Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Размеры ободов шин

    Арочные бескамерные шины на полиамидном корде, например размером П40—700 (о размерах шин см. ниже) рассчитаны на работу при внутреннем избыточном давлении 0,5—1,5 ат. Разрабатываются и другие размеры шин для различных автомобилей, комбайнов и самоходных шасси. Устанавливают арочные шины на заднюю ось автомашины вместо спаренных шин для применения в условиях бездорожья, при работе на размокших грунтовых дорогах, для движения по переувлажненному грунту и по глубокому снегу. Монтируют арочные шины на специальный обод, обеспечивающий герметизацию и надежное закрепление бортов. [c.407]


    Профили ободьев и крепление колес легковых автомобилей, а также грузовых автомобилей общего назначения, автобусов, автомобильных прицепов с камерными шинами постоянного давления стандартизированы (ГОСТ 10408—63 и ГОСТ 10409—63). Стандартами установлены типы и размеры ободьев колес легковых и грузовых автомобилей, а также основные технические требования, которым должны соответствовать ободья (расположение отверстий для вентилей на ободьях, расстояние между осями шин сдвоенных колес с учетом применения цепей противоскольжения и без них, крепление одинарных и сдвоенных дисковых и бездисковых колес, детали крепления колес, нормы допускаемого радиального и осевого биения обода в сборе, маркировка ободьев и др.). [c.50]

    Т а б л и ц а 4.4. Изменение габаритных размеров ободов и шин легковых автомобилей [c.88]

    Тенденции в изменении размеров ободов шин [c.87]

    При (Тр < 0,9а., МОЖНО оставить принятые размеры обода. [c.288]

    Современная пневматическая шина состоит из покрышки, камеры и ободной ленты. Покрышка представляет собой эластичную резино-тканевую оболочку, воспринимающую вертикальную нагрузку, тяговые и тормозные усилия при движении автомобиля, а также обеспечивающую сцепление автомобиля с дорогой и удерживающую надутую камеру в заданных размерах. Обод-ная лента служит для защиты камеры от механических повреждений и входит в комплект шин, монтируемых на плоский обод (рис. 2). Легковые шины, монтируемые на глубокий обод, ободной ленты не имеют (рис. 3). В настоящее время получили [c.13]

    Колеса принято обозначать основным размером ободьев — шириной профиля обода. [c.94]

    ТИПЫ И РАЗМЕРЫ ОБОДЬЕВ КОЛЕС [c.47]

    Чтобы установить размеры, по которым можно было бы контролировать правильность процесса формования, рассмотрим соотношения размеров готовой ненадутой покрышки. Известно, что базовыми размерами покрышки служат ширина профиля В и посадочный размер обода й, выраженные в дюймах или миллиметрах. Все остальные размеры при конструировании покрышки назначают исходя из базовых размеров и, в основном, от ширины профиля В. [c.6]

    Цилиндр 2 для приема варочной камеры 15 — сменная деталь. Его размеры зависят от размеров формуемых покрышек. Для каждого размера обода покрышки должен быть свой цилиндр. Чтобы сменить приемный цилиндр, нужно отсоединить его от поршня 9 и траверсы 3, вынуть из цилиндра 7 и на его место вставить другой, требуемого размера при этом меняют и поршень 8. [c.10]


    Чтобы лопасти патрона легко сжимались и разжимались, угол а принимается в пределах 45- 50° при патроне, разжатом до диаметра О, равном наибольшему номинальному размеру обода покрышки. При такой величине угла а сила [c.159]

    Размеры обода покрышек, дюймы. ... [c.311]

    За каждым катком при движении остается слой материала толщиной, равной размеру частиц продукта. Обозначим размер частиц продукта ширину обода катка Ь, частоту его вращения относительно оси центрального вала п и плотность слоя материала после катков тогда объемная производительность (в м /ч) катка [c.115]

    Обозначим размер наибольшей частицы целевого продукта и частоту вращения тарелки п. Тогда при ширине обода катка Ь объемная производительность (в л /ч) одного катка будет равна  [c.121]

    Основные размеры камеры — наружный н внутренний диаметры и диаметр трубки зависят от размера шины, типа шины н ширины обода. Толщина стенки камер бывает обычно 2—3 мм. В производстве контролируют следующие размеры камер длину внутренней полуокружности плоско сложенной камеры, ширину плоско сложенной камеры и двойную толщину стенки. Эти размеры предусмотрены техническими условиями на пневматические шины по ГОСТ 5513—64 и 4754—64. [c.481]

    Точность диаметрального размера рабочей поверхности обода шкивов ременной и клиноременной передач обычно равна 11-му квалитету, а посадочного отверстия 7 — 9-му квалитету. Радиальное биение обода шкивов ременных передач относительно оси посадочного отверстия не должно превышать 8-й степени точности и клиноременных передач 9-й степени точности биение торцовых поверхностей обода и ступицы относительно оси отверстия не должно превышать соответственно 8-й и 10-й степени точности. Шероховатость рабочей поверхности шкивов должна быть Ка < 2,5 мкм. Шкивы, работающие при окружных скоростях свыше 5 м/с, должны быть отбалансированы. Допустимый дисбаланс определяется рабочей скоростью шкива. [c.317]

    В зависимости от размера и назначения покрышки бортовую ленту изготовляют из одного или нескольких слоев прорезиненного чефера, раскроенного диагонально. Она увеличивает прочность борта, предохраняет основание борта от истирания о поверхность обода при работе шины, а также от повреждения борта при монтаже и демонтаже и от попадания влаги. [c.397]

    Бескамерные грузовые шины для глубокого обода имеют внутренний диаметр на 2,5 дюйма больше, чем соответствующие им камерные шины. Это объясняется необходимостью сохранения прежних габаритных размеров пространства для размещения тормозов внутри обода колеса. Бескамерные шины [c.399]

    Обод может быть глубоким, плоским разборным или уширенным с коническими полками. Плоский разборный обод (см. рис. 1.1) состоит из диска 4 с закраиной, съемной закраины 5 и запорного кольца 6. Ободная лента не применяется для шин, монтируемых с натяжением на глубокий обод, так как он надежно защищает камеру от повреждения. В зависимости от размера шин применяют ободные ленты определенной ширины и длины. [c.23]

    Изгиб прямого корпуса вентиля производится для правильного размещения вентиля в ободе колеса и для удобства накачивания шины сжатым воздухом. Изгиб производится под двумя разными углами. Первый угол изгиба 90°, второй угол бывает от 120 до 160" в зависимости от размера камер. Вентиль изгибают на станках разного устройства, приводимых в действие вручную или механически воздушным цилиндром. [c.494]

    Для определения дисбаланса шины в покрышку вкладывают камеру так, чтобы утяжеленные части находились с противоположных сторон шины. Шину надевают на раздвижной обод и определяют величину дисбаланса обычным способом. Дисбаланс шин размером 5,00—16 должен быть не более 500 гс-см, а для шин размером 6,00—16, 7,50—16 не более 1000 гс-см. [c.503]

    Случаи ухода гидрогенератора в угон крайне редки, так как это связано с отказом системы регулирования, которая в последнее время выполняется очень надежной. Тем не менее, согласно ГОСТ 5616—72, механическая прочность ротора гидрогенератора должна быть рассчитана так, чтобы при угонной частоте вращения механнческие напряжения материалов в роторе не превосходили пределов текучести и деформация обода ротора была не более размера воздушного зазора. Поэтому для расчета ротора на механическую прочность принимают угонную частоту вращения. После того как гидрогенератор, вращался с угонной частотой, он должен быть остановлен для тщательного осмотра, а если это требуется, то и для ремонта. [c.34]

    Обод может быть массивным, если его размеры не превышают железнодорожных габар.итов, или собранным из отдельных сегментов (шихтованным). [c.38]

    Применение новых современных материалов, например использование для обода ротора сталей повышенного качества с высокими значениями предела текучести, позволяет повысить допустимую окружную (линейную) скорость вращения при заданной угонной частоте вращения ротора. При этом можно допустить больший диаметр ротора. Однако увеличение размеров гидрогенераторов происходит в основном за счет его длины, так как допустимые механические напряжения в современных гидрогенераторах находятся на достаточно высоком уровне. С ростом длины сердечника статора гидрогенератора приходится считаться с худшими условиями охлаждения обмоток и сердечника, увеличением степени неравномерности нагрева активной части по длине. [c.88]


    Постоянная инерции агрегата Tj [см. (5.1)] при диаметре D, выбранном по (5.12), длине и моменте инерции ротора Ур = У по (5.9) не долл на выходить за рекомендованные пределы [см. (5.1)]. Если постоянная инерции Tj будет меньше требуемой, то необходимое увеличение момента инерции ротора (при выбранных D и У может быть достигнуто за счет искусственного утяжеления обода (увеличения его радиальных или аксиальных размеров, см. гл. 7). [c.146]

    Задача расчета обода на механическую прочность сводится к выбору таких его размеров, чтобы максимальные напряжения в нем при угонной частоте вращения не превышали допустимых. Конструктивно ободы роторов выполняют литыми, дисковыми и сегментными. [c.231]

    Сборка легковых диагональных покрышек на станке СПК-8. На полуавтоматическом станке СПК-8 (рис. 10.4) на жестком металлическом барабане с изменяющимися размерами собирают двухслойные легковые покрышки из слоев обычной ширины и из уширенных слоев с посадочным диаметром обода 13—15". [c.126]

    Для шин каждого размера устанавливается определенное значение дисбаланса например, для шины размером 6,45—13 допускается дисбаланс не более 1200 г-см. Наиболее легкую часть шины отмечают несмываемой краской так, чтобы она не была закрыта ободом колеса. [c.149]

    Тяжелонагруженные шестерни с треш,инами на ободе можно ремонтировать следующим образом. С. обеих сторон трещины сверлят отверстия диаметром 25—40 мм, в зависимости от размера обода. Обод шестерни в месте трещины стягивают болтами, приварив специальные накладки (или другим способом). Затем в отверстия вставляют точеные стальные валики и, замерив расстояние между валиками, из полосовой стали изготовляют две планки с отверстиями. Расстояние между отверстиями в планках делают меньше, чем расстояние между валиками, иа величину теплового удлинения планки при нагреве ее до 250 -300°. Нагретые планки свободно надеваются на концы ваЛиков и, остывая, надежно стягивают шестерню (рис. 29). [c.68]

    Помимо обозначения, определяющего основные размеры обода, на колесе указывается товарный знак завода-изготовителя, месяц и год изготовления колеса, например 152Б—508 ГАЗ—1—69. Маркировка наносится на обод, съемную закраину и замочное кольцо. Местом маркировки обода является цилиндрическая часть поверхности, обращенная к шине. На съемную закраину маркировка наносится на вертикальную поверхность, обращенную к шине, а на замочное кольцо — в любом удобном месте, исключая посадочную полку. [c.65]

    В зависимости от типа и размера обода, а также от одинарной или сдвоенной установки шин вентили выпускают с корпусами разной формы (прямые и изогнутые) и разной длины, но с одинаковым диаметром отверстия канала и взаимозаменяемыми деталями. Применяют три типа вентилей (рис. 4) резнно-металлический, металлический с обрезшюнной пяткой и металлический [c.25]

    Подлежат замене и кивы тормозные, имеющие сквозные трещины иа ободе или ступице, ослабленную посадку илкива на валу. Шкивы, у которых толщина обода в результате проточек и износа уменьшилась более чем иа 50% первоначального размера, выбраковывают. [c.349]

    Размеры маховика, необходимого при приводе от двигателя внутреннего сгорания, при ременной передаче или эластичной и полуэластичной муфтах, выбирают согласно требуемому моменту инерции, учитывая, что на обод приходится приблизительно 0,9 момента инерции маховика. Внешний диаметр маховика D определяют, исходя из окружной скорости г) 32 м1сек, допускаемой для чугунных маховиков, и конструктивно принимают D < (4-i-6) S, где S — ход поршня компрессора. [c.450]

    При обозначении размеров шин низкого давления эти числа пишут через тире. Первое число обозначает ширину профиля шины, а второе число — внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах. Ширину профиля шины принято обозначать в дюймах целым числом с двумя нулями, например 9,00, или целым числом с десятичной дробью, например 7,50, или в миллиметрах 260 210. Внутренний (посадочный) диаметр ппгны, который соответствует ободу колеса, обычно обозначают целым числом дюймов, например 15 16 20. У бескамерных шин, монтируемых на глубокий обод, внутренний диаметр обозначают числом с десятичной дробью, например 260—22,5. [c.407]

    Ободы роторов, размеры которых превышают железнодорожные габариты, как правило, изготовляют пз отдельных сегментов толщиной 3- 5 мм, собранных вперекрой. Прп отпоснтельио небольших механических напряжениях в ободе сегменты выштамповывают нз листовой стали марки СтЗ с пределом текучести 240 МПа. В гидрогенераторах с большими механическими напряжениямп, возникатощими при угонной частоте вращения, сегменты ободов изготовляют из стали 35 с пределом текучести 320 -ь 340 МПа. [c.41]

    Собирают обод ротора и навешивают полюсы на обод на месте монтажа гидрогеиера 1 Ора иа специальной монтажной площадке (рис. 1.36), размеры которой для удобства работ на 1,5 2 м превышают диаметр ротора. Размеры шахты в центре монтажной площадки должны обеспечить проход фланцу вала и закрепление его на дне шахты. [c.41]

    На рис. 1.49 представлены конструкции межполюсных распорок, применяемые в гидрогенераторах. Распорки могут крепиться непосредственно к ободу ротора болтами, как показано на рнс. 1.49, а. Если расстояние между боковыми сторонами катушек невелико, а в некоторых случаях катушки сходятся около обода настолько близко, что для болтов нет места, то применяют конструкцию распорок, показанную на рис. 1.49, б. Распорка удерживается от радиального перемещения при действии на нее сил, возникающих при вращении ротора, кромками наконечников полюсов, в которые упираются ее стенки. Если в соответствии с электромагниттшш расчетом размеры полюсного наконечника получились такими, что он ие выступает за боковую поверхность катушки, то необходимый для распорки выступ можно получить путем изготовления части листов полюса с несколько большей [c.51]


Смотреть страницы где упоминается термин Размеры ободов шин: [c.136]    [c.174]    [c.138]    [c.242]    [c.292]    [c.61]    [c.65]    [c.160]    [c.146]   
Основы современной технологии автомобильных шин (1974) -- [ c.87 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Обода шин



© 2025 chem21.info Реклама на сайте