Контактное температуры

Развитие питтинга вызывает рост контактных температур и возникновение вибраций. При этом скорость процесса сильно возрастает и приводит к отколам отдельных участков (появлению оспин). [c.303]

Механическая прочность промежуточных слоев обусловлена их строением, а силы, с которыми они удерживаются, представляют собой хемосорбционные связи. При этом модифицируется поверхность металла, отчасти выправляются структурные несовершенства и резко изменяются фрикционные свойства. Модифицирование осуществляется в результате реагирования металла с соответствующими добавками при высоких контактных температурах. [c.303]

Этот случай в значительной степени отвечает понятию противоизносные свойства смазочных материалов, т. е. свойству снижать износ трущихся поверхностей при умеренных нагрузках и контактных температурах. [c.227]

Качественная картина изменения состояния поверхности подтверждена данными по микротвердости. Микротвердость резин на основе СКН с повышением контактной температуры увеличивается, -а микротвердость резин из СКЭП уменьшается. Механизм осмоления [c.19]

Опыты, проведенные при регулируемых контактных температурах в условиях трения и в отсутствие трения, выявили следующие особенности воздействия агрессивных сред на резины. [c.176]

Расчетные и экспериментальные результаты показывают, что контактная температура, развивающаяся в процессе трения, является фактором, который оказывает наибольшее влияние на износ резины. Поэтому учет температурного влияния положен в основу разработанного экспериментального метода оценки износа уплотнительных резин. Прямая зависимости износа от температуры (рис. 1), полученная в логарифмических коорди натах, может быть с достаточным приближением выражена следующей полуэмпирической формулой [c.290]

При фрикционном усталостном механизме износ повышается с увеличением адгезии полимера к твердой поверхности. Так, например, износ резины возрастает при переходе от стальной поверхности к полимерной при одинаковой их геометрии [86]. Аналогично изменяется и коэффициент трения. Однако для износа трение по полимерной поверхности более существенно вследствие плохой теплопроводности полимера, приводящей к повышению контактной температуры. При износе по гладким поверхностям с низкой теплопроводностью износ резин происходит благодаря утомлению и термомеханической деструкции. Изменениям коэффициента трения в несколько раз соответствует изменение износа на несколько порядков. [c.182]

Износостойкость подшипников скольжения зависит от контактной температуры, зависящей в свою очередь от типа полимера и условий эксплуатации скорости скольжения, давления и смазки, а также от конструкционных параметров диаметра, толщины стенки, характера поверхности металла и пластмассы и величины зазора в соединении. [c.198]

Из рассмотренных требований наибольшее значение имеют высокие противозадирные и противоизносные свойства, для улучшения которых вводят специальные присадки. При высокой контактной температуре активные элементы присадок на поверхностях трения образуют пленки, обладающие большей, чем основной металл, пластичностью и износостойкостью. [c.157]

Задача правильного подбора противозадирной присадки заключается в том, чтобы последняя приобретала активность только под действием контактных температур трения, вступая в реакцию на площадках контакта. Следовательно, присадка должна действовать температурно-избирательным путем и пе должна реагировать с участками поверхности, находящимися под воздействием более низких температур. Это требует очень глубокого подхода при выборе присадок, основанного на изучении механиз-Л1а действия различных противозадирных присадок. [c.90]

Очень эффективна противозадирная присадка из соединений серы и хлора, однако в подавляющем большинстве случаев она приводит к коррозии стали при жестких режимах работы, обусловливающих высокие контактные температуры. [c.100]

Температура в зоне контакта зубьев (контактная температура) имеет очень важное значение для работоспособности зубчатых колес по следующим причинам [c.141]

Контактная температура 6к представляет собой сумму двух температур [c.142]

Это означает, что если принять температуру масла в объеме порядка 6э = 50- 70°, то суммарная контактная температура 0к на зубьях закаленных шестерен, работающих в наиболее тяжелых условиях, может быть близка к 400°, а при более высоких значениях бо — даже и выше. [c.143]

Столь высокие контактные температуры, несмотря на кратковременность их воздействия на масло, должны неблагоприятно влиять на его стабильность. Поэтому для уменьшения интенсивности таких воздействий и соответственного увеличения срока службы масла желательно, чтобы объем его в ванне или циркуляционной системе был, как правило, возможно большим. [c.143]

Исходя из гипотезы, что предпосылкой задирания является достижение некоторой критической (мгновенной) контактной температуры на движущихся поверхностях трения, характерной для данной комбинации масла и материала новерхностей трения. Блок предложил для определения этой температуры уже упоминавшуюся формулу (4) . Последняя на основе формулы (3) по- [c.152]

Второй случай — проявление противоизносных свойств смазочных материалов, т. е. способности этих материалов и маслорастворимых ПАВ снижать износ трущихся поверхностей при умеренных нагрузках и контактных температурах. На энергетическое состояние поверхности металла основное влияние оказывает мономолекулярный адсорбционный слой (90% общего эффекта), на условия граничного трения — толщина этого слоя, зависящая, в свою очередь, от химического строения, полярности и поляризуемости ПАВ. Для гомологического ряда ПАВ коэффициент трения /тр зависит от числа углеродных атомов п в молекуле ПАВ [54] [c.104]

Г. И. Епифановым разработан метод исследования жидкостей, основанный на строгании пластин в условиях малых скоростей резания. При этом предотвращается образование нароста на передней поверхности инструмента и оказывается незначительное влияние малых скоростей на температуру, усилие резания, силу трения и усадку стружки, а также на износ инструмента. Вследствие минимального действия в этих условиях инерционных сил показания приборов при проведении опытов более точны. Однако в этих условиях исключается действие весьма важного фактора — контактных температур, проявляющееся при средних и высоких скоростях резания, что ограничивает возможность использования метода для предварительных лабораторных отборочных испытаний. [c.157]

Для обеспечения такого характера процесса приработки наиболее подходящим является работавшее ранее в двигателе масло оно по своим свойствам в наибольшей степени удовлетворяет поставленным требованиям. Работавшее масло, как было показано в гл. VI, является активной средой, в нем содержатся продукты окисления и механические примеси различного происхождения. В частности, в нем имеется естественная противоизносная присадка, представляющая собой растворенные продукты окисления и механические примеси, снабженные коллоидной защитой из различных продуктов органического происхождения. В первом этапе приработки продукты окисления масла будут ускорять изнашивание во втором эти же продукты будут снижать его скорость. Механические примеси в работавшем масле разделяют поверхности микроконтактов, оказывают буферное влияние, способствуют тонкому диспергированию поверхностей и в конечном счете снижают контактные температуры. [c.184]

Проскальзывание между телами качения, находящимися под воздействием высоких контактных нагрузок, невелико, вследствие чего местные контактные температуры невысоки. Этим объясняется то, что случаи заедания в подшипниках качения мало распространены. [c.8]

Задача правильного подбора противозадирной присадки заключается в том, чтобы последняя приобретала активность только под действием контактных температур трения, вступая в реакцию на площадках контакта. В то же время присадка не должна проявлять агрессивность по отношению к металлу при умеренных температурах, т. е. не должна вызывать коррозию поверхностей. [c.78]

Противоизносные присадки вводят в гидроочищенные и гидрированные топлива, имеющие неудовлетворительные противоизносные свойства. Действие противоизносных присадок основано на формировании в условиях высоких контактных температур и нагрузок на трущихся поверхностях хемосорбци-онного слоя, обладающего хорошими фрикционными качествами. [c.197]

Широкое распространение получила так называемая фосфид-ная теория [15, с. 133]. Бик при изучении влияния тритолилфос-фита на процесс граничного трения пришел к выводу, что под действием высоких контактных температур трения на металлических поверхностях образуется легкоплавкая эвтектическая х месь фосфидов металлов, которая способствует процессу химической полировки поверхности. Этот вывод подтвержден при изучении термического разложения- триалкилфосфитов при 250—260°С. Сначала триалкилфосфиты адсорбируются на поверхности трения, но при больших нагрузках и высокой контактной температуре разлагаются на более простые соединения — фосфорную кислоту, фосфин и непредельные углеводороды, причем фосфин затем взаимодействует с металлической поверхностью, образуя на ней пленку фосфидов металлов. [c.134]

Естествеино, что большой разброс размеров заготовок вызывает ш-ирожий диапазон режимов повышении давления. В Технологическом процессе зафиксирован только момент начала приложения давления выше контактного (температура заготовии 1800°С) и дано указа-ше, что увеличивать давление следует равномерно с тем, чтобы 1к моменту достижения конечной температу- [c.74]

Фосфидирующие, оксидирующие и подобные им добавки по фрикционным и противоизносным свойствам в обычных условиях уступают описанным выше смазкам, но имеют преимущества в тяжело-нагруженных узлах при высоких контактных температурах, когда пленки обычных смазок разрушаются. [c.218]

Однако такие слои разрушаются при значительных удельных давлениях, когда контактные температуры превосходят допустимый предел. В подобных случаях необходимо применять модифицирующие присадки другого типа, образующие на металле более термостойкие слои с иными механическими свойствами. Это осуществляют, вводя на поверхности трения добавки, обеспечивающие их оксидирование, хлорирование, сульфидирование, фосфидирование и т. п. Наряду с высокими контактными температурами, модифицированию способствует присутствие в смазке присадок цинка, свинца, молибдена, меди и некоторых других металлов. [c.304]

Тенлофизические свойства буровых растворов и скорость омы-в ия поверхностей трения определяют их охлаждающую способность, препятствующую преждевременному износу бурильного инструмента. Как указывалось, на поверхности шарошек контактные температуры могут достигать 800—1200° С и более. Местные разо-гревы повышают твердость и абразивность пород, температуру раствора, скорости вращения и удельные нагрузки на долото. В обратном направлении действует снижение этих факторов, а также увеличение скорости омывания, теплоемкости, теплопроводности и температуропроводности растворов и их смазочной способности [1]. [c.319]

Высокие контактные температуры и их циклические изменения приводят к термическому разупрочнению металла вследствие структурного модифицирования поверхностных слоев (отпуск, вторичная закалка) на глубины 60—90 мк и, более. При этом удельный вес абразивного износа значительно меньше, чем теплового, усталостного и окислительного. Снижение последних, при прочих неизменных условиях, достигается изменением режима бурения — переходом к оптимальным скоростям вращения и нагрузкам уменьшением коэффициентов трения, усиливающего разогрев, путем улучшения смазочных свойств улучшением теплосъема с поверхностей трения за счет теилофизических свойств раствора, его температуры и скорости омывания. [c.319]

Предложенный механизм действия нефтяной фазы в пластичных породах, как видно из главы VII, приложим и к смазочным добавкам, являющимся еще более эффективным гидрофобизирующим и смазочным средствам. Эмульгированная нефть и смазочные добавки улучшают условия работы вооружения и опор долот, увеличивая их проходку и долговечность. Большое значение имеет при этом снижение контактных температур, вызванное уменьшением трения. Улучшение смазочных свойств растворов сказывается на показателях бурения и вследствие уменьшения крутящего момента на трубах, доходящего, по данным Р. Хенкса,до 40 %, а также уменьшения гидравлических сопротивлений, позволяющего при той же производительности насосов увеличить скорость циркуляции [102]. Последнее обстоятельство обусловливает повышение производительности турбобуров и долот. В этом же направлении действует обнаруженная А. X. Мирзаджанзаде ранняя турбулизация эмульсионных растворов, усиливающая очистку забоя. [c.374]

В литературе опубликованы методы получения маслораство-мых молибден- и серусодержащих соединений, разлагающихся ри высоких контактных температурах на поверхностях тгения с выделением твердого дисульфида молибдена [6, 8, 10, 11. [c.199]

Как указано в работе П. И. Санина и других [28], число простейших сое- динений, взаимодействующих с металлом в процессе разложения присадок при трении, по-видимому, незначительно. Для большинства присадок это могут быть фосфин, сера, сероводород, хлор, хлористый водород и др. В некоторых случаях мон ет происходить и непосредственное взаимодействие вещества с металлом (например, добавки типа карбоновых кислот), а также образование промежуточных соединений с металлом, например меркапти-дов, подвергающихся затем разложению при контактных температурах на поверхностях трения [96]. [c.79]

Снижение коэффициента трения путем фторирования поверхности резин на основе СКН ]308] или введения нитрида кремния в резины на основе СКЭП [309] привело к резкому уменьшению износа резин. Резиноармированные манжеты, изготовленные из резины,содержащей нитрид кремния, обеспечивают работоспособность уплотнительных узлов трения в широком диапазоне скоростей скольжения и температур. При добавлении пиролизованных волокнистых материалов в резины на основе СКФ и СКН значительно улучшаются их фрикционные свойства, повышается износостойкость и снижаются контактные температуры. Уплотнения из этих резин имеют повышенную работоспособность [310]. [c.126]

Одесским совнархозом разработаны для заделки раковин и других дефектов в отливках новые композиции пластмасс, отличающиеся большой прочностью и хорошей адгезией к металлам. К ним относятся композиции пластмасс на основе полиметилметакрй-лата (пресс-порошка Л-1 или Л-2), на основе метилового эфира метакриловой кислоты (мономера В-4) и на основе полиэфирной смолы ПН-1 или ПН-2, отвердевающие при контактной температуре. Ниже приведены составы композиций (в вес. ч.) и способы их приготовления [c.139]

В этом случае все же предпочтительнее пользоваться силой, а не коэффициентом трения. На рис. 6.9 приведены результаты исследования износа резины на основе каучуков СКН-18 и СКН-26 при трении по гладкой стальной поверхности. Как следует из рисунка в области значений 1 износ резко увеличивается. С возрастанием коэффициента трения при прочих равных условиях меняется контактная температура, что приводит к изменению режима трения. В связи с этим очень интересны исследования Рыбалова [37] по износу различных резин при заданном [c.169]

При возникновении чистых, пластически деформированных поверхностей взанмодействие активных веществ с поверхностями значительно облегчается. Однако в случае наличия высоких контактных температур нарушается ориентация молекул по. верхностно-актпвиых веществ, что приводит к схватыванию [c.88]

Согласно гипотезе Блока при заданных масле и поверхностях трения задирание возникает всегда при одной и той же контактной температуре 6к = onst. Поэтому, приняв / s onst, уравнение (8) можно представить в следующем виде [c.153]

Как вытекает из формулы (3), с увеличением температуры масла в объеме Oq остается меньший резерв температуры 6в до достижения критической контактной температуры 0к, при которой должно наступить задирание следовательно, при прочих равных условиях нагрузка задирания, пропорциональная погонной нагрузке Рцог в формуле (4), должна оказаться соответственно более низкой. [c.155]

Большое влияние на износостойкость поверхностей трения оказывают их микроотклонения от правильной геометрической формы. Исследования показали, что существует оптимальная величина микрошероховатостей повер.хностей для различных условий. Так, например, наиболее высокая износостойкость гильз цилиндров автомобильных дизелей Ярославского моторного завода обеспечивается при шероховатости 0,4—0,6 мк. Эта шероховатость должна быть достигнута путем правильного выбора механической обработки, в противном случае она получается в результате усиленного износа в процессе приработки, независимо от первоначальной микрогеометрии. Стремление к излишне высокому классу чистоты поверхности себя не оправдывает [57 , что, видимо, можно объяснить тем, что при высокой чистоте поверхностей на них хуже удерживается смазка в таких условиях, как в паре трения кольцо — гильза. Это обстоятельство приобретает особое значение, так как с увеличением величины контактирующих площадок контактные температуры возрастают [32 , что может способствовать усилению схватывания и появлению натиров. [c.36]

Б гипоидных передачах и в некоторых других узлах и механизмах, где создаются сверхвысокие удельные давления и контактные температуры, нельзя рассчитывать на образование адсорбированных на поверхностях металла граничных слоев полярноактивных молекул смазки. В этом случае применяют ксантогенаты и другие из указанных выше соединений в качестве так называемых противозадирных смазок. [c.64]

Согласно гипотезе Бика, Гивенса, Смита и Вильямса [26] под действием высоких контактных температур трения на поверхности создаются эвтектические сплавы железа с фосфором, содержащимся в присадке. Такой эвтектический сплав имеет пониженную температуру плавления по сравнению со сталью и в силу этого обладает высокой пластичностью, обусловливающей как бы химическую полировку поверхностей. [c.75]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология