Обшивки

Таким образом, при неравномерной аэрации металла осуществляется пространственное разделение окислительно-восстановительной реакции восстановление кислорода протекает на более аэрируемых участках, а окисление металла — на менее аэрируемых участках поверхности. Локализация процесса окисления приводит к м е с т н ой коррозии — интенсивному разрушению металла на отдельных участках. Местная коррозия приводит к появлению на поверхности металла углублений ( язв ), которые со временем могут превращаться в сквозные отверстия. Иногда развитие язв трудно обнаружить, например, из-за остатков окалины на поверхности металла. Этот вид коррозии особенно опасен для обшивки судов, для промышленной химической аппаратуры и в ряде других случаев. [c.558]

Перспективы использования титана весьма велики, особенно в связи с созданием сверхзвуковых самолетов. Самолеты, летающие со скоростью, в несколько раз превышающей скорость звука, даже в верхних разреженных слоях атмосферы испытывают значительное сопротивление вследствие трения воздуха. Их наружная обшивка должна выдерживать высокие температуры, и в качестве материала для такой обшивки особенно подходит титан, так как по сравнению с другими металлами он сохраняет высокую прочность при повышенных температурах. [c.141]

Примерами электрохимической коррозии металлов являются ржавление различных металлических изделий и конструкций в атмосфере (металлических станков и оборудования заводов, стальных мостов, каркасов зданий, средств. транспорта и др.) коррозия наружной металлической обшивки судов в речной и морской воде ржавление стальных сооружений гидросооружений ржавление стальных трубопроводов в земле разрушение баков и аппаратов растворами кислот, солей н щелочей на химических и других заводах, коррозионные потери металла при кислотном травлении окалины коррозионные потери металлических деталей при нагревании их в расплавленных солях и щелочах и др. [c.148]

Анализ причин подобных взрывов показал, что для предотвращения таких аварий нужно удалять кислород из кожуха низкотемпературного блока, т. е. заполнять его инертным газом — азотом. Для этого кожух должен быть максимально герметизирован. Вся обшивка и болты кожуха блока должны быть тщательно уплотнены, а штоки и вентили, проходящие через обшивку блока, должны быть герметизированы плотной укладкой теплоизоляции. На внутреннюю поверхность кожуха необходимо нанести антикоррозионное покрытие. Азот, выходящий из кожуха, должен анализироваться на содержание кислорода и горючих газов, чтобы обнару- [c.23]

При монтаже металлической облицовки каркасов сушилок выправляют листы и крепят их к элементам каркаса болтовыми соединениями. Расположение отверстий в листах обшивки можно изменять изменение разбивки или увеличение отверстий в элементах каркаса запрещается. [c.102]

Создатели статуи пытались предотвратить контакт медной обшивки с железным каркасом. Места, в которых медь соприкасается с железом, они проложили асбестом, пропитанным каменноугольной смолой. К сожалению, эта защита оказалась недостаточной. В течение многих лет в местах контакта двух металлов скапливались конденсировавшиеся водяные пары и дождевая вода. Постоянная сырость внутри далеко не герметичной статуи приводила к коррозии железа. Железные балки каркаса при этом ржавели и увеличивались в объеме. В результате такого разбухания вылетело более. 40% из 450 ООО заклепок. В листах меди образовались дырки, что привело к провисанию медной обшивки статуи (рис. П.7,б,в). [c.133]

Стальная несущая конструкция снабжена балками для грузоподъемных механизмов, которые используются при ремонтах. Стены печи имеют сплошную герметичную обшивку из листовой стали толщиной 5 мм. Тепловая изоляция выполнена из легко- [c.22]

Щелевой коррозией принято называть усиленное коррозионное разрушение металла конструкций в щелях и зазорах между металлами (в резьбовых и фланцевых соединениях конструкций и др.), а также в местах неплотного контакта металла с прокладочными материалами, а в морских условиях — между обрастающими организмами и обшивкой корабля. Щелевая коррозия наблю- [c.414]

Как ранее отмечалось, выпускаемые литьевые машины характеризуются самым различным весом отливки. Однако, серийно выпускаются только машины средней и малой мощности. Крупногабаритные машины с весом готового изделия более 8—10 кг выпускаются только по специальным заказам [203]. Это связано, в основном, с тем, что метод литья иод давлением экономически выгоден только ири крупносерийном производстве, так как стоимость основного оборудования весьма велика. В области производства крупногабаритных изделий можно считать перспективным метод литьевой сварки, суть которой состоит в том, что литье осуществляется в частично заполненную форму. Заготовки, которые закладываются в форму, предварительно штампуются пли формуются из листовых материалов. Благодаря значительному снижению усилия смыкания (в 2—5 раз) и количества впрыскиваемого материала, формование крупных изделий, таких как обшивка холодильников, корпуса контейнеров и других, может осуществляться иа небольших машинах. [c.176]

Для повышения производительности и качества ремонта разработан и успешно применяется щитовой метод замены кровли печей. Для двускатных и односкатных трубчатых печей в заводских условиях изготовляют пять типоразмеров металлических щитов. Они состоят из сварных металлических рам, собираемых из уголков и обшивки из листовой стали. При монтаже щитов применяют кран. Размещение щитов показано на рис. У1-18. [c.250]

Окраска печей. После ремонта печи снаружи окрашивают. При этом металлическую обшивку, каркас, лестницы, площадки и двойниковые коробки окрашивают кузбасслаком. Двойники, трубы и другие элементы печей, подвергаемые воздействию высоких температур, не окрашивают. Перед окраской наружная поверхность печей должна быть защищена от грязи и налета окалины от коррозии. [c.253]

С кислородной деполяризацией корродируют металлы, находящиеся в атмосфере (например, ржавление металлического оборудования заводов) металлы, соприкасающиеся с водой и нейтральными водными растворами солей (например, металлическая обшивка речных и морских судов, различные охладительные системы, в том числе охладительные системы доменных, мартеновских и других печей, охлаждаемые водой шейки валков блюмингов) металлы, находящиеся в грунте (например, различные трубопроводы) и др. Коррозия металлов с кислородной деполяризацией является самым распространенным коррозионным процессом. [c.230]

Поставка В стальной таре 250 л с полиэтиленовой обшивкой [c.244]

Согласно первому методу, пространство между защищаемой арматурой и металлической обшивкой стального предварительно напряженного реактора, замурованного в бетон, заполнялось компаундом, содержащим летучий ингибитор коррозии. Основная роль летучего ингибитора сводится к защите тех участков, где отсутствует контакт компаунда с арматурой. Защита рассчитана на 30-летний срок службы. [c.228]

Необходимо предусматривать все меры, исключающие любую возможность обратного течения низкотемпературных потоков через трубопроводы и аппараты, изготовленные из обычных металлов, так как это особенно опасно. Например, при розливе сжиженного природного газа на обшивке корабля появляются изгибы, она портится. Чрезмерные термические напряжения могут привести к опасным повреждениям. Высокая летучесть, малая плотность потоков — источник проблем двухфазного потока, плохой прокачиваемости и т. д. Все это приводит к нарушению режима нормальной эксплуатации низкотемпературных процессов. В свою очередь, эти трудности могут усложнить другие проблемы до критического состояния. [c.208]

При бурении кустовой скважины рабочая площадка установки должна быть обшита на высоту не менее 6 м от пола. Если рядом с бурящейся скважиной размещается эксплуатационная, то с этой стороны обшивка должна быть выполнена из металла. [c.24]

Одним из важнейших условий успешной ликвидации фонтана является неукоснительное соблюдение правил пожарной безопасности работающим персоналом. В первую очередь определяют границы пожаро- и взрывоопасных зон и применяют меры по недопущению в эти зоны лиц, пребывание которых там не вызывается необходимостью. На месте работ разбирают обшивки буровой, сараев и других сооружений, где может произойти скопление газа сооружают дренажные канавы и отводы для спуска нефти и конденсата. Для сбора нефти сооружают амбары, расстояния между которыми принимают не менее 100 м. Трубопроводы для отвода нефти оборудуют гидрозатворами. [c.34]

Каркас печи — сварной из сортового проката, обшивка — из листовой стали толщиной 4—6 мм. Продукты сгорания из радиантных камер через конвективную камеру попадают в сборный боров, расположенный под печью. Конструкция шатровой печи предусматривает применение подземных боровов, которые часто заливаются водой и разрушаются, что снижает тягу и нарушает аэродинамический режим печи. [c.160]

Поскольку во время эксплуатации печи возможно попадание в отдельные потоки окалины и грязи, распределение газопродуктовой смеси по трубам станет неравномерным, что может привести к перегреву и даже прогару этих труб. Для контроля температуры стенки труб все радиантные трубы в своей верхней части у коллекторов выхода продукта из печи оснащены поверхностными термопарами, показания которых вынесены на щит в операторной. Футеровка радиантных камер выполнена из сборного легкого жароупорного бетона, конвективной камеры и боровов—из монолитного бетона. Каркасы всех трех секций — рамной конструкции нз сортового проката, обшивка — из листовой стали толщиной 4 мм. [c.170]

Газогенераторы имеют обычно наружные кирпичные стенки, а внутри защитную огнеупорную кладку (можно использовать снаружи стальную рубашку с огнеупорной кладкой). Вследствие высоких температур в газогенераторе происходит плавление золы и образование шлака, что приводит к зарастанию обшивки и уменьшает полезное сечение реактора. [c.199]

Число частиц находящихся на обшивке в расчете на 1 Л1 длины печи [c.202]

Жидкость наносят на поверхность самолета при помош,и распыли--вающих форсунок (расход 12—-18 л/мин при давлении 2—3 кПсм ). После удаления льда с поверхности на ней остается сплошная тонкая пленка жидкости, предохраняющая обшивку от дальнейшего обледенения. [c.218]

Известна крупная авария в подземном хранилище сжиженного природного газа объемом около 100 тыс, м (США). Хранилище было выполнено из напряженного железобетона. Стены и здание были изолированы прокладкой из жесткого пенополиуретана толщиной 10 см, которая прикреплялась к стенам наглухо. За ней следовал герметизирующий слой из алюминизированного материала (майлера) толщиной с плотную бумагу. Далее имелся защитный слой из армированного полиуретана толщиной 2,5 см. Емкость вошла в эксплуатацию в апреле 1970 г. К октябрю газ достиг отметки 18 м. При такой отметке приборы показали утечку в облицовке из майлера. Однако хранилище продолжало эксплуатироваться, и только в феврале 1972 г. приступили к его ремонту. Емкость предварительно разогрели подогретым природным газом, подвергли продувке азотом, а затем воздухом. После этого приступили к ремонту обшивки, горячим прессованием, при этом емкость постоянно продували воздухом, который анализировали затем на содержание горючих продуктов. Во время ремонта на днище вспыхнуло пламя, охватившее всю обшивку из полиуретана. В пламени погибли тридцать семь рабочих ремонтников и три инспектора по технике безопасности. Пожар продолжался 6 ч. [c.168]

По бокам секция имеет обшивку листовой сталью толщиной 3 мм. Охлаладающая вода подается в нижнюю часть каждой секции. При ](алични обшивки обеспечивается большая скорость двил<ения воды в секции и повышается эффективность аппарата. Однако обшивку часто не используют, так как она затрудняет чистку наружной поверхности труб. [c.200]

Теплоизоляция колонн. Основным требованием, предъявляемым к тепловой изоляции, является сокращение потерь тепла и предохранение от ожогов обслуживающего персонала. Изоляция наносится на аппарат в пластическом состоянии или в виде фасонных плит, матрацев. В качестве изоляционных применяют высокопористые материалы пеностекло, стекловату, шлакошерсть, асбест, инфузорную землю и др. К изоляционным материалам отделочного характера относятся различного вида штукатурки по металлической сетке, защитные кожухи из листовой стали, алюминия и других материалов. От изоляционной обшивки требуется легкость, негорючесть и прочность. Последнее достигается предварительной обмоткой аппарата одной или несколькими проволочными сетками, между которыми закладывают распорные кольца из перфорированного [c.240]

Эрозия корпуса регенератора и реактора крайне незначительна, поскольку изнутри корпус футерован кирпичом и внутренней стальной обшивкой. При ревизии реактора и регенератора внутренняя стальная обшивка всегда имела блестящую поверхность, т. е. существенная эрозия пе замечалась. Межтарелочные пространства скруббера и колонны не эрозировались. [c.196]

В печах с пружинными опорными элементами при ревизии измеряют натяжение пружины, расстояние калачей от пода и зазоры между направляющими стержнями и втулками в поде печи. Обращают внимание на герметичность соединения заглушек с обшивкой печи в местах нижних подвижных опор. [c.142]

Каркасы панелей представляют собой жесткие рамы с обшивкой из листовой стали толщиной 5—6 мм. Каркасы оборудованы специальными элементами для строповки и перемещения их в пространстве. Анкера (штыри) и шайбы для крепления слоев обмуровки изготовлены из жаростойкой стали 12Х18Н10Т. Во избежание ванадиеЕой коррозии в подогревателях, работающих на мазутном топливе, шайбы обмуровки углубляют в слои огнеупорной массы на 40—50 мм и изолируют ватой, пропитанной раствором огнеупорного порошка в жидком стекле. Для предотвращения низкотемпературной коррозии (при конденсации серной кислоты) холодных частей анкеров их покрывают битумным лаком. [c.249]

Металлы и их сплавы являются наиболее важными современными конструкционными материалами. Всюду, где эксплуатируются металлические конструкции, есть вещества, которые, взаимодействуя с металлами, постепенно их разрушают ржавление металлических конструкций (железных кровель зданий, стальных мостов, станков и оборудования цехов) в атмосфере ржавление наружной металлической обшивки судов в речной и морской воде разрушение металлических баков и аппаратов растворами кислот, солей и щелочей на химических и других заводах ржавление стальных трубопроводов в земле окисление металлов при их нагревании и т. п. У большинства металлов в условиях их эксплуатации более устойчивым является окисленное (ионное) состояние, в которое они переходят в результате коррозии. Слово коррозия происходит от латинского согго(1еге , что означает разъедать . [c.8]

Необходимо следить также за уровнем катализатора в ре генераторе, так как при отсутствии достаточного уровня в по следнем, в него устремляются нефтяные пары из за5(ватког< сооружения транспортной линии реактора, что неизбежно при ведет к воспламенению паров сырья и деформации внутренне обшивки регенератора. [c.222]

Двухкамерные печи снижают энергетические затраты за счет уменьшения аэродинамического сопротивления печи, представляют возможности работы с предельно низким избытком воздуха, имеют большой диапазон регулирования производительности по сжигаемой сере и т. д. Печи состоят из цилиндрического корпуса с двойной стальной обшивкой, футерованной огнеупорным кирпичом, и аэро-механического пережима. В кольцевое пространство, образованное наружным и внутренними кожухами, поступает воздух, подаваемый на горение серы и охлаждение наружного кожуха печи. Воздух па горение поступает в реакционную камеру через тангенциальные сопла и осевой закручиваемый аппарат с регистром, расположенным в торцевой стенке нечи. Для обеспечения постоянства выходных скоростей воздуха при работе на сниженных нагрузках каждое [c.58]

Тнтан и его сплавы находят все большее применение в совре-мен.чом машиностроении, авиастроении, судостроении, турбостроении, в производстве вооружения. Особенно ценен титан как материал для изготовления частей конструкций, работающих в напряженных условиях. Критерием пригодности таких материалов является отиошение их прочности к весу. Титан и его сплавы используют, когда требуется сочетание минимального веса с высокой прочностью, термической и коррозионной стойкостью. Так, они тнироко применяются для изготовления деталей самолетов, космических аппаратов, ракет, трубопроводов, котлоз высокого давления, для оборудования высокотемпературных процессов в химической и других отраслях промышленности. Одной из наиболее перспективных областей применения титана является судостроение, где решающее значение имеет высокая прочность нри малой плотности и высокая стойкость к коррозии и эрозии в морской воде. Сущестг енное значение имеет использование титана в виде листов для обшивки корпусов судов, литых деталей из титана, выдерживаюнтих длительное пребывание в морской воде, а также для покрытия изнутри смесительных барабанов, предназначенных для перемешивания агрессивных материалов и для других це.тен. В связи с дороговизной листового титана большой практический интерес для судостроительной, химической и других отраслей промышленности представляет применение титана в качестве плакировочного материала для изготовления биметаллических стальных листов. [c.274]

Перед перфорацией устьевое оборудование долж) быть тщательно проверено на максимальное давлен ожидаемое на устье скважины. Арматура должна с бираться, с использованием всего набора шпилек и пр кладок, предусмотренных нормами. Все агрегаты, с п мощью которых осуществляется перфорация, дoлж размещаться с наветренной стороны на расстоянии 20 25 м от устья. Обшивку буровой необходимо разобрат а электросеть обесточить. [c.38]

Для предохранения металлоконструкций и футеровки печи прн взрыве газа во время пуска имеются предохранительные клапаны, расположенные в верхней части фронтовых стен печи. Каркас-кожух печи — сварной и выполнен из сортового проката, обшивка — из листовой стали толщиной 4 мм. Для чистки ошипованной поверхности нагрева в конвективной камере установлены автоматические обдувочные аппараты завода Ильмарине , посредством которых два раза в смену производится обдувка паром ошипованных труб. Управление системой обдувки автоматическое, со щита оператора. В дымоходе за конвекционной камерой устанавливается шибер для регулирования разрежения в камере печи. Шибер обычно поворотная заслонка) имеет пневмопривод с дистанционным управлением. [c.162]

Свод печи также выполнен многослойным из различных по составу бетонов. Футеровка пода печи, конвекционной камеры и других элементов печи выполнена из обычного монолитного легковесного жароупорного бетона. Каркас-кожух печи — рам-з. пой конструкции, выполнен из сварных профилей и сортового проката. Обшивка из листовой стали сварена газоплотным сварным швом. [c.172]

Каждый блок состоит из металлической рамки и сетки. В качестве заполнителя для изготовления блоков применяется легковесный бетон на основе вспученного перлита или керамзита в смеси с вермикулитом. Блоки из легковесного бетона монтируются па специальные кронштейны, предварительно приваренные к каркасам печей. ]Монолитный бетон с указанными выше заполнителями наносится на конструкции печи в опалубке. Для увеличения прочностных свойств монолитного бетона к обшивке печн предварительно в шахматном порядке привариваются шипы из прутка диаметром 6 мм с шагом 200—250 мм. [c.174]

Начиная движение из точки О (рис. У-17), частицы материала описывают дугу ОЕ и скатываются в какую-нибудь точку плоскости АВ, затем цикл повторяется. После определенного числа перемещений по дуге, параллельной ОЕ, частпцы достигают снова обшивкп, пройдя полный цикл движения. Цикл полного движения — это время, необходимое для того, чтобы частица, движущаяся от степки, снова вернулась к ней, пройдя онределепное расстояние по длине печи. Во время полного цикла движения только определенные частицы достигают обшивки, остальные занимают среднее положение внутри слоя. [c.202]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология