Поверхностная обработка

ИТ в том, что при рассмотренной выше стерической стабилизации якорный фрагмент, нерастворимый в дисперсионной среде, и растворимый в среде стабилизирующий фрагмент являются двумя частями одной дифильной макромолекулы. При совместной модификации эмульсий нерастворимый в среде полимер является модификатором битума, а растворимый модифицирует воду. Следует отметить, что главной целью совместной модификации является собственно не сама стабилизация битумных эмульсий (при использовании правильно подобранного эмульгатора получаются достаточно устойчивые во времени эмульсии), а улучшение характеристик эмульсий применительно к процессам их использования, в частности, некоторое повышение вязкости системы для поверхностной обработки, а также повышения адгезии пленки вяжущего при разрушении эмульсии на поверхности. Это, в конечном счете, влечет за собой повышение качества конструктивных слоев дорожной одежды, изготовленных с использованием подобных эмульсий, а также заметное увеличение их срока службы. [c.75]

Большое внимание уделено экологическим аспектам производства и применения битумных эмульсий. Показывается безопасность и экологичность процессов устройства различных конструктивных слоев дорожного покрытия - от несущего (например, процесс холодного рисайклинга) до слоя износа (устройство поверхностной обработки). [c.2]

Для поверхностной обработки припуска, например, для удаления мет алла в корне шва эффективно используется воздушно-дуговая резка. [c.124]

Результаты коррозионно-усталостных испытаний образцов стали 45 с различной поверхностной обработкой [c.117]

В промышленности, главным образом в микроэлектронике, широко применяют пленки, полученные в плазме. Плазмохимические пленки могут быть кристаллическими или аморфными. Их толщина колеблется от долей до сотен микрометров. При осаждении в плазме тонких полимерных пленок на пористых основах образуются мембраны, применяемые в мембранной технологии для разделения растворов солей, органических соединений и газовых смесей. Такие пленки получают двумя методами — полимеризацией углеводородов или деструкцией полимеров. Плазмохимической поверхностной обработке можно подвергать различные материалы — от металлов и их сплавов до полимеров. В результате обработки полимеров в неравновесной плазме изменяются смачиваемость, молекулярная масса и химический состав поверхностного слоя (толщиной до 10 мкм). [c.298]

Однако во многих случаях в практике применения битумных эмульсий сталкиваются с необходимостью изменения некоторых их свойств и, в частности, - повышения вязкости эмульсий для поверхностной обработки. Иногда бывает достаточным повышение содержания битума до 65-70 % масс., но в большинстве случаев требуется принципиально другой подход. В качестве загустителя эмульсий авторы исследовали много самых разнообразных добавок и пришли к выводу, что оптимальным модификатором водной фазы могут служить некоторые водорастворимые полимеры, в частности - акриламиды. Введение акриламидов в количестве 0.1-2 % в водную фазу позволяет в достаточно широких пределах регулировать вязкость эмульсий. Однако основным результатом модификации водной фазы является не только и не столько некоторое загущение эмульсий. Важно, что при распаде эмульсии модификатор водной фазы выделяется совместно с битумом, тем самым улучшая его эксплуатационные характеристики, и, соответственно, повышая качество всей дорожной конструкции. Акриламиды при совместном выделении с битумом при распаде эмульсии на поверх ности повышают адгезию вяжущего, трещиностойкость покрытия [c.64]

Поверхностную обработку покрытий устраивают на новых асфальтобетонных, различных видах черных и цементобетонных покрытий, а также на покрытиях, бывших в эксплуатации, для обеспечения необходимого сцепления колес автомобиля с поверхностью покрытия и для увеличения срока службы покрытия. Слой, создаваемый при поверхностной обработке, служит для придания покрытию шероховатости, водонепроницаемости, износостойкости и плотности. Речь здесь идет как о недорогостоящей одиночной обработке покрытий второстепенных дорог, так и о создании износостойкого покрытия на дорогах со сравнительно высокой интенсивностью движения. Следует отметить важность прочности полотна (основы), на котором устраивается поверхностная обработка. [c.140]

Таблица 19. Нормы расхода материалов для одиночной и двойной поверхностной обработки фракционированным щебнем.

Битумная эмульсия для поверхностной обработки с правильно подобранным компонентным составом обеспечивает получение пленки вяжущего, которая не стекает с поверхности вследствие достаточно высокой вязкости эмульсии. Регулирование вязкости достигается повыщением концентрации битума до 65-70 % масс. Наиболее целесообразным является использование эмульсий класса ЭБК-2 с тем, чтобы период разрущения составлял от 2-5 минут до получаса. [c.141]

Существует несколько способов устройства поверхностной обработки, из которых наиболее прогрессивным и популярным является строительство шероховатого слоя износа с использованием катионных битумных эмульсий и фракционированного щебня. Ниже рассмотрена технология этого процесса, подробно изложенная в работах [3,8,44,49]. [c.141]

На асфальтобетонных и других черных покрытиях устраивают, как правило, одиночную обработку, на цементобетонных - двойную. В пособии [44] сформулированы следующие основные критерии выбора способа устройства поверхностной обработки покрытий [c.141]

Поверхностную обработку фракционированным щебнем устраивают преимущественно для придания покрытию требуемого сцепления на участках дорог с опасными и затрудненными условиями движения. [c.141]

Перед устройством поверхностной обработки покрытие очищают от грязи и пыли, при необходимости - промывают водой. Технология этого вида работ предусматривает проведение следующих операций [c.142]

Для комплексной оценки качества поверхностной обработки разработан показатель Р [8, с.18], определяемый по формуле [c.143]

Р3 - показатель, учитывающий однородность слоя поверхностной обработки (оценивается визуально с регистрацией замечаний - потеющие места , пропуски в виде полос и т.д.) [c.143]

С учетом полученной суммы качество поверхностной обработки оценивают на отлично при Р>40, хорошо - при P=31. 39, на удовлетворительно - при Р=27 30.Исключительно важным показателем битумных эмульсий, предназначенных для устройства поверхностной обработки, является их вязкость. Необходимая вязкость системы определяется, в первую очередь, размером [c.144]

Исходя из вышесказанного, представляется важным регулировать вязкость битумных эмульсий на стадии их производства. Повышение вязкости может быть достигнуто как за счет некоторого повышения концентрации битума (до 65-70% масс.), так и введением специально подобранного загустителя . Кроме того, распадом эмульсии на поверхности можно управлять при помощи так называемых агентов контролируемого распада, рассмотренных в главе 5.1 Для поверхностной обработки авторами был разработан следующий рецепт эмульсии класса ЭБК-2 с вязкостью 20-30 с [c.145]

В заключение кратко охарактеризуем некоторые зарубежные инновации в области технологии устройства поверхностной обработки по материалам [2].Как отмечают французские исследовате- [c.145]

Из опыта эксплуатации известно, что простейшая конструкция слоя износа с использованием единичных эмульсионно-минеральных слоев, применяемая для дорог с малой интенсивностью движения, при возрастании нагрузок перестает выполнять свои функции - обеспечивать безопасность движения и защиту нижележащих конструктивных слоев. С другой стороны, использование конструкции с двумя слоями вяжущего, при решении чисто технических проблем безусловно проигрывает однослойным с финансовой точки зрения. В настоящее время поверхностную обработку покрытий за рубежом устраивают в основном с одиночным слоем вяжущего, используя два типа конструкций [c.146]

Рисунок 29. Типы конструкций поверхностной обработки покрытий (продолжение).

При строительстве конструкции типа I (рис. 29, Б) целью первой россыпи является распределение более крупного щебня с оставлением незанятой около трети поверхности покрытого вяжущим основания. Мелкий каменный материал (вторая россыпь) распределяется по свободным участкам так, чтобы оставить на поверхности верхнюю часть крупного материала. Избыток мелкого щебня может приводить к выкрашиванию крупных зерен и разрушению поверхностной обработки. Дозировка каменных материалов должна обеспечит хороший дренаж покрытия, проезд машин без прилипания шин к вяжущему и уплотнение обоих слоев щебня без их смещения. В качестве примера можно привести следующие нормы расхода щебня различных фракций фракции 10/14 и 4/6 мм [c.148]

Конструкция бутербродного типа (рис. 29, Г) появилась во Франции в начале 80-х годов и характеризуется низким расходом вяжущего, прочностью слоя вяжущего " и хорошими дренирующими характеристиками слоя поверхностной обработки. В этом случае первый слой щебня формирует своеобразный впитывающий экран, предотвращающий потенциальный выход битума на поверхность, и вдавливается в верхний слой асфальтобетонного покрытия, удовлетворяя потребность в минерале. Технология производства работ и средние дозировки материалов при устройстве поверхностных обработок описанным способом следующие [c.148]

Ремонт выполняют способом поверхностной обработки или пропитки, а также с использованием эмульсионно-минеральных смесей. Технология процесса изложена в [8, с.26-31 44, с.47-48]. [c.150]

Применение различных марок битумов зависит от способа строительства дорожных покрытий поверхностная обработка — марки СГ-25/40, СГ-40/20, СГ-70/130, СГ-130/200, МГ-70/130, МГ-130/200 БНД-130/200 пропитка — марки БНД-130/200, БНД-90/130 смеше ние в асфальтосмесителе — марки СГ-40/70, СГ-70/130, МГ-40/70 МГ-70/130, БНД-60/90, БНД-40/60 машинное смешение на строя щейся дороге —марки СГ-15/25, СГ-25/40, СГ-40/70, СГ-70/130 СГ-130/200, МГ-25/40, МГ-40/70, МГ-70/130. [c.380]

Первые патенты на производство и применение битумных эмульсий в дорожном строительстве Различные виды пропитки, подгрун-товки, хо.подных эмульсионно-мине-ра.льных смесей, поверхностная обработка Разработка катионных битумных эмульсий, повторная обработка, битумные растворы Холодный литой асфальто-бетон, холодный ри-сайклинг [c.9]

В заключение остановимся на проблеме модификации дисперсионной среды битумных эмульсий. Данный вопрос применительно к битумным эмульсиям в России до настоящего времени не изучался, да и в зарубежных источниках содержатся лишь отрывочные данные, что свидетельствует о неизученности данного направления. Справедливости ради следует отметить, что некоторыми зарубежными фирмами запатентованы составы битумных эмульсий, в которых соответствующим образом модифицированы и дисперсная фаза и дисперсионная среда. В частности, фирма Smid Hollander (Голландия) имеет патент на эмульсию для поверхностной обработки, в составе которой есть и специальный латекс " для битума и специальный латекс для водной фазы. Однако ни о составе, ни о свойствах, ни о задачах применения ничего не известно, вероятно, в связи с патентной политикой фирмы. Практически все наработки относительно модификации касаются именно дисперсной фазы битумных эмульсий , но не дисперсионной среды. [c.64]

Из отечественных работ в области технологии устройства поверхностной обработки особо можно выделить наиболее детальное и последовательное исследование Рвачевой Э.М. [3]. В нем подчеркивается, что надлежащая шероховатость поверхности покрытия, обеспечивающая требуемое сцепление его с колесом автомобиля, является важнейшим фактором безопасности движения Из целого ряда способов придания покрытию удовлетворительной шероховатости наиболее целесообразным является создание слоев износа с шероховатой поверхностью по способу поверхностных обработок. Упомянутая работа посвящена разработке и научному обоснованию рациональной технологии строительства шероховатых слоев износа на автомобильных дорогах с применением катионных битумных эмульсий. [c.141]

Розлив эмульсии осуществляется автогудронатором, распределение щебня - самоходным распределителем или самосвалом с навесным приспособлением для равномерного и регулируемого распределения щебня. Температура битумной эмульсии при использовании должна поддерживаться на уровне 35-50°С в зависимости от погодных условий, вязкость эмульсии " - не ниже 15 с.Слой поверхностной обработки уплотняют за 3-4 прохода легкого (6-8 т.) катка на пневматических шинах для ускорения распада эмульсии и формирования слоя.При вьшолнении поверхностной обработки контролируют главным образом точность дозировки используемых материалов. Для контроля расхода щебня используют 2 шаблона 0.51 м из металлического уголка 55 см, которые укладывают на покрытие, подстелив рубероид (плотный картон), в 10-15 м от начала укладываемой полосы в 3-5 м друг от друга. После прохода щебнераспределителя устанавливают массу щебня в пределах шаблона. Расход эмульсии определяют с помощью трех металлических ванночек размером 20x36 см, укладываемых на полосе [c.143]

Приведенные нормы расхода применимы в случае тонких, непроницаемых и нерастресканных основ. Если основание под поверхностную обработку подвержено образованию выемок и выпотева-нию битума, доза сокращается на 10%. Для пористой основы со множеством трещин дозу, наоборот, повышают на 10%. [c.149]

Т.к. описанный выше способ используется чаще всего для строительства верхней части покрытия с последующей поверхностной обработкой битумсодержащего несущего слоя, следует обратить [c.156]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология