Гараж

Повышение защитных свойств и долговечности лакокрасочного покрытия автомобиля, гаражей и т.п. за счет предварительного фосфатирования поверхности окрашиваемого металла [c.51]

Вторая группа методов предусматривает постепенное охлаждение топлива при его циркуляционной прокачке через фильтры той или иной топливной системы. Эти испытания воспроизводят условия остановки двигателя при эксплуатации за счет охлаждения топлива (пуск двигателя в условиях теплого гаража с последующей эксплуатацией техники в условиях низких температур окружающего воздуха). [c.102]

Ремонтно-механические и авто-ремонтные мастерские, гаражи, склады материалов и оборудования, вспомогательные здания Насосные станции противопожарного водоснабжения, помещения хранения противопожарного оборудования и инвентаря, огнегасящих веществ [c.119]

Склады легковоспламеняющихся жидкостей (наземные) объемом от 100 до 600 м или горючих жидкостей объемом от 500 до 2000 м3 Ремонтно-механические и авторемонтные мастерские, гаражи, склады материалов и оборудования, вспомогательные здания Здания и сооружения, в которых размещается производственное оборудование с применением открытого огня (котельные и др.) [c.133]

Автозаправочные колонки Котельная, гараж, мастерская, материальный склад [c.137]

В санитарно-защитной зоне можно располагать предприятия, относящиеся к низшему классу вредности, а также вспомогательные здания (пожарное депо, гаражи, склады, столовые, здания для аварийного персонала, охраны предприятия и т. п.). [c.178]

Гаражи и открытые стоянки автомобилей [c.387]

Здания пожарных 200 депо, помещения газоспасательной службы (кроме гаража) [c.389]

Подсобная зона предназначена для размещения ремонтно-механических, ремонтно-строительных, тарных цехов и других зданий, а также сооружений подсобно-производственного назначения. Зон подсобных сооружений на генплане НПЗ и НХЗ может быть несколько, поскольку размещение подсобных сооружений зависит от тяготения к тем или иным прочим объектам и зонам. Например, гаражи, ремонтно-механические цеха, в которых занято большое количество производственного персонала, тяготеют к предзаводской зоне где находятся остановки городского пассажирского транспорта бытовые помещения и пункты питания располагают в обособленных зонах с учетом радиуса обслуживания. [c.163]

Опасна длительная работа двигателя в закрытом помещении (в пункте технического обслуживания, гараже, тоннеле). В этом случае отработавшие газы скапливаются, и в помещении быстро создается атмосфера с опасной для работающих концентрацией окиси углерода. Так, при работе двигателя легкового автомобиля в режиме холостого хода в течение 5 мин в одноместном гараже при закрытых воротах создается смертельная концентрация окиси углерода. [c.121]

Прочие виды коммунального потребления СНГ. В коммунальной сфере имеется масса мелких потребителей СНГ мастерские и ателье по ремонту и пошиву одежды, где производят глажение или прессование гаражи и механические мастерские, где СНГ используют для резки, пайки, лужения металла молочные и маслобойни, где промывают и стерилизуют бутылки из-под молока и сепараторы, для чего используют пар и горячую воду, получаемые с помош,ью СНГ портативные подогреватели воздуха, работающие на СНГ, часто применяют для устройства в холодное время года воздушной завесы в сочетании с завесой из полиэтиленовой пленки для подъездов крупных зданий. СНГ используют для выдувания стекла при производстве и ремонте лабораторной стеклянной посуды ювелиры, серебряных и золотых дел мастера для изготовления, отделки и ремонта изделий из драгоценных металлов паяльщики, лудильщики и водопроводчики для стыковки медных и свинцовых линий зубные техники для производства и ремонта зубных протезов и другие мелкие кустарные потребители. [c.213]

Гараж представляет собой здание длиной до 230 м, состоящее из одной или двух секций шириной каждая по 6,2 м. Каждая из секций работает независимо от другой и вмещает до 15 вагонов с углем. По торцам секции имеются ворота, открывающиеся в обе стороны. В средней части по длине гаража к нему примыкает машинное отделение, в котором находятся дымосос, контрольно-измерительная аппаратура и топка с примыкающим к ней помещением для вентилятора и гидрозатвора газопровода. [c.46]

Впервые в практике строительства предусматривается выносной гараж для ремонта двересъемных машин, который оборудован грузоподъемным устройством, необходимым станочным парком и приспособлениями. В конструкции машин широко применяется гидропривод, электрическая схема построена на бесконтактной электроаппаратуре. Машины разработаны с учетом возможности осуществления дистанционного управления. [c.187]

В зависимости от того, имеется одно- шш двухпутный подъезд к гаражу, в них одновременно размораживают 10 или 20 вагонов. Время размораживания от 1,5 до 8 ч, что определяется степенью смерзания. [c.44]

При квалифицированной смене масла только незначительное его количество попадает в окружающую среду. Однако доля неквалифицированного обслуживания достаточно высока за рубежом 10—15%. Многие автомобилисты не сдают отработанное масло на утилизацию, выбрасывают его на городские свалки, сливают в канализацию. Эти отходы накапливаются в основном в местах парковки мащин, гаражах, дорожных кюветах. В сравнении с нефтью и топливами, смазочные материалы имеют низкую испаряемость и в гораздо меньшей степени подвержены биоразложению в почве и водах. Загрязнение ими происходит главным образом при просачивании в грунт и попадании в поверхностные и грунтовые воды при проливах, утечках и испарении с последующей конденсацией. Основное зафязнение окружающей среды происходит по рекам. С дождевыми водами масла, содержащие ПА и устойчивые к окислению, попадают в стоки, водоемы и донные отложения (последнее — особенно в устьях рек). [c.73]

В течение восьми довоенных лет силами своих строительных организаций и хозяйственным способом трест Башнефть (с 1940 г. трест Ишимбайнефть) создал производственную базу нефтяного района. Были обустроены пять нефтепромыслов, сооружены база конторы бурения, автомобильные и тракторные гаражи, механические мастерские и другие объекты. [c.81]

Фенолоформальдегидные полимеры широко применяются в строительстве. Их используют для производства клеев, спиртовых лаков, эмалей, красок и политур, твердых древесноволокнистых и древесностружечных плит, для изготовления сотопластов и стеклотекстолита, а также крупногабаритных панелей и плит для стен и перекрытий зданий, сборных конструкций складов и гаражей и т. д. [c.425]

Стеклопластик — удивительный материал, которого не знает природа. Он позволяет создавать сооружения самой неожиданной и причудливой формы. Стеклопластики часто применяют как декоративные материалы и в производстве крупногабаритных панелей, плит для стен, перекрытий, зонтичных конструкций и объемных санитарно-технических блоков. Из него могут быть изготовлены легкие сборные конструкции для гаражей, мастерских и складских помещений. Волнистые или плоские полупрозрачные листы из стеклопластика (они пропускают до 80% светового излучения) применяют для кровли и перегородок. Из стеклопластика формуют балки и уголки различного профиля, арматуру для напряженного бетона и плоские листы с декоративной отделкой для перегородок. Этот материал идет на изготовление различных строительных предметов, гидроизоляционных материалов и санитарно-технического оборудования. Таким образом, стеклопластики претендуют на видную роль в строительстве и обещают серьезно потеснить традиционные строительные материалы — дерево, камень, сталь и бетон. [c.433]

Шокли в качестве иллюстрации предложил рассматривать двухэтажный гараж. Пусть нижний этаж целиком заполнен автомобилями, а верхний совершенно свободен. В этом случае автомобили не обладают подвижностью в обоих этажах. Пусть один автомобиль перейдет из нижнего в верхний этаж. Возникнет возможность перемещения автомобиля на обоих этажах. При этом движение автомобилей на нижнем этаже рационально описывать как движение дырки (места, где нет автомобиля), хотя двигаются, конечно, автомобили. Движение дырки будет фиксироваться в эффекте Холла как движение положительного заряда. Действительно, устойчивых положительных частиц с массой электрона не существует. Таким образом, у полупроводников с собственной проводимостью имеется как обычная (электронная), так и дырочная проводимость. Вышеизложенное объясняет возрастание проводимости полупроводников с повышением температуры. С ростом температуры увеличивается число электронов, перешедших в верхнюю зону, что и приводит к увеличению электропроводности. [c.517]

Хорошо получаются многие детали из листового алюминия и толстой алюминиевой проволоки. Недостатком алюминия как конструкционного материала является невозможность паять его обычным способом. Для моделей часто удается использовать алюминиевые детали от негодных радиоустройств. Иногда возможно подобрать в гараже для установки медные трубки малого диаметра они тоже легко поддаются пайке. Во многих случаях можно применять детали детских конструкторских наборов. [c.75]

Оксид углерода (II) — бесцветный газ, без запаха, чрезвычайно ядовитый. Допустимое содержание СО в производственных помещениях составляет 0,03 мг в 1 л воздуха. В количествах, опасных для жизни, он содержится в выхлопных газах автомобиля. Поэтому гаражи должны хорошо проветриваться, особенно при пуске двигателей. [c.210]

Специализированные участки по изготовлению металлоконструкций и монтажных заготовок могут создаваться и в монтажных управлениях. Такой участок обычно включает в себя цех трубных. заготовок, цех металлоконструкций, в котором одновременно из- отавливается и нестандартизированное оборудование, ремонтномеханический цех, линии сборки секций трубопроводов, склады, гараж и подсобные помещения. [c.264]

Территория газоперерабатывающего завода разбивается на зоны и сектора. В предзаводшую зону входят здания и сооружения административиого и хозяйственного назначения (заводоуправление, инженерный корпус, проходная, столовая, пожарное депо, помещения охраны и газоспасательной службы и др.). К производственной зоне относятся здания и сооружения технологических установок и производств, вспомогательные здания, лаборатории с расходным складом и другие объекты, по характеру производства связанные с технологическим процессом. Подсобная зона — ремонтно-механический корпус и гараж с их расходными складами. Складская зона — сырьевые и товарные резервуарные склады (парки) легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов, сливноналивные устройства. [c.149]

Военизированные газоспасательные отряды размещаются в специальных зданиях, сооружаемых по типовым проектам. Для применения в химической и нефтеперерабатывающей промышленности ЦНИИпромзданий в 1974 г, разработал типовой проект 416-7-112 газоспасательной станции, который предусматривает строительство двух зданий газоспасательной станции со здравпунктом и газодымной камеры. Здание газоспасательной станции со здравпунктом— двухэтажное. На первом этаже размещается здравпункт четвертой категории, гараж на две автомашины, комнаты отдыха и приема пищи, аппаратная, мастерские, кладовые и комната дежурного по связи. На втором этаже находятся комнаты общественных организаций, классы для проведения занятий, помещения командного состава и др. Размеры здания в плане 36X15 м. [c.292]

В крупных пунктах потребления нефтепродуктов дальнейшее их распределение по отдельным мелким потребителям (бензиновые и масляные колонки, гаражи, тракторные станции, предприятия и др.) производится уже главным образом автомобильным транспортом. Применяются специально приспособленные бензиновозы и другие автомашины для перевозки керосина, масел и других нефтепродуктов. [c.180]

По окончании работы возвративщиеся в гараж на зарядную станцию машины должны осматривать механик (мастер). [c.273]

Организация Марка транс-иортного средства Дата Время выезда из гаража Время возвращения в гараж [c.278]

Эксплуатационные и технико-экономические показатели грузовых автомобилей, работающих на сжатом газе, значительно уступают бензиновым и газобаллонным на пропан-бутане. На всех автомобилях, работающих на сжатом газе, устанавливаются дополнительно газовые баллоны массой от 330 кг (баллоны из легированной стали) для автомобиля ГАЗ-52 до 800 кг (баллоны из углеродистой стали) для автомобиля ЗИЛ-130. За счет этого снижается грузоподъемность автомобиля и увеличивается его стоимость — от 650 руб. (ГАЗ-52) до 1192 руб. (ЗИЛ-130-80 фургон). Увеличиваются и амортизационные отчисления, возникают дополнительные затраты на технический осмотр и текущий ремонт газовой аппаратуры. Кроме того, увеличивается заработная плата водителей, обслуживающих газобаллонные автомобили. На 700—1000 руб. возрастают капитальные вложения на одно стояночное место в гараже. Среднесуточный холостой пробег автомобиля на сжатом газе (на заправку) увеличивается в среднем на 10,7 км, что увеличивает суммарный годовой пробег на 6—10% по отношению к пробегу бензиновых автомобилей. Годовой объем транспортной работы для различных модификаций автомоби лей на сжатом газе в связи со снижением грузоподъемности уменьшается на 14—21% по сравнению с соответствующими бензиновыми автомобилями (рис. 5.4). При действующих оптовых ценах на автомобильный бензин и сжатый газ убытки от эксплуатации автомобилей на сжатом газе при условии полной нагрузки (коэффициент использования грузоподъемности равен 1,0) составят от 650 до 800 руб. для различных модификаций автомобилей ЗИЛ-130 (в расчете на один автомобиль в год) и около 750—800 руб. — для автомобилей ГАЗ-52 и ГАЗ-53. [c.232]

Радиационные горелки закрытого типа могут применяться для обогрева рабочих помещений заводских цехов, складов, гаражей, спортивных залов и т. п. Они представляют собой длинные стальные трубы, располагаемые рядами между газовыми топочными камерами и соединенные с центробежным насосом, который обеспечивает отвод продуктов сгорания в атмосферу. Поддерживаемая в трубах рабочая температура равна 315°С. Тепловая энергия от сжигания газа преобразуется в энергию инфракрасного излучения, которое с помощью полированных алюминиевых отражателей переотражается в заданном направлении. Единичная мощность горелки составляет 12—18 кВт, суммарная тепловая мощность отопительной системы, набираемой из такого типа горелок, — 70— 4000 кВт, что эквивалентно расходу соответственно 3—150 м ч пропана. [c.119]

Угли на коксохимические предприятия чаще всего поступают железнодорожным транспортом. Выгрузка производится роторными вагоноопро-кидывателями. Зимой смерзшиеся в вагонах угли размораживаются в отапливаемых коксовым газом гаражах при температуре 70 - 100 С. Кроме этого для борьбы со смерзаемостью углей используют сушку до влажности менее [c.43]

Чистый благоустроенный поселок, удаленный от больших промышленных центров, окруженный садовыми участками, где летом растут даже небольшие арбузы, с сотнями, если не тысячами, гаражей и подвалов для хранения продуктов своего производства сделался притягательным для многих пенсионеров, которые изъявляли желание поменяться квартирами, чтобы проживать в нем. Но, конечно, это только тенденция. А так в восьмидесятые годы обра- [c.208]

В состав АТК входят автомобильные и тракторные гаражи, состоящие из авто- и тракторных единиц, и иногда склад горючесмазочных материалов. Оперативное руководство по использованию транспорта, полному и своевременному предоставлению предприятием транспортных услуг осуществляет диспетчерская служба АТК. [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология