Перегрев местный

Для интенсификации процесса теплообмена в змеевики печей вакуумных блоков подают водяной пар. С вводом пара ускоряется движение сырьевого потока и исключается местный перегрев. По мере движения по трубам мазут начинает испаряться и теплообмен происходит в условиях пузырькового кипения, которое сопровождается резким увеличением паровой фазы. В этот период значительно возрастает склонность мазута к кок-сообразованию от перегрева его пристенной пленки, несмотря на увеличение скорости движения потока парожидкостной смеси. В пленке быстро растет концентрация термически нестойких соединений — асфалыенов, предшественников кокса. [c.268]

Псевдоожиженный слой угля применяют главным образом для того, чтобы обеспечить однородность температур во всем объеме реакционной зоны. Этим в большой мере предотвращаются местный перегрев и сопровождающее его вторичное разложение хлоридов и выделение элементарного углерода. [c.173]

Теплопроводность является важным эксплуатационным свойством твердой смазки. Твердая смазка с хорошей теплопроводностью быстро отводит тепло от перегретых участков, и таким образом выравниваются температуры в слое смазки. Тепло, выделяющееся при трении, передается твердой смазке и далее должно рассеиваться как можно быстрее, в противном случае может произойти местный перегрев-расплавление смазки и схватывание поверхностей трения. [c.208]

Предельные давления взрывного распада МВА и ацетилена примерно одинаковы. Механическое повреждение вызвало чрезмерный местный перегрев в реакторе, что и послужило причиной взрывного распада МВА. Серия последующих взрывов была вызвана ударами осколков оборудования, воздействием пламени и распространением распада МВА по трубопроводам. При взрывах погибли 12 человек. [c.341]

Для поддержания технологического режима обслуживающий персонал обычно усиливает шуровку топки. При большом тепловом напряжении топочного пространства и плохой передаче тепла сырью наблюдается местный перегрев стенок труб, которые начинают подвергаться пластической деформации при высоком внутреннем давлении сырья в наиболее слабых местах труб происходит раздувание стенок. [c.152]

Высокотемпературная газовая коррозия наружной поверхности печных труб. Наружное обгорание труб происходит при увеличении теплового напряжения и прежде всего при нарушении работы горелок. Когда факел расположен вблизи поверхности печных труб, возможны их местный перегрев и образование слоя окалины с сеткой продольных трешин. Такие дефекты печных труб наблюдались на установках АВТ, термокрекинга, селективной очистки масел и др. [c.153]

Песок в качестве теплопроводника широко используется в песчаных банях. Песок сравнительно плохо проводит тепло, поэтому такие бани обладают большой инерционностью и применимы в тех случаях, когда небольшой местный перегрев не сказывается на результате работы, например при прокаливании веществ, кипячении жидкостей, а также если процессы проходят при интенсивном перемешивании. Температуру бани следует контролировать с помощью термометра, шарик которого погружают в песок в непосредственной близости от нагреваемого предмета. [c.90]

Детонационное сгорание сопровождается повышением дымности отработавших газов и увеличением их температуры в цилиндрах двигателя. Главная опасность детонации заключается в повышении передачи теплоты от сгоревших газов к стенкам камеры сгорания и днищу поршня. Повышенная теплопередача приводит к местному перегреву двигателя, может вызвать отдельные разрушения камеры сгорания и днища поршня. Первоначально они выражаются в появлении на поверхности металла небольших щербинок. Часто при этом происходит разрушение кромок прокладки между цилиндром и головкой, завершающееся ее прогоранием. Характерно, что такие разрушения появляются во вполне определенных для данного двигателя местах. Следует отметить, что еще до появления каких-либо видимых разрушений работа двигателя с детонацией приводит к повышенному износу основных деталей. В некоторых случаях долговечность двигателя снижается в 1,5-3 раза. Перегрев двигателя от детонации способствует нарушению его теплового режима и ведет к перерасходу топлива. [c.160]

Регенерация с паром и воздухом начинается таким же способом, как и одним паром. Небольшой поток воздуха смешивается с потоком пара, образуя смесь, содержащую около 1 объемн. % воздуха, что контролируется по содержанию СОг в газе на выходе. Если режим окажется стабильным, то поток воздуха может быть увеличен. За поведением труб тщательно наблюдают, отмечая любые признаки их перегрева. Визуальный контроль дает обычно более удовлетворительные результаты, чем контроль по приборам, с помощью которых нельзя определить местный перегрев. [c.210]

Существенным элементом описанной выше схемы является регенератор. При регенерации алюмосиликатного катализатора необходимо исключить его перегрев во всей массе, немедленно подавить развитие местных очагов перегрева в случае их возникновения кроме того, следует стремиться к максимальному выжигу кокса и обеспечить использование кислорода воздушного дутья. Регенератор, изображенный на рис. 67, предназначен для комплексного решения этих задач путем создания режима противотока катали- [c.201]

При некоторых условиях эксплуатации котлов на стенках труб со стороны воды образуются отложения оксидов металлов и неорганических соединений. В зоне отложения происходит местный перегрев, сопровождающийся добавочным осаждением из воды растворенных веществ. В результате этого обычно возникают язвы или трубы забиваются, что приводит к еще большему местному нагреву и появлению разрушающего напряжения в трубе. Кроме того, водород, образующийся в результате коррозии железа, может проникать в сталь. Начинается обезуглероживание, которое сопровождается образованием микротрещин вдоль границ зерен и может вызвать разрыв трубы. Разрушения такого типа могут происходить без значительного уменьшения толщины стенки трубы. При отсутствии отложений на трубах котлов подобных коррозионных разрушений не наблюдается [28]. [c.284]

Неравномерность подвода тепла к параллельным каналам. Предшествующее обсуждение касалось преимущественно течений в одиночных каналах. В случае применения этих соотношений к теплообменной матрице с множеством параллельных каналов необходимо учитывать возможную разницу в подводе тепла между параллельными каналами, соединенными общими коллекторами. О влиянии такой неравномерности подвода тепла можно составить ясное представление, анализируя график на рис. 5.24, который иллюстрирует существующие условия в современном прямоточном парогенераторе, рассчитанном на давление 112 атм. Использована исходная кривая для отношения удельных объемов, равного И, т. е. для (у" — о ) и = 10 (см. рис. 5.21), когда подогрев эквивалентен 10% тепла испарения. График построен таким образом на исходной кривой с рис. 5.21 взяли точку с относительным расходом 1,0 и начали скользить вдоль кривой для 100%-ного содержания жидкости при этом на каждом расстоянии расход изменялся в число раз, равное изменению интенсивности подвода тепла относительно исходной кривой. Анализируя эти кривые, можно прийти к заключению, что при наличии неравномерности подвода тепла к каналам, работающим параллельно с одинаковыми потерями давления, статическая неустойчивость течения не должна возникать. Но некоторые каналы будут давать избыточное количество перегретого пара, в то время как другие будут подавать смесь пара и воды. Несмотря на то, что течение будет устойчивым, будет происходить перегрев стенок некоторых каналов частично ввиду повышенной температуры пара и частично ввиду более низкого местного коэффициента теплоотдачи. Поскольку избыточно перегретый пар генерируется в каналах с большим тепловым потоком, разность температур стенки канала и пара будет более высокой в горячих каналах. Два этих эффекта в совокупности могут привести к перегреву отдельных каналов до 100—150° С. [c.114]

Местный перегрев в парогенераторах для реакторов с газовым охлаждением. Предположим, что конструкция теплообменника аналогична конструкции парогенератора, изображенного на рис. 1.5, но работает он при температуре газа на входе, скажем, 730° С и температуре перегретого пара на выходе 565° С. Тогда ввиду высоких значений местных коэффициентов теплоотдачи температура металлической стенки трубы на участке истечения струи из газоподводящего канала будет, вероятно, ближе к температуре газа на входе, чем к температуре перегретого пара на выходе. Поскольку прочность стенок трубы быстро уменьшается в интервале температур от 565 до 730° С, возможен их пережог. [c.134]

Местный перегрев в ядерных реакторах. Более удобным примером для иллюстрации особенностей проблемы местного перегрева по сравнению с водяными котельными установками, работающими на продуктах сгорания, следует считать ядерные реакторы, поскольку для них соответствующие соотношения проще, а режим работы системы легче прогнозируется. Кроме того, проблема местного перегрева в реакторах является более критической, так как, с одной стороны, желательно получить максимальную мощность с единицы объема, а с другой, опасность пережога и затраты на ремонт при местном пережоге значительно выше, чем в обычных котельных установках. [c.135]

Для очистки газов, содержащих углеводородные соединения в виде жидких и твердых аэрозолей и паров, используется комбинированная конструкция фотохимического реактора. Эта конструкция может работать в щироком диапазоне суммарной концентрации углеводородных компонентов, исключая местный перегрев и разрущение катализатора (см. рис. 7.19). [c.319]

Особые преимущества данный режим теплообмена имеет в тех случаях, когда не допускается местный перегрев поверхности нагрева, например в печах для нагрева листового металла и вообще тонких изделий. [c.73]

Предполагается, что па процесс науглероживания влияют дополнительные факторы местный перегрев труб горелками, которые при сжигании топлива концентрируют тепло радиации на локальных участках неравномерный температурный профиль пирозмеевиков и др. По результатам исследований сделан вывод о возможности применения ингибитора коксооб-разоваиия К2СО3 в печах пиролиза бензина в отсутствие технологических и температурных отклонений от регламентных параметров работы в режимах мягкого и среднего пиролиза, когда ингибитор не оказывает существенного воздействия на металл горячекатанных труб. [c.167]

В электрических печах можно обеспечить более высокую температуру прокаливания, чем в других печах, поэтому их применяют для прокалки антрацитов. Недостатками этих печей является трудность управления процессом, неравномерное распределение температур по объему печи. За счет возникновения местных электрических дуг происходит перегрев, часть материала может графитироваться. [c.25]

Наружное обгорание труб происходит при увеличении теплового напряжения и прежде всего при нарушении работы горелок. Когда факел располагается вблизи от поверхности печных труб, это вызывае их местный перегрев и образование слоя окалины с сеткой продольных трещин. [c.186]

Образование накипи в котельных установках электростанций и на стенках другого энергетического оборудования понижает теплопроводность стенок нагреваемого устройства, что влечет за собой экономические издержки. Кроме того, образование накипи может привести к взрыву котла если часть накипи отвалилась от стенки котла, возникает местный перегрев, бурное вскипание жидкости и резкое повышение давления внутри котла. Поэтому суш,ествует специальный котлонадзор,, следящий за своевременным удалением накипи. [c.48]

Начиная с этого момента, необходимо обеспечить энергичное перемешивание и охлаждение реакционной смеси, чтобы предотвратить местный перегрев и возможное окрашивание (обугливание) продукта. Скорость при- [c.421]

При вращении колбы на ее внутренней поверхности постоянно образуется пленка жидкости, а внешняя поверхность обогревается баней. Это сильно увеличивает скорость отгонки растворителя и исключает местный перегрев и вспенивание остающейся жидкости. [c.47]

Местный перегрев трубопровода из-за продолжительной стоянки (более 2 мин) на одном месте [c.50]

Варка сального мыла с самого начала велась на соленом щелоке. На некоторых заводах в 50-х гг. имелись котлы, вмещавшие до 1000 п. мыла. Сильно вдавленное внутрь дно (дно — пупом ) выдерживало большую нагрузку, предотвращало местный перегрев железа и пригорание сала, создавало внизу кольцевое пространство ( утору ), удобное для спуска щелока. К нижнему [c.260]

На периоды до устранения причин, вызывающих местный перегрев стенок реакторов и штуцеров, допускается временная работа реакторов из перечисленных сталей с температурой стенки корпуса и штуцеров, не превышающей 280 °С. При этом для реакторов, эксплуатируемых с подобными перегревами, устанавливаются следующие сроки проверки состояния металла с вырезкой образцов при суммарной работе отдельных зон реакторов и штуцеров при температуре выше 231 до 260 °С — через 24000 ч при суммарной работе отдельных зон реакторов и штуцеров выше 261 до 280 °С —через 5000—6000 ч. Эксплуатация реакторов с температурой стенок корпуса и штуцеров более 280 °С, как правило, не допускается. Ранее разрешалась эксплуатация реакторов с корпусами из углеродистых и лизко-легированных марганцовистых сталей при температурах корпусов от 281 до 300 °С с вырезкой образцов после 4000 ч суммарной работы в указанном температурном режиме. [c.87]

Длина факелов всех горелок должна быть одинаковой и отрегулирована так, чтобы верхняя часть факелов не достигала поверхности экранов. Длинные и широко рассеянные факелы жидкостных горелок, касающиеся поверхности печных труб, создают большие местные перегреЕ ы, что приводит к пережогу металла и образованию окалины, а при наличии отложений внутри труб могут возникнуть отдулины, деформация и даже прогары. При низкой температуре поверхности труб рассеянные длинные факелы вызывают сажеобразование и снижение теплопередачи. [c.104]

Наиболее частой причиной аварий теплообменников является отложение накипи на поверхности теплопередачи, загрязнение стенок, забивка труб в кожухотрубных аппаратах, нарушение уплотнений отдельных элементов. Накиш. и загрязнения на поверхности теплопередачи способствуют ухудшению теплообмена, приводят к местным перегре.чам, ослаблению и разруи е-иию. петалей. [c.105]

Значительное сокращение времени вулканизации изделий может быть достигнуто при предварительном ВЧ-подогреве резиновых смесей. Установка Radyne НЮО с объемом загрузочной камеры до 1820 сцз обеспечивает прогрев резиновой смеси до 150° С за 20 мин, при этом время прессования не превышает 12 сек, и время вулканизации уменьшается в 5—10 раз. Рабочая частота генератора — 75— 78 мгц, выходная мощность—10 кет. Увеличение частоты в 2 раза по сравнению с существующими моделями позволило снизить напряжение, исключить возникновение искровых разрядов, вызывающих местный перегрев материала [264—265]. [c.209]

Местный перегрев усиливается после остановки двигателя и прекращения подачи масла к подшипникам, когда тепло от колеса турбины переходит к подшипникам. При этом температура подшипников компрессора и турбины с120—150°С на короткое время поднимается до 180— [c.449]

Вспенивание масел в гидравлической системе вследствие насыщения их воздухом (аэрации) ухудшает рабочие характеристики системы, в чаетности нарушает плавность движения всех механизмов системы или вызывает перебои его. Причем образование воздушных пробок в нагнетательных трубопроводах может вызвать также местный перегрев масла и ускорить его окисление. [c.493]

При огневом подогреве в системе регенерации необходимо контролировать условия работы топливных форсунок, чтобы исключить местный перегрев, вызывающий разложение гликолей и характеризуемый повышением кислотности раствора. Кислотность pH следует поддерживать на уровне 7,3 путем периодической добавки тетрабората натрия, меркаптобензотиа-зола или МЭА. Рост pH выше 8-8,5 за счет ввода избытка указанных реагентов вызывает вспенивание раствора и увеличение потерь. [c.84]

Крекинг в трубчатых нагревательно-реакционных печах протекает при передаче тепла через стенку труб от зеркала горения и дымовых газов. При этом максимально допустимая интенсивность передачи тепла для реакционной секции радиантных труб составляет не более 20—25 тыс. ккалЦм -ч). Повышение этой величины до 30—35 тыс. ккал1(м -ч) вызывает местный перегрев труб, закоксовывание их внутренней поверхности и сокращение пробега установки. Поэтому возможности термического крекинга и даже подогрева тяжелых смолистых нефтяных остатков крайне ограничены. [c.72]

Если степень зауглероживания незначительна и механические свойства катализатора не изменились, возможна его регенерация. Л --ложе1ШЯ могут быть удалены либо одним паром при прекращении подачи сырья, либо смесью пара и воздуха. Регенерация паром происходит в течение от 6-12 ч до нескольких суток при рабочей температуре процесса (780-8б0°С). Регенерапдя паровоздушой смесью протекает значительно быстрее, но более опасна вследствие возможности перегрева труб. Поэтому воздух добавляют в небольшом количестве до 1-3%, что контролируется по содержанию на выходе. Осуществляется также непрерывный визуальный контроль труб, чтобы во время заметить и устранить любой местный перегрев. [c.38]

Срок службы труб зависит также от теплонапряжения. Поэтому рма ТВС рекомендует пределы безопасности разбить на две категории а) нормальная работа трубы при среднем теолонапряжении 48000 ккал/ м ч 6J трубы с нарушением потока (снижение шш отсутствие теплового потока вследствие закупорки, местный перегрев).Пределы безопасности работы по категории а -я. 5 даны в табл.14. Как видно, для сплава НК-40 для обеспечения длительной эксплуатации не рекомендуется превышать температуру 982°С. [c.148]

Местный перегрев в котельных топках. Местный перегрев стенок труб в топках паровых котлов может привести к их пережогу. Проектирование таких установок требует большого опыта особого внимания заслуживают проблема равномерного распределения воздушного потока и загрузки топлива. Эта проблема обычно усложняется тем, что проектируемая топка долж- [c.133]

Чем дальше зона пламени с наивысшей температурой расположена от поверхности нагрева, тем легче получить равномерность нагрева этой поверхности. Последнее также является преимуществом данного режима теплообмена. Так, при прямом направленном теплообмене локальное увеличение температуры пламени всегда приводит к местному перегреву поверхности. Последнее иногда влечет за собой брак по вине нагрева (перегрев, пережог, чрезмерное окисление). Во избежание такого брака приходится снижать температуру пламени, что, однако, ведет к снижению интенсивности теплообмена. При косвенном направленном теплообм-з-не локальное повышение температуры пламени не представляет опасности, так как воздействие высокотемпературных зон распространяется на значительно большую часть поверхности нагрева. [c.73]

Помимо понижения температуры кипения нефтяных фракций вводимый водяной пар интенсивно перемешивает кипяпсую н<ия кость и тем самым устраняет местный перегрев. [c.237]

Подача катализатора (в пересчете на металлический кобальт, в процентах на олефнновое сырье) изменяется от 0,05% вес. при применении предварительно приготовленного карбонила кобальта до 1% вес. — нри кобальтовом катализаторе на носителе [29]. Однако концентрация активного карбонила кобальта в реакторе может существенно отличаться от этих величин. Эта концентрация зависит от температуры в данной точке объема реактора, парциальных давлений водорода и окиси углерода и скорости образования карбонила. Значительные колебания отношения Нг СО при прохождении через реактор могут приводить к изменениям концентрации карбонила. Местный перегрев, вызываемый недостаточным перемешиванием или перавномерпым отводом тепла, может иривести к разложению катализатора и в результате к значительным колебаниям степени превращения. Недостаточное перемешивание также может приводить к снижению концентрации окиси углерода в отдельных объемах жидкости, что сопровождается разложением катализатора. В практических условиях в реакторе, вероятно, одновременно присутствуют как твердый кобальт, так и карбонильная форма его. Удаление кобальта из реактора в виде карбонила можно значительно уменьшить, проводя последнюю стадию реакции при повышенной температуре [29]. [c.272]

Отлагаясь на стенках камер сгорания, нагар нарушает аэродинамику потока, ухудшает эффективность горения топлива, вызывает местный перегрев, коробление и растрескивание жаровых труб. При отложении нагара на форсунках изменяется форма распыленной струи, снижается эффективность горения топлива, камеры сгорания в отдельных случаях могут прогореть. Частицы нагара, отрывающиеся от форсунок и стенок камер, уносятся с газами к турбине и вызывают эрозию ее лопаток, что приводит к децентровке турбины и может вызвать аварийную ситуацию в полете. [c.101]

Большое количество тепла, возникающего на поверхностях трения (поршневых кольцах, шейке вала), может вызвать местный перегрев, коробление поверхностного слоя и увеличение макрогеометрических погрешностей. В результате могут возникнуть задиры и порча поверхности. Как известно, тепло, образующееся в поверхностном слое, отводится частично через массу металла, а в основном смазочным веществом. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология