Машины обмоточные

Рис. 17.5. Схемы обмоточной машины (а) и агрегата для сборки рукавов обмоточной конструкции б)

Перед ремонтом обмоточных машин застопорить планшайбу обмоточной головки во избежание ее случайного поворота во время ремонта. [c.219]

Выбор числа сегментов сердечника статора, уточнение обмоточных данных и главных размеров. Магнитопровод статора явнополюсной машины при т 0,20 м и р > 6 имеет внешний диаметр [c.153]

На очищенную и покрытую грунтовкой поверхность трубопровода наносят полимерные ленты и обертки в один или два слоя. Для этого используют машины трех типов специальные, дополнительно оборудованные приставкой и комбайны. Машины состоят из следующих основных узлов рамы, силового агрегата, механизма перемещения и обмоточной головки со шпулями для рулонного материала. [c.68]

Обмоточные машины. Схема обмоточной машины представлена на рис. 17.5, а. Машина состоит из двух обмоточных головок 9, подающего 14, промазочного 13 и отборочного 1 устройств, центрирующих люнетов, привода, рамы и других устройств. Обмоточная головка служит для обмотки рукава прорезиненной лентой под углом 54° 44 к оси рукава и состоит из вращающейся планшайбы Р, на подвижной втулке 7 которой устанавливается центральная катушка 2 с прорезиненной лентой из ткани. Втулка 7 имеет тормоз 8 для создания требуемого натяжения ленты. Планшайба приводится во вращение от привода с бесступенчатым регулированием частоты вращения и может отключаться от привода кулачковой муфтой (на рисунке не показано). Ленточный тормоз 10 позволяет быстро остановить планшайбу. Две обмоточные головки навивают тканевые ленты в противоположных направлениях на рукав, движущийся с помощью подающего 14 и отборочного 1 устройств с тянущими механизмами гусеничного типа. В устройстве 13 для смазки поверхности камеры имеется диафрагма, внутри которой циркулирует смазка. Тканевая лента 4 проходит через направляющий 5 и отклоняющий 6 штифты. [c.345]

Таким образом, обеспечивается непрерывная работа машины без остановок для замены рулонов. Применение схемы внутреннего сматывания обеспечивает простоту конструктивной схемы машины - возможна установка барабанов внутреннего сматывания на раму существующих машин типа ИЛ и ОМ-П вместо обмоточных головок с планетарными шпулями. [c.70]

Если расстояние между колесами А как передней, так и задней осей одинаковы (расстояние между осями В) и на одной оси колеса установлены правильно, а на второй - оба (рис. 11, а) или одно (рис. 11,6) колесо смещены на величину а =15 30 мм, то перекос в горизонтальной плоскости составляет угол а = 2-3°. Ходовые колеса на обеих осях могут быть установлены симметрично оси машины, но расстояние между колесами одной и другой осей различные (рис. 11, в). Увеличение расстояния между колесами одной оси по сравнению с другой приводит к опусканию оси колес на величину в и перекосу на угол р = Г в вертикальной плоскости. Колесо одной из осей может быть смещено на величину а, что приводит к перекосу машины как в горизонтальной и вертикальной плоскостях соответственно на углы а/2иЗ (рис. 11,2). В случае перекоса машины повернется также обмоточная головка и изменится соответственно угол наклона шпули к оси трубопровода. Это измене- [c.113]

Изоляционные машины для нанесения изоляционных лент постоянно совершенствуются. Изоляционная часть комбайна - обмоточная головка - представляет собой кольцевую обечайку, установленную на опорных катках на раме машины, несущую консольно закрепленные шпули для рулонного материала и приводимую во вращение цепной передачей. От того, в какой степени конструкция обмоточной головки и шпуль соответствует своему функциональному назначению, зависит производительность машины и качество изоляционного покрытия. На качество изоляционного покрытия, в основном, влияет возможность обмоточной головки обеспечивать стабильный уровень основных геометрических и силовых параметров процесса намотки. К основным геометрическим параметрам процесса намотки относятся угол наклона шпули, шаг намотки и нахлест витков. К основным силовым параметрам относятся усилие натяжения ленты и равномерность натяжения ленты по ширине рулона. Усилие натяжения ленты при намотке складывается из усилия разматывания рулона, усилия, создаваемого тормозным устройством шпули, и усилия, возникающего при возможных температурных перепадах. Для обеспечения качественного покрытия необходимо не только сохранить постоянное усилие натяжения в начале и конце [c.124]

При работе изоляционно-обмоточных машин часто наблюдались случаи срыва рулонов с ребристых конусов шпуль. Проведенный анализ выяснения причин этого показал, что шпульные зажимные устройства с ребристыми конусами, контактирующими с торцами втулок рулонов, не обеспечивают надежной фиксации рулона на валу и применимы только до крутящего момента < 2 Н м. [c.125]

Сменная производительность изоляционно-обмоточной машины в нормальных условиях [c.125]

Основной резерв повышения производительности машины лежит в увеличении коэффициента использования Пцс- К конструктивно-технологическим факторам, влияющим на его значение, относится число остановок для замены рулонов, которое зависит от вместимости рулонов. Применение рулонов большей вместимости на современных изоляционно-обмоточных машинах и комбайнах с планетарно-вращающимися шпулями, практически невозможно из-за динамических и жесткостных характеристик обмоточных головок. Несмотря на большую жесткость их коробчатого сечения и узлов крепления шпуль, колебания их свободного конца, достигающие 20-30 мм, существенно изменяют геометрические параметры процессов намотки, что влияет на качество изоляционного покрытия приводит к образованию гофр, складок и др. Кроме того, рулоны большой вместимости нетранспортабельны и неудобны в обращении. [c.127]

Таким образом, существенно повысить производительность и качество работы изоляционных машин можно только путем принципиального изменения конструкции обмоточной головки. [c.127]

Имеется положительный опыт нанесения в базовых условиях грунтовки вращающимся роликом. Подача грунтовки на ролик осуществляется либо поливом на поверхность ролика или в зону контакта ролика с трубой, либо окунанием нижней части ролика в ванну с праймером. Применение вращающегося ролика обеспечивает более высокое качество нанесения слоя, уменьшает расход грунтовки и упрощает механизм нанесения. Однако такой способ не применим в трассовых условиях. Во ВНИИСТе была предпринята попытка нанесения праймера на поверхность трубы и первый слой липкой ленты с помощью роликов, подающих праймер из своей внутренней полости и вращающихся вместе со шпулями на обмоточной головке изоляционной машины. Устройство обеспечивало качественное нанесение праймера на поверхность трубопровода и первый слой полимерной липкой ленты, потерь праймера практически не было. Однако это устройство не нашло применения из-за сложности заправки праймером внутренней полости роликов и подачи давления в эту полость. Кроме того, нужно было вырабатывать весь праймер из роликов, так как при длительной остановке машины с наполненными роликами праймер начинал вытекать и застывать на наружной поверхности роликов [3]. [c.176]

В отрасли магнитопорошковый метод применяют для контроля сварных соединений химической аппаратуры из малоуглеродистых и низколегированных сталей, деталей машин и аппаратов. В связи с низкой коэрцитивной силой и остаточной индукцией малоуглеродистых и низколегированных сталей магнитопорошковый контроль сварных швов аппаратуры из этих сталей осуществляют в приложенном поле. Сварные соединения из листовых деталей подвергают циркулярному намагничиванию с помощью контактных электродов (рис. 92) или продольному намагничиванию с помощью электромагнита. Если контролю подвергают протяженные сварные соединения крупногабаритных изделий, то намагничивание осуществляют по участкам. Сварные соединения, включающие одну или несколько труб (штуцеров) небольшого диаметра, подвергают продольному намагничиванию, используя соленоид или обмоточный кабель с накладным магнитопроводом. [c.139]

Подающие и протягивающие устройства 1 выполнены в виде двух приводных гусениц с резиновыми накладками, контактирующими с рукавом. Изменением силы сжатия рукава между гусеницами устанавливают необходимое усилие подачи и отбора рукава. Навивочный станок 4 принципиально сходен с обмоточной машиной (см. рис. 17.5, а). Он имеет планшайбу 5, приводимую во вращение звездочкой 3 от общего привода агрегата. В приводе планшайбы предусмотрен тормоз и кулачковая муфта с ручным управлением. На планшайбе в конусных оправках устанавливаются конические шпули 7 с нитями (паковки), помещенные в контейнеры 6. Число шпуль на планшайбе может быть различным. Схема контейнера с паковкой дана на рис. 17.6, д. Постоянство и регулирование натяжения нитей обеспечивается с помощью направляющих 34, закрепленных на корпусе контейнера, и колец 8, прикрепленных к планшайбе через трубу. Планшайбы закрыты раздвижным корпусом 9 с окнами. [c.346]

Для машин с особенно тяжелыми условиями эксплуатации или повышенной надежности применяют обмоточные провода со стекловолокнистой изоляцией, пропитанной алкидными, эпоксидными или кремнийорганич. лаками. Провода для высоковольтных электрич. машин изолируют полиэтилентерефталатными пленками. Для нагревостойких систем изоляции большой интерес представляют полиимидные пленки. [c.488]

В зависимости от конструкции каркаса агрегаты для сборки спиральных рукавов строятся на базе оплеточных или обмоточных машин. Проволочная спираль наводится на рукав при помощи спирале-навивочных станков. В таких агрегатах обеспечивается совмещение в едином потоке отдельных технологических операций. [c.350]

Устройство и работа оплеточных и обмоточных машин рассмотрены выше. [c.350]

Основное назначение применяемых в этих отраслях лакокрасочных материалов — изоляция обмоточных проводов и пропитка обмоток электрического оборудования. С повышением качества и технического уровня электроизоляционных лаков эмалированные провода стали наиболее прогрессивным типом обмоточных проводов и одним из самых массовых видов кабельной продукции, в значительной мере определяющих технический прогресс в электро-, радиотехнической и электронной промышленности. Так, с увеличением в 1,5—2 раза нагревостойкости эмалированных проводов значительно сократилось число отказов электрической изоляции и повысилась эксплуатационная надежность электротехнических изделий. Использование более качественной изоляции позволило снизить сечение эмалируемой проволоки, а следовательно, размеры и металлоемкость электрических устройств. Меньшая толщина эмалевой изоляции по сравнению с другими ее видами способствовала увеличению коэффициента использования паза в электрических машинах и повышению их мощности при тех же или меньших габаритах. С увеличением скорости эмалирования возросла [c.115]

П. п. применяют в качестве прокладочной и обмоточной изоляции для электрических машин, в качестве изоляции для конденсаторов и кабелей, длительно работающих при температурах до 250 °С, для изготовления гибких печатных радио- и электронных схем, для мембран топливных насосов и др. Металлизированная П. п. применялась в качестве наружной теплоизоляции американских лунных кораблей и костюмов космонавтов. [c.412]

Замену обмоток низковольтных электрических машин и секций заводского изготовления высоковольтных электрических машин на идентичны при строгом соблюдении обмоточных данных и марки материала, указанных в ТУ заводов-изготовителей. [c.111]

Сейчас трудно представить выпуск машин классов Н ш без силоксановых материалов. В настоящее время кремнийорганические электроизоляционные материалы используют в СССР в электродвигателях угольных комбайнов и врубовых машин, в электродвигателях переменного и постоянного тока для судовых механизмов, тяговых двигателях контактных рудничных электровозов, в рольганговых двигателях прокатных станов, тяговых двигателях переменного тока и генераторах для магистральных электровозов и в других машинах, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Материалы на основе силоксанов употребляют также при изоляции статоров и роторов асинхронных и синхронных двигателей, генераторов, якорей и якорных катушек, витковой изоляции, выводных концов, клиньев, обмоточного провода и др. [3, с. 80—193 4, с. 76]. [c.114]

Рабочей или функциональной называют основную изоляцию, необходимую для работы машины (устройства, аппарата, прибора и др.) и служащую основной защитой оператора от поражения электрическим током. Рабочей изоляцией являются эмаль и оплетка обмоточных проводов, пазовая изоляция обмотки машин, пропиточные лаки и компаунды, изоляция жил кабеля и проводов внутренних соединений и др. [c.177]

Пленки и волокна из триацетилцеллюлозы называют т р и-ацетатными. Триацетатные пленки применяют в качестве пазовой изоляции электрических машин. Наклеивая триацетатную пленку глифталевым лаком на электрокартон, получают электроизоляционный материал — пленкозлектрокартон. Для изоляции высоковольтных машин применяют триацетатную пленку, обклеенную с двух сторон телефонной или микалентной бумагой. Методом обмотки лентами из триацетатной пленки получают обмоточные провода с высоким пробивным напряжением. Для этой цели применяют пластифицированные пленки толщиной 0,025— 0,040 мм. [c.282]

Такую конструкцию обмоточной головки можно укрыть в герметичный кожух и соединить его лентопроводом с вагоном-домиком, движущимся параллельно с изоляционно-обмоточной машиной, в котором и расположены неподвижный рулон и система для его замены. Такой агрегат, совмещенный с очистным устройством и устройством для предварительной очистки трубы от снега и наледи и ее сушки, обеспечит непрерывную, безостановочную работу изоляционно-укладочной колонны в любую погоду. Известен опыт создания такого агрегата с применением машин традиционной конструкции, двух сушильных печей типа СТ и укрытием изоляционно-обмоточной головки от атмосферных влияний. Однако испытания экспериментального образца машины с обмоточной головкой внутреннего сматывания, проведенные во ВНИИСТе, показали, что применение липких полимерных лент для такой конструкции обмоточной головки весьма затруднительно. Создание [c.71]

В настоящее время на трассах применяют устройство (приставку), дополнительное к серийно выпускаемой изоляционной машине. Это устройство позволяет получить двухслойную. усиленную битумную изоляцию за один проход машины. К обечайке 2 и насадку 1 добавляют для нанесения второго слоя битумной мастики трубопроводы с насадкой 4 и эластичное полотенце 3 (рис. 18). Кроме того, устанавливают второй обмоточный механизм. При движении машины по трубопроводу ее рабочий орган, состоящий из обечайки 2 и щелевого насадка 1, путем облива наносит первый слой битумной мастики с последующей обмоткой его стеклохолстом, находящимся на шпулях. На первый слой покрытия наносят второй слой мастики, который обматывают стеклохолстом и защитной оберткой при помощи второго обмоточного механизма. Конструкции механизмов для обмотки рулонным материалом первого и второго слоев мастики аналогичные. [c.137]

Следует упомянуть о применении коррозионной защиты с использованием ленты, особенно для трубопроводов, например подземных. Прежде чем наматывать ленту, поверхность необходимо очистить от масла, прежних покрытий, ржавчины и посторонних вещеав. Затем накладывают грунт, чтобы обеспечить хорошую адгезию ленты к металлу. Лента представляет собой пленку толщиной около 0,5 мм из поливинилхлоридного или полиэтиленового пластика. Часто ее сочетают с покровной лентой, назначением которой является механическая защита (рис. 82). Наложение всех этих компонентов можно производить вручную, но можно выполнять в больших объемах с помощью спещ альных обмоточных машин. На стыках защиту обеспечивают с помощью манжеты из усаживающегося пластика, который при нагревании сокращается и дает плотное соединение. Обертку лентой часто комбинируют с катодной защитой, которая предотвращает коррозию в порах и разрывах, могущих возникнуть во время наложения или установки. [c.90]

На рис. 35 представлена схема получения рукавов оплеточной конструкции бездорновым способом с вулканизацией рукава в свинцовой оболочке. Кроме оплеточных машин для наложения текстильной арматуры могут применяться обмоточные, на-вивочные и др. [c.52]

На базе обмоточной машины строятся агрегаты для сборки напорных рукавов обмоточной конструкции. В состав трехмашинного агрегата (рис. 17.5, 6) входят стол для дорнов 17, рольганг 16 для транспортировки дорнов к подающему устройству 18, обмоточные машины 19 и 20 (для наложения первого и второго силовых слоев и для бинтовки рукава, соответственно). Второе подающее устрой- [c.345]

На базе обмоточных машин могут быть собраны и другие агрегаты, отличающиеся числом обмоточников и наличием иных механизмов, а также комплексные линии, в состав которых могут быть включены червячные машины для шприцевания внутренней камеры и накладки промежуточных и наружных резиновых слоев, вулканизационный котел, станки для выемки дорнов и т. д. [c.346]

На рис. 17.8, в дан один из возможных вариантов агрегата для сборки спиральных рукавов на базе обмоточных машин. Подающим устройством 1 дорн направляется на обмотчик 15 для наложения камеры и первого текстильного слоя. Спираль наводится на станке 16, а на обмотчике 17 накладывается промежуточный резиновый слой. Далее обмотчиком 18 накладываются второй текстильный и наружный резиновый слои и на бинтовальном станке 19 производится бинтовка рукава, который затем отборочным устройством 1 передается на последующие операции. [c.351]

Применение в 50-е гг. стеклослюдяных изоляционных материалов на кремнийорганич. связующих (см. Кре.инийорганические лаки и эмали) в электродвигателях, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации (напр., врубовых, морских, крановых), позволило почти на 20% повысить мощность машины при тех же габаритах и одновременно значительно увеличить сроки их службы. При замене кремнийорганич. изоляции иа полиимидные иленки или бумагу из ароматич. полиамидов толщина изоляции уменьшается примерно па 30IO и снижается трудоемкость обмоточно-изолиро-вочиых работ. [c.487]

Каркас Р. накладывают на камеру на валковых, плитных машинах или на закаточных головках (прокладочные Р.), а также на оплеточных, навивочных, обмоточных или специальных вязальных машинах и па круглоткацких станках. Спираль на всасывающие и напорно-всасывающие Р. наводят на спираленавивоч-ных машинах или на закаточных головках. Наложение наружного резинового слоя нроизводится на экструдерах со скошенной головкой (Р. небольших размеров) или на закаточных головках (Р. больших размеров) в последнем случае накладывают полосы каландрованной резины. Для лучшего прилегания наружного слоя к каркасу применяют скошенные головки с вакуум-отсосом. Р., изготовляемые на кестких дорнах, вулканизуют в котлах. При вулканизации в паровой среде Р. предварительно бинтуют полосами ткани или сне-циальными лентами. Существует также способ, при к-ром невулканизованный Р. снимают с дорна, заполняют водой и вулканизуют в водяных ваннах, устанавливаемых в котлах. Вез бинтов вулканизуют также Р. на дорнах в вертикальных котлах, заполненных водой. На Р., изготовляемые на гибких дорнах или без [c.155]

ОЕСТПП. Провода обмоточные высокочастотные. Изготовление. Типовые технологические процессы. — Взамен ОСТ 16 0.686.433—76 ЕСТПП. Кабели. Наложение полиэтиленовой оболочки и полиэтиленового защитного шланга поверх металлической оболочки на экструзионных агрегатах. Типовой технологический процесс ЕСТПП. Кабели. Наложение поливинилхлоридной оболочки и поливинилхлоридного покрытия (шланга) поверх металлической оболочки на экструзионных агрегатах. Типовой технологический процесс ОЕСТПП. Машины электрические вращающиеся от 63-го до 355-го габарита включительно. Генераторы синхронные явнополюсные высокооборотные. Базовые показатели технологичности. —Взамен ОСТ 16 0.686.461—76 Платы печатные. Типовые технологические процессы. — Взамен ОСТ 16 0.538.002—71 (в части разд. 1 заменен ОСТ 16 0.539.092—82, в части разд. 2 — ОСТ 16 0.886.052—83) ЕСТПП. Электроприборы нагревательные бытовые. Базовые показатели технологичности. — Взамен ОСТ 16 0.686.522—77 [c.150]

Машины типа WL могут наносить нормальную изоляцию с одним или двумя слоями защитной обертки. Для нанесения усиленной изоляции применяют машины типа WDL, отличающиеся наличием дополнительно смонтированных кольцевой обечайки и обмоточного устройства со шпулями. Наличие двух обечаек и обмоточных устройств позволяет за один проход наносить сначала один слой мастики толщиной 2,4 мм и слой армирующего материала, затем второй слой мастики толщиной 1,6 мм и один слой обертки или слой армирующего материала и слой защитной обертки. [c.191]

Необходимым элементом электрических машин, трансформаторов и аппаратов является медный провод. В изоляции медных проводов используют кремнийорганические соединения. Так, в настоящее время выпускают провод, эмалированный лаком МК-4, провода обмоточные марок ПСДК, ПСДКТ, ПЭТКСО и ПЭТКСОТ, представляющие собой медную жилу, к которой лаком КО-916 подклеены [c.132]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология