Электрометрические обследования трубопроводов

Несмотря на то, что общие принципы корродирования подземных трубопроводов, их электрохимической защиты от почвенной коррозии и электрометрических измерений, направленных на выявление текущего состояния ЭХЗ и изоляционных покрытий, достаточно хорошо известны, при практической реализации ЭХЗ и контроля технического состояния трубопроводов остается еще много вопросов, требующих выяснения. Одним из них является вопрос о реальных возможностях электрометрических обследований в части определения наличия и степени опасности коррозионных повреждений трубопроводов. [c.107]

Так, например, в последнее емя электрометрические обследования обвиняются в том, что нет удовлетворительного соответствия между получаемыми с их помощью данными и реальным коррозионным состоянием трубы, выявленным путем внутритрубной диагностики. Несоответствие проявлялось в том, что по данным электрометрии (точнее комплексного электрометрического обследования) трубопровод вскрывался шурфами в местах с максимальным повреждением изоляционного покрытия и предполагавшегося (по косвенным показателям) наиболее серьезного коррозионного повреждения. Однако при вскрытии обычно оказывалось, что коррозионные повреждения в этих местах не очень серьезны. В то же время электрометрия не позволяла выявить достаточно серьезные (глубокие), хотя и небольшие по площади коррозионные повреждения (язвы, каверны) на других участках трубопровода, иногда довольно близких к местам вскрытия, которые потенциально могли явиться причиной аварийного разрушения трубопровода. [c.110]

В связи с этим можно предполагать, что автор доклада [113], являвшийся специалистом по ЭХЗ, в 1991 г., когда применение внутритрубной дефектоскопии в нашей стране было относительно редким событием, старался всячески отстаивать честь мундира , представляя электрометрические обследования трубопроводов как конкурентоспособный метод или альтернативу внутритрубной дефектоскопии. [c.112]

Наше мнение по данному вопросу заключается в том, что имеющиеся критерии оценки защищенности подземных сооружений в основном правильны (возможны лишь некоторые дополнения к ним), а электрометрические обследования трубопроводов, несомненно, нужны. [c.114]

Это лишь одна из возможных версий имеющегося несоответствия в результатах электрометрической и внутритрубной дефектоскопии по обнаружению опасных дефектов. Исходя из нее можно сделать вывод, что для повышения вероятности обнаружения наиболее опасных (небольших по площади, но глубоких коррозионных) дефектов при любом электрометрическом обследовании трубопроводов следует обращать серьезное внимание и на мелкие повреждения изоляции, в которых (особенно в случае наличия блуждающих токов) коррозионные дефекты могут оказаться особенно опасными. Для определения таких опасных мест необходимо умение определять токи утечки через малые повреждения изоляции. Естественно, что исключения возможных коррозионных повреждений за счет язв вначале следует определять устойчивые во времени анодные или знакопеременные зоны, а затем отыскивать в них все имеющиеся (даже мелкие) повреждения изоляции и ремонтировать их. [c.115]

Комплексное электрометрическое обследование (КЭО) трубопроводов ОНГКМ [c.107]

При наружном обследовании подземного трубопровода методами электрометрии ранее никогда нельзя было утверждать, что электрометрия в значительной мере может решить коррозионную проблему, т.е. позволит выявить наиболее опасные дефекты, чреватые авариями. Нельзя этого сделать и сейчас, несмотря на значительное усовершенствование и компьютеризацию измерительной техники. Последнее связано со спецификой электрометрических обследований - электрометрические приборы не перемещаются непосредственно по телу трубы или в непосредственной близости от нее. Они переносятся по поверхности земли, и от трубопровода их отделяет слой почвы значительной толщины, неоднородный по структуре, составу и другим свойствам. Поэтому телевизионной картинки состояния поверхности трубы при этом не получается и, по-видимому, никогда не получится. О состоянии изоляции как раньше, так и теперь можно судить лишь по косвенным показаниям приборов, о состоянии металла тела трубы - тоже по косвенным показаниям, но со значительно меньшей уверенностью, чем в отношении изоляции. [c.109]

Как известно, внутритрубная дефектоскопия весьма дорогостояща. Кроме того, в ряде случаев ее нельзя реализовать на старых отечественных трубопроводах, сооруженных не по международным стандартам. Поэтому заказчики обследований коррозионного состояния подземных трубопроводов часто желают переложить функции внутритрубной диагностики на электрометрические обследования, предъявляя исполнителям последних указанные выше требования. [c.109]

Такое положение было отмечено на магистральных трубопроводах ООО Оренбурггазпром [14, 61], на трубопроводах предприятия Севергазпром [42] и, по-видимому, будет отмечено еще не раз при исследовании этой проблемы. При этом возникают вопросы могут ли в принципе быть обнаружены небольшие по размерам, но опасные коррозионные дефекты с помощью электрометрии и каковы реальные возможности современных средств и методов электрометрии в части обнаружения дефектов металла трубы Остановимся на этих вопросах более детально. Несомненно, что для любого обследования наиболее важно и желательно выявление истинного состояния тела трубы трубопровода, выявление в нем опасных дефектов и устранение их. Желательными они являются и для электрометрического обследования. Желательными, но не более того, в силу специфики обследования. [c.110]

Действительно, если внутритрубную дефектоскопию на трубопроводе провести невозможно, то приходится искать и использовать какие-то другие методы обследования. И, вероятно, электрометрические измерения среди других одни из лучших. В то же время нельзя уверять, что метод электрометрических обследований позволит выявить все те дефекты, в том числе такие опасные, которые выявляет внутритрубная дефектоскопия. [c.112]

Не соответствуют действительности сведения автора доклада [113] йотом, ... что места наличия коррозионных дефектов, обнаруживаемых при внутритрубной дефектоскопии и электрометрических обследованиях, оказываются закономерно сдвинутыми друг относительно друга, что является результатом разных способов измерения расстояния вдоль трубопровода . [c.112]

Такие места часто не совпадают, в их несовпадениях скорее всего нет никакой закономерности вероятнее всего, что это -разные места. И дело тут не в способах измерения дистанции, хотя и это важно. При необходимости местоположение какого-то конкретного дефекта на трассе трубопровода в настоящее время можно оценить очень точно и не только с применением позиционирования, но и обычным путем при электрометрических обследованиях - путем отметки на трассе зоны дефекта флажками с привязкой к какому-то естественному реперу (столбу, дереву, строению и т.п.) при внутритрубной дефектоскопии - путем применения более совершенных одометров и нахождения дефекта по компьютерной записи раскладки труб на трассе и специфическим особенностям на трубопроводе (наличию кранов, отводов, тройников и т.п.). [c.112]

Имеются сведения о возможности использования для упомянутой цели при электрометрических обследованиях соответствующих методов и приборов, как например метода градиента потенциала постоянного тока метода бесконтактных определений тока в трубопроводе на основе измерения магнитного поля метода измерения напряженности собственного поля трубопровода, отражающего состояние металла трубы метода контроля состояния трубопроводов с помощью электромагнитных волн. Однако и эти дополнительные методы поиска опасных дефектов металла подземных трубопроводов надежного нахождения таких дефектов не гарантируют. Они, как следует из публикаций, прежде всего предназначены для выявления вероятных мест коррозии и определения участков подземного трубопровода, требующих более детальных обследований . [c.113]

Таким образом, после анализа рассмотренного выше материала можно констатировать, что любые известные технологии электрометрических обследований подземных трубопроводов даже в сочетании с методами и приборами, позволяющими с поверхности земли отыскать наиболее вероятные или практически точные места наличия дефектов металла трубы, не гарантируют выявления наиболее опасных коррозионных дефектов, могущих привести к аварии. [c.113]

Таким образом, можно предположить, что развивавшаяся в течение определенного времени в каком-то месте на поверхности трубы (и достигшая значительной глубины) коррозионная язва при определенных условиях может стать пассивной и перестать расти, в то время как в каком-то другом месте (более или менее удаленном от нее), например, в месте вновь образовавшегося значительного повреждения изоляции, коррозия станет более активной на значительной по площади поверхности. Так как плотность коррозионного тока в новом активном месте будет значительно меньшей, чем в месте развития старой язвы, опасность повреждения металла в нем будет также незначительной. При электрометрическом обследовании, как правило, обнаруживаются и подвергают вскрытию и ремонту более обширные повреждения изоляции. Серьезные же коррозионные повреждения металла трубопровода при этом могут оставаться невыявленными, так как пассивная язва ничем себя не проявляет, а малое по площади повреждение изоляции не подвергается осмотру и ремонту. [c.115]

С целью обеспечения проектной защищенности, а также для уточнения объемов капитального ремонта трубопроводов и реконструкции систем противокоррозионной защиты проводятся ежегодные электрометрические обследования (рис. 5). По результатам этих обследований определяются годовые объемы ремонта и замены станций катодной и дренажной защиты, анодных заземлителей, контрольно-измерительных и диагностических пунктов, а также планируются годовые и долгосрочные объемы реконструкции и технического перевооружения систем противокоррозионной защиты газопроводов. [c.22]

Таким образом, интересно рассмотреть возможность определения потенциала коррозии при обследованиях трубопроводов в реальном масштабе времени в ходе полевых работ при электрометрической диагностике. Измерение потенциала коррозии непосредственно в полевых условиях позволит определить степень катодной защиты на конкретном участке трубопровода и разделить участки трассы по степени их коррозионной опасности. Это позволит более эффективно эксплуатировать систему электроснабжения установок катодной защиты и сократить время при проведении обследования трубопроводов. [c.247]

Широкое применение получили современные технологии комплексной оценки технического состояния трубопроводных систем, выполненные внутритрубной дефектоскопией, электрометрическими обследованиями систем противокоррозионной защиты и другими методами. При этом активно применяются системы GPS для привязки дефектов к единым реперным точкам, что позволяет сравнивать параметры и степень опасности дефектов на достаточно протяженных участках трубопроводов, найденных различными методами диагностики. [c.323]

Так, в 1998 г. были реализованы следующие направления технической диагностики внутритрубная дефектоскопия электрометрические обследования дефектоскопия локальными и интегральными методами инспекции измерение напряженно-деформированного состояния трубопроводов. [c.70]

Все магистральные трубопроводы, расположенные вблизи (не далее 500 м) от электрифицированной железной дороги переменного тока, подлежат обследованию путем электрометрических измерений. [c.256]

Применяемая схема обследования подземного трубопровода с проведением интенсивных электрометрических измерений, как правило, следующая. [c.99]

Предварительное обследование объекта и подготовительные операции, целью которых является получение общей информации об объекте обследования (характере трассы трубопровода, наличии и числе УКЗ и КИП) и подготовка к последующему проведению электрометрических измерений. [c.99]

В этих местах над трубопроводом вскрывали грунт и обследовали его как на предмет повреждения изоляции, так и на предмет наличия и степени опасности коррозионного повреждения. После обследования выполняли необходимый ремонт, и эксплуатация трубопровода продолжалась. Какие-то коррозионные повреждения в местах дефектов изоляции обнаруживались, но не всегда они были действительно опасными. Опасные же дефекты металла трубы, приводящие к авариям, часто оставались невыявленными. Несмотря на это, вопрос о точном обнаружении опасных дефектов металла в теле трубы с помощью электрометрических измерений ставить было бессмысленно (хотя такое желание определенно имелось всегда), и его никто не ставил. [c.108]

В принципе, публикаций о перспективности и необходимости использования метода интенсивных электрометрических измерений на подземных трубопроводах очень много, но почти никогда в них не утверждается, что данный метод позволяет определять точное местоположение опасных коррозионных дефектов. С его помощью можно установить только места потенциальных коррозионных повреждений, о степени опасности которых можно судить только после вскрытия трубы в заданном месте и проведения обследования состояния металла. [c.111]

Лишь в очень редких работах, например в докладе [113], электрометрические измерения рассматриваются как альтернатива внутритрубной инспекции. В частности, автор доклада [113] утверждает, что ...на трубопроводах, на которых по каким-либо причинам пропуск внутритрубного дефектоскопа невозможен, единственным достаточно информативным методом дефектоскопических обследований остается метод электрометрических исследований, тем более, что он позволяет обследовать не только коррозионное состояние трубопровода, но и состояние изоляционного покрытия и эффективность осуществления электрохимической защиты . [c.111]

Очень сомнительным выглядит вывод автора доклада [113] о том, что ...использование электрометрических методов обследования коррозионного состояния подземных трубопроводов позволяет существенно уточнять места нахождения и глубину коррозионных дефектов подземного трубопровода относительно выводов, сделанных по результатам внутритрубной дефектоскопии . Имеющиеся на сегодня данные свидетельствуют об обратном. [c.112]

Электрометрические измерения на трубопроводе, средствах ЭХЗ и в грунте (комплексное коррозионное обследование). [c.96]

ДОАО Электрогаз осуществляет комплекс работ по строительству, монтажу и ремонту электрооборудования на объектах добычи и переработки газа, на компрессорных станциях и линейных сооружениях газопроводов. Мы также занимаемся пусконаладкой нового, смонтированного электрооборудования и его регламентной профилактикой строим и ремонтируем вдольтрассовые линии электропередач, средства электрохимзащиты газопроводов и других коммуникаций осуществляем техническую диагностику электрооборудования. Наличие высококвалифицированных специалистов и оснащение самой современной техникой позволяет нам также выполнять электрометрическое обследование трубопроводов. Кроме того, у нас широко развита материально-техническая база, благодаря которой мы изготавливаем достаточно широкую номенклатуру электротехнической продукции. Например, блочно-комплектные передвижные и стационарные трансформаторные подстанции мощностью до 50 МВ-А, блочные дизельные электростанции [c.98]

Более детальная оценка степени повреждения изоляции при этом может быть выполнена специальными измерениями и (или) непосредственно по месту после пхурфовки. При шурфов-ке, кроме того, оценивается такой важный параметр, как состояние металла трубы в месте наличия повреждения изоляции. В качестве примера ниже приведены типичные графики электрометрического обследования участка подземного трубопровода ОГКМ с дефектами изоляционного покрытия и недостаточной эффективностью защиты в месте дефекта изоляции (рис. 3.9). Те же результаты измерений представлены в табл. 3.4. [c.104]

Качественный скачок произошел и в разработке приборов для электрометрических обследований подземных трубопроводов - появились, как указано выше, компьютеризованные приборы и системы для сбора и записи многочисленных данных трассовой электрометрии (величин потенциалов, величин потенциалов без омической составляющей, воронок напряжений, других параметров, необходимых для оценки качества ЭХЗ и состояния изоляционных покрытий трубопроводов), трассоискатели с глубиномерами, приборы для точного определения местонахождения даже очень мелких повреждений изоляции. В связи с этим к электрометрическим обследованиям автоматически начали предъявлять более высокие требования. Самое серьезное из них точное определение местоположения и степени опасности коррозионных повреждений. Последнее требует анализа и прояснения сложившейся ситуации. [c.108]

Если же при электрометрических обследования выявить местоположение особо опасных дефектов в металле трубопровода не удается (а это не удается во многих случаях), то заказчик электрометрических работ имеет возможность обвинить и обвиняет исполнителя либо в некомпетентности, либо в несовершен- [c.109]

Очевидно также, что если коррозионная язва остановилась в развитии ( запассивировалась ), а активная зона на трубопроводе переместилась в другое место, то никакими электрометрическими обследованиями эту пассивную язву нельзя обнару-8 115 [c.115]

Неразрушающий контроль шлейфов в рамках экспертного диагностирования проводится по специально разрабатываемым программам на отдельных участках начальном (в районе обвязки устья скважины) конечном (в районе блока входных ниток (БВН) УКПГ) в специально подготовленных шурфах по трассе трубопровода на основании данных электрометрических обследований или по другим соображениям, а также на поверхностных частях сборно-распреде-лительных гребенок (СРГ). [c.224]

Электрометрические обследования показали, что средства ЭХЗ, предназначенные для защиты от почвенной коррозии шлейфовых трубопроводов, в основном находятся в удовлетворительном состоянии. Применяемый при обследованиях качества изоляционных покрытий метод интенсивных электрометрических измерений позволяет с вьюокой надежностью выявлять места повреждений изоляции. [c.226]

ВНИИгазом предложена технология коррозионной интерпретации результатов внутритрубной дефектоскопии. При этом на базе дешифровальной диаграммы снаряда-дефектоскопа строится пространственная модель с расположением выявленных дефектов на поверхности трубопровода. Для сравнения в том же масштабе разрабатывается коррозионная модель по результатам электрометрического обследования с выделением анодных участков. Затем осуществляются совмещение моделей и анализ совпадений и несовпадений анодных участков и дефектов в стенке трубы. На последнем этапе с привлечением выборочных измерений дается оценка опасности коррозионных повреждений трубопровода. [c.240]

Гафаров НА., Тыякин И А., Митрофанов А Киченко С . Принципы прогнозирования работоспособности подземных трубопроводов по результатам электрометрических и внутритрубных обследований//НТЖ Защита от коррозии и охрана окружающей среды. -1999.-№ 5. -С. 7-16. [c.233]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология