Конструкции центробежных компрессорных машин

Интерес представляет определение доли времени работы центробежных компрессорных машин при неоптимальном режиме. В приведенном примере более 60% времени центробежные компрессоры работают при неоптимальном режиме. Отсюда очевидна перспективность применения в конструкциях центробежных компрессорных машин безлопаточных диффузоров, обеспечивающих расширение устойчивой зоны работы машин. [c.304]

Для ЦКМ с постоянной скоростью вращения наиболее экономичным является закручивание потока газа перед входом в рабочее колесо путем изменения положения лопаток регулировочного аппарата. Однако вследствие значительного усложнения конструкции центробежных компрессорных машин этот способ пока еще не получил широкого распространения и применяется только на машинах нескольких типов. [c.14]

КОНСТРУКЦИИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ МАШИН [c.146]

Некоторые конструкции центробежных компрессорных машин 435 Ширина лопатки при входе в аппарат [c.435]

НЕКОТОРЫЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ МАШИН [c.435]

Некоторые конструкции центробежных компрессорных машин 43/ [c.437]

Роторные компрессоры по устройству и действию родственны роторным насосам. Эти компрессоры имеют более высокий к. п. д., нежели центробежные, а в сравнении с поршневыми обладают достоинствами динамических машин малой массой, компактностью, простотой конструкции н уравновешенностью благодаря отсутствию кривошипно-шатунного механизма, равномерностью подачи газа. Роторные компрессоры удобны в обслуживании, их легко перевести на автоматическое или дистанционное управление. Все эти качества особенно важны для использования роторных компрессоров в передвижных компрессорных станциях (легкое основание, ограниченное пространство, непостоянное обслуживание). [c.250]

Р и с В, Ф, и Д е н Г, Н, Выбор оптимальных параметров конструкции колеса центробежной компрессорной машины, — Энергомашиностроение , 1964 ЛГо 1, [c.336]

Сводные данные для выбора центробежных компрессорных машин конструкции Невского машиностроительного завода [c.182]

Пользуясь теорией подобия, можно решить ряд важных вопросов конструирования и испытания центробежных компрессорных машин. Прежде всего формулируются условия, при которых, опираясь на экспериментально отработанные конструкции с высокими к. п. д. и благоприятными формами характеристик, можно получить ряд производных машин, с другими параметрами, но с теми же значениями к. п. д. и подобными формами характеристик. Этим выражаются также условия, при которых возможно опреде [c.362]

Проектирование многоступенчатых центробежных компрессорных машин для существенно меньших окружных скоростей, чем это обусловливается прочностью и влиянием числа на к. п. д., как правило, не оправдывается и вызывает величение диаметра колес и числа ступеней. Пониженные окружные скорости можно применять только для избежания редукторной передачи в машинах малой мощности, основные требования к которым сводятся к простоте конструкции и ее дешевизне. [c.415]

Центробежные компрессорные машины, конструкции и изготовления НЗЛ, Изд. Машиностроение , 1966. [c.357]

ПРИМЕНЕНИЕ ПЛАСТМАСС В КОНСТРУКЦИЯХ ПОДВИЖНЫХ И НЕПОДВИЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ МАШИН [c.38]

Применение стеклопластиков в качестве конструкционного материала в корпусных узлах центробежных компрессорных машин (всасывающая камера, улитка, обратный направляющий аппарат, диффузор) и деталях ротора (рабочие колеса) обеспечит снижение габаритов установки и значительное уменьшение ее веса. В сочетании с высокой демпфирующей способностью стеклопластиков это позволит использовать их в конструкциях, подверженных вибрации, а следовательно, применять более легкие фундаменты. [c.39]

В книге изложены основы теории, расчета и проектирования центробежных компрессорных машин, рассмотрены конструкции этих машин и уделено внимание вопросам монтажа, испытаний и эксплуатации компрессоров. В книге представлены данные о влиянии различных величин и условий работы на к. п.д. ступени, приведены экспериментальные характеристики машин и рассмотрены современные тенденции их проектирования. [c.3]

В книге изложены основы теории, расчета и проектирования центробежных компрессорных машин. Рассмотрены процессы течения и потери в элементах ступени и влияние отдельных факторов конструкции проточной части на к. п. д. Обосновывается рациональный выбор элементов проточной части рабочего колеса, диффузора, обратного направляющего аппарата и улитки. Приводятся расчеты компрессорных машин с охлаждением, расчеты дисков на прочность и вала на критическое число оборотов. Рассмотрены системы автоматического регулирования компрессорных машин, а также вопросы их испытания. [c.2]

Центробежные компрессорные машины отличаются значительным разнообразием как по схеме и конструкции проточной части, так и по исполнению отдельных узлов и деталей. [c.284]

В монографии рассмотрены вопросы теории, испытания и расчета высоко напорных центробежных компрессорных машин — нагнетателей и компрессоров. Систематизирован и критически изложен накопившийся за последние 10—15 лет экспериментальный материал, характеризующий течение и потери в элементах ступени и влияние отдельных факторов конструкции проточной части на к. п. д. и форму характеристик. [c.2]

Вентиляторы. Вентиляторами называют компрессорные машины, применяемые для перемещения больших количеств различных газов прн избыточном давлении не более 15000 Па. По конструкции вентиляторы делятся на центробежные и осевые. [c.31]

Предлагаемый учебник написан по программе для технологических вузов. В нем приведены необходимые сведения по теории, основам расчета, конструкциям и эксплуатационным характеристикам наиболее распространенных типов поршневых, ротационных, центробежных и осевых компрессорных машин. [c.3]

В IV и V главах, посвященных центробежным и осевым компрессорным машинам, кроме теоретических и расчетных сведений, рассмотрены различные характеристики и описаны конструкции основных деталей и узлов. [c.3]

Достоинством пароструйных машин являются простота их конструкции и относительно малая стоимость. По существу пароструйную машину надо сравнивать с агрегатом турбина-компрессор. Центробежный компрессор вследствие большого удельного объема паров воды громоздок и вся система турбина-компрессор сложнее и дороже пароструйной машины, хотя имеет меньшие необратимые потери и расход пара. При кондиционировании воздуха для сравнительно небольшого охлаждения пароструйная машина имеет определенные преимущества. Например, для кондиционирования воздуха в Московском университете им. Ломоносова применена пароэжекторная машина. Пароводяная машина потребляет больше топлива, чем компрессорная с тепловым двигателем, но является более простой и дешевой кроме того, применение воды в качестве рабочего тела холодильной машины и теплоносителя, подаваемого непосредственно в воздухоохладители, в ряде случаев имеет преимущества. [c.564]

Накопленный в Ленфилиале НИИхиммаша положительный опыт по применению стеклопластиков в качестве деталей подвижных и неподвижных элементов в конструкциях центробежных машин открывает перспективы создания центробежных компрессорных машин для перемещения агрессивных газов. [c.44]

Теория центробежных компрессорных машин и физические особенности их работы. Конструкции главнейших типов гаэодувок и компрессоров. Работа их в сети. Регулирование центробежных компрессорных машин. [c.224]

Центробежные компрессорные машины характеризуются более широким, чем поршневые, диапазоном троизводительности. Отсутствие кривошипно-шатунного механизма делает возможным применение больших чисел оборотов вращения вала, что существенно уменьшает габариты и массу центробежных компрессоров. Вследствие уменьшения массы и габаритов, полной уравновешенности и простоты конструкции центробежных компрессоров снижаются затраты на строительно-монтажные работы, уменьшается стоимость основного и вспомогательного оборудования, а также сокращаются расходы на эксплуатацию установки в целом. [c.52]

Второй раздел настоящего тома посвящен компрессорным и расширительным машинам и насосам сжиженных газов, роль и место которых в технологических схемах установок рассмотрены в первом томе. По компрессорным машинам имеется обширная самостоятельная литература. Поэтому в данной книге не ставится задачей всестороннее рассмотрение вопросов их конструирования и расчета. Основное внимание уделено особенностям работы компрессорных машин в системе агрегатов разделения воздуха, особенностям конструкций и требованиям, предъявляемым к компрессорам. Приводятся данные, характеризующие различные смазки, включая перспективные для применения в кислородных компрессорах фторхлоруглеродные масла. В этом разделе описываются конструкции кислородных поршневых и центробежных компрессоров, а также воздушных компрессоров с поршневыми уплотнениями без смазки. [c.5]

Для подавления колебаний роторов компрессорных машин демпферное устройство обычно совмещают с одним из опорных лодшипииков. Сравнительно простая конструкция упруго-демпферной опоры центробежного компрессора изображена на рис. 25. Упругая стойка, имеющая пояс упругих элементов прямоугольного сечения, с одной стороны закреплена к корпусу опоры при помощи фланца, а с другой стороны имеет втулку с установленными в ней вкладышами подшипника. [c.155]

В книге рассмотрены теория насосов, вентиляторов и ком-поессоров расчеты и конструирование рабочих органов этих машин конструкции отечественных и зарубежных насосов и вентиляторов и основы автоматизации управления шахтными водоотливными, вентиляторными и компрессорными установками. Обстоятельно изложена вихревая теория и даны элементы теории лопаточных решеток, на которой базируются методы расчета шахтных осевых вентиляторов впервые введены профильные характеристики, упрощающие расчеты центробежных насосов, и даны практические примеры по расчету и конструированию насосов, вентиляторов и компрессоров. [c.2]

Примером такой конструкции в однодиффузорном исполнении является изображенный на фиг. 20 воздушный центробежный компрессор ТК-8. Компрессор рассчитан на производительность 135 нм Чмин при конечном давлении 7,5 ama имеет шесть нормальных компрессорных колес с двумя промежуточными охлаждениями газа после второй и четвертой ступеней. Машина двухкорпусная в корпусе низкого давления размещены две ступени, в корпусе высокого давления — четыре. [c.154]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология