Трение в манжетах

Трение манжет. Величина трения в манжетном уплотнении зависит от рабочего давления жидкости р, коэфициента трения / и величины рабочей поверхности манжеты F — ndl. [c.259]

Здесь ) —диаметр плунжера, м /г — высота одной манжеты уплотнения, м / = = 0,10 -0,35 — коэффициент трения манжеты о плунжер л — число манжет в пакете уплотнения, шт. р — давление в цилиндре пресса, МПа. [c.124]

Сила трения манжеты Р о стенки цилиндра при движении поршня будет [c.195]

При производстве труб большого диаметра или труб из жестких полимеров, которые не наматываются в бухты, а разрезаются, применяют калибрование с плавающей пробкой (рис. 5.44). В данном случае внутрь трубы 2 вставляется пробка 5 с манжетами, которая прикреплена к дорну головки цепью 6. Чтобы исключить повреждение внутренней поверхности трубы, когда расплав еще не охлажден, длину цепи подбирают с таким расчетом, чтобы пробка была расположена за тянущим устройством. Если пробка находится до него, то при движении трубы от трения манжет пробки возникают силы, вызывающие упругие колебания, которые затем по трубе передаются на выходящий расплав, и труба может получиться с кольцевыми утолщениями на внутренней поверхности. [c.145]

Силу трения манжет о плунжер определяют по форм ле [c.93]

Манжеты из жгута прессуют в пресс-формы на прессах с паровым обогревом к водяным охлаждением. Перед прессованием манжет жгут графитируют для уменьшения коэфициента трения. Манжеты из жгута прессуют с графитированным косым срезом, и при их укладке нет необходимости отсоединения плунжера от подвижной плиты. Укладку таких манжет производят со смещением стыков по окружности. [c.94]

На рис. 91 схематически показано манжетное уплотнение, у которого количество масла, соприкасающегося с газом, во много раз меньше, чем у подшипникового. В камеру а подводится под давлением масло, которое прижимает манжеты 2 к валу 1. Манжеты прессуются из пластических материалов, например из фторопласта. Чтобы уменьшить износ вала под манжетами, на вал насаживается цементированная втулка. Небольшая часть масла вытекает из уплотнения в обе стороны, чем достигается смазка манжет. Для отвода тепла, возникающего при трении манжет, масло непрерывно циркулирует через камеру. 1 С точки зрения износа материалов более выгодны уплотнения, у которых прижимающее усилие имеет осевое направление, например у сильфонного уплотнения, показанного на рис. 92. У этого уплотнения кольца 1 прижимаются к запрессованным кольцам двумя концентрично расположенными силь-фонами 2, которые находятся между вращающимся диском 3 и неподвижной стенкой корпуса. В кольцевое пространство между сильфонами подается под давлением масло, которое герметически отделяет внутреннюю полость компрессора от окружающей среды и смазывает трущуюся поверхность уплот нения. [c.122]

К= 1,2 — коэффициент, учитывающий потери на трение манжет и в сальниковом уплотнении штока. [c.163]

Уплотнение манжетами применяется в детандерах воздушных установок среднего давления, для которых характерна более низкая температура газа перед детандером. Технический к. п. д. детандера с манжетным уплотнением обычно невысок, так как при трении манжет выделяется заметное количество тепла. [c.356]

Цилиндры и манжеты образуют закрытые пары трения скольжения [c.29]

Поршень механизма сопрягается через манжету с внутренней поверхностью цилиндра, образуя пару трения скольжения [c.129]

Пример 5-2. Определить число оборотов и производительность тарельчатого питателя с тарелкой диаметром D = 1000 мм, установленного для равномерной подачи колчедана в печь для обжига. Насыпная масса колчедана Р = 2250 кг/м . Коэффициент трения колчедана о тарелку / 0,3, угол естественного откоса колчедана 9 45°. Высоту подъема /г манжеты питателя над тарелкой следует принять 70 мм. [c.110]

Металлический каркас придает корпусу манжеты определенную форму и жесткость. Нажимная (браслетная) пружина 2 предназначена для создания радиального усилия на губке манжеты и прижима ее рабочей кромки к валу 7 гидромашины. В манжетах с нажимной пружиной контактное напряжение легко регулировать подбором усилия пружин. При недостаточном контактном напряжении и большом радиальном биении вала увеличиваются утечки рабочей жидкости. При повышенном контактном напряжении развиваются процессы трения, изнашивания и старения резины в результате нагрева. [c.25]

Уплотнительные манжеты для герметизации пар возвратно-поступательного движения имеют преимущество по сравнению с уплотнительными кольцами меньшая ширина рабочей кромки обусловливает меньшую силу трения. [c.25]

Влияние ошибки определения мощности ввиду малости самой величины потерь сравнительно невелико, поэтому мощность, затрачиваемая на трение в подшипниках и манжетах, может быть оценена как [c.61]

При пересчете напорных характеристик, как показали экспериментальные исследования, частоту вращения можно уменьшать примерно в десять раз при пересчете мощностных характеристик предельное снижение оборотов допускается не более чем в 1,5. .. 2 раза, так как мощность, затрачиваемая на трение в подшипниках и манжетах, изменяется по сложному, не изученному в достаточной степени в настоящее время закону. При выводе формулы пересчета (2.42) предполагается автомодельность течения по числу Рейнольдса во всех элементах насоса и равенство всех составляющих КПД. Так как для повышения эффективности центробежного насоса необходимо повышать его быстроходность, то указанное допущение в большинстве случаев оправдано. Пересчет характеристик показан на рис. 2.9,стрелками. [c.63]

Образование рисок можно объяснить присутствием в воде механических примесей в ввде мелкодисперсного кварцевого песка, которые попадают в зону трения и внедряются в мягкий материал полимерных манжет. Микротвердость кварцевого песка ( 1-1,25 ) 10 [c.50]

Мощность трения, потребляемая одной манжетой, составляет [c.247]

Уплотнение движущихся частей, достигаемое при помощи подвижных соединений, более трудно, чем частей неподвижных, так как, кроме герметичности, оно должно удовлетворять следующим условиям создавать малое трение, мало срабатываться и легко заменяться. В некоторых случаях герметичность может быть ниже, чем в уплотнениях неподвижных частей например, герметичность поршневых колец не всегда бывает высокой. Уплотнение движущихся частей создают с помощью пришлифовки, применения манжет, поршневых колец, сальников с мягкими и металлическими набивками, специальных уплотнений и различных видов комбинированных набивок. [c.231]

Манжеты надеваются на поршни с помощью двух стальных прутков подобно покрышкам автомобильного колеса. Для безотказного действия необходимо, чтобы внутренний диаметр манжеты был меньше диаметра выточки у поршня соответственно размерам, указанным б таблице. Этим исключается смещение манжеты в осевом направлении при движении поршня, так как для этого требуется, чтобы трение ее поверхности о поршень превышало трение о цилиндр. [c.241]

Рис. 112. Величина сил трения при гидравлическом давлении до 200 ат для различных уплотнений.-/—специальная набивка типа, лайон 2—резиновая манжета —мягкая набивка —кожаная крышеобразная манжета 5— и-образная кожаная манжета 5—манжеты из полихлорвинилового пластиката.

В результате испытаний найдено, что наименьшее трение, в условиях опыта, имеют манжеты из полихлорвинилового пластиката и и-образные кожаные, а наибольшее трение создает специальная набивка типа лайон и резиновые манжеты. [c.260]

Для определения силы трения в набивке сальника, состоящей из кожаных манжет, можно применить формулу [c.95]

При кожаных манжетах коэффициент трения /, р яь 0,06 -0,08 (для воды). [c.95]

В отличие от торцовых уплотнений, сальников и манжет, динамические уплотпепия при работе практически пе испытывают механического трения и износа, в связи с чем их можно применять ири очень больших (практически неограниченных) скоростях вращения вала. [c.147]

Как уже было сказано, в двунаправленных ТПУ поршень совершает движение в калиброванном участке попеременно то в одном, то в другом направлении. На рис.2.3 показана схема такой ТПУ с 4-ходовым краном. Установка состоит из калиброванного участка 3 с детекторами 4, двух камер 2 и устройства для изменения направления движения жидкости - 4-ходового крана I. Обе камеры имеют одинаковую конструкцию и представляют собой отрезок трубы, имеющий диаметр больше чем диаметр калиброванного участка. Обычно камеры располагаются наклонно или вертикально. После выхода из калиброванного участка поошень попадает в одну из камер и находится в ней в восходящем потоке до тех пор, пока направление движения не изменится на обратное. При этом поршень увлекается в калиброванный участок. Для изменения направления движения жидкости в ТПУ применяются 4-ходовые краны различной конструкции 2-образные, пробковые и т.д. На рис.2.4, а показан 7-образный кран. В цилиндрическом корпусе 1 находится 7-образный переключатель 2, способный поворачиваться вокруг вертикальной оси и уплотненный по периферии манжетой 3. Поворот крана осуществляется с помощью гидроцилиндра. Схема переключения потока ясна из рисунка. Для уменьшения сил трения и предотвращения разрушения манжеты при повороте крана манжета выполнена в виде трубки из полиуретана, внутренняя полость которой заполнена маслом (рис.2.4, б). После поворота крана внутрь манжеты подаётся давление, трубка расширяется и осуществляется герметизация крана. Перед очередным поворотом давление внутри манжеты снижается, уменьшается ее [c.87]

Пример 1.3, Основные детали гидродомкрата имекгг р-чзмеры диаметр поршня насоса — 16 мм, диаметр поршня гидродвигателя Цд 120 мм, ширина манжет Лц = 4 мм и Лд — 15 ма, размеры рычажной передачи г, = 300 мм, Tj -т= 2.5 мм, коэфиициент трения /,, 0,1. П. Определить коэф 1ициент [c.46]

Уплотнение с уголковым манжетом (рис. 1.16, б) длительно работает в практически неизменных условиях. Край манжеты / прижимается к валу 2 с силой Яд, не зависящей от усилия затяжки нажимного фланщ д. Очевидно, сила трения возникающая межоу манжетой и уплотняемой поверхностью, [c.67]

Под действием силы трения в уголковом сечении манжеты образуются напряжения среза, которые при ( ьших ё, и И могут привести к разрушению манжеты. Для уменьшения этой опасности конструкторы стремятся уменьшить А до минимума, а надежность уплотнения повышают применением большого числа манжет, накладываемых одна на другую. В этом случае формула (1.8) становится неточной, поскольку начинает проявляться влияние силы затяжки манжет нажимным фланцем, как в сальниковом уплотнении- [c.67]

Когда шлифы или краны приходят в соприкосновение с органическими растворителями, описанные выше смазочные вещества неприменимы. В этом с. учае вместо обычных шлифов используют прецизионные прозрачные шлифы с оплавленной поверхностью. Такого же типа краны применяют без смазки, заменяя ее специальными тефлоновыми прокладками. Такой кран не пропускает жидкости, но не является вакуумно-плотным. В особых случаях (например, для работы при высоких температурах) соединения на шлифах уплотняют при помощи пленок из полиэтилена или кель-f. При этом пленку вставляют между предварительно нагретыми частями шлифа. Если шлифы были нагреты достаточно сильно, пленка при сжатии плавится и растекается, давая прозрачное соединение, которое при охлаждении затвердевает, а при нагревании снова разжижается (т. пл. пленки из полиэтилена 90—120 °С, пленки из кель-f — 200—230 °С). Следует указать, что при слишком сильном охлаждении пленка из кель-f становится настолько твердой, что не обеспечивает надежного уплотнения тогда используют пасту на основе кель-f. Особенно устойчивы к действию органических растворителей, соединений фтора, а также к изменению температуры манжеты, изготовленные из тефлона, которые, однако, не дают вакуумно-плотного соединения. Тефлон выпускается и в виде эмульсии, твердеющей после ее нанесения. В противоположность кель-f тефлон не термопластичен, но благодаря своему низкому коэффициенту трения обладает самосмазывающими свойствами . Пленки из кель-А при 25 °С инертны по отношению к кислотам, щелочам, окислителям, этанолу и в различной степени также к другим растворителям. Тефлон устойчив при температурах от —200 до - -260°С к спиртам, высшим эфирам, кетонам, анилину, бензолу, галогенам, трифториду бора, галогеноводородам, щелочам, кислотам, хлориду сульфинила и др. [c.47]

Исключительно высокие диэлектрические свойства политетрафторэтилена, практически не зависящие от частоты и температуры в пределах от —60 до -1-200°С, позволяют широко использовать его в высокочастотных и ультравысокочастотных установках. Фторопласт-4 как электроизоляционный материал применяется при изготовлении высокочастотных кабелей, работающих при температурах до 250 °С, и печатных плат для электронных приборов. Провода с фторопластовой изоляцией используются в электромоторах, трансформаторах, радарных установках, контрольно-измерительных приборах. В химической аппаратуре фто-ропласт-4 применяется для изготовления труб, прокладок, сальниковых набивок, манжет и других уплотнительных устройств, сильфонов, деталей насосов и фильтрующих перегородок. Низкий коэффициент трения позволяет применять фторопласт-4 в качестве антифрикционного материала для вкладышей подшипникоа. [c.119]

Уплотнения защищают подшипник от влаги и загрязнений, препятствуют вытеканию масла из подшипниковых узлов. Конструкции уплотнений разнообразны, но все их можно условно разделить на два класса контактные и бесконтакгные. Сальники, манжеты, торцовые уплотнения, пружинные кольца находятся в непосредственном контакте с поверхностью вращения. Их применение ограничено износом и трением в зоне контакта, которые усиливаются с возрастанием скоростей. [c.110]

Весьма распространенным уплотнением движущихся и, значительно реже, неподвижных частей являются манжеты, ни разнообразны по форме и изготовляются из различных материалов. Основные виды манжет имеют угловую, ТЛ-образную и кровлеобразную формы. Манжеты прижимаются к уплотняемым поверхностям давлением сжатой жидкости или газа и, следовательно, прижатие их тем сильнее, чем выше давление. Преимущества манжетного уплотнения заключаются в его небольш ой длине и полном уплотнении при умеренном трении. Материалом для изготовления манжет служит главным образом кожа, вытесняемая в последнее время ее заменителями и различными пластикатами. Значительно реже применяют металлические манжеты, которые могут служить при скоростях трущихся частей, на много превосходящих величину 1 м1сек, — предельную для кожи и пластикатов. [c.236]

Манжеты имеют прямоугольное основание и невысокие борта, ЧТО создает сравнительно небольшую величину трения. Борта выполнены с на1Клоном в сторону уплотняемых поверхностей, благодаря чему достаточно надежная герметичность обеспечивается и в начальный период, когда гидростатическое давление еще не действует на манжету. Коэфициент трения полихлорвинилового пластиката по каленой полированной поверхности невелик (/ = 0,06—0,08), ЧТО наряду с эластичностью манжет резко сокращает износ поверхностей трения. [c.239]

Значение/ в рабочих условиях для мягкой смазанной кожи принимают от 0,03 до 0,07 для жесткой, сильно дубленой кожи /=0,10—0,13 для твердых кожаных манжет, работающих без смазки, коэфициент повышается до 0,2. Коэфициент трения по-лихлорвиниловых манжет по каленой полированной поверхности лежит в пределах от 0,06 до 0,08, [c.259]

Уплотнение гидравлических цилиндров производят сальниками и манжетами. Достоинством сальникового уплотнения является. простота. Преимущество манжетного уплотнения — меньшее удельное давление, которое в каждый данный момент пронорционально фактическому давлению жидкости, и, следовательно, меньшая затрата энергии на трение и меньший износ плунжеров. К недостаткам манжетного уплотнения относятся необходимость более высокой квалификации ремонтного персонала и дефицитность кожи (в последнее время начинают применяться с успехом манжеты, изготовляемые из резины, прорезиненной ткани и пластмасс). [c.156]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология