [c.544]

Детали из серого чугуна можно восстанавливать электродуговой и газовой сваркой с предварительным общим нагревом детали посторонним источником тепла (при горячей сварке подогрев производится в печах), с местным подогревом детали при полугорячей сварке (подогрев производится газовой горелкой) и без предварительного подогрева детали ( холодная сварка). [c.201]

Прутки чугунные сварочные для сварки серого чугуна [c.544]

Для сварки отливок из серого чугуна [c.102]

Область применения Для сварки отливок из подогрева серого чугуна без [c.107]

Восстановление чугунных деталей сваркой сопряжено со значительными трудностями, которые обусловлены прежде всего склонностью серого чугуна к отбеливанию в процессе сварки, а также резким переходом металла из твердого состояния в жидкое при нагреве и, наоборот, из жидкого в твердое —при охлаждении. Если не принять специальных мер, шов может разорваться. [c.91]

Из эпоксидных смол выгодно делать корпуса специальных приспособлений, если потребность в них выражается в одном экземпляре. В обычных условиях эти корпуса отливают из серого чугуна, для чего предварительно изготовляют модели и стержневые ящики, или получают при сварке заготовленных элементов. На первый вариант расходуется много времени и он обходится дорого, так как в стоимость индивидуальной отливки включается стоимость изготовления модельной оснастки. По предварительным подсчетам стоимость одного килограмма индивидуальной отливки обходится в среднем 2—3 руб. [c.77]

Изготовление корпусов специальных приспособлений из эпоксидных смол значительно проще, а следовательно, дешевле и менее длительно, чем изготовление корпусов из чугуна. Корпусы, отлитые из серого чугуна, получают предварительно выполнив необходимые модели и стержневые ящики или сваркой ранее заготовленных элементов. [c.108]

Трубы из вы со к о хромистого чугуна не стандартизованы. Их изготовляют по отдельным заказам с фланцами или прямыми концами под сварку. Размеры труб такие же, как и труб из серого чугуна. [c.39]

Электросварка чугунных деталей сложнее, чем стальных, вследствие низкой пластичности чугуна, склонности его к отбелу и закалки шва и околошовной зоны. Низкая пластичность серого чугуна связана с имеющимся в его структуре графитом. В процессе сварки чугун расплавляется, а затем быстро застывает, что приводит к превращению его в белый чугун. [c.107]

Восстановление деталей из серого чугуна электродуговой и газовой сваркой с предварительным подогревом детали или свариваемого места и использованием чугунных электродов со специальными обмазками. (Применяют также твердую пайку латунью, что хотя и обеспечивает прочность и обрабатываемость, но приводит к неоднородности основного металла и места починки) [c.155]

Станины машин отливаются обычно из серого чугуна. Трещины, возникающие в процессе работы в станинах, заваривают электросваркой комбинированным электродом. Дефектное место предварительно разделывается. Охлаждение после сварки должно быть медленным. [c.525]

Сальниковые компенсаторы устанавливают на водо-, паро- и теплопроводах, а также на трубопроводах, транспортирующих негорючие жидкости. Вследствие малых габаритов они легко размещаются в камерах и проходных туннелях. Стальные сальниковые компенсаторы применяют на условное давление до 16 кгс/см а чугунные (из серого чугуна марки не ниже Сч 15—32) —до 13 кгс/см при температуре не выше 300° С. По конструкции сальниковые компенсаторы делятся на односторонние и двухсторонние, разгруженные (не создающие большого осевого усилия на неподвижные опоры) и неразгруженные. Компенсаторы соединяют с трубопроводом сваркой или на фланцах. [c.44]

Трубы чугунные отливаются из серого или специальных чугунов, их подразделяют на раструбные, фланцевые, с соединительными буртами с прямыми концами под сварку (табл. Ц-46). [c.68]

Чугуны светло-серого цвета и мелкозернистого строения хорошо поддаются сварке хуже свариваются крупнозернистые чугуны темносерого цвета еще хуже сваривается крупнозернистый чугун темного цвета. [c.219]

Требуемые материал корпусных деталей (серый и ковкий чугун, углеродистая и коррозионностойкая сталь) и материал уплотнительных колец выбираются с учетом физических и коррозионных свойств среды, рабочего давления и рабочей температуры среды. Наиболее часто используется фланцевое соединение предохранительного клапана с емкостью, сосудом или трубопроводом, но в некоторых случаях применяется и резьбовое (малые размеры) или соединение сваркой. [c.214]

Метод соединения труб сваркой имеет самое широкое распространение. Сваривают трубы из углеродистых, низколегированных и легированных сталей, цветных металлов и сплавов, серого и высокохромистого чугуна, винипласта и других материалов. Стоимость сварного соединения во много раз ниже стоимости фланцевого соединения. Оно является прочным, плотным, долговечным, не требует ремонта и связанных с этим остановок трубопровода, что имеет место прп фланцевых соед 1-нениях труб. [c.60]

Железные изделия, подлежащие эмалированию, изготовляют штамповкой, вытяжкой или сваркой, а материал изделия должен быть свободным от пор, включений шлаков и окислов железа. Чугун, кроме того, должен быть строго определенного состава по содержанию в нем серы, кремния и углерода. [c.255]

Сварку серого чугуна обычно производят как ремонтную при образовании трещин в чупунных деталях. [c.941]

Сварку серого чугуна проводят при общем или местном предварительном нагреве, в зависимости от сложности формы и размера детали. В качестве присадочных прутков применяют чугунные стержни диаметром 6—12 мм с повышенным содержанием углерода и кремния, так как при сварке происходит выгорание этих элементов. Для облегчения удаления образующихся при сварке тугоплавких окислов кремния, марганца и железа сварку проводят с применением флюсов в виде молотой буры, ее смеси с содой и поташом и др. Если необходимо заварить дефекты в сложных деталях из серого чугуна, а также при устранении дефектов в отливках из модифицированного и ковкого чугуна (плохо поддающиеся сварке) хорошие результаты получаются при наплавке или пайке латунью. При пайке латунью -сначала окислительным проиано-кислородным пламенем выжигается поверхностный графит, затем дефектное место посыпается флюсом и покрывается слоем латуни. Пайку латунью проводят при общем или местном нагреве детали до 750—900° С. После пайки деталь покрывают асбестовыми матами для медленного охлаждения. [c.459]

Па крупных изделиях кромки разделывают пневматическим зубилом, но в трех-четы1рех местах их не вырубают, чтобы сохранить поверхности излома. Эти участки заваривают последними, подготовив кромки пламенем горелки. В деталях, имеющих сквозные трещины, сварку выполняют после засверливания трещины по концам. При сварке серого чугуна не следует быстро нагревать изделие, иначе графит не успеет полностью раствориться в. металле шва, вследствие чего возникает опасность отбеливания. Перегрев сварочной ванны вызывает растворение всех взвешенных примесей в жидком металле и уменьшение числа центров кристаллизации графита при о.хлаждении. Кроме того, перегрев способствует сохранению углерода в связанном состоянии и повышению тве р дости. Поэтому не следует касаться расплавленного металла ядром сварочного пламени. [c.52]

Серый чугун довольно хорошо сваривается ацетилено-кислородной сваркой при частичном или полном предварительном подогреве изделия. Сварка стыков труб и приварка фланцев к ним производится обязательно с частичным подогревом. [c.211]

Горячая электросварка деталей из серого чугуна дает сварное соединение высокого качества. Чугунные детали, форма которых не требует общего нагрева при сварке, подвергаются газовой и электродуговой сварке в полугорячем состоянии, что достигается местным подогревом газовой горелкой. [c.220]

Сальниковые компенсаторы устанавливают на водо-, паро-и теплопроводах, а также на трубопроводах, транспортирующих негорючие жидкости. Они вследствие малых габаритов легко размещаются в камерах и проходных туннелях. Стальные сальниковые компенсаторы применяются на Ру до 16 кгс1см , а чугунные (из серого чугуна марки не ниже Сч 15—32) —на Ру до 13 кгс1см при температуре не выще 300° С. По конструкции сальниковые компенсаторы делятся на односторонние и двух-сторонние, разгруженные (не создающие большого осевого усилия на неподвижные опоры) и неразгруженные. Соединение компенсаторов с трубопроводом производится с помощью сварки или на фланцах. Типы и конструкции сальниковых компенсаторов на Ру до 16 кгс/см с Оу от 100 до 1000 мм нормализованы и изготовляются в соответствии с МН 2593—61—МН 2599—61. [c.47]

Кислород используется в химической промышленно сти для получения HNO3 и H2SO4, пероксидов металлов в органическом синтезе, в черной металлургии для вы плавки чугуна и стали, для резки и сварки металлов Жидкий кислород применяется для изготовления взрыв чатых смесей. Серу используют в производстве H2SO4 для вулканизации каучука, как инсектицид в сельском хозяйстве, в органическом синтезе. [c.365]

Алюминиевые сплавы подвержены местной коррозии. При аэрировании раствора резко возрастает скорость коррозии медн. Имеются сведения о взрывном характере взаимодействия мо-нелЬ Металла с азотнокислым аммонием. Для изготовления технологического оборудования при нормальной температуре могут использоваться зтлероди-стые стали, серый н хромистый чугун ы. Железо и стали при температурах >60° С под напряжением подвержены сильному коррозионному растрескиванию в концентрированных растворах соли. Путем термической обработки сварной аппаратуры снимают напряжения. возникшие при сварке, такая обработка уменьшает склонность сталей к крррозионному рас трескивайню, [c.810]

Можно производить сварку чугунными электродами с меловым покрытием по слою гранулированной графитизирующей шихты. Электродные стержни диаметром 7—8 мм изготавливают из чугуна, содержащего углерод (3—3,2%), кремний (2,6—3%), марганец (0,5—0,8%), фосфор (не более 0,5%), серу (0,08%). В состав шихты входят чугунная стружка (30%), ферросилиций (28%), алюминий (30%), силикальций (12%). Применяют 75%)-ный ферросилиций, пассивированный прокалкой в электрод печи при 750—800 °С. Компоненты шихты, представляющей собой гранулы размеро.м 1—3 м.м, замешивают на жидком стекле и брикетируют. Брикеты прокаливают в печи при 250—300 °С и затем дробят до гранул размером 0,5—3 мм. При сварке в разделку шва насыпают флюс, а прн наплавке поверхность детали покрывают слоем шихты толщиной 4—6 мм. Возбуждение и обрыв дуги осуществляют без вывода электрода из шихты, предотвращая тем самым отбеливание чугуна. [c.207]

Холодная сварка чугуна проводится без предварительного подогрева свариваемой детали. В этом случае быстрое охлаждение сварного шва приводит к отбеливанию чугуна и образованию хрупкой прослойки Между основным металлом и металлом шва. Из-за различия в коэффициентах линейного удлинения серого и белого (отбеленного) чугуна появляются трещины. Несмотря на этот недостаток, холодную сварку чугуда приходится примспять для тех корпуснш - [c.101]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология