Производственные и эксплуатационные дефекты

Дефектом называется каждое отдельное несоответствие продукции требованиям, установленным нормативной документацией . Различают дефекты механические, физические, геометрические, термические, химические (коррозионные) и другие их номенклатура приводится в соответствующей нормативной документации, перечень дефектов сварки определен нормативами Госгортехнадзора. По происхождению дефекты подразделяются на производственно-технологические, возникающие при изготовлении детали и эксплуатационные, возникающие в результате усталости, коррозии и износа материала деталей и от неправильного технического и эксплуатационного обслуживания. Производственно-технологические дефекты должны выявляться при приемке оборудования на заводе-изгото-вителе. Эксплуатационные дефекты выявляются службой тех- [c.276]

Капиллярный метод дефектоскопии основан на капиллярном проникновении индикаторных жидкостей в полости поверхностных и сквозных несплошностей объекта и регистрации образующихся индикаторов визуально или с помощью преобразователя (датчика). Капиллярные методы применяют для обнаружения дефектов в деталях простой и сложной формы. Эти методы позволяют обнаруживать дефекты производственно-технологического и эксплуатационного происхождения трещины шлифовочные, термические, усталостные, волосовины, закаты и др. В качестве проникающих веществ используют керосин, цветные, люминесцентные к радиоактивные жидкости, а также применяют метод избирательно фильтрующихся частиц. Применение капиллярных методов регламентировано, стандартами [59-63], [c.29]

По происхождению дефекты подразделяют на производственные и эксплуатационные. Производственные делятся на металлургические, возникающие при отливке и прокатке, и технологические, возникающие при изготовлении деталей (сварке, пайке, склеивании, клепке, механической, термической и других видах обработки, нанесении гальванических покрытий и др.). Эксплуатационные дефекты возникают после некоторой наработки изделия в результате усталости материала деталей, коррозии, изнашивания и т.д., а также неправильного технического обслуживания и ремонта. [c.189]

Производственные и эксплуатационные дефекты [c.10]

При этом по данным АЭ контроля протяженных участков МГ не выявлено прямых закономерностей, объясняющих возникновение и развитие опасных эксплуатационных дефектов на МГ (эксплуатационное старение и износ, нарушение изоляции, производственные и монтажные дефекты, механические напряжения и пр.). [c.308]

По происхождению дефекты подразделяют на производственные и эксплуатационные. [c.476]

По происхождению дефекты изделий подразделяют на конструктивные, являющиеся следствием несовершенства конструкции из-за ошибок конструктора производственно-технологические, возникающие при отливке и прокате металлов, изготовлении и ремонте деталей (пайке, сварке, клепке, склеивании, механической, термической и других видах обработки, нанесении покрытий и др.), а также эксплуатационные, возникающие после некоторой наработки изделия в результате усталости металла деталей, коррозии, изнашивания и неправильного технического обслуживания и эксплуатации. [c.71]

Если нет возможности найти деталь с мелкими эксплуатационными или производственными дефектами, то на деталь наносят искусственные мелкие дефекты, обычно невидимые невооруженным глазом и через лупу. [c.293]

Чувствительность магнитопорошкового метода существенно зависит от качества магнитной суспензии, для оценки которой применяют приборы, контрольные образцы с искусственными дефектами, детали с эксплуатационными или производственными дефектами. [c.349]

Дефекты типа несплошности материала сварных соединений разделяют на производственно-технологические и эксплуатационные (табл. 5.1). [c.372]

Методика контроля для выявления обычных вытянутых в продольном направлении дефектов труб зависит, во-первых, от условий контроля (проводится ли производственный контроль у изготовителя труб ил-и же ведется наблюдение при эксплуатации уже установленных труб) и от наружного диаметра — во-вторых. Изготовители труб ведут контроль почти исключительно на автоматических установках, которые почти все работают в иммерсионном варианте с полным или частичным погружением напротив, ири эксплуатационном контроле возможен только контактный ручной метод. Разумеется, для дополнительных проверок или для испытания небольших партий изготовители тоже используют и контактные искатели. [c.491]

Ориентирующей оценкой и стимулом для повышения долговечности шин служит в настоящее время гарантийный пробег, который ранее определял только период эксплуатации, необходимый для выявления возможных производственных дефектов. Требования к долговечности шин выражены в нормах эксплуатационного пробега. [c.93]

Дефекты, появляющиеся в машинах как в процессе производства, так и при эксплуатации, можно подразделить в зависимости от этапа возникновения на три группы конструктивные,производственные и эксплуатационные. К эксплуатационным относятся такие дефекты деталей, агрегатов и машин в целом, которые возникают в результате действия различных видов изнашивания, явлений усталости, коррозии, старения, деформации и т. д., а также неправильного технического обслуживания и плохого ухода в период эксплуатации. [c.26]

Все методы контроля стойкости металлов против коррозионного растрескивания можно разделить на три группы в зависимости от условий задания напряжений, возникающих в образце при испытаниях. Это испытания при постоянной общей деформации, постоянной нагрузке и постоянной скорости деформации. В первом случае происходит имитация напряжений, возникающих в конструкции при изготовлении или под воздействием монтажных или эксплуатационных дефектов — т. е. остаточных напряжений. Так как коррозионное растрескивание большинства деталей оборудования различного назначения связано именно с остаточными напряжениями в конструкции, то такие испытания можно считать наиболее реалистичными. Испытания при постоянной нагрузке имитируют разрушения под действием рабочих нагрузок в оборудовании, например в условиях внутреннего (рабочего) давления в сосуде или трубопроводе. Анализ повреждений при постоянной скорости деформации относится к гругше методов, не имеющих непосредственного производственного значения, так как вероятность стресс-коррозионного разрушения материала при таком виде нагружения конструкции мала. Однако эта группа методов позволяет глубже понять процессы, происходящие в материале при коррозионном растрескивании, и незаменима при лабораторных исследованиях. [c.118]

Технология изготовления эмали и эмалирования стальных изделий включает большой комплекс сложных химических и физико-химических процессов, зависящих от множества факторов, из которых не все могут быть учтены в производственных условиях. Между тем, даже небольшие изменения тех или других процессов влияют на качество эмалевых покрытий. На любом эмалированном изделии при тщательной проверке могут быть обнаружены дефекты, хотя многие из них не влияют на его эксплуатационные качества. Поэтому для каждого вида эмалированных изделий в зависимости от их назначения разрабатываются специальные технические условия, в которых устанавливаются требования к качеству эмалевых покрытий и перечисляются допустимые дефекты и их количество. [c.321]

Шины с видами преждевременного износа (разрушения), т. е. П категории, разделены на группы с износом (разрушением) эксплуатационного характера и с производственными дефектами. Виды износа (разрушения) производственного характера разделены на две подгруппы дефекты изготовления дефекты восстановления. [c.98]

Для оценки качества сварных соединений должны применяться такие нормы, которые полностью исключали бы выпуск изделий с дефектами, снижающими их прочность и эксплуатационную надежность. Нормы оценки качества сварных соединений устанавливаются техническими условиями на изготовление, монтаж и ремонт трубопроводов и производственной инструкцией по сварке. [c.141]

Для лучшего понимания роли компонентов материала в создании несущей способности композиций были проанализированы типы разрушения. Разрушение рассматривалось как прогрессирующий процесс, причиной возникновения которого являются эксплуатационные или производственные дефекты материала. Распространение дефектов происходило разными путями (всевозможные комбинации из разрушения волокон, разрушения полимерного связующего и расслоения системы полимерное связующее — стекловолокно). Вопросы влияния армирования на прочность композиции были рассмотрены с учетом распространения дефектов. [c.157]

По происхождению различак)т производственные и эксплуатационные дефекты. [c.569]

На основании выполненного аналитического обзора источников и производственных данных выявлены основные виды и причины повреждений стеклоэмалированной химической аппаратуры. Выполнены расчеты по оценке величин напряжений, влияющих на снижение начальной адгезионной прочности покрытий и композиций, используемых при ремонтах дефектов, с учетом действия физико-химических и эксплуатационных факторов (свойств используемых материалов, химической активности сред, рабочих температур и перепадов температур, случайных воздействий, разрежения). [c.22]

Перчатки латексные с шероховатой поверхностью — ТУ 38-106-347—79. Предназначены для защиты рук от растворов ки лoJ, щелочей и масел. Изготавливаются из найрита на трикотажной основе по форме объемной модели руки. В перчатках не допускаются любые нарушения пленки (негерметичность или деформации), а также надрывы и другие дефекты, влияющие на эксплуатационные качества изделия. Изготовитель — производственное объединение Ярославрезинотехника (г. Ярославль). [c.105]

Таким образом, вследствие неоднородности и многокомпонентно-сти регистрируемого акустического излучения различные параметры АЭ могут претерпевать существенные искажения, не связаннью с механизмами пластической деформации и накопления повреждений на реальных объектах диагностики. Из вышеизложенного следует, что при анализе потока событий АЭ в условиях дальней волновой зоны наибольшую информативность имеет его вьюокоамплитудная низкочастотная составляющая, характеризующая наличие опасных источников АЭ, ответственных за развитие трещиноподобных макродефектов в структуре материала. При этом строго установить прямую причину возникновения данного дефекта (эксплуатационное старение и износ, нарушение изоляции, производственные и монтажнью дефекты и пр.) на основе регистрируемой АЭ не представляется возможным. [c.306]