Изменения масс

Задачи неустановившегося движения жидкости и газа в пласте решаются методами математической физики. Для этого составляются и затем интегрируются дифференциальные уравнения. Чтобы вывести дифференциальные уравнения фильтрации в пористой среде, заключающей в себе движущийся флюид (жидкость, газ), выделяется бесконечно малый элемент пласта и рассматриваются изменения массы, импульса и энергии, происходящие в этом элементе за бесконечно малый промежуток времени. При этом используются законы сохранения массы, импульса и энергии, а также результаты лабораторного или промыслового экспериментального изучения свойств и поведения флюидов и свойств пористой среды с изменением термобарических условий. [c.36]

Обдумывая результаты проведенных им опытов, Лавуазье пришел к мысли, что если учитывать все веш,ества, участвуюш,ие в химической реакции, и все образующиеся продукты, то изменения в весе никогда наблюдаться не будет (Говоря более точным языком физиков, не произойдет изменения массы.) Другими словами, Лавуазье пришел к выводу, что масса никогда не создается и не уничтожается, а лишь переходит от одного вещества к другому. Это положение, известное как закон сохранения массы, стало краеугольным камнем химии XIX в. [c.47]

Коррозионная агрессивность Изменение массы вкладышей подшипника, мг, не более [c.25]

Если из нескольких возможных электродных процессов желателен только один, то необходимо, чтобы его выход по току был как можно выше. Имеются системы, в которых весь ток расходуется лишь на одну электрохимическую реакцию. Такие электрохимические системы используются для измерения количества прошедшего электричества и называются килонометрами или кулометрами. Известны три основных типа кулонометров весовые, объемные и титрационные. В весовых кулонометрах (к ним относятся серебряные и медные) количество прошедшего электричества рассчитывается по изменению массы катода. В объемных кулонометрах расчет производится на основании измерения объема получающихся веществ (газа в водородном кулонометре, жидкой ртути в ртутном кулонометре). В титрационных кулонометрах количество электричества определяется по данным титрования веществ, появившихся в растворе в результате электродной реакции. В этом случае чаще всего используют анодное растворение серебра (кулонометр В. А. Кистяковского) или электролитическое окисление ионов иода. [c.282]

Во избежание коррозии и, следовательно, изменения массы, разновески покрыты слоем золота или платины. Мелкие разновески (доли грамма) сделаны из мало корродирующего на воздухе металла, например из алюминия или платины. [c.17]

Изменение массы легко найти, комбинируя уравнения (II.9) и (11.10) [c.22]

Энтальпия раствора Н—однородная функция масс величины постоянны при любых изменениях масс. Подставив величину Я, равную [c.176]

Изменение массы флюида в объеме А 7 за промежуток времени А1 за счет потока вдоль оси J равно [c.38]

Рассмотрев фильтрацию флюида в направлениях вдоль осей у я г, получим аналогичные выражения для изменения массы в объеме А К за счет потока вдоль этих осей в виде [c.38]

Рассуждая так же, как и при выводе уравнения (2.5), найдем изменение массы флюида как разность между втекающей массой за промежуток времени Дг через поверхность аЬ, равной q r + Аг)ц>И г + Аг)Аг, и вытекающей массой через а h - q г) (phr At, (q = рн,). [c.40]

Испаряемость характеризует важнейшее эксплуатационное свойство топлив — способность к образованию в двигателе топ-ливо-воздушной горючей смеси необходимого состава. Интенсивность и полнота испарения топлива в двигателе зависят от свойств топлива, параметров среды, конструкции двигателя, особенностей подачи топлива и способа образования горючей смеси и др. Испарение топлива в двигателях является сложным процессом, при котором происходит одновременное изменение массы топлива, температуры и скорости относительного перемещения топлива и воздуха [126]. [c.99]

Образцы нагревали со скоростью 10°С/мин в интервале температур 20—1000°С. В первой серии навески образцов составляли 1000, 1330 и 1400 мг, во второй — 100 мг. В каждом эксперимепте одновременно записывали следующие параметры изменение температуры образца — кривая Г изменение массы навески — кривая ТГ] изменение скорости изменения массы — дифференциальная кривая ДТГ и характеристика тепловых эффектов процессов физико-химических превращений, происходящих в образцах — дифференциальная кривая ДТА. Результаты первой серии представлены на рис. 13. [c.24]

Опыты по определению регенерационной характеристики катализаторов на установке проводят следующим образом. Анализируемую пробу засыпают в корзинку 6 с перфорированным дном и открытым верхом и подвергают закоксовыванию, подавая углеводородное сырье на катализатор из бюретки 2 через канал в нагревательном блоке. Продукты реакции отводят через холодильник в приемник и газометр. При регенерации катализатора воздух подают по тому же каналу и отводят через боковое отверстие 4. Температуру в корзинке и в нагревательном блоке, изготовленном из массивного бруска нержавеющей стали, контролируют термопарами 7. Изменение массы навески катализатора в ходе опытов фиксируют с помощью весов типа Вестфаля—Мора. [c.172]

Кинетические кривые выгорания кокса строят по данным непосредственных измерений изменения массы анализируемой навески. В качестве регенерационной характеристики катализатора используют приведенную интенсивность горения кокса, выраженную в (л-ч). [c.172]

Внутренняя энергия раствора изменяется при поглощении или выделении теплоты, совершении работы и при изменении масс компонентов, поэтому выражение (I, 2) первого закона термодинамики следует расширить [c.170]

Однако в этом случае изменения масс компонентов dn , dn ... не являются независимыми, а связаны стехиометрическими соотношениями. Если массы компонентов химической реакции [c.262]

Существенной особенностью ядерных реакций является измеримое изменение массы системы в процессе превращения, которому соответствует очень большое изменение энергии системы. Связь между изменением массы Дт и изменением энергии Д/У системы выражается уравнением Эйнштейна [c.343]

Изменение массы системы, очевидно, равно алгебраической сумме масс участников реакции [c.343]

БИТУМЫ НЕФТЯНЫЕ Метод определения изменения массы после прогрева ГОСТ [c.384]

Настоящий стандарт распространяется на нефтяные битумы и устанавливает метод определения изменения массы битума после прогрева, являющегося результатом уменьшения его массы вследствие испарения летучих компонентов или ее увеличения за счет окисления воздухом. [c.384]

При определении изменения массы после прогрева применяют [c.384]

Изменение массы, % Допускаемые расхождения, % [c.386]

Изменение массы резины [c.23]

Изменение массы пластинок,. мг/см2, не более белая жесть сталь 10 [c.27]

НИЙ теории локальных элементов, удобны для качественного рассмотрения процесса коррозии и для оценки возможного влияния на него различных факторов. В то же время их использование при. количественных расчетах скорости коррозии связано со значительными трудностями. Скорость коррозии определяется изменением массы образца за единицу времени, отнесенным к единице его поверхности, или (в электрических единицах) плотностью тока /. Коррозионные же диаграммы, прив15денныс на рнс. 24.4 и 24.5, построены в координатах потенциал — сила тока, т. е. не позволяют судить о плотности тока, непосредственно характеризующей скорость коррозии. Для ее расчета нужны поэтому дополнительные данные. Необходимо знать качественный состав корродирующего металла, чтобы выяснить, какие компоненты металла в данных условиях будут играть роль катодов и какие — анодов. Необходимо установить долю поверхности, приходящуюся на каждый катодный и анодный участок, чтобы иметь возможность определять плотность тока на любом из них. Далее требуется для всех анодных составляющих снять анодные поляризационные кривые, а для всех катодных— катодные. Это позволит найти общую скорость катодной, и анодной реакций и установить наиболее эффективные анодные и катодные составляющие. Зиая стационарные потенциалы, можно,, суммируя все катодные и все анодные кривые, построить результативную коррозионную диаграмму, пс которой уже затем определить максимально возможную силу тока. Предполагая, что омические потери малы, и зная, как распределяется поверхность между анодными и катодными зонами, вычисляют скорость коррозии. Этот сложный способ, дающий к тому же не всегда однозначные результаты (в связи с возможностью совмещения катодных и анодных реакций на одном и том же участке), редко применяется для количественной оценки скорости коррозии. [c.499]

Так, для воды изменение массы находим в направлении течения по оси X, помня, что ее плотность постоянна в силу предположения о несжимаемости. Через сечение с координатой х (см. рис. 8.1) за промежуток А г втекает в объем А Умасса воды р со (х, г) Аг, а вытекает через сечение х + Ах масса, равная рзС0И з(х + Ах,/) А г, так что изменение массы воды в объеме А К за время А( равно [c.229]

Для определения содержания механических примесей 0,4-0,5 л испыгуе-мого бензина пропускают через нитроцеллюлозный фильтр № 4 (ГОСТ 8985-59) размером отверстий до 0,9 мкм. Содержание механических примесей в бензине рассчитывают по изменению массы фильтра до и после фильтрования, высушенного при комнатной температуре. Допускаемые расхождения результатов двух параллельных определений содержания механических примесей составляют не более 0,0002% (масс.) воспроизводимость метода-0,001% при доверительной вероятности 0,95. [c.45]

С другой стороны, это изменение массы должно быть сбаланси- [c.229]

Испытание на двигателе Petter W. 1 изменение массы вкладышей подшипника, мг......Не более 20 [c.42]

При испытании моторных масел по методу IP 176/69 изменение массы медно-свинцовых вкладышей подшипника не должно превышать 25 мг, а прирост вязкости масел (при 38 °С) — 50% пригорание по1ршневых колец не допускается лакообразование на юбке поршня должно быть не менее 8,5 балла (спецификации DEF 2101D, TL 9150-005) или 9,5 балла (спецификация TS 10033D). [c.141]

Динамика полимерообразования сланцевого газа перед очисткой и после оценивалась по изменению массы полимероотборников 34, 40, 43 и 50 (см. рис. 84). [c.198]

На некоторых режимах испарительного охлаждения воздуха в отверстия головки устанавливали нагароотборники, не очищенные от нагаромасляных отложений. По изменению массы нагароотборников оценивали влияние испарительного охлаждения на изменение интенсивности нагарообразования. После каждого испытания нагаромасляные отложения с нагароотборников удаляли при помощи химических составов. [c.305]

Уравнение (II, 6) показывает, что парциальная теплота разбавления равна отнесенному к одному молю растворителя изменению интегральной теплоты растворения моля вещества dQ,, при бесконечно малом изменении массы оастворителя п. Эта величина равна нулю при бесконечном разведении и -236 кал в почти насыщенном растворе (п= 10) СиС1г. [c.71]

Здесь dn , dn и т. д.—изменения масс Aj, Аа,. ... исходных веществ, а dn[, doj—изменения масс А, А ,. .. продуктов реакции, выраженной уравнением (VIII, 1). Отношение изменения массы dn к с тех неметрическому коэффициенту одинаково для всех участников реакции и может быть записано в форме дифференциала некоторой величины /. Эта величина, так называемая. химическая переменная, показывает массу каждого компонента, вступившую к данному моменту в реакцию и измеренную в эквивалентных единицах, отвечающих уравнению реакции. Например, в реакции [c.262]

Если смесь компонентов реакции с парциальными давлениями P имеет настолько большую массу, что изменение масс компонентов на величины практически не изменяет парциальных давлений, то в уравнении (VIII, 18) можно заменить величину (—) [c.269]

Измененне массы битума после прогрева (Л ) в процентах вычисляют по формуле [c.385]

Коррозионная активность при повышенной температуре. Для непосредственной оценки коррозионных свойств дизельных топлив, особенно топлив, содержа-цщх свьпие 0,2% (масс.) общей серы, этот показатель определяется по методу ГОСТ 20449-75. Сущность метода заключается в воздействии дизельного топлива на медную пластинку при температуре 170°С и определении изменения массы медной пластинки. [c.106]

Коррозионная активность при повышенных температурах определяется по ГОСТ 18598-73. Ее оценивают по изменению массы пластинок из элек- [c.144]

Сущность метода заключается в оценке изменения массы металлической пластинки после ее выдержки в течение определенного времени при переменном воздействии воздуха и нагретых топлива и морской воды. Испытание проводят в приборе Пинкевича (см. рис. 47), предназначенном для определения коррозионности моторных масел, на пластинках из Ст. 3, стали 45, СХЛ-4 и бронзы Бр. АЖМ10-3-1,5 размером 40 х 10 х 2,5 мм. [c.191]