Эффективность горения

В топочную камеру этой печи при помощи форсунки вводится распыленное топливо, а также необходимый для горения нагретый или холодный воздух. Высокая степень дисперсности топлива обеспечивает его интенсивное перемешивание с воздухом и более эффективное горение. [c.505]

Принципиальная схема трубчатой печи с подогревом воздуха показана на рис. ХХ1-20. Подогрев воздуха способствует повышению температуры в топке, более эффективным горению топлива и передаче тепла радиацией. [c.548]

Методы внутрипластового горения (ВДОГ, влажный ВДОГ и др.) преимущественно применимы для высоковязких нефтей,, залегающих в песчаниках эффективной толщины не менее 3—5 м и общей толщины не более 30 м эксплуатационного объекта. Неоднородность пласта может быть существенной, однако средние-значения проницаемости и пористости не должны быть малыми ( пр более 0,1 мкм , т более 20%) в связи с необходимостью создания каналов продувки окислителем или закачки воды при модификации влажного ВДОГа. На механизм этого сложного процесса с интенсивными элементами тепло- и массопереноса значительное влияние оказывают литологические особенности пласта, поэтому необходим этап ОПР на месторождениях с различными физико-геологическими и литологическими условиями. В том числе имеет существенное значение вещественный состав породы-коллектора. Этот вопрос о влиянии минералогического состава пласта на эффективность горения углеводородов в пористых средах при технологиях ВДОГ изучен недостаточно. [c.30]

Даны материалы по эффективности горения углево- [c.5]

Такая схема процесса, впервые осуществленная в 1886 г. инж. Пашининым для судовых котлов [157], позволила резко поднять общую эффективность горения топлива при значительном увеличении паропроизводительности котла. [c.127]

Для повышения эффективности горения нефти на поверхности используются специальные воспламеняющие химические средства (карбиды) и материалы (отходы целлюлозы, обработанная силиконом солома, древесные опилки), поддерживающие горение. Ни одно из перечисленных веществ не может поддерживать горение в течение длительного времени. Метод сжигания применим для борьбы с нефтяным зафязнением только в тех случаях, когда полностью исключается возможность возникновения пожара на любых соседних объектах. [c.130]

В [61] указано, что на установках мощностью 0,117 и 1,17 МВт удалось связать до 90% серы топлива (при a/S = 22,5) и обеспечить эффективность горения, равную 96 % (по содержанию горючих в золе). Выход N0 составлял 300—400 ррт. В установке сжигали уголь (V = 36%, А = 9,4%) и нефтяной кокс (V [c.241]

Повышают эффективность горения остаточных топлив [c.356]

Рис. 43. Зависимость эффективности горения топлив от фракционного состава при давлении поступающего воздуха 0,57 атм и температуре 125".

Изменение эффективности горения топлив различного химического состава в зависимости от отношения воздух топливо в камере с испарением топлива приводится на рис. 45. [c.117]

Применение топок с кипящим слоем позволяет упростить схему подготовки твердого топлива, отказаться от пылеприготовления при обеспечении эффективного горения с малым выходом токсичных веществ. [c.103]

Весьма отрадно, что в области химической кинетики можно ожидать значительных успехов. Наш оптимизм основывается на том, что в настоящее время ученые располагают целым рядом новых эффективных инструментальных методов, позволяющих понять суть химического поведения системы (см. разд. 1У-А). Все новое будет подхвачено технологами и реализовано в виде схем, обеспечивающих более эффективное сгорание и меньшее загрязнение окружающей среды. Чтобы подчеркнуть важность таких исследований, отметим, что увеличение эффективности горения угля, нефти и газа лишь на 5 % [c.66]

Исследования показали, что эффективность горения отчетливо зависит от безразмерного времени и для подобных камер хорошо описывается одной зависимостью. [c.196]

Характерным для таких топочных устройств является сравнительно невысокий уровень требуемого нагрева отходящих газов (700—800° С в ГТУ и еще ниже в сушильных установках — до 80—100° С). Так как организовать эффективное горение прп таком низком температурном уровне практически невозможно, то обычно устройства эти выполняются таким образом, что топ.пиво сжигается при избытке воздуха, близком к теоретически необ- [c.328]

Полученные поля концентраций позволяют также определить решающую роль длины зоны смешения в вопросе эффективности горения при горелках с внутренним смесеобразованием. Так, в данном случае при центральной, подаче газа, осуществляемой под углом 90° в закрученный воздушный поток, длина зоны смешения, равная 350 мм, достаточна для хорошего перемешивания потоков независимо от принятой величины критерия п в пределах 0,01—1,1. [c.488]

Облегчение фракционного состава топлива благоприятно влияет на запуск двигателя, улучшает условия сгорания топлива, повышая эффективность горения и стабильность пламени, а также улучшает низкотемпературные свойства топлива и увеличивает ресурсы топлив. Однако наряду с этим при облегчении фракционного состава топлива увеличивается опасность образования паровых пробок, ухудшается работа топливного насоса, повышаются потери от испаряемости, понижается объемная теплота сгорания. Утяжеление фракционного состава позволяет увеличить объемную теплоту сгорания и ресурсы топлива, но одновременно создает опасность повышенного нагарообразования, снижает полноту сгорания и ухудшает низкотемпературные свойства топлива. [c.250]

Хотя основания для требования соблюдения геометрического-подобия при моделировании гидродинамических систем общеизвестны, следует все же особо подчеркнуть его роль для камер сгорания с перфорированными жаровыми трубами в связи с большой зависимостью как эффективности горения топлива, так и формирования полей скоростей и температуры газов от размеров и формы отверстий в жаровых трубах, относительного расположения отверстий, соотношения между площадью поперечного сечения кольцевых каналов, в которых расположены жаровые трубы, и площадью отверстий, а также от характера поля скоростей при входе в камеру сгорания. При геометрическом подобии и одинаковых соотношениях расходов воздуха и топлива в сходственных сечениях камер сгорания одинаковы соотношения скоростных напоров в воздушных струях и в сносящем потоке продуктов горения, а также начальные углы наклона воздушных струй и их относительные размеры. Следовательно, при этом одинаковы значения всех параметров, определяющих траектории воздушных струй в жаровой трубе и турбулентный обмен в сходственных точках зон смешения воздуха с продуктами горения. [c.216]

Рассмотренные особенности протекания диффузионного горения топлива с изменением давления среды и скорости течения газа в камере заставляют считать неправильным учет влияния давленпя воздуха на эффективность горения топлива в такой же форме, как и для гомогенного горения, хотя бы и с меньшей степенью у давления. [c.222]

Изучение влияния коэффициента избытка воздуха показало, что в исследованном диапазоне а (0,9 а 1,4) увеличение а повышает эффективность горения. Падение с ростом а при а < 1,02 1,05 очень резкое, а начиная с а = 1,02 1,05 изменение д с ростом а уже незначительно. Поэтому целесообразно работать нри указанных значениях а с тем, чтобы уменьшить расходы на воздушное дутье в горелках. [c.280]

Подвод всего количества воздуха (желательно подогретого), необходимого для горения, к серной форсунке также способствует быстрому и полному сгоранию серы. Таким образом, основными условиями эффективного горения жидкой серы являются подвод всего необходимого количества воздуха к устью факела, мелкое и равномерное распыливание жидкой серы, турбулентность потока, высокая температура. [c.71]

До сих пор рассматривались соотношения между разлитой массой и массой в облаке, а также выход энергии на единицу массы. Однако есть еще один фактор, связанный с эффективностью горения. По этому вопросу нет каких-либо количественных сведений, но в ряде работ, например [ rawley, 1982], высказываются суждения по поводу присутствия дыма, т. е. несгоревшего углерода, в огневом шаре. При вычислениях теоретически возможного диаметра предполагаются стехиометрические условия, но они не способствуют полному сгоранию, поскольку для полного сгорания требуется избыток воздуха. Как будет показано ниже, количество реагирующего в единицу времени топлива, приходящееся на единицу объема, не намного больше, чем в случае пожара разлития. [c.178]

Для новышения коэффициента полезного действия печи устанавливают воздухоподогреватель. Принципиальная схема трубчатой печи с подогревом воздуха представлена на рис. (20. 27). Вследствие пагрева воздуха, поступающего в печь, снижается температура дымовых газов, уменьшаются потери тепла с отходящими газами, увеличивается коэффициепт полезного действия печи, сокращается расход топлива. Подогрев воздуха способствует повышению температуры в топке, более эффективному горению топлива и более эффективной передаче лучистого тепла. Однако для осуществления подогрева воздуха требуются дополнительные затраты, связанные с установкой воздухоподогревателя, воздуходувки, а также с дополнительным расходом электроэнергии, потребляемой двигателем воздуходувки. [c.490]

С углубленнием переработки нефти изменяется компонентный состав мазута вследствие более полного отбора из него дизельных фракций на установках вторичной переработки нефти. В результате, в топочном мазуте увеличивается содержание асфальто-смолистых вешеств. Это приводит к снижению эффективности горения и ухудшению стабильности при хранении, образованию осадков и увеличению выбросов сажи в окружающую среду. Для таких топлив целесообразно использование полифункциональной присадки, например, ВНИИНП-200. Механизм ее действия основан на разрушении структуры асфальто-смолистых веществ мазута, благодаря чему улучшается его гомогенность и физическая стабильность, улучшается качество распыливания. [c.113]

Отлагаясь на стенках камер сгорания, нагар нарушает аэродинамику потока, ухудшает эффективность горения топлива, вызывает местный перегрев, коробление и растрескивание жаровых труб. При отложении нагара на форсунках изменяется форма распыленной струи, снижается эффективность горения топлива, камеры сгорания в отдельных случаях могут прогореть. Частицы нагара, отрывающиеся от форсунок и стенок камер, уносятся с газами к турбине и вызывают эрозию ее лопаток, что приводит к децентровке турбины и может вызвать аварийную ситуацию в полете. [c.101]

И открытые [58,69,64,68] системы, типичным экспериментом [60 62] является эксперимент, в котором топливо и окислитель поступают раздельно через концентрические трубки (в которых могут быть решетки для создания турбулентности) в замкнутую цилиндрическую камеру сгорания. Обычно высота пламени измеряется по фотографиям [68, 61, 63, 64] а эффективность горения (выраженная в процентах полнота реакции) как функция расстояния вдоль оси камеры сгорания определяется по результатам анализа состава взятых в различных точках камеры проб газа [36, 37, 68-60,63, 66, 66] Сообш алось также о новых термопарных измерениях как средних, так и пульсационных значений температуры в системах без предварительного перемешивания. [c.234]

Значения высоты пламени и эффективности горения в случае турбулентных диффузионных пламен предсказать легче, чем предсказать значения скорости турбулентных пламен в системах с предварительным перемешиванием. Это связано с тем, что, как установлено экспериментально, в случае диффузионных пламен полная скорость реакции определяется интенсивностью турбулентного неремеши-вания (хотя можно предположить, что при очень сильной турбулентности турбулентное перемешивание может стать настолько интенсивным, что скорость химических превра-ш,епий в турбулентном потоке будет определяться полной скоростью химической реакции). Так как механизм турбулентного перемешивания сравнительно хорошо нонят [8-10], теории турбулентных пламен в системах без предварительного перемешивания оказались весьма успешными [62-64] теории здесь обсуждаться не будут, потому что они, в сущности, мало отличаются от теории, изложенной в 2 главы 3 (см. пункте 2 главы 3). [c.234]

Основная часть установки — вертикальная печь, оснащенная кольцевой форсункой для сжигания сточных вод. Горелочное устройство универсально — оно служит для сжигания тяжелого мазута (горелка имеет центральный канал) и применяется для сжигания жидких отходов. На выходе инжектора остаток захватывается струей пара и распыляется до мелких капель, что обеспечивает полное его смешение с воздухом и эффективное горение. Центральный канал, проходящий через Ъесь инжектор, не сужается, что почти полностью предотвращает его забивку. Горелка снабжена присоединительными штуцерами для подачи сжигаемых остатков, сточных вод, мазута, пара для распыления и воздуха для сжигания. [c.202]

Как известно, характер и эффективность горения газового факела определяются качеством смешения горючего газа с воздухом и последующей турбулизацией этих потоков. Процесс смесеобразования в основном происходит в горелочпых устройствах и в какой-то степени может завершаться в топочной камере. В горелках интенсивность смесеобразования определяется их конструктивными параметрами, а перемешивание в самой топочной камере определяется взаимодействием выдаваемых горелками факелов. [c.343]

В заключенно следует остановиться на вопросе о влиянии режимных параметров (а , TJ на эффективность горения топлива. Характерным для камер сгорания ГТД является наличие максимума в зависимости = / (aJ (нри = onst), как это можно видеть на рис. 6. Местоположение этого максимума смещается в сторону больших значений коэффициента избытка воздуха с увеличением объемного расхода воздуха. Абсолютная величина максимума понижается лишь нри достижении весьма больших величин объемного расхода воздуха. Такой характер изменения местоположения максимума коэффициента полноты сгорания топлива, однако, не соответствует постоянному расходу топлива, так как причины понижения этого коэффициента на левой и правой ветвях кривой т] = / (o j различны. В правой ветви понижение коэффициента т] , с увеличением объясняется понижением температуры газа в конце зоны выгорания топлива. Происходит это по той причине, что размеры зоны горения сокращаются не пропорционально расходу топлива, а в меньшей степени, так как для завершения химических реакций в конце этой зоны требуется определенное время при данных и В результате эта часть зоны переобедняется за счет воздуха, поступающего через отверстия в боковых стенках жаровой трубы. [c.231]

Влияние температуры воздуха на эффективность горения топлива проявляется через температуру в зоне горения. Повышение ее приводит к увеличению скорости молекулярной диффузии и скорости горения приблизительно в одинаковой степени. Однако эффект повышения температуры воздуха будет различным в зависимости от того, подогревается ли воздух с помош,ью воздушных подогревателей, когда его состав не меняется, или подогрев ведется предварительным сжиганием топлива в этом воздухе в особой камере, когда концентрация кислорода уменьшается. В последнем случае теоретическая температура горения не повышается. Учет этого пзмененпя в условиях горения может быть произведен различным способом. Достаточно удовлетворительные результаты для оценки влияния температуры воздуха на эффективность горения при различных способах его подогрева получаются, если в качестве характеристической температуры горения принять теоретическую темпе- [c.232]

Проблему задержки воспламенения не следует смешивать с проблемой неполного сгорания. Так, хорошо известно, что в иекоторых случаях установившегося горения в камерах ракетных двигателей экспериментально полученная характеристика заметно ниже, чем предварительно рассчитанная теоретически, в предположении, что в камере сгорания достигнуто термодинамическое равновесие. Хотя химические реакции, происходящие в течение быстронротекающего периода задержки воспламенения, могут быть некоторым образом связаны с характеристикой ракеты, неполное сгорание не рассматривается как проблема задержки воспламенения. Тем не менее различные исследователи наблюдали, что при малых задержках воспламенения имеет место хорошая эффективность горения. [c.395]

Влияние поверхностных катализаторов на задержку воспламенения. По-видимому, исследования влияния поверхностных катализаторов на задержку воспламенения самовоспламеняющихся двухкомпонентных топлив не выполнялись в обширных масштабах. Однако для однокомпонентных топлив, таких, как Н2О2 и N2H4, такого рода исследования дали существенные результаты (см. 5). Поэтому можно ожидать, что поверхностный катализ будет иметь некоторое значение и для двухкомпонентных систем, в частности для таких комбинаций, в которых используются компоненты, могущие служить однокомпонентными топливами. Недостаточное использование поверхностного катализа для самовоспламеняющихся двухкомпопентных топлив можно объяснить тем, что другие методы ускорения реакций болео удобны и в то же время достаточно эффективны. Б .ак было указано выше, воспламенение красной дымящей азотной кислотьс и анилина облегчалось благодаря наличию поверхности. Эффективность горения в этом случае также улучшалась благодаря применению турбулизирующих колец ). [c.406]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология