Коррозия кислородная

Для металла аппаратов, контактирующих с перегретым паром, большую опасность представляют водородное охрупчивание и окалинообразование (пароводяная коррозия). Кислородная коррозия практически не наблюдается в перегретом паре. [c.90]

Металлы, термодинамически стойкие по отношению к процессу электрохимической коррозии с выделением водорода, могут оказаться нестабильными при наличии кислорода, ионизация которого происходит при более положительных потенциалах. В таком случае говорят о коррозии с кислородной деполяризацией. Область потенциалов, при которых становится возможной ионизация кислорода, расположена выше прямой d. Только совсем немногие металлы — золото, серебро, платина и некоторые другие — обладают стабильностью по отношению к коррозии кислородного типа. [c.243]

Влияние замедлителя на местную коррозию не менее важно, чем его влияние на общую скорость коррозии. Замедлители, которые могут усилить местную коррозию, называются опасными . Вообще коррозия усиливается тогда, когда анодные участки очень малы. Такое положение может наступить в случае, если скорость коррозии ограничивается скоростью катодного процесса, а концентрация анодного замедлителя недостаточна. Например, добавка соли хромовой кислоты в количестве, недостаточном для полного подавления коррозии кислородного типа в случаях железа, стали, цинка и алюминия, вызывает серьезное ускорение коррозии. Применение несколько больших концентраций замедлителя в этих случаях обычно переводит процесс от катодного к анодному ограничению и обеспечивает полную защиту. Важно помнить, что концентрация соли хромовой кислоты, необходимая для устранения точечной коррозии и одновременно для предохранения от общей коррозии, зависит от концентрации таких ионов, как 50/ и особенно С1. Вообще концентрация замедлителя, требующаяся для обеспечения защиты, зависит от ряда обстоятельств состава среды, температуры, скорости движения жидкости относительно металлической поверхности, присутствия или отсутствия в металле внутренних напряжений или внешней нагрузки, состава металла и наличия или отсутствия контакта с другими металлами. [c.941]

Если коррозия контролируется диффузионными процессами, например. скоростью диффузии кислорода при коррозии кислородной деполяризацией в нейтральных средах по реакции [c.40]

Коррозия газовых штуцеров. Нефутерованные газовые штуцера после 2—3 лет эксплуатации подвергаются коррозии независимо от типа их соединения с рамой и кольцом (сварное или фланцевое соединение штуцера с рамой и резьбовое или сварное — с кольцом). Однако характер разрушения водородных и кислородных штуцеров различен. Водородные штуцера корродируют почти во всех ячейках, т. е. коррозия не локализуется на определенном участке. Кислородные штуцера больше подвергаются коррозии в ячейках, расположенных на концах электролизера и около средней камеры. Коррозия кислородных штуцеров наблюдается, как правило, в нижней части, на входе в них газа, водородные штуцера постепенно размываются , но сильнее в верхней части, где штуцер соединен с кольцом (см. рис. У-6). При одинаковой продолжительности эксплуатации водородные штуцера поражаются коррозией в большей степени, чем кислородные. Футеровка газового кольца не предохраняет штуцер от коррозии. Этернитовые вставки в газовые штуцера полностью защищают их от коррозии, но вставки тоже разрушаются, особенно та часть их, которая выступает в кольцо. [c.226]

Коррозия кислородных коммуникаций и кислородной ловушки не наблюдается. [c.229]

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ КИСЛОРОДНЫХ АППАРАТОВ И МАШИН [c.527]

Типы коррозии, где реакция распространяется равномерно, будут давать значительно более воспроизводимые результаты. В общем, коррозия кислородно-абсорбционного типа протекает значительно более равномерно, чем коррозия, идущая с выделением водорода. Однако, даже и в процессах коррозии кислородно-абсорбционного типа противоречия становятся очень велики, если добавить в раствор ингибитор в количестве, достаточном для локализации коррозии, но не для полного ее предотвращения. Некоторая разбросанность результатов все-таки остается, даже когда коррозия распределена равномерно. Это, вероятно, является следствием того, что катодная реакция до некоторой степени локализована, хотя эту локализацию ввиду отсутствия выделения свободного водорода нельзя наблюдать непосредственно. [c.354]

В настоящ,ее время не подлежит сомнению, что коррозия с выделением водорода идет согласно предложенному электрохимическому механизму, однако, вследствие тесной близости местоположений катодной и анодной реакций, трудно долбиться здесь такой наглядности, как в случае коррозии кислородно-абсорбционного типа. [c.365]

Коррозия водородного типа Коррозия кислородного типа [c.1184]

Коррозия кислородного типа может быть описана равенствами [1] [c.1184]

Металл Твердые продукты реакции з Коррозия водородного типа Коррозия кислородного типа [c.531]

Коррозия кислородного типа может быть описана равенствами [1) М т)- - НаО (ж)+ 1/202(2) (давление 0,21 атм) = М (ОН)2(/и) [c.532]

Среднетемпературные ТЭ. Английский ученый Бэкон [70] предложил ТЭ, работающий при температуре 200-300°С и давлении 2,0-4,5 МПа, со свободным раствором электролита с массовой долей КОН 37-50%. В ТЭ использовались двухслойные металлвкерамические пористые электроды толщиной 1,8 мм и площадью поверхности 0,037 м . Материалом анода был карбонильный никель, катода - окисленный никель с добавками оксида лития. Элементы характеризуются пологой вольт-амперной кривой (кривая 1 на рис. 2.3). Ресурс элемента составлял несколько сотен часов. Фирма Пратт Энд Уитни (США) [84] применила в ТЭ электроды Бэкона, но в качестве электролита использовала раствор с массовой долей КОН 75-85%. Бла-1 одаря этому удалось снизить давление до 0,2 МПа. Элементы работали при температурах 200-2б0°С. Вольт-амперные характеристики были близки к характеристикам Бэкона, но ресурс элемента увеличился до 2500 ч (2,5МА. ч/м ). Ухудшение его рактеристик, в основном, вызывалось коррозией кислородных [c.71]

Целесообразность мероприятий по устранению коррозии можно оценивать только после их длительной проверки в рабочих условиях. Иногда наблюдались случаи, когда меры, принятые для устранения одного вида коррозии, неожиданно вызывали возникновение коррозии другого вида. Так, применение фланцевого соединения газовых ппуцеров с рамой в электролизерах типа ФВ привело к коррозии кислородных отверстий рамы, которая никогда не наблюдалась при сварном соединении. Нанесение футеровки даже на одну нижнюю полку рамы почти полностью устраняет коррозию рам. Поэтому при конструктивных изменениях того или иного узла электролизера необходимо учитывать, как они могут сказаться на коррозии других деталей. [c.215]

Коррозия в атмосферных условиях является электрохимическим процессом, протекающим в тонкой пленке влаги, которая образуется на поверхности металла. При атмосферной коррозии кислородная деполяризация катодных участков обычно значительно преоб.яадает над водородной деполяризацией. [c.152]

Прямизна кривых поляризации Хора может показаться удивительной. Анодная крива почти горизонтальна, и если имеется кривизна, то экспери-ментально ее было бы трудно обнаружить. Прямизна катодной кривой вполне понятна, если вспомнить, что катодная реакция идет в ограниченно.м количестве точек в зоне мениска. В этом случае поляризация, действительно, представляет омическое сопротивление воронкообразных участков жидкости у точек, и можно ожидать линейное соотношение между потенциалом и токо.м. В тех случаях, где потенциал более удален от равновесного значения, можно считать, что диффузия кислорода по направлению к катодной поверхности или диффузия в о д о-рода по наггравлению от нее управляет процессом если это так, то по теории кривая должна иметь S-образную форму и некоторые из опытов Бриттона показывают значительное приближение к этим условиям. В тех случаях, когда процесс контролируется действительной электродной реакцией (э л е-к т р о н н ы й перенос), то, как указал Гарней для объяснения полученных соотношений необходимо привлечь квантовую механику. Этот вид контроля, вероятно, не имеет значения в процессе коррозии кислородно-абсорбционного типа. [c.284]

Выделение водорода в процессе коррозии кислородно-абсорбционного типа. В исследовании Бенгу, Стюарта и Ли имеются ценные данные в отнощении выделения водорода. Коррозия цинка в условиях полного погружения в растворе хлористого калия с кислородом в газовой фазе относится в основном к кислородно-абсорбционному типу, однако, освобождающиеся при этом примеси стимулируют выделение водорода. Можно ожидать, что (до тех пор, пока примеси не начнут отделяться от поверхности) скорость выделения водорода во всякий данный момент будет пропорциональна количеству накопившихся примесей, которое в свою очередь пропорционально общей величине коррозии на данном этапе. Кривые Бенгу показывают, что это предположение является вполне справедливым для значительных периодов (около 45 дней). [c.360]

Многие сильно адсорбирующиеся неорганические вещества задерживают коррозию в кислых растворах. Вещества, отравляющие катодно-активные участки, во многих случаях являются также ядами и для человеческого организма. При некоторых условиях соли мышьяка и сурьмы уменьшают коррозию железа в серной кислоте, хотя мышьяк, как отмечает Уотс не оказывает влияния на коррозию кислородно-адсорбционного типа. Задержка коррозии соединениями сурьмы обязана, как полагает Кларк", относительно высокому значению перенапряжения на высадившейся сурьме. Коррозия в кислотах [c.386]

Влияние величины pH на коррозию и пассивность. Величина pH оказывает вообще довольно большое влияние на скорость коррозии с выделением водорода, однако в случае коррозии кислородно-абсорбционного типа это влияние обычно менее заметно. Шиплей и Мак Хеффи изучали выделение водорода при действии на железо жидкостей, свободных от кислорода, с различными значениями pH. Они установили, что время, необходимое для выделения данного количества газа, постепенно падает вместе с изменением реакции жидкости— от щелочной ДО кислой, — равняясь 150 дням при pH = 8, 40 дням при pH = 7 и 8 дням при рН =6, что, конечно, и следовало ожидать. Разбавленная щелочь замедляет коррозию не только потому, что активность ионов водорода здесь ниже, но также и потому, что при этом уменьшается растворимость гидрозакиси железа. В противоположность результатам, полученным в анаэробных условиях, скорость коррозии железа в присутствии кислорода, как установили Уайтмен, Рессель и Альтиери , почти независима от значения pH выше определенных пределов Сот pH = 4,0 до pH = 9,6 при 22°). В данных условиях коррозия, повидимому, регулируется подводом кислорода [c.404]

Коррозия водородного Т11МЛ Коррозия кислородного типа ь [c.1183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология