Болты, коррозионное разрушение

Из табл. 6-13 следует, что максимальная скорость коррозии эмалированных образцов не превышала 0,023 г/м ч. Убыль веса этих образцов была вызвана главным образом не коррозионным разрушением эмалевого покрытия, а сколом эмали и местах крепления образцов гайками и болтами к установочному листу, так 4оа [c.408]

Внешние видимые утечки вследствие некачественной сварки или сборки, коррозионных разрушений корпуса, повреждения прокладок, уплотнительных поверхностей фланцев или же релаксации напряжений в соединительных болтах или шпильках. [c.8]

Так, произошло коррозионное разрушение крепежных болтов во фланцевом соединении, что привело к отрыву крышки диаметром 1400 мм от аппа- [c.39]

При изучении склонности металлов к коррозионному разрушению в зазорах и щелях получил распространение способ создания зазора посредством бакелитовых прокладок. Для этого обычно берут образец стандартных размеров (20 X 30 см) и крепят его болтами к стенду. Способ крепления образца показан схематически на рис. 76. Образец крепится к стенду при помощи болта. Между стендом и образцом, а также между головкой болта и образцом ставят прокладки, изготовленные из бакелита При таком способе крепления образца зазор создается под бакелитовыми прокладками. Оценка коррозионной стойкости металла в зазоре проводится путем снятия образца со стенда и осмотра поверхности металла, находившейся под бакелитовым кольцом. [c.206]

Несмотря на то что добавки в низколегированных сталях играют незначительную роль в общей скорости коррозии в водах или почвах, тем не менее состав стали имеет существенное значение при работе пар из различных сталей. Например, в большинстве природных сред сталь с небольшим содержанием никеля и хрома является катодной по отношению к малоуглеродистой стали. Отсюда следует, что стальные болты и гайки, применяемые для соединения подземных труб из малоуглеродистой стали, или электрод, используемый при сварке стальных пластин на корпусе судна, всегда должны готовиться из стали с низким содержанием никеля и хрома или из стали с аналогичным составом, которая должна быть катодом по отнощению к основной конструкции (малый катод, большой анод). Если бы произошла перемена полярности (переполюсовка), то могло быстро произойти серьезное коррозионное разрушение болтов или опасного участка сварного металла. [c.103]

Рассмотрим, однако, два конструктивных элемента в условиях полного погружения. Сравним между собой коррозионное поведение элемента, состоящего из медных пластин, соединенных между собой алюминиевыми болтами или заклепками (фиг. 43, а), с поведением элемента, состоящего из двух алюминиевых пластин, соединенных медными болтами или заклепками (фиг. 43, б). В первом случае общая коррозия, контролируемая количеством кислорода, поступающего к большой поверхности меди, будет концентрироваться на небольшой поверхности алюминиевых заклепок, и они будут подвергаться интенсивному разрушению и в конечном итоге полностью исчезнут (растворятся). Во втором случае скорость коррозии будет возможно меньше и коррозионное разрушение будет равномерно распределяться на значительной поверхности алюминиевых пластин, поэтому опасность будет меньше. Оба соединения, однако, нежелательны и лучше никогда не применять алюминий в контакте с медью. [c.184]

Разновидностью коррозии металлов при трении является фреттинг-коррозия, которая отличается от коррозии при трении (коррозионного износа) тем, что возникает в таких местах, где не предусмотрена возможность свободного движения одной плоскости относительно другой, но где наблюдается вибрационное движение с микроскопической амплитудой (например, две поверхности деталей, плотно соединенных болтами). При этом становится возможным накопление продуктов разрушения. Наличие кислорода, следы которого уменьшают истирание, наоборот, увеличивают разрушение в результате фреттинга, который в присутствии [c.339]

На болтах, шпильках, гайках, штифтах не допускаются трещины любых размеров и расположения, коррозионные и эрозионные разрушения. Повреждения на гладкой части болтов, шпилек следует выводить опиловкой или проточкой уменьшение диаметра допускается не более 3% от минимально возможного по чертежу. [c.147]

Другим, не всегда допустимым следствием коррозионного процесса является образование продуктов коррозии. Формирующиеся на поверхности окислы атмосферной или высокотемпературной коррозии занимают объем больший, чем металл, из которого образовались окислы. Находясь в ограниченном пространстве трещины, продукты коррозии вызывают дополнительные напряжения, таким образом, изменение объема в системе из-за образования окислов является потенциальной опасностью разрушения [29, 30]. Подобные повреждения можно предупредить надлежащим конструированием и правильным выбором материалов сварных швов, шпилек или болтов. [c.439]

На болтах, шпильках, гайках, штифтах не допускаются трещины любых размеров и расположения, коррозионные, эрозионные разрушения, изогнутость более 0,5 мм на длине 100 мм. Детали с такими повреждениями подлежат замене. [c.106]

Число зарегистрированных разрушений изделий из титановых сплавов невелико. Имеются сообщения о коррозионном растрескивании кадмированных крепежных деталей (винтов, болтов, гаек), резервуаров для красной дымящей азотной кислоты [435], емкостей из сплава Ti—6А1—4V, заполненных сухим метанолом реактивной чистоты [434]. [c.168]

Если для защиты штуцеров применены неотбортованные вкладыши или защита выполнена штучными материалами, подобные подключения следует осуществлять через жесткое промежуточное кольцо (рис. 10.30, а—г) из коррозионно-стойких материалов (стали, сплавы, фаолит, стеклопластики и др.). Можно также осуществлять подключение через катушки (рис. 10.30, д, ё), которые обеспечивают, как и промежуточные кольца, плотное, герметичное обжатие прокладок, предотвращают механическое разрушение подслоя на фланцевом соединении при затяжке болтов и прямое воздействие среды на материал подслоя. [c.221]

В некоторых отраслях промышленности и строительстве нашли применение также клеесварные соединения, выполненные контактной точечной сваркой по слою жидкого клея. Такое соединение обладает прочностью и герметичностью. Кроме клеесварных соединений выполняются также комбинированные клеерезьбовые, в которых клеевая прослойка монолитно скрепляет сопрягаемые детали, воспринимает сдвигающие усилия и исключает образование волнистости при тонколистовых деталях, а также предохраняет поверхность от коррозионного разрушения. При этом болты воспринимают усилия, направленные перпендикулярно клеевому шву. Подобные данные о клеевых, клеесварных и клеерезьбовых соединениях можно найти в специальной литературе. [c.230]

Опыт эксплуатации железобетонных опор контактной сети п бетонных фундаментов металлических опор показывает, что и они в целом ряде случаев подвергаются весьма значительным коррозионным повреждениям и разрушению. Так, например, на некоторых электрифицированных участках железных дорог металлические детали (анкерные болты, швеллеры и др.) бетонных фундаментов опор за 8—10 лет эксплуатации полностью прокорродировали, а бетон растрескался (рис. 7). Столь интен- [c.19]

Если сварочное железо помещено в разбавленную кислоту, то кислота разъедает его вдоль отдельных зон, причем поверхность железа становится похожей на срез дерева разрушение вдоль поверхности начинается на определенных точках, но затем распространяется вдоль коррозионно-активных зон, параллельных поверхности (фиг. 94). В случае атмосферной коррозии наблюдается такое же явление, однако плотно пристающие продукты коррозии, которые в этом случае образуются внутри канавки вдоль активной зоны, могут привести к пузырению металла, поскольку о ъем продуктов коррозии больше, чем объем прокорродированного металла, из которого они образовались. Поскольку доступ кислорода в углубление затруднен, создаются условия для образования черного магнетита, вместо красной ржавчины, и разрушение можно не заметить до тех пор, пока расслаивание не приведет к полному разрушению. В случае железных брусков, которые были прокатаны в двух направлениях под прямым углом, коррозионный процесс может привести к расслаиванию на прямоугольные куски — явление отчетливо видное на старых железных оградах на морском берегу. В промышленных районах старые железные изделия часто расслаиваются и разрушаются, однако на определенных участках, где (возможно за счет соединения болтами) расслаивание становится невозможным по геометрическим условиям, коррозия прекращается и материал остается в этих местах прочным. Сварочное железо на крыше тропической пальмовой оранжереи в Кью Гардене, воздвигнутой в 1840 г., подверглось коррозии и разрушению в тех местах, где были предусмотрены стоки для конденсационной влаги многие стекла треснули за счет изменения размеров железных переплетов. Аналогичные разрушения произошли в церкви святого Павла за счет расширения сварочного железа. Зональная коррозия сварочного железа очень похожа на послойную коррозию легких сплавов (стр. 621). [c.468]

Рис 149 Коррозия стяжного болта парового котла вследствие активной работы термо-Гальванической коррозионной пары в условиях эксплуатации. Наиболее нагретая р лектролите часть болта (а) являлась анодом и подвергалась сильному разрушению [c.283]

ОТ земли и от магистральных трубопроводов с помощью текстолитовых вставок, коррозия решеток и трубок затормаживается и, соответственно, межремонтный период аппарата увеличивается в 4 раза и более. С целью уменьшения коррозионного разрушения под воздействием тока металлические трубопроводы изнутри защищают резиной и эбонито л или футеруют фторопластом-4, а фланцевые соединения изолируют прокладками и скрепляют изолированными болтами. [c.62]

Срывы и смятие более двух ниток, смятие фаней головок болтов (гаек), уменьшающее диагональ шестифанника, сокращение размера между рабочими фанями головок (размер под ключ) более 0,5 мм, коррозионное и эрозионное разрушение гладкой части тела свыше 3% от номинального при наработке г. [c.25]

Наряду с растворами электролитов коррозионное растрескивание аустенитных нержавеющих сталей наблюдается в воде, а также в паровой фазе (в сухом, перегретом и насыщенном паре). Поэтому в системах тепловьос и атомных электростанций Наблюдается коррозионное растрескивание элементов конструкций из нержавеющих аустенитных сталей. В авиационной практике происходят разрушения болтов из мартеНситной стали вследствие коррозионного растрескивания во влажной атмосфере. [c.44]

Существует несколько основных причин повреждения труб из стеклопластиков 1) удар тяжелым или острым предметом при этом может возникнуть трещина в корпусе трубы транспортируемая коррозионная жидкость проникнет к незащищенному стекловолокнистому армирующему материалу и вызывет прогрессирующее разрушение поврежденного участка трубы механические повреждения могут возникнуть при нарушении правил транспортировки труб, складирования или во время монтажа поэтому на всех этих стадиях должны быть приняты соответствующие меры предосторожности 2) неправильные подвеска и закрепление труб 3) слишком сильная заче-канка стыков при раструбном соединении труб и перетяжка болтов при фланцевом соединении 4) гидравлический удар, который при неправильном закреплении труб вызывает крутящий момент, приводящий к растрескиванию. [c.60]

Промышленные титановые и все другие сплавы растрескиваются в бурой дымящейся HNO3, содержащей 20% NO2. При исключении NO2 коррозионное растрескивание наблюдается только для некоторых сплавов, а добавка 2% Н2О устраняет растрескивание полностью [1]. В расплавленных солях, содержащих галоидные соединения, также наблюдается коррозионное растрескивание [36]. Смеси хлоридов и бромидов при 350° С вызывают как межкристаллитное, так и транскристаллитное растрескивание с максимально высокими скоростями (7 мм/с). Растрескивание в сильной степени зависит как от температуры, так и от количества присутствующих галоидных соединений. Как установлено, в ряде жидких металлов происходит охрупчивание некоторых титановых сплавов. Например, в ртути сплав Ti—8А1—IM0—IV подвержен межкристал-литному и транскристаллитному разрушению [36] с высокими скоростями (10 см/с). Термическая обработка оказывает аналогичное влияние на коррозионное поведение титановых сплавов, как в водных, так и метанольных растворах. Некоторые сплавы ох-рупчиваются в расплавленном кадмии и цинке. Весьма интересно охрупчивание металла— основы, обнаруженное на деталях из титанового сплава, покрытого кадмием, серебром и цинком [37, 38]. Сообщается о разрушении в процессе эксплуатации крепежных деталей (винты, болты, гайки) из сплава Ti—6А1—4V, гальванически покрытых кадмием [35]. Растрескивание этого сплава и сплава Ti—8А1—Шо—IV воспроизведено в лабораторных испытаниях на образцах с гальваническим покрытием в области температур 38—316° С [38]. Механизм этого разрушения не установлен, однако кадмий обнаружили на поверхности излома. По-видимому, процесс растрескивания подобен разрушению за счет охрупчивания, происходящего в жидком металле. Как полагают, в данном случае водород не [c.277]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология