; ;

Частота вращения турбины

Вычисляем частоту вращения турбинного колеса = т , коэффициент трансформации К = т]/1, крутящий момент на выходном валу М2 — КМх. [c.94]

Частота вращения турбины п определяется по формуле [c.148]

Во время нормальной работы под нагрузкой частота вращения турбины поддерживается постоянной. Однако в аварийных условиях, например при отключении нагруженного агрегата от сети, частота вращения быстро увеличивается, и если не закрывать турбину, то частота может достигнуть предельного значения — разгонной частоты вращения. Поскольку прочность вращающихся частей агрегата (ротора генератора и рабочего колеса) рассчитывается с учетом этого, то важно установить возможную разгонную частоту вращения. С этой целью используется разгонная характеристика турбины, которая снимается на стенде при нулевом значении тормозного момента. [c.132]

Современные газотурбинные двигатели характеризуются жесткими условиями работы высокие температуры — до 300 "С и выше, большие частоты вращения турбин — 12000-20000 мин . Напряженность работы масла в таких условиях эксплуатации ГТД определяется количеством тепла, которое необходимо отвести от поверхностей трения деталей, и при прочих равных условиях характеризуется скоростью прокачивания масла через двигатель. [c.166]

Коэффициент быстроходности ns численно решен частоте вращения турбины данного типа, но такого размера, что при напоре И / м она развивает мощность 1 л. с. (использование единицы мощности 1 л. с. = 0,736 кВт — исторически сложившийся прием). [c.79]

Универсальные характеристики имеют два определяющих параметра и представляют собой зависимость данного показателя от двух независимых переменных. Существует несколько типов универсальных характеристик, причем название дается по переменным. Например, универсальная н а п о р н о-мощностная характеристика строится в координатах Я, N (напор, мощность турбины) при заданных Dun (параметры). Ее часто называют эксплуатационной характеристикой, как было указано в 2-2, в условиях нормальной эксплуатации частота вращения турбины поддерживается строго постоянной. Общее ее выражение [c.112]

Зная п раз,., разгонную частоту вращения турбины вычисляют по формулам подобия (3-36) [c.133]

Все перечисленные гидравлические турбины, приводящие в движение роторы гидрогенераторов, работают при полной нагрузке с относительно низкими частотами вращения. Причем чем меньще напор и чем больше мощность гидроагрегата, тем ниже частота вращения турбины и спаренного с ней ротора гидрогенератора. [c.10]

Регуляторный генератор служит для питания системы регулирования частоты вращения турбины. Регулирование осуществляется по частоте э, д. с., наводимой в обмотке регуляторного генератора, которая жестко связана с частотой вращения его ротора. [c.85]

Регуляторные генераторы выполняют синхронными. Для обеспечения наибольшей надежности и независимости от других систем полюсы ротора выполняют из постоянных магнитов. Поскольку частота вращения ротора регуляторного генератора должна быть жестко связана с частотой вращения ротора гидрогенератора, они обычно имеют один общий вал. В зависимости от типа регулятора частоты вращения турбины частота э. д. с. регуляторного генератора равна частоте сети 50 Гц (при электрогидравлическом регуляторе) или может быть выбрана более низкой (если регулятор центробежного типа). При пониженной частоте э. д.с. регуляторный генератор выполняют с меньшим числом полюсов и небольших размеров. Для получения большой магнитной индукции в воздушном з-азоре, создаваемой постоянными магни- [c.85]

Повышенная частота вращения, (см. 1.7). Повышение частоты вращения синхронного гидрогенератора происходит при внезапном отключении нагруженной обмотки статора от сети. При этом исчезает электромагнитный момент, уравновешивающий момент турбины, и частота вращения под действием избыточного момента возрастает до тех пор, пока система автоматического регулирования частоты вращения турбины не уменьшит избыточный момент до необходимого значения, сократив поступление воды к рабочему колесу турбины. При исправной системе регулирования турбины частота вращения увеличивается не более чем на 30-4-40%. Увеличение частоты вращения синхронного компенсатора может происходить только при аварийном увеличении частоты сети, которое не может быть большим. [c.137]

Модуль антипомпажного регулирования рассчитывает и поддерживает заданное расстояние S от рабочей точки до линии границы помпажа. Рег> лятор подачи топлива управляет подачей топливного газа на ГТУ и регулирует частоту вращения турбины в соответствии с заданием оператора или регулятора процесса. Модуль распределения нагрузки, используя переменную S, выдаёт задание модулям AS и GT. [c.126]

В целях проверки системы регулирования частоты вращения турбины ее испытывают для получения двух характеристик статической и динамической. [c.373]

Статическая характеристика — это взаимная зависимость нагрузки и частоты вращения турбины при их постепенных изменениях и номинальных условиях работы (параметрах пара, тепловой схеме, неизменной установке органов регулирования и парораспределения), динамическая характеристика — это возрастание частоты вращения после внезапного сброса полной нагрузки турбины при нормальных условиях работы. [c.373]

Утечка масла из системы произошла через треш,ины во время пуска компрессора в момент увеличения частоты вращения турбины и компрессора с 9500 до 10000 об/мин и повышения давления газа на линии нагнетания с 11 до 14 МПа. Трещины образовались на раме крепления насоса и в сварном шве Штуцера приемного коллектора в результате вибрации. [c.139]

Компрессор снабжен антипомпажной защитой. Она осуществляется клапаном, который производит выброс воздуха в атмосферу при достижении минимально допустимого расхода. Производительность компрессора регулируют в пределах 80—100% (от номинальной) изменением частоты вращения турбины. На выходном трубопроводе после компрессора установлен клапан и электрозадвижка, которые закрываются при падении расхода воздуха в конвертор метана. При закрытии клапана и электрозадвижки подача воздуха на нагнетание прекращается и автоматически открывается выброс воздуха на свечу, [c.403]

Частота вращения турбины 3000 об/мин. [c.192]

Реактор 1 изготовлен из нержавеющей стали. Его вместимость около 7 м , диаметр 1,8 м, высота 2,7 м. В реакторе установлена мешалка турбинного типа. На одной оси установлены две турбины диаметром 60 см. Частота вращения турбин 1 50 об/мин. Мощность электродвигателя 16,3 кВт. Полифосфорная кислота вводится через трубу в точку, расположенную между верхней и нижней тур биной. Воду вводят в верхнюю часть реактора с противоположной стороны от ввода кислоты, чтобы уменьшить степень ее гидролиза. [c.169]

В условиях раскрутки турбонасосного агрегата при запуске двигателя расход газа через турбину увеличивается пропорционально частоте вращения турбины. Увеличение расхода газа можно обеспечить зарядом твердого топлива с прогрессивным характером горения. Такие шашки показаны на рис. 5.15. [c.242]

Основной составной частью турбинного счетчика является помещенная в поток жидкости осевая или тангенциальная турбина, частота вращения которой зависит от объемного расхода (средней скорости) жидкости. Частота вращения турбины преобразуется с помощью передающего промежуточного преобразователя механического, оптического, магнитоиндукционного или электрического типа в сигнал измерительной информации, индицируемый счетным устройством счетчика. Отсчитанный объем сравнивают с известным. [c.797]

По схеме на рис. П-14 очищенная от серы газовая смесь при температуре 350—370 °С под давлением 4,15—4,2 МПа смешивается с водяным паром в соотношении пар газ=3,7— 4,0. Давление газа перед трубчатой печью поддерживают автоматически — изменением частоты вращения турбины компрессора природного газа. Необходимые расходы газовой смеси и пара, поступающих в трубчатую печь, поддерживают при помощи автоматических регуляторов, установленных на этих потоках. При этом предусмотрен также замер соотношения пар природный газ. [c.83]

Конструктивная схема гидравлической муфты приведена на рисунке 159, а. На ведущем валу гидромуфты 1, соединенном с валом двигателя, насажено колесо центробежного насоса 2, которое получает энергию от вала двигателя и имеет П оборотов в минуту. Насос получает жидкость (масло, воду) от какого-либо другого насоса, приводимого в движение от вала двигателя. Жидкость по выходе с колеса насоса получает известный запас энергии, которая передается на колесо турбины 4, насаженное на ведомый вал гидромуфты, соединенный с валом рабочей машины. Частота вращения П2 последней одинакова с частотой вращения турбины. Ясно, что часть энергии двигателя теряется внутри гидромуфты на гидравлические сопротивления, которые при нормальных режимах насоса и турбины невелики. [c.195]

В конструкции регулятора частоты вращения турбины ЛМЗ (рис. 32) нет шарнирных соединений, в которых всегда существует трение, поэтому такой бесшарнирный регулятор обладает высокой чувствительностью. С валом 7 турбины регулятор соединяется кронштейном 1, на котором крепится ленточная пружина 5, соединенная с грузами 6. Грузы, кроме того, связаны между собой пру- [c.54]

Таким образом, унификация питательных насосов для мощных энергоблоков открывает возможность создания также и унифицированных приводных турбин. Согласование частоты вращения приводной турбины и питательного насоса представляет собой сложную задачу. Стремление выполнить высоконапорный и высокоэкономичный насос с малым числом ступеней компактной конструкции требует принятия высокой частоты вращения (более 5500—6000 об/мин). Применение приводной турбины с противодавлением практически не ограничивает верхнего предела требуемых частот вращения. В блоках единичной мощности свыше 300 МВт для повышения экономичности турбоустановки оказывается целесообразным применение приводной турбины конденсационного типа. Частота вращения турбин этого типа ограничивается по условиям вибрационной надежности рабочих лопаток последней ступени, работающих в широком диапазоне переменных частот вращения, необходимых для наиболее экономичного способа регулирования подачи насоса в зависимости от нагрузки блока, и обычно не превосходит 5000 об/мин. [c.8]

Для определения мест загрязнения воздушной среды огнестойким маслом устанавливали участки, где возможно образование аэрозолей, и анализировали вблизи отмеченных точек воздух на присутствие аэрозоля ТКФ. Установлено, что загрязнение возможно возле коробки регулирования, в которой периодически открывается отверстие для измерения частоты вращения турбины ручным тахометром. Кроме того, аэрозоль может образовываться около сервомоторов при наличии неплотностей в соединениях и у расходного бака с огнестойкой жидкостью. Анализ воздуха около этого оборудования показал наличие ТКФ в концентрациях только 0,013—0,02 мг/м (при ПДК 0,5 мг/м ), т. е. в 25 раз ниже допустимой. [c.104]

Коробка системы регулирования находится под разрежением (20—40 мм вод. ст.), достаточным, чтобы избежать выброса аэрозолей огнестойкого масла в машинный вал, но чтобы количество вносимых с наружным воздухом механических примесей было минимальным. При повышении частоты вращения турбины бойки перемещаются в радиальном направлении и расцепляют рычаги, на которых подвешены золотники центробежного выключателя. Перемещаясь вниз, каждый из них сливает масло из линии, управляющей положением подвижной буксы промежуточного золотника, что приводит к закрытию всех сервомоторов регулирующих клапанов ЦВД и ЦСД. Кроме того, снижается до нуля давление масла, управляющего положением сервомоторов, стопорных клапанов, что приводит к их закрытию. [c.135]

Рассчитать определяющую частоту вращения турбинной мешалки, необходимую для образования однородной суспензии. [c.90]

В современных крупных и средних гидроэлектростанциях валы турбины и генератора соединяются наглухо. Следовательно, частота вращения турбины п [c.287]

Обточка рабочих колес. Привод с переменной частотой вращения (турбины, ДВС) центробежные насосы имеют довольно редко. Чаще всего для привода этих насосов используют электродвигатели с синхронной частотой вращения 3000, 1500, 1000, 750 об/мин. Для изменения характеристики центробежного насоса в этом случае применяют обточку рабочих колес. Среди режимов течения жидкости в обточенном и необто-ченном колесах имеются такие, при которых угол входа в спираль одинаковый и, следовательно, характер течения в спирали почти аналогичный. Это условие обеспечивает приблизительное равенство к. п. д. для обоих колес и подобие треугольников скоростей, поскольку угол Рзл можно считать практически неизменным (рис. 11.4, а). [c.140]

Другим важным показателем гидротурбин является их быстроходность, которая наряду с напором определяет частоту вращения турбин. В равных условиях более быстроходная турбина вращается быстрее. Это дает возможность обеспечить приемлемую частоту вращения генератора. Поэтому при больших напорах следует применять тихоходные турбины, при малых — быстроходные. [c.64]

Двухполостный круг циркуляции гидромуфты через золотники и корпус подшипника заполняется маслом от маслосистемы. Регулирование частоты вращения турбинного ротора гидромуфты осуществляется изменением значения заполнения круга циркуляции, который через отверстия соединяется с дополнительным объемом, где формируется масляное кольцо. Изменение наполнения гидромуфты достигается чер-пательным устройством. [c.170]

При паротурбинном приводе пуск в работу насосного агрегата осуществляется по инструкции завода-изготовителя турбины. Подготовка к пуску и пуск питательных турбонасосных агрегатов отличаются в основном работами, проводимыми с приводной турбиной. При неподвижном агрегате проверяют работу стопорного клапана и автоматического затвора турбины. Проверяют также защиту турбины и блокировки. При закрытом стопорном клапане прогревают паропровод турбины. При медленном открытии стопорного клапана может наблюдаться выход пара в атмосферу через предохранительный клапан. После отключения валоповоротного устройства устанавливают частоту вращения турбины в пределах 300— 400 1/мин. Проводят прослушивание агрегата. Затем частоту вращения увеличивают до 600—800 1/мин и производят прогрев турбины в течение 40—50 мин. При дальнейшем открытии стопорного клапана вступает в работу автоматическое регулирование, после чего стопорный клапан открывается полностью. С помощью синхронизатора доводят частоту вращения до номинальной. При первом пуске турбины проверяется работа центробежного регулятора безопасности, насос при этом должен быть отсоединен. Питательный турбонасосный агрегат пускается в работу при работающем пусковом электронасосе. Подробное описание операций при подготовке к пуску и пуске турбонасоса приведено в [23]. [c.178]

Реализацию дистанционного управления из ДП КС агрегатами (в том числе задатчиками частоты вращения турбин) и вспомогательными технологическими установками КС, а также управления запорной арматурой прилегающих к КС участков линейной части газопровода при централизованном контроле режимов работы и состояния основного и вспомогательного оборудования промплощадки и участков линейной части необходимо осуществлять техническими средствами ДП КС с применением микропроцессорной техники. [c.51]

Производительность центробежного компрессора можно регулировать, изменяя частоту вращения ротора. Для этого нужен привод с изменяемой частотой вращения — турбина, специальный электродвигатель, мультипликатор с переменным передаточным числом. На практике чаще применяют стандартные односкоростпые [c.57]

Раштон, Костич и Эверетт [286], а также О Коннелл и Мак [229] предложили полезные корреляции, связывающие мощность мешалки с геометрией аппарата и частотой вращения турбинных и пропеллерных мешалок. Из них можно определить мощность W. [c.116]

С целью увеличения частоты вращения турбины стремятся уменьшить В, т. е. увеличить коэффициент быстроходности турбины, что позволяет СНИЗИТЬ вес и габариты генератора. До некоторого предела это допу- [c.287]

Крупные центробежные машины (насосы, турбокомпрессоры), применяющиеся в металлургии, химической промышленности и на центральных тепловых электрических станциях, часто вдполняются с паротурбинным приводом. Регулирование прдачи в таких случаях производится изменением Частоты вращения вала машины. Для этога можно изменять, частоту вращения турбины воздействием на ее паровпускное устройство. Можно также включить между валами двигателя и приводной машины механический вариатор скорости или гидравлическую муфту. Тогда, сохраняя частоту вращения вала двигателя постоянной и изменяя-передаточное отношение вариатора или гидромуфты, получаем переменную частоту вращения вала приводимой машины. [c.93]

С целью увеличения частоты вращения турбины стремятся уменьшить D, т, е. увеличить коэффициент быстроходности турбины, что позволяет снизить вес и габариты генератора. До некоторого предела это допустимо, однако дальнейшее уменьше7ие диаметра или, точнее, отношения Djd- , где de—диаметр струи, приводит к гцижснию к. п. д. турбины. Обычно минимальное значение D/rf для цельнолитых колес равно 7—8, а для колес с отъемными ковшами — 10—12. [c.288]

Изменение частоты в системе наступает прн изменении частоты вращения турбин, которая влияет на э. д. с. генераторов, по-Зтому при снижении частоты уменьшается также и напряжение в системе. Но в отличие от частоты, которая в системе едина, напря женне в различных точках зависит от их электрической удвлен-ности. [c.258]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология