Синтетические масла и присадки к ним

СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА И ПРИСАДКИ К НИМ [c.153]

К первому относятся металлокомплексные соединения переходных металлов (Ре, Со, N1, Си, Мп, Мо) и в качестве лигандов к ним — соединения хелатного типа (шиффовы основания, дитиофосфаты, дитиокарбаматы, р-дикетоны), имеющие в своем составе атомы Ы, 8, О, Р. Выбор лигандов обусловливается термоокислительной стабильностью (при 150—280°С) соединений, полученных на их основе. Для повышения их растворимости в нефтяных фракциях [0,1-"8% (масс.)] применяют комплексы, содержащие олеофильные заместители (алкильные, алк-оксильные или ароматические). К второму типу относятся Ыа-, К-, Ы-, Mg-, Са-, Зг- и Ва-соли карбоновых, дитиофосфорных и дитиокарбоновых кислот. Третий тип металлсодержащих ингибиторов окисления включает сульфиды, оксиды, гидроксиды и соли, диспергированные в нефтепродуктах при 150—250 °С с помощью ультразвука и другими методами. К четвертому типу противоокислителей относятся почти все перечисленные металлсодержащие производных алкилароматических аминов, замещенных фенолов и хинонов. Такие композиции присадок эффективны и в синтетических маслах на основе сложных эфиров при температуре до 250—260°С. В ряде случаев использование этих композиций позволяет получить присадки полифункцио-нального действия. [c.94]

Синтетические масла могут превосходить минеральные (после компаундирования последних присадками) по ряду показателей они могут характеризоваться лучшей зависимостью между консистенцией масел и температурой, большей температурной стабильностью они, наконец, могут иметь более низкое давление паров при высоких температурах. [c.499]

Как противоизносные присадки к синтетическим маслам рекомендуется [а. с. СССР 525670] эфиры дизамещенной дитиокарб-аминовой кислоты [c.114]

АНТИОКИСЛИТЕЛЬНЫЕ ПРИСАДКИ К СИНТЕТИЧЕСКИМ МАСЛАМ [c.170]

Все более широко в масла вводят композиции из 7—8 присадок различного функционального назначения. В последние годы в синтетические масла вводят специальные присадки, которые ранее в маслах этого типа не применялись диспергирующие присадки, соединения, ингибирующие процессы испарения масел и др. Все чаще в высокотемпературных маслах в качестве функциональных присадок предлагают использовать соединения, содержащие такие металлы, как К, Li, Sn, Си, Со, Мп, Zn, хотя еще несколько лет назад это считалось совершенно недопустимым. [c.80]

Присадки масел применяются в виде хорошо совмещенных наборов - пакетов. Добавление других присадок может нарушить их сочетание. Кроме того, синтетические масла имеют иные наборы присадок, чем минеральные и это повышает опасность нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси. [c.124]

Примечание. Противоизносные свойства присадок, за исключением присадки определяли в синтетическом масле 36/1. Концентрация присадки в масле во всех случаях [c.620]

В группу специальных масел включены нефтяные и синтетические масла с присадками, предназначенные для использования в узких областях или специфических условиях. [c.295]

Органические, главным образом нефтяные, масла представляют собой смесь углеводородов и нх производных. Масла животные и растительные применяются в основном как присадки к нефтяным маслам. Синтетические масла служат заменителями нефтяных масел при весьма низких и высоких температурах, повышенной пожарной опасности и т. д. Качества масел улучшаются легированием присадками противоизносными, фрикционными, вязкостными, депрессорными (для снижения температуры застывания), моющими (детергенты), антикоррозионными и т. д. При положительных температурах масла являются ньютоновскими жидкостями. Их загущение полимерами создает аномалию вязкости. [c.182]

Лля улучшения эксплоатационных свойств к базовым основам масел добавляют присадки и в некоторых случаях синтетические масла. [c.99]

Фосфаты находят широкое применение как основы и компоненты огнестойких гидравлических авиационных жидкостей, промышленных масел, турбинных масел, пластификаторов полимеров, а также как противоизносные присадки к минеральным и синтетическим маслам и смазкам. Жидкие фосфаты являются хорошими растворителями для многих неметаллических материалов, что необходимо учитывать и пользоваться резино-техническими изделиями, специально рекомендованными для контактирования с фосфатами. [c.433]

Некоторые синтетические масла и минеральные масла, содержащие специальные присадки, обладающие способностью растворять осадки, лаковые отложения, смолы и воду, получили распространение в качестве средств, предупреждающих образование низкотемпературных осадков. Хотя такие масла и оказывают известное влияние на осадкообразование, они опять-таки являются лишь второстепенным средством борьбы с образованием осадков, не устраняющим основную причину образования последних. В связи с этим вопрос, какие функции должно выполнять масло в двигателе быть смазывающим агентом или коллектором сажи, солей свинца, воды, несгоревшего топлива и смолистых веществ, образующихся из топлива, попадающего в картер из камеры сгорания. Масло, содержащее несколько процентов таких продуктов загрязнения, не может быть причислено к хорошим смазывающим агентам даже в том случае, если эти продукты загрязнения растворимы в масле или удерживаются в нем в диспергированном состоянии. Несомненно, что только за счет изменения качества масла нельзя предотвратить образования низкотемпературных осадков в двигателе необходимо несколько облегчить задачу масла путем некоторого изменения конструкции двигателя. [c.355]

Присадки (активная част .) Синтетические масла Растительные масла Вода [c.127]

В настоящее время разрабатываются противозадирные присадки на базе висмута, серы и фосфора для редукторных масел. Эти новые продукты имеют хорошую растворимость и создают стабильные системы в синтетических маслах типа полигликолей. [c.279]

Полимеры, как мы уже видели, представляют новые виды масел — синтетические масла, часть полимеров являются присадками или дисперсиями в минеральных маслах. [c.671]

Цилиндрические, червячные, конические передачи прокатных станов, тяжелых станков, конвейеров, шахтных печей, мельниц и др. Синтетические масла с присадками (имеют ограниченное применение) [c.133]

Синтетические масла на основе диэфиров в настоящее время применяют в чистом виде и в смеси с нефтяныАШ маслами для смазки турбореактивных двигателей (в США, Англии), различных механизмов, аппаратов, приборов. Особенно хороши диэфирные масла для смазки узлов трения, работающих прн малых нагрузках, но в широком диапазоне температур (от 120 до —65° С). Диэфирные масла могут использоваться в качестве жидкостей для гидравлических систем. Для улучшения свойств синтетических диэфирных масел к ним добавляются различные присадки (вязкостные, противоизносные и т. п.). [c.146]

Эфиры фосфорной кислоты phosphate esters - PH). Эти масла по стандарту D1N 51 502 обозначаются PH. Основные преимущества этих масел - они негорючие и в местах интенсивного трения, при высокой температуре, образуют разделяющую, проти-возадирную фосфатную пленку, уменьшающую трение и предохраняющую поверхность деталей от износа и задира. Масла эфиров фосфорной кислоты смешиваются с минеральными и другими синтетическими маслами, поэтому могут применятся как самостоятельные синтетические масла, и как компоненты минерального. Масла эфиров фосфорной кислоты применяются для компрессоров, негорючих гидравлических жидкостей и как противоизносные присадки. [c.18]

В качестве антиокислительной присадки к нефтяным и синтетическим маслам, применяемым для смазки авиационных газотурбинных двигателей, предлагается использовать [пат. США 3686312] композицию, состоящую из 1,2,3,6,7,8-гексагидропирена и соединений типа диарил- или диалкилсульфида, диалкилдитио-фосфата. Композиция обладает ярко выраженным синергетиче-. ским -действием. [c.56]

Масло на основе сложных эфиров жирных кислот, противоизносная и антиокислитель-ная присадки Синтетическое диэфирное масло, присадки, улучшающие противоизносные свойства и термоокислительную стабильность Синтетическое углеводородное масло с антиокис-лительной, Г ро-тивоизносиой и другими присадками [c.446]

В турбовинтовых двигателях применяют нефтяные и синтетические масла. Широко используют в них маслосмеси, приготовляемые из стандартных масел МК-8 и МС-20 или МС-20с. Применяют также нефтяное (МН-7,5у) и синтетическое (ВНИИ НП-7) масла, содержащие загущающую, противоизносную и антиокислительную присадки. [c.447]

Синтетическое топливо, смазочные масла и добавки к ним. Многие п]10дукты основного органического и нефтехимического синтеза им зют важное значение в автомобильном транспорте, авиации, ракет юй технике и т. д. К ним относятся синтетические моторные и ракетные топлива, смазочные масла, присадки, улучшающие свойства топлив и масел, антифризы, препятствующие замерзанию охлаждающих жидкостей, тормозные и гидравлические жидкости, [c.13]

Для выяснения приемистости смесей минеральных и синтетических компонентов к присадкам, повышающим смазочную способность, выборочно к некоторым композициям добавляли о 1,5% каптакса (каптакс в количестве 1,5% добавляют к синтетическому маслу Б-ЗВ для повышения смазочной способности). Полученные результаты приведены в табл. 4. [c.177]

Необходимо отметить, что композиции минеральных и синтетических компонентов характеризуются не очень высокой смазочной способностью. Добавление присадки каптакс к этим смесям резко повышает их смазочную способность. Из табл. 4 видно, что смеси, приготовленные путем добавления к минеральному компоненту около 20% синтетического компонента и 1,5% каптакса, по смазочной способности не уступают вырабатываемым в настоящее время синтетическим маслам. [c.180]

В системах смазки с заполнением на длительный срок нефтяные и синтетические масла имеют, с одной стороны, преимущества по ряду причин, прежде всего вследствие более высокой стабильности. С другой стороны, композиции на основе растительных масел обладают отличными вязкостно-температурными характеристиками, не ухудшающимися при значительных напряжениях сдвига (в отличие от нефтяных масел с вязкостными присадками). Эти продукты соответствуют современным нормам на смазочные и гидравлические масла по смазочной способности, защите от коррозии сплавов железа и цветных металлов, антипен-ным, деаэрационным и деэмульгирующим свойствам. Хорошие результаты получены при испытании растительных масел в гидравлических системах машин и механизмов лесного хозяйства и стройиндустрии, а также в стационарных промышленных установках (например, при изготовлении древесно-стружечных плит). [c.250]

NESTE GEAR S — полностью синтетическое масло, содержащее противозадирные и противокоррозионные присадки. Предназначено для коробок передач, для которых рекомендовано масло категории GL-4. Превьпиает требования MIL-L-2105. [c.579]

Различные соли ароматических сульфокислот — сульфонаты, например, сульфонат бария (К5020)2Ва, получаемый сульфированием дизельного масла (присадка СБ-3). Новые модификации сульфонатов ССК-1 и ССБ-4, обладающие высокими моющими свойствами, получены синтетическим путем и представляют собой кальциевые или бариевые соли диалкилнафталинсульфокислоты (К2С,оН58020)2Ме. [c.101]

Смазочные материалы являются дорогостоящими продуктами. Стоимость сырья составляет 52—55% средней стоимости товарного продукта (без учета налогооблажения) 2/3 объема производимых смазочных материалов составляют базовые масла, 1/3 — присадки, прочие химические компоненты и синтетические масла. [c.124]

Увеличение нагрузок в турбинных двигателях гражданских и военных самолетов способствует росту требований к качеству масел. С 60-х гг. этим требованиям удовлетворяли только синтетические масла на основе сложных эфиров с присадками (антиокислители, пассиваторы металлов, ряд других). Ситуация меняется со следующим поколением авиационных двигателей, поскольку совершенствование конструкций и необходимость снижения расхода топлива ведут к росту давления, температуры и нагрузки на масло. Последнее способствует опасности возникновения локальных нагарообразований. Поэтому ддя военной авиации в будущем необходим отказ от использования масел на основе сложных эфиров. Для указанной цели наиболее перспективны масла нового типа — на базе простых перфторалкилполиэфиров [283]. По современным данным, эти соединения нетоксичны и за рубежом даже используются в парфюмерии и для консервации мраморных памятников искусства и архитектуры. [c.214]

Очищенные отработанные масла или базовые масла вторичной переработки все щире применяются в производстве пластичных смазок. Фирма MOR (Великобритания) производит смазки с использованием последних из отработанных индустриальных масел. В СНГ также ставится вопрос о расщирении сырьевой базы и вовлечении в производство пластичных смазок продуктов вторичной переработки ОМ. Установлена возможность использования в производстве смазок регенерированного технологического масла для процессов холодной прокатки металлов. Такой продукт представляет собой смесь нефтяных масел, растительных или животных жиров и жирных кислот. Последние (4—30%) являются жировым омыляемым сырьем для приготовления мыльного загустителя при производстве смазки. В качестве омыляющих ai HTOB можно использовать оксиды, гидроксиды или карбонаты натрия, лития, бария, алюминия и других металлов. В качестве компонентов дисперсионной среды используют свежие нефтяные или синтетические масла. Для повыщения качества смазок применяют различные присадки. [c.314]

Дизельные, автомобильные, моторные масла с присадками, для гипоидных передач, МК-8, МС-8, трансмиссионные, для гидромеханических коробок передач и гидроусилителей, авиационное ИПМ-10, консервационное, НГ-203, смазки К-17, РЖ> масло ВНИИ НП 5Р-1-4Ф, масла для холодильных Машин, консталин жировой, смазки АМ, литол, ЦИАТИМ-221, канатная 39у, герметол, защитная, клейкая ЗЗК-Зу, насосная, специальные жидкости ПГВ, Т-50С-3, ЛЗ-МГ-2, АЖ-12т, АЖ-16, ГЖД-Ис, охлаждающие низко-замерзающие, 12ф, 13фм, РЖС, манометрическая М-1, ТГФ, ТГФ-М, синтетические масла МАС-14-Н и ВНИИ НП-МАС-ЗОНК, вспомогательные вещества ОП-7, ОП-10 [c.17]

Минеральные масла получают из нефти путем отбора соответствующих продуктов ее фракционной разгонки с иоследующей очисткой. По способу получения масла делятся а дистиллятные и остаточные. Многие товарные масла получают смешением дистиллятных и остаточных. Такие масла называются смешанными или комиауи-дированными. Большинство современных масел представляет собой смесь минеральных масел с присадками, улучшающими их эксплуатационные свойства, а в некоторых случаях — с синтетическими маслами. [c.8]

Присадки. Немцы производили и использовали депрессатор парафлоу, а также полиизобутплен под названием опианол для улучшения вязкостных свойств масел. Фенил-а- и фенил-р-нафтиламины применялись как стабилизаторы в синтетических маслах полимерного типа, чтобы предотвратить деполимеризацию и дальнейшую полимеризацию. [c.257]

Области применения ПИБ чрезвычайно многообразны [1-11]. Ди-, три- и тетрамеры изобутилена используют в качестве высокооктанового моторного топлива (полимер-бензин). Олигоизобутилены с М=200 - 500 применяются для получения высокоэффективных смазочно-охлаждающих жидкостей. В такие композиции обычно вводят антиоксидант. Для изделий электротехнической промышленности используют продукты с М=600 - 700, обладающие высокими диэлектрическими характеристиками, например, электроизоляционное синтетическое масло (конденсаторный октол). Октол-600, ПИБ марок П-5, П-10 и П-20 используют в основном в качестве вязкостных присадок к смазочным маслам, загустителей консистентных смазок и т.д. Октол-600 марки А обладает высокой механической и термической стойкостью в синтетических маслах, предназначенных для высоконагруженных узлов, работающих в зоне повышенных температур. Октол-600 марки Б используется для синтеза противоизносной и противозадирной присадок. Присадки П-5 (ТУ 38 10-12-09-72) - концентрированный (не менее 65%) раствор полимера в трансформаторном масле. Загущающая присадка П-10-30%-й раствор полиизобутилена с М=9 ООО - 15 ООО в легком индустриальном (И-12А) или трансформаторном масле (ТУ 38 101-12-09-72). Улучшенным вариантом присадки П-10 является загущающая электроизоляционная присадка (ТУ 38 10-16-88-77), представляющая 15-20%-й раствор ПИБ той же самой молекулярной массы в индустриальном масле И-20А применяется в кабельных маслах и обеспечивает полную замену или сокращение до минимума использования натуральной сосновой канифоли в пропиточных составах силовых кабелей. [c.358]

Мезульфоль-2 и КЗЕ — присадки к синтетическим маслам, содержащим сложные эфиры и полиэтиленовые масла. Мезуль-фоль-2 действует как антиокислитель и, кроме того, уменьшает плотность пленки масла. КЗЕ — антикоррозийная ирнсадка. Литературные данные об этих присадках изложены выше, в разделе Коррозийные свойства эфиров и антикоррозийные присадки . [c.141]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология