Противоизносные свойства смазочных материалов

Полученные результаты свидетельствуют, что фталоцианины меди и кобальта значительно улучшают противоизносные свойства смазочных материалов во всем диапазоне энергетической загрузки пар трения. Причем совместное взаимодействие двух компонентов - кобальта и меди - значительно улучшает свойства смазок. [c.77]

Для пар трения титан —титан, золото — золото, нержавеющая сталь — нержавеющая сталь запатентованы смазки с добавкой до 10% сульфида олова. Рекомендуется также вводить в синтетические масла и. смазки на их основе эфиры тиофосфита. Это улучшает противоизносные свойства смазочных материалов, [c.161]

Уже в настоящее время производство таких присадок, как детергенты, депрессаторы, ингибиторы окисления и коррозии, присадок, улучшающих вязкостно-температурные свойства, маслянистость и противоизносные свойства смазочных материалов, исчисляется, как видно из табл. 2, десятками тысяч тонн в год. [c.7]

Этот случай в значительной степени отвечает понятию противоизносные свойства смазочных материалов, т. е. свойству снижать износ трущихся поверхностей при умеренных нагрузках и контактных температурах. [c.227]

В табл. 5 показано влияние некоторых маслорастворимых ПАВ и наполнителей на защитные, противокоррозионные, противоокислительные и противоизносные свойства смазочных материалов. Знак плюс обозначает положительный эффект действия ПАВ и наполнителей (предотвращение коррозии, окисления и износа), знак минус — отрицательный эффект, О — отсутствие эффекта. [c.96]

Рис. 128. Результаты оценки противоизносных свойств смазочных материалов для редукторов ракетных двигателей на шестеренчатом стенде.

Износ подшипников качения (основного узла трения для смазок) мало зависит от качества смазочных материалов. При наличии достаточного количества обычных смазочных материалов износом этих узлов трения можно пренебречь. Лишь в присутствии абразивов (пыль, продукты износа и т. п.) или нри удалении смазки из узла наблюдается износ подшипников качения [37, 38]. Большее значение имеют противозадирные и противоизносные свойства смазочных материалов при применении в зубчатых и червячных передачах, подшипниках скольжения и т. п. [c.593]

Подшипники скольжения воспринимают большие нагрузки. Однако давление распределяется по поверхности равномерно, поэтому величина удельного давления в них значительно ниже, чем в подшипниках качения или зубчатых передачах. Несмотря на это, требования к противозадирным и противоизносным свойствам смазочных материалов, применяемых в подшипниках скольжения, достаточно высоки. Пластичные смазки обладают хорошими противозадирными свойствами, поэтому в большинстве случаев пригодны любые сорта. Только при очень больших нагрузках (опорные подшипники валков блюмингов) применяют смазки с противозадирными присадками. [c.125]

Известно [18], что фосфорсодержащие присадки улучшают прежде всего противоизносные свойства смазочных материалов, а серо- и хлорсодержащие — противозадирные свойства. Введение в литиевые смазки присадок, одновременно содержащих несколько активных элементов, улучшает и противоизносные и противозадирные свойства с проявлением в отдельных случаях синергического эффекта [27]. С целью усиления эффективности действия серо- и хлорсодержащих присадок [c.187]

Второй случай — проявление противоизносных свойств смазочных материалов, т. е. способности этих материалов и маслорастворимых ПАВ снижать износ трущихся поверхностей при умеренных нагрузках и контактных температурах. На энергетическое состояние поверхности металла основное влияние оказывает мономолекулярный адсорбционный слой (90% общего эффекта), на условия граничного трения — толщина этого слоя, зависящая, в свою очередь, от химического строения, полярности и поляризуемости ПАВ. Для гомологического ряда ПАВ коэффициент трения /тр зависит от числа углеродных атомов п в молекуле ПАВ [54] [c.104]

Другими словами, противоизносные свойства смазочных материалов зависят не только от свойств граничной смазочной пленки, но и свойств и термодинамических функций хемосорбционной фазы поверхностных слоев металла, в частности от сопротивления этой фазы срезу, температуры ее плавления и т. д. (см. с. 61, табл. 12). [c.105]

Оценка противоизносных свойств смазочных материалов обычно производится на основании сравнения износов при одинаковых прикладываемых нагрузках, а также по величинам критических нагрузок-нагрузок, выше которых происходит резкое увеличение пятен износов вследствие заедания поверхностей трения. [c.182]

Хорошо известно, что противоизносное действие смазывающих сред специфически зависит от их состава и природы металлов, образующих пары трения. Для понимания механизма противоизносного действия и определения требований к противоизносным свойствам смазочных материалов следует хотя бы качественно выяснить, в каких случаях происходит наиболее глубокое изменение состава смазочных материалов и продукты износа сильнее всего отличаются по составу от трущихся металлов — при оптимальном подборе смазочной среды и природы металлов или нет. [c.166]

Форсирование процессов окисления в присутствии газообразного кислорода или торможение этого процесса в аргоне существенно изменяет противоизносные свойства смазочных масел. Надлежит найти способ использования в технике возможности изменять противоизносные свойства смазочных материалов путем изменения их химической активности относительно металлов без введения в них специальных присадок. [c.170]

Противоизносные свойства смазочных материалов изучались в различных средах воздухе, аргоне, азоте и кислороде, причем газ, подаваемый в узел трения, очищался и осушался от влаги. Расход газа был принят равным 12 л/час и контролировался реометром. [c.179]

Таким образом, противоизносные свойства смазочных материалов могут быть охарактеризованы критическими параметрами, интенсивностью изнашивания в процессе заедания и продолжительностью заедания. [c.247]

Для оценки противоизносных свойств смазочных материалов и эффек- тивности присадок против заедания чаще всего используются четырехшариковые приборы трения. [c.189]

Безбородько М. Д., Виноградов Г. В., Павловская П. Т., Цуркан И. Г., О противоизносных свойствах смазочных материалов и о влиянии различных факторов на противоизносные свойства нефтяных масел. Известия АН СССР, ОТН, № 12, 1958. [c.192]

В целях создания стандартной методики длительных испытаний противоизносных свойств смазочных материалов, в 1975 г. был разработан ГОСТ 9490-75 , который предусматривает проведение испытания продолнительностью 60 мин при постоянной нагрузке (20-40 кгс устанавливается нормативно-технической документацией на смазочный материал) на любой ЧШМ. По результатам испытания определяется показатель износа ДJJ, который представляет собой среднее арифметическое значений диаметров пятен износа нижних шаров двух параллельных определений (в мм). Ниже приведены величины показателя износа некоторых моторных масел, полученные по методу ГОСТ 9490-75 (40 кгс) [c.19]

Достоинствои метода СПр является то, что противоизносные свойства смазочных материалов оцениваются количественно кроме того, в случае, когда величины критической нагрузки заедания находятся на одном уровне, по изменению показателя lip можно установить, какое из исследованных масел обладает лучшими противоизносными свойствами. В табл. 3 приведены результаты оценки противоизносных свойств масла ДО-И, содержащего различные присадки все исследованные масла имеют одинаковое значение критической нагрузки заедания Pj , однако по величине показателя СЛр масла хорошо дифференцируются между собой. [c.23]

Противоизносные свойства смазочных материалов с хелатными соединениями исследовались на стандартных машинах трения СМТ-1 при взаимодействии стальных фрикционных пар по схеме диск-ролик и качение с проскальзованием со скоростью 1 м/с. Диск- сталь 14ХНЗМА, ролик - сталь 55СМ5ФА. [c.77]

Противозадирные и противоизносные свойства смазок приобретают особо важное значение лишь при высоких контактных напряжениях (более 10 тыс. кГ1см ) и скоростях скольжения (более 10 м1сек). Практически любые смазки обладают достаточно хорошими противозадирными и противоизносными свойствами. Если на трущихся поверхностях есть смазка, не претерпевшая в условиях применения существенных изменений, то почти никогда не наблюдается сильного износа. Если же смазка сброшена с трущихся деталей, высохла, чрезмерно уплотнилась и т. д., происходит заметный износ узлов трения. Нередко смазки можно использовать независим от их противоизносных и противозадирных свойств, так как для подшипников качения, где они обычно применяются, требования к противоизносным свойствам смазочных материалов невелики. С другой стороны, в шестеренных редукторах, например,, где реализуется трение скольжения при высоких нагрузках, рассматриваемые свойства смазок имеют большое значение. [c.93]

Исследование противоизносных свойств смазочных материалов проводилось на четырехшариковой машине трения по одноминутной методике испытаний . В работе использовались стальные шарики диаметром 12,7 мм, твердостью 64R . Скорость скольжения изменялась от 7,6 до 46 см/сек, температура—от 20 до 200°. Узел трения термостатировался. [c.182]

При изучении противоизносных свойств смазочных материалов была принята следующая методика их испытаний. После сборки узла трения и соответствуюпдего термостатирования нагружали шарики осевой нагрузкой, затем пускали мотор. Через 60 сек. мотор выключали, производрши демонтаж узла трения и замеряли диаметры пятен износа. Перед каждым опытом все рабочие части при- [c.141]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология