Контроль насосов поршневых

Насосы динамические крупные. Правила приемки и методы контроля. — Взамен ОСТ 26 06—409—72 Насосы поршневые мошностью до 25 Вт. Программа и методика проведения входного контроля. — Взамен ОСТ 26 06-418—72 [c.265]

Дефектацию рам, картеров, корпусов редукторов поршневых и плунжерных насосов производят осмотром и замерами. В отдельных случаях при выявлении трещин и скрытых пороков применяют методы неразрушающего контроля [И]. [c.149]

Рис. 5.17. Формуляр контроля выработки шеек коленчатого вала поршневого насоса

Рис. 5.20. Формуляр контроля зазоров в подшипниках поршневого насоса

Рис. 5.21. Формуляр контроля шатунного болта поршневого насоса

Рис. 5.22. Формуляр контроля зазоров по крейцкопфу и параллелям поршневого насоса

Рис. 5.23. Формуляр контроля зазоров в крейцкопфном подшипнике поршневого насоса

Рис. 5.24. Формуляр контроля выработки плунжера поршневого (плунжерного) насоса

КОНТРОЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ПОРШНЕВОГО НАСОСА [c.96]

В соответствии с другим способом, применяют непрерывно действующий поршневой насос, который при остановках выполняет роль обратного клапана. Работающий насос подает раствор, объем которого постоянен в широком диапазоне напоров, т. е. насос перекачивает примерно одно и то же количество раствора, независимо от того, является ли труба чистой, или она частично забита. Таким образом, эти насосы работают как дозаторы, облегчая контроль за процессом. [c.209]

Термометры предназначены для постоянного контроля за температурой всасываемого и нагнетаемого газа на всех ступенях компрессора, а также на выходе его из компрессора охлаждаемой воды на общем подводящем трубопроводе и на каждой линии слива отработавшей воды вкладышей подшипников крупных компрессоров с поршневым усилием более 10 кН масла в системе смазки механизма движения на выходе и входе из холодильника масла в системе промывки сальников перед насосом обмоток ротора. [c.50]

Циркуляционная смазочная система без применения смазочного насоса применяется только в компрессорах малой производительности, которые не предназначаются для длительной работы. Такая система отличается простотой устройства, но не обеспечивает эффективного отвода теплоты и жидкостного трения в трущихся парах. Масло к трущимся парам механизма движения и цилиндрам подводится путем разбрызгивания. При работе компрессора черпачок, прикрепленный к шатуну, или специальное кольцо, насаженное на вал, захватывает масло и создает во внутренней полости картера масляный туман и брызги, которые смазывают стенки цилиндров, поршневые пальцы, коренные и шатунные подшипники. Такие смазочные системы требуют строгого контроля за уровнем масла в картере. В процессе работы масло не фильтруется и постепенно загрязняется, что влечет за собой преждевременный износ машины. [c.24]

Рассматриваются основные типы конструкций поршневых и центробежных воздушных и кислородных компрессоров, применяемых в кислородной промышленности методы расчетов и конструкции поршневых детандеров, турбодетандеров и плунжерных насосов для сжиженных газов вопросы контроля работы и автоматизации воздухоразделительных установок и оборудования. [c.4]

На схеме показаны два винтовых компрессора, которые осуществляют сжатие и нагнетание паров холодильного агента в конденсатор. Они оборудованы манометрами, показывающими давление всасывания и давление нагнетания, и реле давления, защищающим компрессор от падения давления всасывания и превышения давления нагнетания. На схеме показаны винтовые компрессоры. Все поршневые компрессоры, кроме герметичных и ряда полугерметичных моделей, комплектуются реле контроля смазки. Это реле контролирует работу насоса для масла, которым осуществляется смазка компрессора, при недостаточном напоре масла реле отключает компрессор. Так как компрессоры работают параллельно, каждый компрессор снабжен обратным клапаном, он предназначен для того, чтобы при работе только одним компрессором через рабочие полости второго не происходило передавливания на сторону всасывания паров холодильного агента. [c.64]

Поскольку возможны перекосы элементов насоса первого контура из-за разности температур по его высоте, была предусмотрена специальная полость вокруг рала, в которой уровень натрия держится постоянным на всех режимах работы. Дополнительно со стороны активной зоны реактора около каждого насоса располагается тепловой экран. Выполненный в виде сектора. Для питания верхнего Подшипникового узла и УВГ имеется циркуляционная масляная система. Масло подается двумя параллельно включенными насосами (для обеспечения резерва в случае выхода из строя одного из них). Проточная часть насоса первого контура состоит из колеса с двухсторонним всасыванием, подводящих улиток, радиального диффузора и напорной камеры. Материал деталей — нержавеющая сталь 316. Проточная часть выполнена таким образом, что при извлечении выемной части насоса в баке остается напорный коллектор. Уплотнение между напорным коллектором и радиальным диффузором происходит с помощью поршневых колец из карбида вольфрама. Ответным элементом служит стеллитовая втулка, закрепленная в корпусе напорной камеры. Натрий из напорной камеры отводится по четырем трубам, направляющим поток к отдельно расположенному обратному клапану. Рабочее колесо насоса второго контура — диагонального типа, литое. Верхний покрывной диск для удобства контроля профиля лопаток и качества отливки выполнен разъемным. Съемная часть крепится к подвижной болтами. [c.229]

Одним из мероприятий по очистке сточных вод, образующихся в производствах нигротолуолов и нитрохлорбензолов, является снижение их количества. Возможность снижения количества промышленных вод при ав1томатизации контроля и регулирования процесса промывки и нейтрализации кислых нитропродуктов была показана выше (см. стр. ИЗ). Сточные воды от паро-эжекциоиных вакуум-насосов должны быть полностью ликвидированы путем замены этих насосов поршневыми. [c.124]

На рис. 198 показано несколько возможных систем контроля подачи сырья в колонну с помощью насосов. Если емкость велика, лучше использовать систему пропорциохильного регулирования с узким диапазоном (см. рис. 198, а). На рис. 198, б показано применение пропорционального контроля с широким диапазоном регулирования. Сырье в данном случае может подаваться в колонну как насосом, так и самотеком нод действием давления. Рис. 198, в иллюстрирует дальнейшее развитие этого метода. Такая схема применяется в том случае, когда давление в системе колеблется. В каждой из этих схем применяются центробежные насосы, оборудованные системой контроля обратного д авления. На рис. 198, г показана схема привязки парового поршневого насоса, работа которого контролируется системой регулирования уровня. Регулятор уровня приводит в действие клапан, установленный на паровой линии. Имеются и другие способы регулирования работы парового поршневого насоса. Показанная схема является простейшей из них. [c.314]

Рис. 5.19. Формуляр контроля раскепа щек коленчатого вала поршневого насоса

Проверка качества МП из системы показывает, что содержание воды и кислотное число на установке 37/2 в 2 раза ниже, чем на установке 37/1. За время эксплуатации с 1994 г. проблема коррозии на установке не возникла. Расход водяного пара снизился на ЮОО кг/ч за счет замены поршневых насосов Н-Ю, Н-19 на центробежные, а также сокращения подачи пара в отпарные колонны и отключения ряда пароспутников. Расход энергии повысился благодаря замене и установке новых насосов Н-5, Н-9 и ABO. Расход оборотной воды сократился на 200 м /ч и5-за отключения погружных холодильников Т-7, Т-га, Т-2, Т-12. Расход воздуха ЖП увеличился на Ю нм /ч в результате установления дополнителт яых приборов контроля и автоматики. Единовременная загрузка iill на установку аналогична загрузке фенолом с добавлением 20 т для вновь устанавливаемых аппаратов и составляет около 150 т. На восполнение потерь при текущей эксплуатации установки расход МП составляет 25 т/год. [c.11]

Контроль при изготовлении деталей машин. Работа по контролю машинных деталей значительно облегчается благодаря электролитическо.му глянцеванию или полиро(ванию, так как они надежно вскрывают все дефекты, имеющиеся на поверхности. Например, этот способ используют при периодических повторных испытаниях турбинных лопаток. У пружин из термически обработанной стали или рояльной проволоки выявляются металлургические дефекты и устраняется обезуглероженный поверхностный слой, являющийся причиной усталостного разрушения. Этот способ используется также для контроля поршневых пальцев, зубчатых колес насосов, вентилей для выявления случайных дефектов, возникших при термической обработке, и трещин от шлифования. Таким же образом испытывают поковки из легких металлов для изготовления шасси самолетов. [c.272]

Основное устройство, использованное в настоящей работе, состоит из циркуляционного контура с кюветой, расположенной на пути пучка света от спектрофотометра. Устройство сконструировано для изучения методом ИК-спектроскопии коррозионных фторсодержащих газов и их летучих продуктов реакций. Контур использован для изучения взаимодействий ксенона со фтором и ХеРг со фтором, а также для получения небольших количеств совершенно чистого ХеРг. Его также использовали для контроля и повышения чистоты получаемых ХеРг, Хер4 и ХеРб. Гидролизом ХеРе были приготовлены небольшие количества ХеОр4 и определено давление паров ХеОр4 и фторидов ксенона в зависимости от температуры. Основными частями контура (рис. I и 2) являются оптическая кювета / поршневой насос 2, приводимый в действие внешним магнитом < балластная емкость 4 две 11-об-разные никелевые трубки диаметром 6 мм и вентили. Последние дают возможность при необходимости изолировать балластную емкость. Контур медной трубкой диаметром 6 мм соединен с коммуникациями питания и откачки, снабженными манометрами нескольких типов. [c.59]

Наконец, поршневые насосы подразделяются на собственно поршневые и плунжерны . В первых рабочим органом является поршепь, во вторых — пл)тжер. Более надежная конструкция уплотнения плунжера, доступная контролю во время работы насоса, дает воз- [c.208]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология