Зона контакта

В процессе трения, как известно, важна специфика образования и разрушения фрикционных связей. Образование фрикционных связей характерно в основном для сухого трения, однако в той или иной мере оно реализуется и при гранич.ной смазке в условиях неоднородности микрорельефа поверхности и неравномерности распределения нагрузки на фактической площади контакта. Согласно теории И. В. Крагельского [255], различают пять видов фрикционных связей упругое оттеснение (деформация) материала, пластическое оттеснение (деформация) материала, микрорезание, адгезионное нарушение фрикционных связей, когезионный отрыв. Упругое оттеснение материала наблюдается в случае, когда действующая нагрузка не приводит к возникновению в зоне контакта напряжений, превышающих предел текучести. В этом случае такой важный трибологический параметр, как износ, возможен лишь в результате фрикционной усталости. Пластическое оттеснение происходит при контактных напряжениях, превышающих предел текучести (при этом износ определяется малоцикловой фрикционной усталостью). Мпкрорезание наблюдается при - напряжениях или деформациях, достигающих разрушающих значений (разрушение происходит при первых же актах взаимодействия). Адгезионное нарушение фрикционной связи непоередственно не приводит к разрушениям, но вносит определенный вклад в величину напряжений, действующих на контакт. Когезионный отрыв возникает в случае, если прочность фрикционной связи выше прочности нижележащего материала. [c.240]

Наряду с этим трансмиссионные масла должны выполнять ряд других функций, обеспечивающих надежную и долговечную работу трансмиссий. Они должны уменьшать потери на трение, обеспечивая высокий коэффициент полезного действия передачи, хорошо отводить тепло от зоны контакта, предохранять детали трансмиссий от коррозии, не вспениваться и иметь достаточную стабильность. [c.182]

Расчет диффузионной аппаратуры сводится к определению двух размеров диаметра и высоты или длины зоны контакта. Диаметр или сечение аппарата определяется заданной производительностью по сплошной фазе (газу, пару) и линейной скоростью потока в полном сечении аппарата, определяемой из гидродинамических условий его работы. [c.83]

Жидкая фаза при движении по тарелке в направлении сливного стакана 5 многократно поступает в зону контакта, при этом кратность циркуляции зависит от геометрических параметров контактных элементов и гидродинамических условий. [c.65]

Для определения критической нагрузки испытание проводят в таком же порядке, как и при определении износа. Отличие состоит в том, что нагружение пары трения начинают в момент включения электропривода плоского диска и продолжают до момента перехода износа в схватывание. В момент схватывания материалов в зоне контакта резко возрастающие силы трения, преодолевая усилие пружины, поворачивают камеру с узлом трения. При этом срабатывает механизм автоматического выключения, и прибор полностью обесточивается. Прекращается вращение приводного вала плоского диска и нагружение пары трения. По шкале индикатора снимают показания нагрузки, а затем по тарировочной шкале переводят в значения силы. [c.156]

Усилия, возникающие при ударе, можно найти только при анализе динамических деформаций соударяющихся тел. Контактная теория упругого удара разработана Г. Герцем она основана на 1 ипотезе о том, что общая деформация соударяющихся тел весьма мала по сравнению с местными деформациями в зоне контакта тел в момент удара, а инерционными силами деформируемых элементов можно пренебречь. [c.44]

В установке предусмотрено циклическое притормаживание вращения плунжера, обеспечивающее изменение соотношения между скольжением и качением в зоне контакта пары трения аналогично тому, как это имеет место в зоне контакта плунжерной пары насоса-регулятора при смене режимов его работы. Для этого на хвостовике цангового держателя закреплено металлическое кольцо 10, к которому при включении электромагнита торможения прижимается постоянной силой сектор 11, создающий тормозной момент. [c.158]

Испытания на установке ПСТ-2 проводят при осевой нагрузке, равной 500 Н, соотношении между скоростями скольжения и качения в зоне контакта 0,16-0,40 и температуре топлива 30 °С. На каждое испытание используют новые или перешлифованные плунжер и коническую шайбу. [c.159]

Влияние местных деформаций. Как отмечено, в соответствии с теорией удара, разработанной Герцем, предполагают, что при соударении массивных тел можно ограничиться рассмотрением лишь тех деформаций, которые имеются в зоне контакта, и полагать, что контактные силы связаны с деформациями такими же соотношениями, как и при статическом нагружении. [c.90]

Как известно [171—173, 216—227], в зоне контакта двух фаз, например жидкости и твердого тела, действуют поверхностные силы, такие, как силы прилипания, поверхностного натяжения, молекулярного притяжения. Поэтому граничный слой жидкости, связанный с материалом мембраны, по структуре и, следовательно, по физико-химическим свойствам, может значительно отличаться от подобных характеристик жидкости в объеме. Так, граничные слои полярных жидкостей вблизи гидрофильных поверхностей (на расстоянии 10- —10- мкм) обладают [c.200]

Отмечено, что любой фильтр по существу представляет собой опорную конструкцию для размещения фильтровальной перегородки, которая в основном определяет процесс разделения суспензии в соответствии с этим рациональный выбор перегородки является ответственной операцией [433]. Рассмотрено влияние конструкции и способа действия фильтра на выбор перегородки применительно к барабанным, дисковым, тарельчатым, карусельным и ленточным вакуум-фильтрам, а также листовым и патронным фильтрам под давлением. Для вакуум-фильтров даны сведения о способах укрепления ткани на опорной поверхности, подкладочных тканях, дренажных каналах, системах удаления осадка с ткани, способах промывки ткани, уплотнении зон контакта ткани с опорной поверхностью. Для листовых и патронных фильтров приведены характеристики перегородок, а также указаны способы удаления с них осадка и замены их на новые. Отмечена возможность противоречивых требований к перегородкам так, для барабанных вакуум-фильтров ткань должна быть достаточно прочной, чтобы образовывать мостики над щелями в опорной поверхности, но достаточно гибкой, чтобы создавать уплотнение. В связи с возрастанием размера фильтров и интенсификации их работы (повышение разности давлений) обращено внимание на необходимость увеличения размеров и улучшения качества фильтровальных тканей. [c.380]

Так как ни одна реакция не может осуществляться без контакта реагентов, в большинстве случаев скорость химических процессов зависит от скоростей массопереноса, обеспечивающих взаимные контакты реагирующих веществ и отвод продуктов реакции из зоны контакта. [c.22]

Откуда высота зоны контакта будет [c.219]

Остановимся подробнее на первом слагаемом в структуре движущих сил. Дерягиным [87, 90] получена формула, связывающая энергию взаимодействия с силой прилипания, той силой, которую нужно преодолеть при отрыве соприкасающихся поверхностей. Теория, развитая Б. В. Дерягиным, выявила зависимость силы прилипания от геометрической формы поверхностей вблизи зоны контакта. Силу прилипания представили как произведение двух множителей множителя, зависящего от природы обоих тел и промежуточной среды между ними, и множителя, зависящего только от кривизны обеих поверхностей и взаимной ориентировки главных нормальных сечений одной поверхности относительно другой. Полу- [c.104]

Повышенные противоизносные и противозадирные свойства трансмиссионным маслам придаются путем добавок химически активных веществ. При очень тяжелых условиях работы шестерен трансмиссий обычные минеральные масла даже с присадками, улучшающими их противоизносные свойства, не пригодны, так как они не обеспечивают минимальных износов и не устраняют задиры. Только введение в масло химически активных присадок, соде15жащих серу, хлор, фосфор и т. д., дает положительные результаты. Действие таких присадок состоит в том, что при высоких температурах в зоне контакта поверхностей зубьев присадки разрушаются и взаимодействуют с металлом. При этом на поверхности металла образуются пленки хлоридов, сульфидов или фосфидов железа. Последние плавятся при более низких температурах, чем металлы, и тем самым предохраняют металлы от схватывания в точках контакта, уменьшают износ. Кроме того, благодаря пластинчатой структуре такие пленки обладают малым сопротивлением сдвигу, что обеспечивает снижение коэффициента трения. [c.183]

Таким образом, для осуш естБления внешнего трения необходимо на поверхностях трения создать слой, обладающий малым значением т и значением а , меньшим, чем ст основного материала. Другими словами, обязательным условием внешнего трения является соблюдение правила положительного градиента механической прочности, согласно которому материал должен повышать свою прочность вглубь от зоны контакта (правило И. В. Крагельского). [c.204]

Из (17.145), (17.146) и (17.147) следует, что коэффициент переноса, определяемый из наклонг. поляризационных кривых, может существенно изменяться в зависимости от распределения падения потенциала в зоне контакта полупроводник — раствор и концентрации поверхностных состояний. [c.380]

Сайт процессов переноса массы сосредоточен в диффузионном пограничном слое. Хронопространственная метрика сайта определяется толщиной этого слоя и временем контакта фаз. В зависимости от характера движения потока сплошной среды в зоне контакта фаз различают молекулярный, конвективный и турбулентный механизмы диффузии. [c.160]

Сборка корпуса производится из секций согласно раскрою на специальном стенде, состоящем из индивидуальных роликоопор, одна из которых —приводная—располагается в центральной части колонны. Желательно стенд для сборки корпуса колонн монтировать на плацу, собранном из обработанных чугунных или стальных плит с пазами для крепления роликоопор. Грузоподъ-емность роликоопор должна превышать максимальную нагрузку, приходящуюся на одну роликоопору, рассчитанную по чертежному весу колонны в сборе. Расстояние между смежными роликоопорами, пользуясь картой раскроя, подбирают таким образом, чтобы в дальнейшем в зону контакта корпуса с опорой не попали штуцера, муфты, люкн и наружные элементы корпуса колонны. [c.210]

Маловязкие рабоче-консервационные масла общего назначения выпускают в Англии по спецификации S. 31118, а в США — по федеральной спецификации VV-L-800A [22]. Масла содержат про-тивоизносную, антиокислительную, депрессорную, загущающую и защитную присадки. Их основные достоинства — высокие защитные и водовытесняющие свойства, благодаря которым масла надежно защищают черные и цветные металлы от электрохимической коррозии, в частности в зоне контакта стали с медью. Хорошие низкотемпературные свойства и высокая термоокислительная ста-бильно сть обеспечивают возможность применения масел в интервале температур от —57 до 150 °С. [c.113]

Как отмечалось выше, появление трещин является первым,этапом питтин-гообразования второй этап связан с появлением оспин на поверхности качения. Время, затрачиваемое на это, обычно составляет 5—10% от общего времени питтингообразования. Указанный процесс интенсифицируется при наличии смазочного материала, который приводит к количественно иному распределению напряжений в зоне контакта. А. И. Петрусевич считает, что в присутствии смазки поверхность при выходе из зоны контакта испытывает ударную нагрузку [269, 270]. [c.252]

Ухудшение противопиттинговых свойств с температурой объясняется, с одной стороны, уменьшением толщины масляной пленки в зоне контакта, что приводит к увеличению коэффициента трения и касательных напряжений, а с другой — более легким прониканием масла в поверхностные трещины, что приводит к расклинивающему действию. [c.254]

По аналогии, аномальное снижение вязкости приводит к относительному уменьшению энергетических потерь при повышении скорости деформирования смазочного материала в узле трения. Именно этим объясняются сопоставимые результаты измерения моментов трения в подшипниках качения и скольжения при работе на маслах и пластичных смазках. В связи с малыми зазорами (измеряемыми микрометрами) градиенты скорости сдвига в подшипниках качения весьма велики (до 10 —10 с ) даже при относительно небольших частотах вращения. В этих условиях вязкость смазок резко снижается, практически до уровня вязкости базового масла, что и определяет снижение потерь на трение. В то же время при небольших градиентах скорости сдвига (10—10 с ) вязкость смазки на 2— 5 порядков превышает вязкость базовых масел. Влияние аномалии вязкости на силу трения при тяжелонагруженном упругогидродинамическом контакте может быть связано и с повышением времени релаксации масла в условиях высоких давлений. Тогда время пребывания смазочного материала в зоне контакта может стать соизмеримым с временем релаксации [288]. [c.278]

В одном из патентов [38] описана схема, в которой адсорбент непрерывно пропускается в последовательном порядке через песколько зон контакта, В каждой зоне адсорбент находится во взвешенном состоянии. Адсорбент выпускается из зоны, отделяется от жидкости и затем вводится в следующую зону. Жидкость последовательно пропускается через зоны контакта в противоположном направлении. В каждой зоне по существу происходит процесс контакт шго взаимодействия, однако, чтобы достигалась желаемая степень разделения, число зон должею быть достаточно большим. Можно тaIiжe производить орошение. Анализ процесса можно выполнить при помощи диаграммы Мак-Кэба-Тиле, в которой состав внутрипоровой жидкости заменяется составом пара. Целесообразно пользоваться объемными, а не молярными концентрациями. Существенное различие при этом заключается в том, что рабочие линии процесса могут находиться в любом месте диаграммы, а линия, проходящая под углом 45° к осям, не имеет особого интереса. Число ступеней на такой диаграмме представляет собой теоретическое число зон контакта. Степень приближения к равновесию на каждой ступени экврхвалентна коэффициенту полезного действия тарелки. Можно определить среднее время, необходимое для достижения различных степеней приближения к равновесию, и рассчитать, каково должно быть оптимальное соотношение между числом ступеней и их емкостью. [c.164]

Тярельчатые контактные устройства ректификационных и абсорбционных аниаратов классифицируют по числу потоков, тинам и конструкции контактных элементов, характеру взаимодействия фаз в зоне контакта, организации перелива жидкости н другим признакам [171. [c.132]

В зависимости от направления движения паровой и жидкой фаз в зоне контакта выделяют тарелки с перекрестным током, прямоточные и противоточные. По организации перелива жидкости тарелки разделяют на переливные и беспереливные (провального типа). [c.132]

Другая трудность в экспериментальном определении экссудации состоит в том, что она происходит на границе слоев битумов, не ДОСТУПНОЙ для наблюдения. Необходимо добиться, чтобы масляный экссудат мигрировал наружу. Для этого используют порошок талька, который помеп ают в зону контакта битумов. [c.21]

Топливо в камеру подается из основной емкости 12 под давлением азота от баллона 13. Необходимое избыточное давление топлива в камере регулируют газовым редуктором Ии контролируют по манометру 10. Топливо до заданной температуры нагревают электроподогревателем 5, смонтированным в корпусе камеры 1, и контролируют при помощи термопары 6 и потенциометра 7. Приводом плоского диска является электродвигатель 8. Силу трения в зоне контакта контрольной пары измеряют при помощи тензобалки 19 и тензометрической аппаратуры 20. [c.157]

Изяосвое число определяют на приборе ПСТ-2 по методу, разработанному группой авторов [101]. Сущность метода заключается в определении степени влияния топлива на износ плунжера при комбинированном трении (трении качения и трении скольжения) в зоне контакта его с конической шайбой. Износ плунжера оценивается косвенно по уменьшению его частоты вращения за контрольный промежуток времени испытания. Противоизносные свойства топлив характеризуются показателем износа, вьиис-ляемьпк как отношение величин изменения частоты вращения плунжера в испытуемом и эталонном топливах. Эталонным топливом является смесь 96% изооктана и 4% цетана. Чем меньше величина износа, тем лучше уровень противоизносных свойств топлива. [c.158]

Схема 3. При работе схемы типа тор (рис. 7.6) реакционная смесь подается в зону контакта в одном направлении. В слое катализатора, разделенном на две одинаковые части А и 42, тепловая волна реакции периодически перемещается с помопЦ)Ю попеременного переключения задвижек 1—6. При этом прореагировавшую смесь выводят из слоя катализатора в направлении, показанном стрелками. Например, на часть слоя А катализатора, предварительно нагретого до высокой температуры, подают исходную реакционную смесь с низкой температурой. При этом задвижки 1, 3, 5 открыты, а задвижки 2, 4п6 закрыты. Возникшая тепловая волна начнет перемещаться из положения в положение а . Через интервал времени полуцикла реакционная зона с высокой температурой перемещается в слой В этот момент одновременно начинают закрывать задвижки 1 ж 3, задвижку 2 открывать и подавать исходную реакционную смесь с низкой температурой в часть слоя Л 2. После полного закрытия задвижек 5 и открытия задвижки 2 начинают одновременно срабатывать задвижки 4—6 (5-закрывается, 4,6 — открываются). При этом прореагировавшую реакционную смесь из части слоя А подают в часть и выводят из слоя (штриховые линии). При последовательном переключении задвижек 1—б осуществляется непрерывное движение тепловой волны по схеме и т. д. в одном направлении. Места [c.294]

Локальная эффективность ступени. Этот способ оценки эффективности ступени применяют для колонн с переточными тарелками. Применение его позволяет учесть продольное перемешивание в жидкой фазе, например, на барботажных тарелках. При определении понятия локальной эффективности (рис. III.6) принимается, что газовая фаза в межтарельчатом пространстве полностью перемешивается и входит на тарелку всюду с одинаковой концентрацией. Концентрация в жидкости на тарелке принимается одинаковой по вертикали, но изменяющейся в горизонтальном направлении. В соответствии с этим и состав газа непосредственно при выходе из зоны контакта с жидкостью (из барботажного слоя) должен быть раздичным в разных местах тарелки. [c.55]

Во II группу входят методы, основанные на процессе взаимораство-римости нефти и вытесняющего реагента. Этот процесс вследствие изменения физических свойств жидкостей в зоне контакта, возникновения молекулярно-диффузионного массопереноса и некоторых других физических эффектов может обеспечить высокий коэффициент вытеснения. Взаиморастворимая система — это такая система, в которой несколько веществ (нефть, вытесняющий агент), находящихся первоначально в различных фазах, могут смешиваться в любых пропорциях с полной ликвидацией поверхности раздела между ними. Методы вытеснения со смешиванием целесообразны лишь при соблюдении неравенства [c.53]

При движении агрессивных сред, часто многофазных, коррозия по сечению трубопровода, как правило, неравномерна. Например, даже в простейшем случае движения однофазной жидкости по трубопроводу с незаполненным сечением можно выделить минимум три зоны, различающиеся темпом и характером коррозии. Например, в нижней части трубопровода вследствие осаждения продуктов коррозии, механических прпмесей и шла.ча возможно образование СВБ. На промыслах ТАССР 60 % коррозионных разрывов трубопроводов происходит вследствие разрушения нижней части трубопровода, 15—20 % приходятся на зону контакта жидкости и газа, 20—25 % на газозаполненную зону. При перекачке сероводородсодержащих жидкостей или перекачке по полному сечению характер и распределение коррозии меняются. [c.223]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология