Другие виды механической обработки деталей

Полистирол, благодаря сохранению малых значений диэлектрической проницаемости и тангенса угла диэлектрических потерь при воздействии высоких частот, нашел широкое применение для изготовления высокочастотных деталей (панели электронных ламп, каркасы катушек, основания конденсаторов и др.). Детали из полистирола могут изготовляться путем литья под давлением, выдавливанием (шприцеванием), а также механической обработкой пластин и блоков. В электротехнике нашли применение полистироловые лаки для пропитки и покрытия различных катушек и других деталей. Полистирол может применяться также в виде пористого материала. [c.119]

Оловянистые бронзы обладают высокой коррозионной стойкостью и более высокой, чем у меди, механической прочностью. Они хорошо поддаются всем видам механической обработки. Олова в бронзах содержится не более 22%. Кроме олова, в этих бронзах имеются другие элементы (цинк, свинец, никель), которые придают бронзам нужные свойства. Ввиду дефицитности олова оловянистые бронзы применяют только для ответственных деталей (арматуры для пара и воды давлением до 25 ати и температурой до 250°С, подшипниковых деталей, деталей химической аппаратуры). [c.45]

Протяжками обрабатывают все виды металлов и пластических масс, допускающих обработку резанием. Производительность протягивания в 3-12 раз выше производительности других способов механической обработки металла (развертывания, фрезерования, долбления, строгания, шлифования). При протягивании цилиндрических или шлицевых отверстий в деталях средних размеров и массы один рабочий обрабатывает 50—120 шт/ч, а при прошивке на прессе мелких деталей типа втулок — 150—460 шт/ч. На протяжных станках с непрерывным рабочим движением и автоматической загрузкой заготовок производительность достигает 600—1000 шт/ч. Такая же производительность обеспечивается и наружным протягиванием. Даже при протягивании относительно тяжелых деталей с большими поверхностями, таких как блок автомобильного или тракторного мотора, производительность достигает 40 шт/ч, а зубчатых колес с внутренним и наружным зубом—40—2000 шт/ч. [c.335]

По происхождению дефекты подразделяют на производственные и эксплуатационные. Производственные делятся на металлургические, возникающие при отливке и прокатке, и технологические, возникающие при изготовлении деталей (сварке, пайке, склеивании, клепке, механической, термической и других видах обработки, нанесении гальванических покрытий и др.). Эксплуатационные дефекты возникают после некоторой наработки изделия в результате усталости материала деталей, коррозии, изнашивания и т.д., а также неправильного технического обслуживания и ремонта. [c.189]

Производственные дефекты делятся на металлургические возникающие при отливке и прокатке, и технологические, возникающие при изготовлении деталей (сварке, пайке, склеивании,, клепке, механической, термической и других видах обработки, нанесении гальванических покрытий и др.). [c.476]

По происхождению дефекты изделий подразделяют на конструктивные, являющиеся следствием несовершенства конструкции из-за ошибок конструктора производственно-технологические, возникающие при отливке и прокате металлов, изготовлении и ремонте деталей (пайке, сварке, клепке, склеивании, механической, термической и других видах обработки, нанесении покрытий и др.), а также эксплуатационные, возникающие после некоторой наработки изделия в результате усталости металла деталей, коррозии, изнашивания и неправильного технического обслуживания и эксплуатации. [c.71]

Анализ процессов изнашивания деталей различных машин, работающих в различных условиях трения, а также анализ литературных данных позволили сделать вывод, что от основных физикохимических и механических свойств металлов в исходном состоянии, свойств, полученных в результате различных методов обработки, а также от изменения свойств, вызванных в процессе трения и изнашивания, зависят образование, развитие, границы существования, торможение и полное устранение тех или других видов износа. [c.64]

Многие детали машин, насосов, гидропрессов и других механизмов, работающие в условиях кавитационного воздействия, изготовляют из легированных сталей перлитного класса. В этих условиях наиболее эффективно применение перлитных сталей после соответствующей термической обработки. Поэтому их применение для изготовления крупных деталей связано с известными трудностями из-за необходимости выполнения термической обработки. Однако такой простой вид термической обработки, как нормализация, для некоторых легированных сталей этого класса дает весьма значительный эффект (по сравнению с углеродистой сталью). Выбор сталей для работы в условиях гидроэрозии следует выполнять с учетом необходимых конструкционных свойств. Некоторые стали могут иметь высокую эрозионную стойкость, но оказаться непригодными по технологическим или механическим свойствам поэтому эрозионную стойкость сталей следует оценивать в сочетании с их основными характеристиками. [c.179]

Для изготовления деталей в большинстве случаев используют методы обработки металлов давлением. Для этого из специальных деформируемых сплавов вначале отливают заготовку простой формы (цилиндр, параллелепипед, куб) — слиток, который затем подвергают горячей и холодной обработке давлением прокатке, ковке, прессованию, штамповке, волочению. Полученные полуфабрикаты подвергают в дальнейшем механической, термической, химико-термической, электрохимической и другим видам обработки. [c.7]

Слоистые и волокнистые прессматериалы различной толщины хорошо обрабатываются механическим путем и служат в технике очень удобным и прочным конструкционным материалом с высокими диэлектрическими свойствами. При изготовлении отдельных деталей из слоистых пластмасс применяют распиливание, штампование, сверление и другие виды обработки. [c.139]

Во многих случаях после обработки деталей электролитическое полирование является единственной заключительной операцией. В других случаях они подлежат еще механической шлифовке. Это делается либо до электролитического полирования с тем, чтобы устранить дефекты поверхности, возникшие при изготовлении детали, либо после электролитической обработки с тем, чтобы оставить на поверхности штрихи и придать ей, таким образом, привычный внешний вид. [c.268]

Высокая механическая прочность пластмасс позволяет применять их вместо металлов в машиностроении, что приводит к значительному снижению веса деталей машин и, кроме того, экономит дефицитные цветные металлы. Особенно высокую прочность, доходящую до прочности стали, имеют так называемые стеклопластики, в основе которых лежит стеклянное волокно, рубленное на части, а чаще в виде кусков ткани или матов, нити которого скреплены эпоксидной, полиэфирной (см. ниже) или другой смолой. Они являются армированными пластмассами (название — по аналогии со стальной арматурой железобетона, выполняющей ту же функцию, что и стеклянное волокно), из них изготовляют прессованием кузова автомашин, детали самолетов, корпуса моторных лодок и катеров, трубы и т. д. При изготовлении изделий из пластмасс не производится никакой дополнительной механической обработки, и поэтому отсутствуют отходы (в виде стружки). Пластмассы ие подвержены коррозии, как металлы, благодаря этому они нашли себе применение в машиностроении, а также для изготовления аппаратов, насосов, труб, кранов и т. д. в химической и пищевой промышленности — для получения из них тары и упаковочных материалов для пищевых продуктов и т, д. в медицине — в качестве хирургических нитей, протезов зубов и костей, инструментов и приборов. Электроизоляционные свойства делают пластмассы незаменимыми материалами в радиотехнике, телевидении и электротехнике для изготовления различных деталей аппаратов и приборов. а также оболочек электрических проводов и кабелей (вместо свинца). Красивый внешний вид изделий, не требующих какой-либо отделки после изготовления, способность окрашиваться во всей массе в процессе производства обусловили их все возрастающее применение для изготовления предметов бытового назначения —посуды мебели ламп, сумок, портфелей обуви, плащей и т. д, а также в строительстве в качестве стенных панелей, линолеума, моющихся обоев и т. д. [c.311]

Химическая и нефтяная аппаратура характеризуется большим разнообразием ее типов,- различающихся и по конструктивным признакам, и по видам применяемых материалов, что приводит к необходимости применения многочисленных и значительно различающихся по характеру методов обработки деталей и сборки аппаратов. Все это создает определенные трудности при создании книги, освещающей вопросы технологии аппаратостроения. В связи с этим авторы не ставили себе цель описать все технологические методы, применяемые при изготовлении аппаратуры. Так, например, по сварке 1 еталлов имеется обширная специальная литература, где специалист-сварщик найдет необходимую для него информацию. По таким же причинам авторы не сочли необходимым широко излагать такие вопросы, как механическая обработка, термообработка и другие общемашиностроительные технологические процессы. Далее, в книге рассматриваются вопросы изготовления аппаратуры только из металлических материалов. [c.3]

В качестве изделий и пленок, стойких к агрессивным средам, с высокими диэлектрическими свойствами В виде паст и дисперсий для изготовления экструзией труб и для получения изоляционных и других покрытий профильных изделий В качестве химически стойкого уплотнительного материала и диэлектрика. Для изготовления конструкционных изделий прессованием (II) и экструзией (111) Для изготовления прессованных и экструзионных изделий (П), волокон (В) и лаковых покрытий (Л), стойких к агрессивным средам Для изготовления методом механической обработки электроизоляционных, антифрикционных, уплотняющих и химически стойких элементов конструкций и деталей Для изготовления методом механической обработки уплотняющих и антифрикционных изделий Для прокладок и диафрагм [c.91]

Имеющаяся технология не решает вопроса переработки отходов в виде стружки, полученной при механической обработке изделий, кусков, обломков, бракованных деталей, загрязненных какими-либо другими веществами и т. д. [c.173]

Сталь ЗОН поставляется в виде прутков различного диаметра, поковок и листов различной толщины. Применяется она для изготовления крупных деталей ковкой и последующей механической обработкой. К числу таких деталей относятся цилиндры прессов, баллоны, коленчатые валы крупных компрессоров и другие детали. [c.186]

Вольфрам — металл, отличающийся высокой температурой плавления (3400 50° С), превосходящей температуру плавления всех других тугоплавких металлов. Вольфрам находит широкое применение в вакуумной технике в виде проволоки, листов и различных деталей, изготовляемых ковкой и механической обработкой. [c.8]

Искусственный графит данной товарной позиции обычно производится в виде порошка, хлопьев, брикетов, пластин, прутиков, стержней и т.д. Брикеты и пластины используются после обрезки и высокоточной механической обработки (жесткие допуски и надлежащая отделка поверхности) - для изготовления щеток или других электротехнических изделий из углерода товарной позиции 8545, или деталей ядерных реакторов. [c.361]

Касаясь перспектив дальнейшей работы по электронографии, следует обратить внимание на вопросы окисления сплавов. В этой области для электронографии открываются интересные возможности для установления состава пленок, по которому можно сделать заключение о скорости диффузии компонентов сплава к окисляемой поверхности. Нужно также развивать исследования строения механически обработанных поверхностей металлов и сплавов. Отмеченные выше исследования шлифованной и полированной поверхности типичны для такого рода исследований. Наклеп, резание, различные виды современной точной доводки изделий, работа деталей машин, механический износ приводят к такому же строению поверхности, как при шлифовке или полировке. Вследствие этих процессов происходит измельчение поверхностных кристаллов, ориентировка их вокруг одного или немногих кристаллографических направле-. ПИЙ и, наконец, образование поверхностного слоя с нерегулярно расположенными элементами структуры ( аморфного слоя). Ввиду того, что механическая обработка ведется в атмосфере воздуха или в присутствии смазки, поверхностный слой металла обычно загрязняется, и верхний аморфный слой в общем случае представляет собой смесь металла, окисла и других загрязняющих слой примесей. Анализ структуры не только самого верхнего слоя механически обработанного металла, но и лежащих ниже слоев находится в пределах возможностей электронографии. Уже получены интересные результаты, и дальнейшие исследования в этой области дадут немало практически важных сведений о поведении металлов при механической обработке. [c.18]

Производственные дефекты в свою очередь подразделяются на металлургические, возникающие при отливке и прокатке (усадочные раковины, пористость, неметаллические включения, мелкие трещины и Т.Д.) технологические, возникающие при изготовлении деталей (сварке, пайке, клепке, механической, термической и других видах обработки) к ним относятся трещины в зоне сварного шва, непровар (отсутствие сплавления между основным и наплавленным металлом при сварке), поры и раковины в металле сварного шва, шлаковые включения в металле сварного шва, тре- [c.569]

Производственные дефекты являются результатом нарущений, допущенных в процессе изготовления или ремонта деталей и сборочных единиц. К ним относятся дефекты, возникающие при нарушении технологии сварки, пайки, наплавки, клепки, механической, термической и других видов обработки, а также металлургические дефекты, возникающие при отливке и прокате. [c.4]

Различные жировые загрязнения, образующиеся на поверхности диэлектриков в процессе механической или иной обработки, при хранении и транспортировании, удаляют в щелочных растворах или органических растворителях. Обработку производят путем погружения деталей в раствор, струйным способом, в парах органических растворителей и другими методами. Их выбор, а также выбор состава раствора и оборудования производят в зависимости от вида, степени загрязнений поверхности и природы диэлектрика. При этом подбирают такие составы и режимы обработки, при которых легко удаляются жировые загрязнения, а обрабатываемый материал не растворяется, не набухает и не растрескивается. [c.28]

Сормайт представляет собой литой твердый хромо-никелевый сплав, выпускаемый в виде прутков диаметром от 3 до 8 мм, или пластин. Сплав сормайт не поддается отжигу и закалке, что позволяет применять его для наплавки деталей, работающих при ВЫСОКОЙ (до 900°) температуре, например подовых плит в коксонаправляющей. Сормайт сочетает высокую износоустойчивость с удовлетворительной вязкостью и применяется поэтому для ремонта и упрочнения вкладышей подшипников, шеек валов, бандажей, зубьев шестерен в грубых передачах и др. Механическая обработка деталей, напла вленных сормайтом, в случае необходимости производится обычно шлифованием карборундовыми Кругами. Работать наплавленные детали должны в паре друг с другом, в противном случае ненаплавленная деталь чрезвычайно быстро изнашивается. Как показывает опыт, особенно большой эффект дает установка наплавленных сормайтом деталей в таких местах, где трудно обеспечить регулярную подачу смазки, где смазка выгорает или вымывается (опорные ролики коксонаправляющей, трансмиссия тушильного вагона и др.). [c.35]

Совершенствование структуры оборудования и систематическая замена устаревших (как физически, так и морально) средств труда прогрессивными видами машин, агрегатов, механизмов. Совершенствование структуры оборудования получает свое выражение в повышенпп доли в общем его объеме прогрессивных видов обработки, в том числе таких, которые способствуют максимальному приближению размеров заготовок к готовым деталям, снижают затраты рабочего времени, ускоряют протекание технологических процессов, содействуют экономии материальных ресурсов и т. д. Так, получение точных заготовок резко сокращает количество звепьез в механической обработке. Остается лишь небольшое количество завершающих операций тонкое растачивание, развертывание, шлифование, хонингование и другие отделочные операции. Поэтому по мере внедрения методов получения точных заготовок и снижения припусков на обработку в цехах, занятых механической обработкой деталей, растет доля станков на конечных операциях и снижается доля станков, занятых на обдирочных работах. Соответственно меняется структура металлорежущих станков. [c.206]

Трудно найти вакуумный прибор, в котором бы не применялся никель или его сплавы. Из этих материалов изготавливаются керны оксидных катодов почти всех выпускаемых в настояш,ее время вакуумных приборов, а также аноды и сетки приемно-усилительных ламп и ряд других деталей как внеламповой, так и внутри-ламповоп арматуры приборов самого различного назначения. Широкое применение никеля и его сплавов в производстве этих приборов обусловлено присушим им рядом положительных свойств — благоприятным сочетанием прочности и пластичности в отожженном состоянии, способностью воспринимать все виды механической обработки (ковку, штамповку, прокатку и волочение) даже в холодном состоянии, необходимыми для изготовления деталей различного назначения. В то же время никель обладает и некоторыми недостатками, затрудняющими, а в отдельных случаях просто исключающими его применение в ряде приборов. В частности, никель обладает повышенной испаряемостью, незначительной теплопроводностью, низким пределом текучести, малой формоустой-чивостью при длительном воздействии высокой температуры и др. [c.25]

При больших габаритах изделий следует проводить местную термическую обработку зоны сварного соединения. При сварке встык деталей, имеющих различную толщину, возникают остаточные напряжения, которые приводят к усилению коррозии. Для уменьшения напряжений желательно уравнивание толщины свариваемых деталей на участке шва. Необходимо избегать наложения швов в высоконапряженных зонах конструкции, так как остаточные сварные напряжения, суммируясь с рабочими напряжениями, вызьшают опасность коррозионного растрескивания. Рекомендуется не деформировать металл около сварных швов, заклепок, отверстий под болты. Механическая обработка швов фрезой, резцом или абразивным кругом обеспечивает плавное сопряжение шва и основного металла и этим способствует уменьшению концентрации напряжений в соединении и повышению его коррозионно-механической прочности. Особенно эффективна механическая обработка стыковых соединений, предел выносливости которых после обработки шва растет на 40—60 %, а иногда достигает уровня предела вьшосливости основного металла. Стыковые соединения по сравнению с другими видами сварных соединений характеризуются минимальной концентрацией напряжений и наибольшей усталостной прочностью. Повышения усталостной проч- [c.197]

Технология изготовления фланцев зависит от материала фланца, конструкции его, способа присоединения фланца и давления среды. В сварной аппаратуре низкого давления (при < 1.6 Мн/м ) фланцы обычно изготовляются из листового, полосового или фасонного—уголкового проката с последующей приваркой их к обечайке, трубе и т. п. В литой аппаратуре фланцы выполняются заодно целое с корпусом или другими частями его. В сварной аппаратуре среднего давления (при 1,6 и <10 Мн/мР-) фланцы изготовляются из соответствующих фасонных поковок штамповкой или механической обработкой с последующей приваркой их. В кованой аппаратуре высокого давления (при 10 Мн1м ) фланцы выполняются чаще за одно целое с корпусом или в виде отдельных плоских колец, присоединяемых к соответствующим узлам или деталям аппарата с помощью резьбы. [c.254]

Новая марка высокопрочной стали 2Х17Н2Б-Ш (электрошлакового переплава) имеет более высокий уровень механических свойств (Ов 150 кгс/мм и а-г 120 кгс/мм ). Для повышения твердости, износостойкости, выносливости пар трения и тяжелонагруженных деталей простой конфигурации из стали типа Х13 рекомендуется высокотемпературное (1000 С) азотирование с последующей закалкой и высоким отпуском при 550° С [10, 75]. Такой вид обработки обеспечивает глубину азотированного слоя 0,25-—0,35 мм и поверхностную твердость -ЯК750— 800. Азотирование высокопрочных мартенсито-стареющих сталей, легированных титаном, молибденом, алюминием и другими элементами, пронзведится при 450—500° С совместно со старением. Твердость азотированного слоя составляет НУ 800—900. Поверхностный с ой глубиной 0,02—0,03 мм с пониженной твердостью необходимо удалять механической обработкой (шлифованием, полированием). Применение алмазного выглаживания повышает предел выносливости и уменьшает схватывание материала. [c.11]

Полиолефины, к которым кроме полиэтилена относятся полипропилен, полибутилен, сополимеры этилена, пропилена и другие полимеры, отличаются высокими диэлектрическими свойствами, эластичностью, химической стойкостью, сравнительно высокими физико-механическими свойствами и теплостойкостью, высокой морозостойкостью. Они применяются для изготовления изоляции проводов и кабелей, труб и фасонных деталей, шлангов, листов, нитей и жгутов, баллонов, тары, пленок, шестерен, деталей пылесосов и домашних холодильников, крупных емкостей для химической промышленности и др. Полиэтилен, как и большинство других термопластов, перерабатывают в готовые изделия преимущественно в виде расплавов. Меньшее значение имеют методы механической обработки и склеивания. В виде растворов или эмульсий полиэтилен почти не перерабатывают вследствие нерастворимости его в холодных растворителях. Наиболее распространены методы формования изделий из полиэтилена в виде расплавов литье под давлением, экструзия, интрузия и т. д. Применяются также методы ( рмования полиэтилена в размягченном состоянии вакуумное и пневматическое формование, штампование, вспенивание. Изделия из полиэтилена можно изготовлять несколькими методами. Например, полые изделия в одних [c.5]

Изделия из материала С2 (ТУ 14-1-107—71) выпускают в виде плит, брускоВ цилиндрических и конических колец, тиглей, решеток, конусов, дисков размерами до 450 Х 450 мм с толщиной стенки до 40 мм без механической обработки или с алмазной шлифовкой. Конструктивно кольца торцовых уплотнений, подшипники скольжения и др. должяы иметь простые геометрические формы без пазов, выточек и других концентраторов напряжений и заключа1отся в металлические обоймы, предохраняющие их от возможных разрушений при ударах. Особое внимание обращается на точность обработки и монтажа узла трения. Допущенные дефекты приводят к дополнительным знакопеременным нагрузкам, сколам и трещинам в деталях при эксплуатации. Детали из материала С2 обрабатывают только алмазным шлифованием (табл. 130). Шлифование производят с охлаждением алмазного круга, 5% -ным водным раствором 2—3 л/мин кальцинированной соды, а при массовом производстве изделий — водопроводной водой. Притирка алмазной пастой и приработка производятся в одноименной паре трения со смазкой водой при скорости скольжения 1—1,5 м/с, давлении 1,5 кгс/см в течение 30 ч, при этом достигается шероховатость поверхности 12-го класса и выше. [c.197]

Слоистые пластические материалы изготовляются в видё пластин и пллт определенных размеров по площади и по толщине, а также в виде заготовок (требующих дополнительной механической обработки) или в виде готовых деталей шестерен, подшипников для прокатных станов, вкладышей, труб различных диаметров и толщин и ряда других изделий. Баке-лизироваиная фанера изготовляется из древесного шпона, пропитанного бакелитовой смолой. Опрессованные из шпона пластины или доски имеют плотную, монолитную структуру. [c.169]

Изготовление кронштейнов, опор и подвесок относится к слесарным видам работ, а других деталей трубопроводов из листового и профильного металла (фланцев, заглушек, бобышек, пробок, болтов, шпилек и гаек) — к механической обработке в m i-стерской. В настоящем разделе эти работы не рассматриваются. Однако проверять размеры и качество всех деталей трубопроводов в соответствии с чертежами и техническими условиями, а также комплектовать их должны слесари по ремонту трубопроводов и арматуры. [c.187]

Причина затруднений, часто возникающих при гальванической обработке деталей из цинкового литья под давлением, заключается в реакционной способности цинка и в характерной структуре цинкового литья под давлением. Наружная поверхность и механические свойства отливки всегда находятся. в причинной зависимости от структуры материала, с одной стороны, и От плотности литья, с другой таким образом, они зависят от услов1ий изготовления. До настоящего времени твердо не установлено, отличаются ли по своему поведению при гальванической обработке детали, изготовленные машинами с холодной камерой, от деталей, изготовленных машинами с горячей камерой. Оба вида литейных машин производят отливки как хорошо воспринимающие в дальнейшем гальваническую обработку, так и отливки, идущие в брак. Эта ра зница в качестве определяется не тех нологией отливки детали, а зависит от рациональной конструкции формы, прав ильного выбора и устройства разъема формы, а также от температуры разливки и температуры формы. [c.322]

Текстолит. Листовой (ГОСТ 2910-54) и круглый (ГОСТ 5385-50) и гетинакс (ГОСТ 2718-54) служат материалом для внешних изолирующих деталей, панелей щитков и тому подобных деталей, требующих механической обработки. Подобные же детали, но могущие быть изготовленными в окончательном виде путем прессовки (ручки управления, маховички, корпуса электроприборов и другие невакуумные детали), часто изготовляются из пресс-порошков марок К-18-22 (ТУ НКХП № 1387-46) или К-21-22 (ТУ НКХП № 980-43). [c.29]

Важнейшую роль в оценке потребительских свойств автомобиля играет его комфортабельность, которая в значительной степени определяется качеством материалов, применяемых для отделки интерьера автомобиля, т. е. для обивки сидений, крыши, дверей, стен, пола, а также для изготовления панели приборов, рулевой колонки и других деталей и агрегатов. Помимо высоких технических характеристик, таких как износостойкость, морозо-, и теплостойкость, прочность при различных видах нагружения, грибостойкость, огнестойкость, светостойкость и других, от интерьерных материалов требуются хорошие органолептические свойства. Кроме того, они должны иметь высокие гигиенические свойства, легко очищаться от грязи и пыли, а материалы для обивки сидений — быть воздухо- и паропроницаемыми, а также гигроскопичными. Интерьерные материалы должны быть технологичными, т. е. хорошо поддаваться склеиванию и шитью, сварке в электрическом поле высокой частоты, кройке, механической обработке и т. п. [c.202]

Диффузионное цинкование (шерардиза-ция) [8—11] используется в основном для защиты металлов па железной основе от атмосферной коррозии. Эти покрытия в некоторых отношениях имеют свойства, близкие к другим видам цинковых покрытий (например, полученным методом горячего погружения). Однако благодаря тому, что нанесение диффузионных покрытий приводит к очень малому изменению размеров покрываемых деталей, они представляю т особую ценность для обработки деталей, изготовленных механическим путем (болтов, гаек и т. д.). [c.366]

Поэтому, если размеры резьбы после механической обработки находятся на верхнем пределе допуска, или изготовлены по 1 и 2-му классам точности, то после покрытия эти размеры уже превышают установленные допуски. Для обеспечения свинчиваемости резьбовых крепежных деталей после цинкования (или другого вида покрытия) рекомендуется способ химикомеханической подготовки поверхности. Сущность этого способа заключается в том, что резьбовые детали загружают в закрытый барабан вместе с наполнителями в виде мелких кусочков фарфора в барабан заливается раствор медного купороса, после чего он приводится во вращение. [c.47]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология